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    • 4. 发明申请
    • ENSEMBLE SYMPATHIQUE D'HORLOGERIE
    • WO2022022822A1
    • 2022-02-03
    • PCT/EP2020/071498
    • 2020-07-30
    • MONTRES BREGUET S.A.
    • MATTEAZZI, M. DanielZAUGG, M. Alain
    • G04B27/00
    • L'invention concerne un procédé de mise à l'heure de référence des afficheurs (4; 5) d'une montre sympathique (200) par une pendule sympathique (100) formant un ensemble sympathique (1000) avec la montre (200) laquelle comporte un mécanisme d'embrayage (706) entre ses rouages d'affichage et de finissage, et un marteau (701) mobile entre une position armée où il est retenu par un cliquet, et une position active où il prend appui sur une came-cœur des heures (702) portée par une roue des heures (708) de la montre (200), pour la contraindre en rotation jusqu'à son rayon le plus faible, et on exécute une première phase où on débraye le mécanisme d'embrayage (706) par un premier déplacement d'une interface entre la pendule (100) et la montre (200), après lequel débrayage l'interface libère le marteau (701), qui emmène l'afficheur des heures (4) par la came-cœur des heures (702), et, par la minuterie, l'affichage des minutes (5) vers une position de référence pré- déterminée des afficheurs, une deuxième phase où on maintient la position des afficheurs (4; 5), pour mise à l'heure, isolation ou réarmage du marteau (701), et une troisième phase où, un deuxième déplacement de l'interface reconnecte les rouages de finissage et d'affichage en embrayant le mécanisme d'embrayage (706), et l'interface peut réarmer le marteau (701) pendant la troisième phase.
    • 8. 发明申请
    • DISPOSITIF DE RECUPERATION ET DE REGULATION D'ENERGIE THERMIQUE D'UN VEHICULE ELECTRIQUE A GENERATEUR ELECTROCHIMIQUE AVEC UN SYSTEME HVAC
    • WO2021156034A1
    • 2021-08-12
    • PCT/EP2021/050703
    • 2021-01-14
    • BELENOS CLEAN POWER HOLDING AG
    • GASHI, Rexhep
    • B60H1/00H01M10/625B60H1/03B60H1/22
    • L'invention se rapporte à un dispositif de récupération et de régulation d'énergie thermique d'un véhicule électrique à générateur électrochimique dans lequel circule un fluide, ledit circuit de climatisation comprenant au moins un condenseur/évaporateur externe (2), un compresseur (4), un condenseur interne (6) destiné à chauffer l'habitacle, un premier orifice de détente (8) prévu en aval du condenseur interne (6), un évaporateur interne (14) destiné à refroidir l'habitacle, un second orifice de détente (12) prévu en amont de l'évaporateur interne (14). Ledit dispositif de régulation comprend en outre un premier circuit de chauffage ou de récupération d'énergie thermique de chauffage du générateur électrochimique, du moteur électrique (5), du circuit électronique (7) et du circuit de freinage (9), et un second circuit de refroidissement ou de récupération d'énergie thermique de refroidissement du générateur électrochimique, du moteur électrique, du circuit électronique et du circuit de freinage. Plusieurs vannes (24, 28, 32, 20) sont agencées pour pouvoir mettre en communication le circuit de climatisation avec l'un ou l'autre des premier circuit de chauffage et second circuit de refroidissement, et des moyens de commande desdites vannes (24, 28, 32, 20) agencés pour autoriser, en fonction de la température du générateur électrochimique (1), du moteur électrique, du circuit électronique et du circuit de freinage, la circulation du fluide du circuit de climatisation dans le premier circuit de chauffage pour une opération de chauffage ainsi que la circulation du fluide du circuit de climatisation dans le second circuit de refroidissement pour une opération de refroidissement.