专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2012087804A Method for monitoring engine starting system and engine including starting system monitor 有权
标题翻译：用于监测发动机起动系统和发动机的方法，包括起动系统监视器
公开(公告)号：JP2012087804A
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：JP2011264683
申请日：2011-12-02
申请人： Mack Trucks Inc , マックトラックスインコーポレイテッド
发明人： DOUB JOHN ELVIN
IPC分类号： F02N11/08 , B60R16/02 , B60R16/04 , F02N11/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method presented in an engine and/or a vehicle, for tracking a starting performance and for conditioning a sensor capable of at least assisting a diagnosis on causes of various aspects relating to starting of an engine, in particular, a diesel engine.SOLUTION: A method for monitoring an engine starting system in an engine is provided. The engine starting system includes a charging system, a battery, a starter, a flywheel and a controller. The method comprises monitoring an electric current flowing through the starter, comparing the starter current with a predetermined starter current value, and providing an operator with a signal when the starter current is out of a predetermined range for the starter current.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种在发动机和/或车辆中呈现的方法，用于跟踪起动性能和调节能够至少协助诊断与关于起动发动机的各个方面的原因的传感器特别是柴油发动机。提供了一种用于监控发动机中的发动机起动系统的方法。发动机启动系统包括充电系统，电池，起动器，飞轮和控制器。该方法包括监测流过起动器的电流，将起动电流与预定起动电流值进行比较，以及当起动电流超出起动电流的预定范围时向操作者提供信号。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP5458009B2 Exhaust aftertreatment system 有权
公开(公告)号：JP5458009B2
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：JP2010506317
申请日：2008-05-01
申请人：マック・トラックス・インコーポレイテッドMack Trucks, INC.
发明人：スヴェンソン，ケンス，アイ． , アリ，モアタス
IPC分类号： F01N3/027 , B01D53/94 , F01N3/24
CPC分类号： F01N5/02 , F01N3/021 , F01N3/0234 , F01N3/025 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/14 , F01N2240/02 , F01N2240/14 , F01N2240/16 , F01N2260/08 , F01N2410/06 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02T10/16

3. 发明专利

JP2013155743A Method for reducing exhaust emission of diesel engine, background and summary of diesel engine 审中-公开
标题翻译：减少柴油发动机排气排放的方法，柴油发动机的背景和概要
公开(公告)号：JP2013155743A
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：JP2013081861
申请日：2013-04-10
申请人： Mack Trucks Inc , マックトラックスインコーポレイテッド
发明人： GIBBLE JOHN C , SUDER TIMOTHY
IPC分类号： F02D23/00 , F02B37/12 , F02B37/24 , F02D17/02 , F02D23/02 , F02D35/00 , F02D41/04 , F02D41/14 , F02D41/40 , F02D43/00 , F02D45/00 , F02M25/07
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technique for reducing exhaust emission during low load or idling operation of a diesel engine.SOLUTION: An engine 21 includes at least one piston 23 capable of moving in a cylinder between an upper dead center and a lower dead center, a fuel injector 27 for injecting fuel into the cylinder, a variable shaped turbine 29 suitable for exhaust gas from the engine to flow, an exhaust gas recirculation system 43 having an exhaust gas recirculation valve 45 arranged between an inflow opening and an outflow opening of the engine, method includes using a control device 37 for controlling a NOX sensor 39 in an exhaust opening of the engine, an inflow part opening size of the variable shaped turbine, an opening size of the exhaust gas recirculation valve, a timing of the fuel injector, an opening pressure of a fuel injection nozzle in a closed loop for controlling the exhaust emission of NOX, hydrocarbon, and particulate matters when engine is operated at low load and during low load of the engine.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于减少柴油发动机的低负载或空转操作期间的排气排放的技术。解决方案：发动机21包括至少一个能够在上止点和下死点之间的气缸中移动的活塞23 中心，用于将燃料喷射到气缸中的燃料喷射器27，适于来自发动机流动的废气的可变形涡轮机29，排气再循环系统43，排气再循环阀45布置在流入开口和流出开口的发动机的方法包括使用控制装置37来控制发动机的排气口中的NO x传感器39，可变形涡轮的流入部分开口尺寸，排气再循环阀的开度，燃料喷射器，当发动机低功率运行时，用于控制NOX，烃和颗粒物质的废气排放的闭环中的燃料喷射喷嘴的开启压力在发动机的低负载期间。

