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    • 4. 发明申请
    • 엘리베이터 분석을 통한 예지 보전 및 고효율 운행방법
    • WO2019093715A1
    • 2019-05-16
    • PCT/KR2018/013169
    • 2018-11-01
    • (주)아이티공간이영규
    • 이영규
    • B66B1/30B66B1/34
    • B66B1/302B66B1/3407
    • 본 발명은 엘리베이터 분석을 통한 예지 보전 및 고효율 운행방법에 관한 것으로, 그 구성은 엘리베이터의 구동부가 정상적인 상태에서 구동부의 구동정보와, 고장이 발생하기 전에 나타나는 구동부의 구동정보를 수집하고, 그 수집된 구동정보를 기반으로 실시간 구동되는 구동부의 이상징후를 검출하여 엘리베이터 구동부의 안정적인 예지 보전을 유도하는 예지 보전과정(S10);과, 상기 예지 보전과정(S10)에서 수집되는 정상적인 상태의 구동부의 구동정보를 기반으로 실시간 엘리베이터 구동부의 구동정보를 분석하여 엘리베이터의 운행정보를 추출하고, 그 추출된 운행정보를 기반으로 엘리베이터의 문 닫힘 시간을 제어하여 엘리베이터의 효율적인 운행을 유도하는 고효율 운행과정(S20);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것으로서, 엘리베이터의 승강과 하강 조건으로 구분하여 각각 정상적인 상태의 구동부 구동정보(시간에 따른 전류 값의 변화정보)와 고장이 발생하기 전에 나타난 구동부의 구동정보를 수집하고, 그 수집된 정보를 기반으로 임계 레벨을 설정한 후, 실시간 수집되는 구동부의 구동정보를 설정된 임계 레벨과 대비하여 실시간으로 구동부의 이상징후를 검출하여 엘리베이터 구동부의 안정적인 예지 보전을 수행함으로 엘리베이터 구동부의 고장으로 인한 엘리베이터의 안전사고를 효율적으로 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 실시간으로 구동부의 구동정보를 분석하여 엘리베이터의 운행정보를 추출하고, 그 추출된 운행정보를 기반으로 엘리베이터의 층별 운행 횟수, 시간대 및 탑승자 수를 수치화(통계화)하고, 그 수치화된 정보를 기반으로 층별 엘리베이터의 문 닫힘 시간을 제어하여 엘리베이터의 경제적인 운행을 유도하는 효과가 있다. 또한, 구동부가 엘리베이터에 적용되는 특성상 수집되는 구동부의 시간에 따라 변화되는 전류 값(구동정보)을 잠금 해제구간과, 기동구간과, 정속구간과, 정지구간과, 잠금 수행구간으로 구분하여 수집하여 실시간으로 수집되는 구동부의 구동정보를 각각 구간에 해당하는 임계 레벨의 상한값과 하한값과 대비하여 구동부의 이상징후를 검출함으로, 구동부에서 이상징후가 의심되는 부위(기기)를 용이하게 검출할 수 있어 엘리베이터의 구동부의 정밀한 예지 보전을 수행할 수 있을 뿐만 아니라, 엘리베이터 구동부의 검출결과에 대한 우수한 신뢰도를 확보할 수 있는 효과가 있다. 또한, 수치화된 층별 엘리베이터의 운행횟수에 비례하여 엘리베이터 운행에 대한 전기요금을 명확하게 분산할 수 있어 매우 합리적인 요금 정산을 유도할 수 있는 효과가 있다.
