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1. 发明申请

WO2023083744A1 A METHOD FOR DETERMINING A SAMPLE FILTER CLOGGING CONDITION VALUE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023083744A1
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：PCT/EP2022/080973
申请日：2022-11-07
申请人： HACH LANGE GMBH
发明人： GOLITZ, Andreas , BATTEFELD, Manfred
IPC分类号： G01N1/14 , G01N33/18 , B01D35/143 , G01F11/12
摘要： The invention is directed to a method for determining a sample filter clogging condition value (C) of an immersion filter probe (20) of a process water analyzer arrangement (10), with the method steps provided by a filter clogging condition determination module (60): driving the sample pump (40) for pumping a defined filtration volume (FV) flowing through the filter membrane (24) and detected by the water flow sensor unit (50), memorizing the filtration motor rotations value (FR) generated by the motor speed control (61) for pumping the defined filtration volume (FV), driving the sample pump (40) for pumping a defined non-filtration volume (NV) detected by the water flow sensor unit (50), wherein the non-filtration volume (NV) is smaller than the membrane distal bulging volume (MV), memorizing the motor rotations value (NR) generated by the motor speed control (61) for pumping the defined non-filtration volume (DV), and determining the sample filter clogging condition value (C) with the filtration motor rotations value (FR) and the non-filtration motor rotations value (NR).

2. 发明申请

WO2023083459A1 VORRICHTUNG ZUR ANODENGASREZIRKULATION IN EINEM BRENNSTOFFZELLENSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2023083459A1
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：PCT/EP2021/081494
申请日：2021-11-12
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： ROTHGANG, Stefan , BENRA, Michael-Thomas , BURGER, Andreas
IPC分类号： F04D23/00 , F04D29/54 , F04D29/58 , F04D29/70 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04007
摘要： Es sind Vorrichtungen zur Anodengasrezirkulation in einem Brennstoffzellensystem mit einem Gebläse (10), mit einem Laufrad (16) und einem Förderkanal (18), der sich von einem Förderkanaleinlass (60) zu einem Förderkanalauslass (36) erstreckt, und einem Elektromotor (14) mit einer Antriebswelle (32), auf der das Laufrad (16) befestigt ist, bekannt. Um mit möglichst geringem Montageaufwand eine Kühlung des Gebläses und gleichzeitig eine Wasserabscheidung zur Verfügung stellen zu können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Gebläse (10) einen vom Anodengas durchströmten Kühlkanal (40) aufweist, welcher den Elektromotor (14) des Gebläses (10) zumindest teilweise umgibt, durch eine radial äußere Wand (42) begrenzt ist, und ist als Tropfenabscheider (46) ausgebildet, wobei die Tropfen über einen Kondensatablaufkanal (54) abführbar sind.

3. 发明申请

WO2023057318A1 ANALYSIS PREPARATION CUVETTE RACK UNIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2023057318A1
公开(公告)日：2023-04-13
申请号：PCT/EP2022/077211
申请日：2022-09-29
申请人： HACH LANGE GMBH
发明人： GOLITZ, Andreas , KUSSMANN, Michael
IPC分类号： G01F22/00 , G01F23/20 , G01N35/00 , G01N2035/0406 , G01N2035/0412 , G01N35/00732 , G01N35/1016
摘要： The invention relates to an analysis preparation cuvette rack unit (10;10') comprising a cuvette platform (20) for uprightly holding a sample cuvette (100;101) comprising a cuvette identification (111;111') on a sample cuvette information carrier (110;110'). The cuvette rack unit (10; 10') comprises a platform balance for determining the weight of the sample cuvette (100; 101) held by the cuvette platform (20), a reading device (16) for reading the unique cuvette identification (111; 111') of the sample cuvette information carrier (110; 110'), a sample cuvette information carrier (110; 110') and a sample cuvette information carrier (110; 110'). cuvette information carrier (110) of the sample cuvette (100;101) held by the cuvette platform (20), and an analysis preparation controller (14;14') informationally connected to the platform scale (12) and the reading means (16) for storing and transmitting a sample cuvette weight value together with the associated read cuvette identification (111;111') to a separate remote analysis unit (60) which performs a quantitative analyte analyser (66). The cuvette rack unit (10;10') does not comprise an analyte analyser.

