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1. 发明专利

TW201736195A 自行車前鏈輪审中-公开
简体标题：自行车前链轮
公开(公告)号：TW201736195A
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：TW106112061
申请日：2017-04-11
申请人：福克斯製造有限公司 , FOX FACTORY, INC.
发明人：摩爾羅伯特艾瑞克 , MOORE, ROBERT ERIK , 查默斯道格拉斯亞歷山大 , CHALMERS, DOUGLAS ALEXANDER
IPC分类号： B62M9/08
CPC分类号： F16H55/06 , B22D21/007 , B22D25/02 , B28B1/24 , B62M1/36 , B62M9/00 , B62M9/10 , B62M9/105 , F16H55/30
摘要：本文公開了一種自行車複合前鏈輪裝置及其製造方法。一個實施方式公開了具有由第一材料製成的外部元件的自行車複合前鏈輪組件。自行車前鏈輪元件還具有由第二材料製成的中心元件。中心元件至少部分地設置在外部元件內。中心元件與外部元件以不可拆卸的方式聯接。中心元件與外部元件以不可拆卸的方式聯接而不需要使用外部緊固裝置來將中心元件與外部元件以不可拆卸的方式聯接。
简体摘要：本文公开了一种自行车复合前链轮设备及其制造方法。一个实施方式公开了具有由第一材料制成的外部组件的自行车复合前链轮组件。自行车前链轮组件还具有由第二材料制成的中心组件。中心组件至少部分地设置在外部组件内。中心组件与外部组件以不可拆卸的方式联接。中心组件与外部组件以不可拆卸的方式联接而不需要使用外部紧固设备来将中心组件与外部组件以不可拆卸的方式联接。

2. 发明专利

TW201300275A 用於車輛懸架元件之結構強化之方法及設備审中-公开
简体标题：用于车辆悬架组件之结构强化之方法及设备
公开(公告)号：TW201300275A
公开(公告)日：2013-01-01
申请号：TW100123387
申请日：2011-07-01
申请人：福克斯製造股份有限公司 , FOX FACTORY, INC.
发明人：貝克威廉M , BECKER, WILLIAM M. , 白克德瑞克D , BEICH, DEREK D.
IPC分类号： B62K21/02 , B62K25/00
摘要：一種用來組裝懸架的方法及裝置。在一個實施例中，本方法包含步驟：調節第一懸架組件的溫度，而接著在大致保持於受調節的該溫度下，將該第一懸架組件及第二懸架組件壓至接合在一起。
简体摘要：一种用来组装悬架的方法及设备。在一个实施例中，本方法包含步骤：调节第一悬架组件的温度，而接着在大致保持于受调节的该温度下，将该第一悬架组件及第二悬架组件压至接合在一起。

3. 发明专利

TWI540074B 用於車輛懸架元件之結構強化之方法及設備有权
简体标题：用于车辆悬架组件之结构强化之方法及设备
公开(公告)号：TWI540074B
公开(公告)日：2016-07-01
申请号：TW100123387
申请日：2011-07-01
申请人：福克斯製造股份有限公司 , FOX FACTORY, INC.
发明人：貝克威廉M , BECKER, WILLIAM M. , 白克德瑞克D , BEICH, DEREK D.
IPC分类号： B62K21/02 , B62K25/00

4. 发明申请

WO2021046240A1 CONNECTED COMPONENT PLATFORM 审中-公开
公开(公告)号：WO2021046240A1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：PCT/US2020/049236
申请日：2020-09-03
申请人： FOX FACTORY, INC.
发明人： ALLINGER, Wesley , STECHER, Paul
IPC分类号： B62K25/04 , B62J45/41 , B62J50/22 , B62J45/20
摘要： A connected component platform (CCP) is disclosed. The CCP receives user information and sensor derived data. The system also includes an overall data evaluator to access a performance database and use the user information in conjunction with information from the performance database to evaluate the received user information as a method to develop user guidance data in the area of suspension tuning and suspension maintenance recommendations. The system further includes a data evaluation results formator to receive the user guidance data from the overall data evaluator, format the user guidance data into a user accessible digital format, and output the user guidance data in the user accessible digital format