4. 发明专利

JP2011509366A Exhaust aftertreatment system 有权
公开(公告)号：JP2011509366A
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：JP2010506317
申请日：2008-05-01
申请人：マック・トラックス・インコーポレイテッドMack Trucks, INC.
发明人：アリ，モアタス , スヴェンソン，ケンス，アイ．
IPC分类号： F01N3/02 , B01D53/94 , F01N3/08 , F01N3/24
CPC分类号： F01N5/02 , F01N3/021 , F01N3/0234 , F01N3/025 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/14 , F01N2240/02 , F01N2240/14 , F01N2240/16 , F01N2260/08 , F01N2410/06 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02T10/16
摘要：エンジン排気ガスを処理する装置であって、エンジンから排気口へ排気ガスを導くための排気管と、前記排気管内に結合された、排気ガスを受け取る粒子フィルタと、前記排気管内で前記粒子フィルタの上流側に接続された熱源と、前記粒子フィルタから出る排気ガスを受け取るように接続されると共に、前記排気管の前記熱源及び前記粒子フィルタ上流に位置する部分を加熱するよう設置された熱交換器とを備える装置。前記粒子フィルタに入る前に前記排気ガスが加熱されることにより、捕捉された粒子物質の酸化が促進される。
【選択図】図１

5. 发明专利

AU630997B2 EQUALIZING SUSPENSION ARRANGEMENT FOR TANDEM STEERING AXLES WITH COORDINATED GEOMETRY CONTROL OF NO. 2 STEERING AXLE 未知
公开(公告)号：AU630997B2
公开(公告)日：1992-11-12
申请号：AU6081990
申请日：1990-08-08
申请人： MACK TRUCKS, INC.
发明人： MAXWELL WILLIAM EVANS
IPC分类号： B60G5/00 , B60G11/12

6. 发明申请

WO2014098908A1 TELEMATIC VEHICLE LEARNING SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：电动车辆学习系统及方法
公开(公告)号：WO2014098908A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/US2012/071361
申请日：2012-12-21
申请人： MACK TRUCKS, INC.
发明人： TASIK, Karl
IPC分类号： G01M17/00
CPC分类号： G07C5/085 , G07C5/008
摘要： A method of determining operational settings for a vehicle includes receiving data at inputs of the vehicle, storing the received data, computing an operational setting value of the vehicle by evaluating the received data, storing the computed operational setting value; and communicating the computed operational setting value.
摘要翻译：一种确定车辆的操作设置的方法包括在车辆的输入处接收数据，存储接收的数据，通过评估所接收的数据来计算车辆的操作设定值，存储所计算的操作设定值; 以及传送所计算的操作设定值。

7. 发明申请

WO2014098848A1 SERIES PARALLEL WASTE HEAT RECOVERY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：系列并行废热回收系统
公开(公告)号：WO2014098848A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/US2012/070643
申请日：2012-12-19
申请人： MACK TRUCKS, INC.
发明人： GIBBLE, John
IPC分类号： F28F13/06
CPC分类号： F02G5/02 , F01N5/02 , F28D21/0003 , F28F27/00
摘要： The present invention relates to a waste heat recovery system including a first heating line, a second heating line, and a valve section. The first heating line in a working fluid circuit includes a first heat exchanger operatively connected to transfer heat energy to a working fluid. The second heating line in the working fluid circuit includes a second heat exchanger operatively connected to transfer heat to the working fluid. The valve section is selectively controllable to provide a first configuration in which the first heat exchanger and second heat exchangers are operatively connected to the working fluid circuit in parallel and a second configuration in which the first heat exchanger and second heat exchanger are operatively connected to the working fluid circuit in series.
摘要翻译：废热回收系统技术领域本发明涉及包括第一加热管线，第二加热管线和阀部件的废热回收系统。工作流体回路中的第一加热管路包括可操作地连接以将热能传递到工作流体的第一热交换器。工作流体回路中的第二加热管线包括可操作地连接以将热传递到工作流体的第二热交换器。阀部分可选择性地可控制以提供第一构造，其中第一热交换器和第二热交换器与工作流体回路并联可操作地连接，第二构造，其中第一热交换器和第二热交换器可操作地连接到工作流体回路串联。