4. 发明申请

WO2023030600A1 ELECTRICAL AUTOMOTIVE LIQUID PUMP 审中-公开
公开(公告)号：WO2023030600A1
公开(公告)日：2023-03-09
申请号：PCT/EP2021/073830
申请日：2021-08-30
申请人： PIERBURG PUMP TECHNOLOGY GMBH
发明人： DICK, Georg , RUSZCZYK, Jakob , KREMER, Jerome , THULASIMANI, Monika, Raja
IPC分类号： F04D13/06 , F04D29/44 , F04D29/58
摘要： The invention is directed to an electrical automotive liquid pump (10) comprising an electrical drive motor (30) with a motor rotor (31) and a motor stator (32), the motor rotor (31) being co-rotatably connected to a drive shaft (15), wherein the drive shaft (15) is co-rotatably connected to a pump wheel (14). The motor rotor (31) and the motor stator (32) are fluidically separated by a separating tube (20) to define a wet zone (17) and a dry zone (18) within a pump housing (12). The separating tube (20) is provided with an integral bearing seat structure (22) with a bearing seat (23) and a supporting structure (24), the supporting structure (24) being defined by several blades (25) connecting the bearing seat (23) with the separating tube (20), wherein the blades (25) are arranged under a pitch angle (c) with respect to a rotor axis (R), so that a turbine-type shaped bearing seat structure (22) is defined. The bearing seat (23) is provided with an integral plain bearing shell (26) to directly support the drive shaft (15). With the turbine-type shaped bearing seat structure (23), and the integral plain bearing shell (26) which allows to provide relatively large blades (25), a relatively good cooling flow performance is provided.

5. 发明申请

WO2023020704A1 AUTOMOTIVE ELECTRIC AUXILIARY DEVICE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023020704A1
公开(公告)日：2023-02-23
申请号：PCT/EP2021/073175
申请日：2021-08-20
申请人： PIERBURG PUMP TECHNOLOGY GMBH
发明人： BÜRGER, Frank , MÜLLER, Martin
IPC分类号： B60L58/20 , B60R16/03 , H02J9/00
摘要： The invention is directed to an automotive electric auxiliary device (10) with an electronic high-voltage motor (12) driven by an electronic high-voltage power circuit (HVC), an electronic low-voltage control circuit (LVC) being galvanically isolated from the electronic high-voltage power circuit (HVC), and a wake-up unit (15) for waking-up the electronic high-voltage power circuit (HVC), the wake-up unit (15) comprising a low-voltage wake-up input port (41) for receiving a single wake-up flank, an inductive coupling element (20) for inductively transmitting the single wake-up flank to a releasable latch unit (30) which transforms the single wake-up flank to a set constant high-voltage activity signal level for indicating a non-sleeping mode to the electronic high-voltage power circuit (HVC). The invention allows to wake up a control unit (60) of the automotive electric coolant pump (10) from an energy-efficient sleeping mode.

6. 发明申请

WO2023016885A1 IMPULSDRAHT-MODUL UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES IMPULSDRAHT-MODULS 审中-公开
公开(公告)号：WO2023016885A1
公开(公告)日：2023-02-16
申请号：PCT/EP2022/071814
申请日：2022-08-03
申请人： FRABA B.V.
发明人： LÖKEN, Michael
IPC分类号： H01F27/28 , H01F27/02 , H01F27/29 , H01F27/30 , H01F27/32 , G01D5/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein Impulsdraht-Modul (10), umfassend ein Modulgehäuse (12), das eine Gehäusekammer (14) definiert, eine Drahtwicklung (16), die durch einen Wicklungsdraht (20) gebildet ist und zumindest teilweise innerhalb der Gehäusekammer (14) angeordnet ist, einen Impulsdraht (18), der sich zumindest bereichsweise innerhalb der Drahtwicklung (16) erstreckt, und eine Kontaktierungsvorrichtung (22) zur externen elektrischen Kontaktierung des Impulsdraht-Moduls (10), die an dem Modulgehäuse (12) befestig ist und elektrisch mit der Drahtwicklung (16) verbunden ist, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Impulsdraht-Modul (10). Erfindungsgemäß ist der Wicklungsdraht (20) der Drahtwicklung (16) über eine stoffschlüssige Verbindung (32) mit der Kontaktierungsvorrichtung (22) verbunden ist, wodurch eine kostengünstig herstellbares Impulsdraht-Modul (10) geschaffen wird.

7. 发明申请

WO2023011707A1 AUTOMOTIVE COOLANT LIQUID DEAERATOR UNIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2023011707A1
公开(公告)日：2023-02-09
申请号：PCT/EP2021/071665
申请日：2021-08-03
申请人： PIERBURG PUMP TECHNOLOGY GMBH
发明人： FORD, Gabriella , FIORINI, Stefano , PERONI, Giorgio , WOLTZ, Brandon , TROMBLEY, Eric
IPC分类号： F04D9/00 , F01P11/02
摘要： The invention refers to a passive automotive coolant liquid deaerator unit (30, 30') for deaerating a circulating coolant liquid of a coolant circuit of an automobile, with a deaerator housing (32) defining a deceleration chamber (40, 40') with a chamber liquid inlet (38, 38') and a chamber liquid outlet (39, 39') and being provided with a deaeration opening (50) at the vertical top of the deceleration chamber (40, 40'). The chamber liquid inlet (38, 38') is provided vertically higher than the chamber liquid outlet (39, 39'). A substantially horizontal baffle plate (100) is arranged within the deceleration chamber (40, 40') and is arranged flu id ically between the chamber liquid inlet (38, 38') and the chamber liquid outlet (39, 39').