    • 5. 发明申请
    • 구동부의 정밀 예지 보전방법
    • WO2019031683A1
    • 2019-02-14
    • PCT/KR2018/004460
    • 2018-04-17
    • (주)아이티공간이영규
    • 이영규
    • G05B23/02G08B21/18G06Q50/04G06Q10/04
    • 본 발명은 구동부의 정밀 예지 보전방법에 관한 것으로, 그 구성은 구동부의 정상적인 구동 상태에서 측정한 시간에 따른 에너지 크기의 변화 정보를 피크 구간과 정속 구간으로 구분하여 수집하는 제1베이스 정보 수집단계(S10);와, 상기 구동부의 고장이 발생하기 전 상기 구동부의 구동 상태에서 측정한 시간에 따른 에너지 크기의 변화 정보를 피크 구간과 정속 구간으로 구분하여 수집하는 제2베이스 정보 수집단계(S20);와, 상기 제1 및 제2 베이스 정보 수집단계(S10,S20)에서 수집된 정보를 기반으로 정속 구간의 위험 값(mean fault)을 설정하는 설정단계(S30);와, 상기 구동부의 실시간 구동 상태에서 측정한 시간에 따른 에너지 크기의 변화 정보를 피크 구간과 정속 구간으로 구분하여 수집하고, 그 수집된 정속 구간의 에너지 값이 상기 설정단계에서 설정된 정속 구간의 위험 값을 초과하면 상기 구동부를 이상상태로 검출하는 검출단계(S40);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것으로서, 정상적인 상태의 구동부 구동정보와 고장이 발생하기 전에 나타난 구동부의 구동정보를 수집하고, 그 수집된 정보를 기반으로 피크 구간과 정속 구간의 위험 값 및 경보 값을 설정한 후, 구동부의 구동을 통해 실시간으로 수집되는 구동정보를 설정된 피크 구간과 정속 구간의 위험 값 및 경보 값과 대비하여 구동부의 이상징후가 의심되는 조건이 만족되면 경보하여 적합한 시기에 구동부의 정비 및 교체를 수행할 수 있도록 유도하여 구동부의 고장으로 인한 막대한 손실을 미연에 예방할 수 있는 효과가 있다. 또한, 구동부에서 발생할 수 있는 다양한 이상징후를 검색하기 위해 다양한 검출조건을 제시하고, 그 검출조건을 만족하는 경우에 사용자에게 경보함으로, 구동부에서 발생되는 다양한 이상징후를 용이하게 검출할 수 있을 뿐만 아니라, 검출결과에 대한 우수한 신뢰도를 확보할 수 있는 효과가 있다.
    • 6. 发明申请
    • 구동부의 정밀 예지 보전방법
    • WO2019031682A1
    • 2019-02-14
    • PCT/KR2018/004458
    • 2018-04-17
    • (주)아이티공간이영규
    • 이영규
    • G05B23/02G08B21/18G06Q50/04G06Q10/04
    • 본 발명은 구동부의 정밀 예지 보전방법에 관한 것으로, 그 구성은 구동부의 정상적인 구동 상태에서 측정한 시간에 따른 에너지 크기의 변화 정보를 피크 구간과 정속 구간으로 구분하여 수집하는 제1베이스 정보 수집단계(S10);와, 상기 구동부의 고장이 발생하기 전 상기 구동부의 구동 상태에서 측정한 시간에 따른 에너지 크기의 변화 정보를 피크 구간과 정속 구간으로 구분하여 수집하는 제2베이스 정보 수집단계(S20);와, 상기 베이스 정보 수집단계에서 수집된 정보를 기반으로 피크 구간의 위험 값(peak fault)을 설정하는 설정단계(S30);와, 상기 구동부의 실시간 구동 상태에서 측정한 시간에 따른 에너지 크기의 변화 정보를 피크 구간과 정속 구간으로 구분하여 수집하고, 그 수집된 피크 구간의 에너지 값이 상기 설정단계에서 설정된 피크 구간의 위험 값을 초과하면 상기 구동부를 이상상태로 검출하는 검출단계(S40);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것으로서, 정상적인 상태의 구동부 구동정보와 고장이 발생하기 전에 나타난 구동부의 구동정보를 수집하고, 그 수집된 정보를 기반으로 피크 구간과 정속 구간의 위험 값 및 경보 값을 설정한 후, 구동부의 구동을 통해 실시간으로 수집되는 구동정보를 설정된 피크 구간과 정속 구간의 위험 값 및 경보 값과 대비하여 구동부의 이상징후가 의심되는 조건이 만족되면 경보하여 적합한 시기에 구동부의 정비 및 교체를 수행할 수 있도록 유도하여 구동부의 고장으로 인한 막대한 손실을 미연에 예방할 수 있는 효과가 있다. 또한, 구동부에서 발생할 수 있는 다양한 이상징후를 검색하기 위해 다양한 검출조건을 제시하고, 그 검출조건을 만족하는 경우에 사용자에게 경보함으로, 구동부에서 발생되는 다양한 이상징후를 용이하게 검출할 수 있을 뿐만 아니라, 검출결과에 대한 우수한 신뢰도를 확보할 수 있는 효과가 있다.