8. 发明申请

WO2014088565A1 METHOD FOR ADJUSTING EXHAUST GAS TEMPERATURE AND TURBINE WITH BYPASS ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：用于调节排气温度和涡轮机旁路安排的方法
公开(公告)号：WO2014088565A1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：PCT/US2012/067875
申请日：2012-12-05
申请人： MACK TRUCKS, INC.
发明人： MYERS, Adam , GIBBLE, John
IPC分类号： F01D17/16
CPC分类号： F02B37/183 , F01D9/026 , F01D17/105 , F01D17/165 , F01N5/04 , F01N2900/1404 , F02B37/22 , F02C6/12 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： A turbocharger includes a turbine comprising a scroll passage including at least first and second portions, a gas outlet extending axially from the scroll passage, a turbine wheel including one or more blades disposed in the gas outlet, and structure for establishing a bypass flow between the first and second portions of the scroll passage or for altering gas flow through the turbine. A method for adjusting exhaust gas temperature is also provided.
摘要翻译：涡轮增压器包括涡轮机，涡轮机包括至少包括第一和第二部分的涡旋通道，从涡旋通道轴向延伸的气体出口，包括设置在气体出口中的一个或多个叶片的涡轮机叶轮，以及用于在涡旋通道的第一和第二部分或用于改变通过涡轮机的气体流动。还提供了一种用于调节废气温度的方法。

9. 发明申请

WO2014027997A1 VACUUM INSULATED VENTURI METER FOR AN EXHAUST GAS RECIRCULATION APPARATUS 审中-公开
标题翻译：真空绝缘VENTURI仪表用于排气回收装置
公开(公告)号：WO2014027997A1
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：PCT/US2012/050709
申请日：2012-08-14
申请人： MACK TRUCKS, INC. , WOODSEND, Lance C.
发明人： WOODSEND, Lance C.
IPC分类号： F02D21/08
CPC分类号： G01F1/44 , F02D21/08 , F02D2041/0075 , F02M26/05 , F02M26/23 , F02M26/47 , G01F1/40
摘要： A venturi flow meter for an EGR apparatus includes an inner wall defining an interior space including a converging inlet section, a throat section, and a diverging outlet section and an outer wall surrounding the inner wall and attached to the inner wall, the outer wall being spaced from the inner wall to define an insulating space between the inner wall and the outer wall.
摘要翻译：用于EGR装置的文氏管流量计包括限定内部空间的内壁，所述内壁包括会聚入口部分，喉部和发散出口部分和围绕内壁并附接到内壁的外壁，外壁是与内壁间隔开，以在内壁和外壁之间限定绝缘空间。

10. 发明申请

WO2014018036A2 APPARATUS AND METHOD OF OPERATING AN INJECTOR FOR AN EXHAUST GAS AFTERTREATMENT APPARATUS 审中-公开
标题翻译：用于排气后处理装置的喷射器的操作装置和方法
公开(公告)号：WO2014018036A2
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/US2012/048277
申请日：2012-07-26
申请人： MACK TRUCKS, INC. , MEIER, Philip , JACQUES, Walter , DONG, Qunlong
发明人： MEIER, Philip , JACQUES, Walter , DONG, Qunlong
IPC分类号： A62D3/40 , A62D101/20
CPC分类号： F01N3/2033 , F01N3/206 , F01N9/00 , F01N11/002 , F01N2610/03 , F01N2610/08 , F01N2610/146 , F01N2610/1493 , F01N2900/1404 , Y02T10/47
摘要： A method for operating an exhaust aftertreatment system injector to prevent coking includes steps of injecting fuel for heating the aftertreatment devices, when not injecting fuel, flowing air to purge and cool the nozzle to prevent carbon deposits when exhaust gas temperature is low, and substantially stop air flow to allow passive heating of the nozzle by the exhaust for oxidation of any accumulated carbon when exhaust temperature is high enough to support oxidation. Preferably, the nozzle has a catalytic material coating to reduce the temperature necessary for oxidation of the coking material.
摘要翻译：用于操作排气后处理系统喷射器以防止焦化的方法包括以下步骤：当不喷射燃料时喷射用于加热后处理装置的燃料，流动空气以吹扫并冷却喷嘴以防止排气时的积碳气体温度低，并且基本上停止空气流动以允许当排气温度足够高以支持氧化时由排气对喷嘴进行被动加热以氧化任何积聚的碳。优选地，喷嘴具有催化材料涂层以降低焦化材料氧化所需的温度。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式