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热词
    • 2. 发明申请
    • ARBEITSGERÄT MIT ÜBERHOLKUPPLUNG
    • 与超越工作单位
    • WO2010040491A1
    • 2010-04-15
    • PCT/EP2009/007111
    • 2009-10-05
    • WACKER NEUSON SEBRAUN, HelmutBERGER, Rudolf
    • BRAUN, HelmutBERGER, Rudolf
    • B25D11/12
    • B25D11/125B25D16/003B25D2250/175B25D2250/195
    • Ein Arbeitsgerät weist einen Antrieb (1), ein vom Antrieb (1) antreibbares, axial beweglich angeordnetes Antriebselement (6, 6a, 6b) und ein axial beweglich angeordnetes, mit dem Antriebselement (6, 6a, 6b) gekoppeltes Bewegungselement (8, 8a, 15) sowie eine in dem Antrieb oder in einem Momentenfluss zwischen dem Antrieb (1) und dem Antriebskolben (6, 6a, 6b) angeordnete Überholkupplung (3) auf. Wenn der Antrieb (1) eine langsamere Bewegung als das Antriebselement (6, 6a, 6b) aufweist, befindet sich die Überholkupplung (3) in einem Freilaufzustand, in dem sie den Momentenfluss zwischen dem Antrieb (1) und dem Antriebselement (6, 6a, 6b) unterbricht und so die Bewegung des Antriebselements (6, 6a, 6b) vom Antriebsmoment des Antriebs (1) entkoppelt. Dadurch kann sich das Antriebselement (6, 6a, 6b) z. B. bei seiner Rückbewegung scheller bewegen, als es der vom Antrieb (1) aufgezwungenen Bewegung entsprechen würde.
    • 的工作装置具有驱动装置(1),一个由所述驱动装置(1)驱动的,可轴向移动地布置的驱动构件(6,6A,6B)和轴向可移动地设置,与所述驱动元件(6,6A,6B),其耦合至移动元件(8,8A ,15),以及在驱动器或驱动器(1)和所述驱动器活塞(6,6a之间的转矩流,6b)的布置超越离合器(3)。 当驱动装置(1)作为驱动构件较慢运动(图6,图6a,6b)中,超越离合器(3)是在自由运行状态中,驱动器(1)和所述驱动元件之间的扭矩流在其中(图6,图6a ,6b)和中断驱动构件(6,6a,图6b)(驱动去耦的驱动器1)的扭矩的运动。 其特征在于所述驱动元件可以是(6,6A,6B)z的。 B.移动在其返回运动勒比将来自驱动器(1)强迫动作对应。
    • 4. 发明申请
    • BOHR- UND/ODER SCHLAGHAMMER MIT NACHSCHMIERVORRICHTUNG
    • 钻和/或冲击锤再润滑
    • WO2010003634A1
    • 2010-01-14
    • PCT/EP2009/004903
    • 2009-07-07
    • WACKER NEUSON SEBRAUN, HelmutHENTSCHEL, Lothar
    • BRAUN, HelmutHENTSCHEL, Lothar
    • B25D17/26
    • B25D17/26B25D11/125
    • Ein als Aufbruchhammer dienender Bohr- und / oder Schlaghammer weist einen Antrieb (1), einen von dem Antrieb (1) angetriebenes Schlagwerk (4) und eine im Kraftfluss zwischen dem Antrieb (1) und dem Schlagwerk (4) angeordnete, mit einem Element (7) des Schlagwerks (4) gekoppelte Kurbeleinrichtung (3) zum Wandeln einer Drehbewegung des Antriebs (1) in eine oszillierende Translationsbewegung des Elements (7) des Schlagwerks (4) auf. Bezogen auf eine vertikale Betriebsstellung des Hammers ist oberhalb von dem Schlagwerk (4) eine Sammeleinrichtung (15) zum Sammeln von Schmiermittel vorgesehen. Die Sammeleinrichtung kann insbesondere ein nach oben offener Sammelbehälter sein, der durch eine Wandung des Gehäuses (14) und einen Trennboden (15) definiert ist. Durch eine Ausnehmung (16) des Trennbodens (15) kann sich ein Pleuel (6) der Kurbeleinrichtung (3) erstrecken. Durch diese Gestaltung sammelt sich oberhalb von dem Trennboden (15) Schmiermittel (18) und kann durch ein Förderelement (20) immer wieder in das Innere des Gehäuses (14) befördert werden. Nur ein geringer Teil des Schmiermittels (18) gelangt durch die Ausnehmung (16) nach unten zur Schmierung des Schlagwerks (4).
    • 甲用作破碎锤钻和/或冲击锤具有一个驱动(1),所述驱动器的驱动的一个冲击机构在驱动器(1)和冲击机构之间的动力流(4)布置成与一个元件(1)(4)和 冲击机构的耦合(7)(4)曲柄装置(3),用于在元件的振荡平移运动转换驱动(1)的旋转运动(7)的冲击机构(4)。 相对于所述锤的收集装置(15),用于收集润滑剂的垂直操作位置冲击机构(4)的上方。 集电极可以是特别是向上开口的集流箱,其由所述壳体(14)和分隔板(15)的壁限定。 通过分(15)的曲柄装置的连接杆(6)的凹部(16)(3)可以延伸。 该构造收集润滑剂(18)的分隔地板(15)以上,并且通过传送部件(20)被再次输送到壳体(14)的内部。 所述润滑剂(18)的一小部分通过该凹部(16)向下,用于润滑冲击机构(4)。
    • 10. 发明专利
    • ES528367A0
    • 1985-01-16
    • ES528367
    • 1983-12-23
    • BRAUN HELMUT
    • F16D13/64F16F15/12
    • A clutch plate wherein a hub is rotatable within limits and is movable radially within limits relative to two coaxial discs one of which carries the friction linings. Rotation of the hub and discs relative to each other is opposed by one or more coil springs as well as by a friction generating assembly having a first component which is rotatable with the hub and has a first conical surface, and a second component rotatable with the discs and having a second conical surface which is complementary to or exactly congruent with the first conical surface. A diaphragm spring urges the conical surface of one of the components axially toward or directly against the conical surface of other component whereby the two conical surfaces automatically center the discs relative to the hub.