    • 7. 发明申请
    • 광 디자인 표현이 뛰어난 마감재 및 마감재 제조 방법
    • 具有优异的光学设计表达及其制造方法的成品材料
    • WO2015053503A1
    • 2015-04-16
    • PCT/KR2014/009121
    • 2014-09-29
    • 이영규
    • 이영규
    • E04F13/08E04F13/10E04F13/14
    • E04F13/14E04F13/10F21V33/006G02B6/0008
    • 본 발명은 광 디자인 표현이 뛰어난 마감재 제조 방법에 관한 것으로, 원자재에 다수의 관통홀을 천공하는 원자재 가공 단계; 상기 관통홀에 광섬유를 설치하여 광섬유의 일단이 관통홀로부터 돌출되도록 하는 광섬유 설치 단계; 상기 원자재의 표면을 평평하게 그라인딩하는 표면 그라인딩 단계; 상기 표면 그라인딩 처리된 원자재의 표면에 타격 입자를 충돌시켜, 상기 표면에 요철부가 형성되면서 상기 광섬유의 일단이 상기 요철부 보다 돌출되도록 하는 표면 타격 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다. 또한 본 발명은 광 디자인 표현이 뛰어난 마감재에 관한 것으로, 다수의 관통홀에 인입된 광섬유의 일단이 표면으로부터 노출된 후, 상기 표면이 평평하게 그라인딩 처리되고, 상기 표면에 타격 입자가 충돌하여 상기 광섬유의 일단과 요철부가 거칠게 표면처리되되, 상기 광섬유의 일단과 상기 광섬유 주변의 요철부가 다른 위치의 요철부 보다 상대적으로 돌출되며 상기 광섬유의 일단은 상기 광섬유 주변의 요철부 보다 돌출되도록 형성되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 마감재 제조 방법은, 간단한 공정을 통해 상기 마감재를 신속하면서도 효과적으로 제조할 수 있는 효과가 있다. 또한 본 발명에 따른 마감재는, 광섬유의 빛 방출 효과를 향상시킴으로써, 표현하고자 하는 디자인이 관찰자에게 효과적으로 전달되는 효과가 있다. 나아가 본 발명은 바닥재에 적용될 경우, 상기 디자인이 표현과 더불어 바닥재의 미끄럼을 방지할 수 있는 효과가 있다.
    • 本发明涉及一种具有优异的光学设计表现的精加工材料的制造方法,该方法包括:原料加工步骤,用于刺穿原料中的多个通孔; 光纤定位步骤,用于将光纤定位在每个通孔中,以便允许每个光纤的一端从通孔突出; 用于均匀研磨原料表面的表面研磨步骤; 以及表面击打步骤,用于将撞击颗粒碰撞在原料的磨削表面上,以在光纤的一端突出在凹凸部上方的表面上形成凹凸部。 另外,本发明涉及具有优异的光学设计表现的光洁度材料,其中在插入到多个通孔中的每个光纤的一端从表面露出之后,表面被平坦地研磨,并且撞击颗粒碰撞 使光纤的一端和凹凸部进行粗略的表面处理,使得光纤的一端和光纤周围的凹凸部分突出于所有凹部和凸部的所有凹部和凸部 其他位置,并且每个光纤的一端在光纤周围的凹凸部分上突出。 根据本发明的精加工材料制造方法具有能够通过简单的工艺快速有效地生产精加工材料的效果。 此外,根据本发明的精加工材料具有改善的光纤的发光效果,从而有效地向观察者传输要表达的设计。 此外,在将精加工材料施加到地板材料的情况下,可以表达设计,并且可以确保防滑。
    • 9. 发明申请
    • 엘리베이터 운전 분석을 통한 고효율 운행방법{HIGH EFFICIENCY DRIVING METHOD OF ELEVATOR}
    • WO2019093714A1
    • 2019-05-16
    • PCT/KR2018/013163
    • 2018-11-01
    • (주)아이티공간이영규
    • 이영규
    • B66B1/30B66B1/34
