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1. 发明专利

JP2016515063A サスペンション構造およびこれを含む駆動アセンブリ审中-公开
标题翻译：悬架结构和驱动组件，其包括在同一
公开(公告)号：JP2016515063A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：JP2015561755
申请日：2014-03-10
申请人：ゴゴロ・インコーポレイテッドGogoro Inc. , ゴゴロ・インコーポレイテッドGogoro Inc.
发明人：ジュエン・チン
IPC分类号： B62K25/04 , B60G3/28 , B60K5/06
CPC分类号： B60G11/16 , B60G3/185 , B60G2200/13 , B60G2200/422 , B60G2202/12 , B60G2202/122 , B60G2204/124 , B62K25/283
摘要：【課題】サスペンション構造とこれを含む駆動アセンブリの提供。【解決手段】車両の駆動アセンブリに使用されるサスペンション構造であり、第1サスペンションアーム、第2サスペンションアーム、第3サスペンションアーム、緩衝部材を含み、第1サスペンションアームが第1固定端と、第1固定端の反対側の第1揺動端を備え、第2サスペンションアームが第2固定端と、第2固定端の反対側の第2揺動端を備え、第3サスペンションアームがフロント揺動端と、フロント揺動端の反対側のリア揺動端を備え、緩衝部材が第1サスペンションアームと第2サスペンションアームの間に設置され、かつ第1サスペンションアームと第2サスペンションアームにそれぞれ枢動可能に連結された2つの端部を備え、衝撃力が生成されると緩衝部材が変形して衝撃力を吸収するために用いられる。
摘要翻译：以提供悬浮液的结构和驱动组件，其包括相同的。悬架结构，其被用于驱动所述的车辆，第一悬臂，一第二悬臂，所述第三悬架臂的组件，包括缓冲构件，该第一悬架臂和一个第一固定端，第一包括固定端，所述第二悬架臂和第二固定端的相反的第一摆动端，与所述第二固定端的相对的第二摆动端，所述第三悬架臂前摆动端时，与前摆动端的后方摆动端的相对侧，缓冲构件被设置在第一悬臂和所述第二悬臂，和可枢转地分别向所述第一悬臂和所述第二悬臂之间具有耦合到两个端部时，产生缓冲部件的冲击力来吸收冲击力而发生变形。

2. 发明公开

KR20200143640A 와이어링 기기, 모터 스테이터 및 와이어링 방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20200143640A
公开(公告)日：2020-12-24
申请号：KR20200039414
申请日：2020-03-31
申请人： GOGORO INC
发明人： HUNG PO CHANG , YANG CHING TAN , LI KAI CHIANG , LIN SUNG CHING
IPC分类号： H02K15/06 , H02K1/16
摘要： 복수개그루브및 복수개채널그룹을포함하는와이어링기기이개시된다. 상기복수개그루브는적어도제1 그루브, 제2 그루브및 제3 그루브를포함하고, 제1 그루브, 제2 그루브및 제3 그루브의하단의높이위치는상이하며, 각각의채널그룹은적어도제1 채널, 제2 채널및 제3 채널을포함하고, 상기복수개제1 채널은각각와이어링기기의외측벽으로부터제1 그루브로관통되며, 상기복수개제2 채널은각각와이어링기기의외측벽으로부터제2 그루브로관통되고, 상기복수개제3 채널은각각와이어링기기의외측벽으로부터제3 그루브로관통된다. 따라서, 본발명의와이어링기기는구조가간단하고, 금형개방및 제조비용이낮아수동및 자동화기기로와이어링방법을수행하기에적합할뿐만아니라위상이동일하거나상이한코일권선의제1 인출선이서로엉키여발생되는매듭을방지할수 있다.