8. 发明申请

WO2023001360A1 VORRICHTUNG ZUR ANODENGASREZIRKULATION IN EINEM BRENNSTOFFZELLENSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2023001360A1
公开(公告)日：2023-01-26
申请号：PCT/EP2021/070137
申请日：2021-07-19
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： ROTHGANG, Stefan , BURGER, Andreas , BENRA, Michael-Thomas
IPC分类号： H01M8/04014 , H01M8/04089 , H01M8/10
摘要： Es sind Vorrichtungen zur Anodengasrezirkulation in einem Brennstoffzellensystem mit einem Gebläse (10) mit einem Gebläseeinlass (28) und einem Gebläseauslass (30), und einer Schnittstelleneinheit (44) mit einem ersten Anodengaskanal (56), der sich von einem ersten Einlass (54), der mit einem Brennstoffzellenauslass (52) einer Brennstoffzelleneinheit (48) fluidisch verbunden ist, zu einem ersten Auslass (58), der mit dem Gebläseeinlass (28) verbunden ist, erstreckt, und einem zweiten Anodengaskanal (62), der sich von einem zweiten Einlass (60), der mit dem Gebläseauslass (30) verbunden ist, zu einem zweiten Auslass (64), der mit einem Brennstoffzelleneinlass (50) der Brennstoffzelleneinheit (48) fluidisch verbunden ist, erstreckt, bekannt. Um mit möglichst geringem Montageaufwand eine Kühlung des Gebläses zu Verfügung stellen zu können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Gebläse (10) einen Förderkanal (18) mit einem Förderkanaleinlass (32) und einem Förderkanalauslass (34) und einen Kühlkanal (38), der einen Elektromotor (14) des Gebläses (10) zumindest teilweise umgibt, aufweist, welcher sich von einem Kühlkanaleinlass (36) zu einem Kühlkanalauslass (40) erstreckt und, wobei der Kühlkanal (38) über den Kühlkanaleinlass (36) mit dem ersten Auslass (58) oder einem dritten Auslass (70) der Schnittstelleneinheit (44) verbunden ist und/oder über den Kühlmittelauslass (40) mit einem dritten Einlass (72) oder dem zweiten Einlass (60) der Schnittstelleneinheit (44) verbunden ist und das Gebläse (10) an der Schnittstelleneinheit (44) befestigt ist.

9. 发明申请

WO2022258173A1 AUTOMOTIVE COOLING CIRCUIT PARTICLE SEPARATOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2022258173A1
公开(公告)日：2022-12-15
申请号：PCT/EP2021/065512
申请日：2021-06-09
申请人： PIERBURG PUMP TECHNOLOGY GMBH
发明人： DETTMANN, Tobias , RATHKE, Ronald , TEUBEL, Jens , WERNER, Kornelius
IPC分类号： F01P11/06 , F01P11/14 , B04C5/06 , F01P11/02
摘要： The invention is directed to an automotive cooling circuit particle separator (200) for an automotive engine cooling circuit (10) with a circulating liquid coolant, comprising an inflexible linear coolant inlet duct (34), a linear vortex means (40) arranged coaxially with and downstream of the inlet duct (34), the vortex means (40) comprising at least one vortex vane (44) for rotating the incoming coolant flow, a linear separation tube (50) with a circular front opening edge (52) arranged coaxially with and downstream of the vortex means (40), and a particle trap reservoir (60) radially outside of the separation tube (50) and downstream of the front opening edge (52) of the separation tube (50).

10. 发明申请

WO2022242867A1 ELEKTRISCHER SPIRALVERDICHTER 审中-公开
公开(公告)号：WO2022242867A1
公开(公告)日：2022-11-24
申请号：PCT/EP2021/063547
申请日：2021-05-20
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： LÖHMER, Lukas , MEKA, Alexander
IPC分类号： F04C18/02 , F04C23/00 , F04C29/00
摘要： Elektrischer Spiralverdichter mit einem Elektromotor (22), welcher einen feststehenden Stator (24) und einen rotierenden Rotor (26) aufweist, wobei die Exzentereinheit (50) mit dem Rotor (26) befestigt ist, und wobei an dem Rotor (26) mindestens ein Auswuchtgewicht (72, 74) angeordnet ist, und einer Hochdruckkammer (68), welche fluidisch zwischen den Verdichterauslass (6) und der Verdichtereinheit (58) angeordnet ist, wobei das Auswuchtgewicht (72, 74) radial verschiebbar an dem Rotor (26) angeordnet ist und der Rotor eine Rotordruckkammer (88, 90) aufweist, welche zumindest radial durch das Auswuchtgewicht (72, 74) begrenzt ist und mit der Hochdruckkammer (68) fluidisch verbunden ist, wobei das Auswuchtgewicht (72, 74) in Abhängigkeit von einem in der Rotordruckkammer (88, 90) herrschenden Druck radial positionierbar ist.

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