    • 본 발명은 엘리베이터 운전 분석을 통한 고효율 운행방법에 관한 것으로, 그 구성은 엘리베이터를 승강 또는 하강시키는 구동부가 정상적인 상태에서 엘리베이터 승강시 상기 구동부의 시간에 따른 전류 값의 크기 변화 정보를 측정 수집하고, 엘리베이터 하강시 상기 구동부의 시간에 따른 전류 값의 크기 변화 정보를 측정 수집하며, 그 측정된 정보는 엘리베이터 승강시 상기 구동부의 구동정보와 엘리베이터 하강시 상기 구동부의 구동정보로 구분하여 각각 상기 구동부의 베이스 정보로 저장하는 베이스 정보 수집단계(S10);와, 상기 구동부가 구동되면 실시간으로 상기 구동부의 구동정보를 측정하고, 그 측정정보는 상기 베이스 정보 수집단계(S10)에서 수집된 상기 구동부의 베이스 정보를 기반으로 분석하여 엘리베이터의 운행정보를 추출 저장하는 운행정보 저장단계(S20);와, 상기 운행정보 저장단계(S20)에서 장기간 저장된 엘리베이터 운행정보를 분석하여 수치화하고, 그 수치화된 정보를 기반으로 층별 엘리베이터의 문의 닫힘 시간을 제어하는 운행 제어단계(S30);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것으로서, 엘리베이터의 승강과 하강 조건으로 구분하여 각각 구동부 구동정보(시간에 따른 전류 값의 변화정보)를 수집하고, 그 수집된 정보를 기반으로 실시간으로 구동부의 구동정보를 분석하여 엘리베이터의 운행정보를 추출하고, 그 추출된 운행정보를 기반으로 엘리베이터의 층별 운행 횟수, 시간대 및 탑승자 수를 수치화(통계화)하고, 그 수치화된 정보를 기반으로 층별 엘리베이터의 문 닫힘 시간을 제어하여 엘리베이터의 경제적인 운행을 유도하는 효과가 있다. 또한, 수치화된 층별 엘리베이터의 운행횟수에 비례하여 엘리베이터 운행에 대한 전기요금을 명확하게 분산할 수 있어 매우 합리적인 요금 정산을 유도할 수 있는 효과가 있다.
    • 10. 发明申请
    • 복합 방사 고흡수성 멜트블라운 부직포의 제조방법
    • 制造共混SPUN高吸收性熔体非织造布的方法
    • WO2012081819A1
    • 2012-06-21
    • PCT/KR2011/007759
    • 2011-10-18
    • (주)웰크론이영규이경주이창환박일용
    • 이영규이경주이창환박일용
    • D04H3/16D04H1/42D01D5/30D01D5/34
    • D01D5/0985D01F1/10D01F8/06D01F8/12D01F8/14D04H1/541D04H1/56
    • 본 발명은 (S1) 19 ~ 80 중량%의 복합방사 멜트블라운 가능한 폴리프로필렌계 엘라스토머, 폴리에스테르계 엘라스토머 및 폴리부틸테레프탈레이트계 엘라스토머로 이루어진 군으로 부터 선택된 단독 또는 둘 이상의 엘라스토머를 제1성분으로 하여 상기 제1성분에 술폰계 친수제를 0.5 ~ 2 중량%를 혼합하고, 19 ~ 80 중량%의 복합방사 멜트블라운 가능한 상기 제1성분 엘라스토머 또는 폴리아미드계 엘라스토머를 제2성분으로 하여 통상의 멜트블라운 복합방사의 방사노즐을 통해 시스-코아 또는 사이드바이사이드의 복합방사섬유로 멜트블라운시키는 단계;와 (S2) 상기 멜트블라운된 복합방사섬유를 경화시키는 단계: 및 (S3) 상기 냉각고화된 복합방사섬유가 컬렉터에 수집되어 웹으로 형성되는 단계를 포함함을 특징으로 한다.
    • 本发明的特征在于包括:将熔融吹塑第一成分的熔融吹塑步骤(S1),其为19-80重量%的能够熔喷共轭纺丝的弹性体,第二成分为聚酰胺弹性体, 鞘芯或并列纤维复合材料,其中第一组分为19-80重量%的能够熔融共轭纺丝的弹性体,其选自一个鞋底组或二个 或更多的由聚丙烯弹性体,聚酯弹性体和聚对苯二甲酸丁二醇酯弹性体组成的组,并与0.2-2重量%的亲水剂混合; 使熔喷复合纺丝纤维硬化的工序(S2) 以及收集冷却和固化的复合纺丝纤维以形成网的步骤(S3)。