3. 发明专利

ES2918517T3 Bicicleta asistida por energía eléctrica, dispositivo de transmisión y método de control 未知
公开(公告)号：ES2918517T3
公开(公告)日：2022-07-18
申请号：ES20203661
申请日：2020-10-23
申请人： GOGORO INC
发明人： YANG NENG-JIE , SHIH YING-CHE , LIN SUNG-CHING
IPC分类号： B62M6/50 , B62J45/411 , B62J45/415 , B62M6/60
摘要： La presente divulgación proporciona una bicicleta eléctrica asistida por energía, un dispositivo de transmisión y un método de control. La bicicleta eléctrica asistida por energía incluye un cuerpo, una rueda, un sensor de par, un motor y un controlador. El sensor de par está configurado para generar una pluralidad de señales de torque correspondientes a una fuerza de pedal. El controlador está configurado para: recibir las señales de torque del sensor de torque; Calcule y determine un primer período de acuerdo con una velocidad de la bicicleta eléctrica asistida por energía en un primer momento; Obtenga un primer valor máximo de las señales de par en el primer período que termina en el primer momento; y, establezca una primera salida de par del motor de acuerdo con el primer valor máximo correspondiente a la señal de par. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

4. 发明专利

ES2802906T3 Sistema modular para la recogida y distribución de dispositivos de almacenamiento eléctrico 未知
公开(公告)号：ES2802906T3
公开(公告)日：2021-01-21
申请号：ES14769329
申请日：2014-03-10
申请人： GOGORO INC
发明人： LUKE HOK-SUM , TAYLOR MATTHEW , HUNG HUANG-CHENG
IPC分类号： B60L53/10 , B60L53/30 , B60L53/31 , B60L53/63 , B60L53/66 , B60L53/68 , B60L53/80 , B60L55/00 , B60L58/12 , B60L58/22 , H02J7/00
摘要： Una implementación de máquina de distribución, recogida y carga para la distribución, recogida y carga de dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica (106), en que la implementación de la máquina de distribución, recogida y carga comprende: una máquina de distribución, recogida y carga principal (102) para la distribución, recogida y carga de dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica (106) que incluye: un número de receptores (104) cada uno de ellos dimensionado y medido para recibir de manera extraíble los respectivos dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica, un subsistema de control (202) que incluye al menos un controlador (210) que identifica un primer número de dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica actualmente ubicados de forma extraíble en la máquina de distribución, recogida y carga principal (102) que se va a cargar, y un subsistema de carga (204) que responde a al menos un controlador para cargar el primer número de dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica; una máquina de distribución, recogida y carga secundaria (105) para la distribución, recogida y carga de dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica (106) acoplada de manera comunicable a la máquina de distribución, recogida y carga principal (102), en que la máquina de distribución, recogida y carga secundaria incluye: un dispositivo de interfaz de red (206) para acoplar de manera comunicable la máquina de distribución, recogida y carga secundaria (105) a la máquina de distribución, recogida y carga principal (102) a través de al menos una de entre una conexión de red cableada o una conexión de red inalámbrica; y un número de receptores (104) cada uno de ellos medido y dimensionado para recibir de manera extraíble los dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica respectivos, en que cada uno de la cantidad de receptores está acoplado de manera comunicable al subsistema de control (202); en que cada uno del número de receptores (104) en la máquina de recogida, carga y distribución secundaria (105) es direccionable individualmente por el subsistema de control (202) a través del dispositivo de interfaz de red (206); en que el subsistema de control (202) está configurado para detectar de manera autónoma la conexión de red cableada o la conexión de red inalámbrica de la máquina de distribución, recogida y carga secundaria (105); y, en respuesta a la detección autónoma, el subsistema de control (202) está configurado para asignar información de protocolo de direccionamiento y comunicación a la máquina de distribución, recogida y carga secundaria (105); en que el subsistema de control (202) está configurado para supervisar y proporcionar información indicativa de la recogida, carga y distribución de dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica (106) alojados de forma extraíble en los receptores (104) asociados con la máquina de recogida, carga y distribución secundaria (105).

5. 发明专利

PH12020000022A1 CONNECTING DEVICE AND VEHICLE AND CHARGER USING THE SAME 未知
公开(公告)号：PH12020000022A1
公开(公告)日：2021-01-11
申请号：PH12020000022
申请日：2020-01-22
申请人： GOGORO INC
发明人： CHEN ZIH-WEI , WANG YU-JUNG , HSU CHEN-HSIN
IPC分类号： H01R13/428 , H01R31/06 , H02J7/00
摘要： A connecting device includes a base, a locking member, linkage, and a detector. The locking member is rotatably disposed on the base and configured to rotate about an axis to a locked position along a first rotational direction and to an unlocked position along a second rotational direction opposite to the first rotational direction. The locking member has an engaging portion at a peripheral edge thereof. The linkage is rotatably disposed on the base and includes an abutting portion configured to abut against the peripheral edge. When the locking member is rotated to the locked position, the abutting portion is moved to and is engaged with the engaging portion accompanied with a rotation of the linkage. The detector is disposed on the base and configured to detect the rotation of the linkage.

6. 发明专利

ES2735873T3 Sistemas y métodos para alimentar vehículos eléctricos que utilizan una sola o múltiples células de potencia 未知
公开(公告)号：ES2735873T3
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：ES14833725
申请日：2014-08-06
申请人： GOGORO INC
发明人： CHEN CHING , WU YI-TSUNG , LUKE HOK-SUM HORACE , TAYLOR MATTHEW WHITING
IPC分类号： B60L50/50 , H02J7/00
摘要： Un sistema de suministro de energía para suministrar energía eléctrica a un motor principal de vehículo eléctrico, en que el sistema comprende: un motor principal; un circuito que acopla eléctricamente el motor principal a uno o más dispositivos de almacenamiento de energía eléctrica; y al menos un elemento de circuito que tiene una serie de estados operativos, que incluyen al menos: un primer estado en el que un vehículo eléctrico se coloca en un primer modo operativo en que la energía es suministrada por un solo dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica al motor principal del vehículo eléctrico; y un segundo estado en el que un vehículo eléctrico se coloca en un segundo modo operativo en el que la energía es suministrada por una pluralidad de dispositivos de almacenamiento de energía eléctrica al motor principal del vehículo eléctrico; caracterizado porque el primer estado no impide una transición subsiguiente por parte del al menos un elemento de circuito al segundo estado; y el segundo estado impide una transición subsiguiente por parte del al menos un elemento de circuito al primer estado.

7. 发明专利

ES2734205T3 Ajuste de sistemas del vehículo eléctricos basándose en un perfil térmico de un dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica 未知
公开(公告)号：ES2734205T3
公开(公告)日：2019-12-04
申请号：ES14834283
申请日：2014-08-06
申请人： GOGORO INC
发明人： CHEN CHING , WU YI-TSUNG , LUKE HOK-SUM HORACE , TAYLOR MATTHEW WHITING
IPC分类号： H01M10/60 , B60L1/00 , B60L3/12 , H01M10/42 , H01M10/44 , H01M10/48
摘要： Un sistema de compensación térmica del dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica, en que el sistema comprende: una pluralidad de sensores térmicos (210, 210a - 210n), en que cada uno de los sensores térmicos es para medir una temperatura respectiva en una ubicación dentro de, sobre o próxima a un dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica (118) del vehículo; al menos un controlador (304), acoplado de forma comunicativa a cada uno de la pluralidad de sensores térmicos (210, 210a - 210n), en que el controlador (304) recibirá una o más señales de variables de proceso de cada uno de la pluralidad de sensores térmicos (210, 210a - 210n), en que cada una de las señales de variables de proceso incluyen datos indicativos de una temperatura detectada por el sensor térmico respectivo; un conjunto de instrucciones legibles por el controlador, ejecutables por la máquina, almacenadas en un medio de almacenamiento no transitorio acoplado de forma comunicativa a al menos un controlador (304), que cuando son ejecutadas por el al menos un controlador (304), provoca que al menos un controlador (304) al menos: para cada uno de la pluralidad de sensores térmicos (210, 210a - 210n), determine una temperatura detectada respectiva; para cada uno de los sensores térmicos (210, 210a - 210n), determine una primera diferencia entre la temperatura detectada y al menos un valor de umbral de temperatura asociado de forma lógica con el sensor térmico respectivo; determine un coeficiente de cambio de temperatura asociado de forma lógica con cada uno de al menos algunos de la pluralidad de sensores térmicos (210, 210a - 210n); determine una segunda diferencia entre el coeficiente de cambio de temperatura determinado y uno o más de los umbrales de coeficiente de cambio de temperatura definidos, asociados de forma lógica con el sensor térmico respectivo; dé respuesta, al menos en parte, a la primera diferencia determinada y la segunda diferencia determinada, genere una salida de señal de variable de control (406) para limitar la primera diferencia y la segunda diferencia a un intervalo aceptable, respectivamente; dé respuesta, al menos en parte, a la primera diferencia determinada para cada uno de al menos algunos de los sensores térmicos (210, 210a - 210n), proporcione la al menos una salida de variable de señal de control a una interfaz de comunicación; y comunique la al menos una salida de señal de variable de control a al menos un sistema del vehículo, en que la al menos una salida de señal de variable de control incluye al menos un parámetro para ajustar el consumo de energía de al menos un sistema del vehículo, dé respuesta a la segunda diferencia determinada para al menos algunos de la pluralidad de sensores térmicos (210, 210a - 210n), ajuste de forma gradual el al menos un parámetro de la al menos una salida de señal de variable de control, en que cada ajuste gradual de parámetro provoca un cambio en el consumo de energía del sistema respectivo del vehículo.

8. 发明专利

PH12019000006B1 SYSTEMS AND METHODS FOR MANAGING EXCHANGEABLE ENERGY STORAGE DEVICE STATIONS 未知
公开(公告)号：PH12019000006B1
公开(公告)日：2019-07-24
申请号：PH12019000006
申请日：2019-01-03
申请人： GOGORO INC
发明人： LAI YUN-CHUN , CHUANG SHENG-CHIN , SHIH I-FEN , CHEN CHIEN-CHUNG
IPC分类号： H02J7/00 , B60L53/80
摘要： The present disclosure relates to methods and associated systems for managing a battery-exchange station. The method includes (1) receiving, from a server, demand information for the battery-exchange station corresponding to a first time period; and (2) forming a charging plan for the batteries positioned in the battery-exchange station corresponding to the first time period based on a first instruction set stored in the battery-exchange station and the demand information corresponding to the first time period. The first instruction set includes one or more charging rules and information indicative of assigning the one or more charging rules to each of the batteries positioned in the battery-exchange station. The charging plan comprises one or more assigned charging rules for each of the batteries positioned in the battery-exchange station.

9. 发明专利

PH12018000416A1 HUB APPARATUS AND ASSOCIATED CHARGING APPARATUS AND SYSTEMS 未知
公开(公告)号：PH12018000416A1
公开(公告)日：2019-06-17
申请号：PH12018000416
申请日：2018-12-03
申请人： GOGORO INC
发明人： LIN SHIN-YUAN , LIU YU-SE , HUNG JUN-CHIEH , HSU LIANG-YI
IPC分类号： B60L15/20 , H02J7/00 , H02J7/12 , H02K7/12
摘要： The present disclosure relates to a hub apparatus and associated charging systems. In some embodiments, the hub apparatus includes (1) a housing assembly defining an internal space; (2) a shaft positioned to extend through the housing assembly; (3) a stator assembly fixedly coupled to the shaft; (4) a side cover fixedly coupled to the shaft and rotatably coupled to the housing assembly, the side cover having a base portion and a mating portion extending from the base portion; and (5) a pair of first connectors positioned through the mating portion. Each of the first connectors comprising a terminal end and a contact portion. The terminal end is electrically coupled to a battery assembly via a wire bundle fixedly couple to the side cover. The contact portion is configured to electrically couple to an external power source so as to charge the battery assembly through a wired connection.

10. 发明专利

PH12018000414B1 HUB APPARATUS AND ASSOCIATED SYSTEMS 未知
公开(公告)号：PH12018000414B1
公开(公告)日：2019-06-17
申请号：PH12018000414
申请日：2018-12-03
申请人： GOGORO INC
发明人： LIN SHIN-YUAN , SU HSIN-WEN , LUKE HOK-SUM HORACE , HSU CHEN-HSIN
IPC分类号： B60B1/00 , B60B27/00 , B60L15/20 , B62M6/60 , H02K7/12
摘要： The present disclosure relates to structures and associated systems for connecting a hub apparatus to a wheel. In some embodiments, the hub apparatus includes (1) a housing assembly having an outer radius; and (2) a mounting portion circumferentially provided on at least one side surface of the housing assembly. The mounting portion is formed with a plurality of coupling structures configured to couple the hub apparatus to a wheel rim. The mounting portion defines a first radius smaller than the outer radius.

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