5. 发明申请

WO2021041950A1 SMART DEVICE APPLICATION WITH CUSTOMIZABLE TUNES FOR ACTIVE VALVE CONTROL 审中-公开
公开(公告)号：WO2021041950A1
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：PCT/US2020/048591
申请日：2020-08-28
申请人： FOX FACTORY, INC.
发明人： ERICKSEN, Everet Owen , PETERSON, Evan , NEGISHI, Nobuhiko , PICKETT, James T. , DIAO, Andrew , FRAGUGLIA, Mike
IPC分类号： B60G3/14 , B60G17/06 , B60G17/0165 , B60G17/019 , B60G21/08 , B62K25/04
摘要： A system and method for utilizing an active valve customizable tune application is disclosed. The system includes a mobile device having a memory, an active valve tune application, and at least one processor. The processor initiates the active valve tune application, receives, from a database, an active valve suspension tune having a number of performance range adjustable settings, and receives user related input information. At least one of the performance range adjustable settings is modified based on the received input information to generate a modified active valve suspension tune. The system includes an active suspension of a vehicle, wherein the modified active valve suspension tune is implemented by the active suspension.

6. 发明申请

WO2012003394A1 METHODS AND APPARATUS FOR STRUCTURAL REINFORCEMENT OF VEHICLE SUSPENSION MEMBERS 审中-公开
标题翻译：车辆悬挂构件结构加固方法与装置
公开(公告)号：WO2012003394A1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/US2011/042703
申请日：2011-06-30
申请人： FOX FACTORY, INC. , BECKER, William M. , BEICH, Derek D.
发明人： BECKER, William M. , BEICH, Derek D.
IPC分类号： B62K21/04
CPC分类号： B23P11/025 , B23P11/02 , B23P2700/14 , B62K21/04 , B62K25/08 , Y10T29/49865 , Y10T29/53383 , Y10T29/53439
摘要： A method and apparatus for assembling a suspension. In one embodiment, a method includes altering a temperature of a first suspension component and then pressing the first suspension component and a second suspension component into engagement while the temperature remains substantially altered.
摘要翻译：一种用于组装悬架的方法和装置。在一个实施例中，一种方法包括改变第一悬架部件的温度，然后在温度基本上改变的同时将第一悬架部件和第二悬架部件按压接合。

7. 发明申请

WO2006065235A3 SHOCK ABSORBER WITH PRESSURE-CONTROLLED DAMPING 审中-公开
标题翻译：具有压力控制阻尼的减震器
公开(公告)号：WO2006065235A3
公开(公告)日：2007-01-18
申请号：PCT/US2004041559
申请日：2004-12-10
申请人： FOX FACTORY INC DBA FOX RACING , JANES DUSTIN F
发明人： JANES DUSTIN F
IPC分类号： F16F9/06 , B62K25/06 , B62K25/08 , F16F9/34 , F16F9/44
CPC分类号： F16F9/44 , B60G15/12 , B60G17/056 , B60G17/08 , B60G2202/154 , B60G2500/20 , B60G2500/206 , F16F9/064 , F16F9/20 , F16F9/3214 , F16F9/34 , F16F9/3405 , F16F9/516
摘要： A damper (400) including a pressure-sensitive damping control circuit that selectively permits fluid flow from a first chamber (406a) to a second chamber (448). A piston (410) is supported for reciprocation to vary a volume of the first chamber. A blow-off piston (429) is movable between a closed position, wherein fluid flow through the control circuit is substantially prevented, and an open position, wherein fluid flow through the control circuit is permitted. The damper also includes a first source of pressure. A fluid pressure created by compression of the damper applies an opening force to the blow-off piston tending to move the blow-off piston in a direction toward the open position against a resistance force provided by the first source of pressure. The resistance force is greater than the opening force until the pressure created by forces tending to insert the piston rod into the first fluid chamber exceeds the pressure in the first source of pressure by a predetermined amount.
摘要翻译：一种阻尼器（400），包括选择性地允许流体从第一腔室（406a）流动到第二腔室（448）的压敏阻尼控制回路。支撑活塞（410）以往复运动以改变第一腔室的体积。吹出活塞（429）可在闭合位置之间移动，在关闭位置，基本上防止流过控制回路的流体流动，以及允许流体流经控制回路的流体的打开位置。阻尼器还包括第一压力源。由阻尼器压缩产生的流体压力对排放活塞施加打开力，倾向于使排气活塞朝向打开位置的方向移动，抵抗由第一压力源提供的阻力。阻力大于打开力，直到将活塞杆插入第一流体腔的力产生的压力超过第一压力源中的压力预定量。

8. 发明申请

WO2006065235A2 SHOCK ABSORBER WITH PRESSURE-CONTROLLED DAMPING 审中-公开
标题翻译：具有压力控制阻尼的减震器
公开(公告)号：WO2006065235A2
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：PCT/US2004/041559
申请日：2004-12-10
申请人： FOX FACTORY, INC. (DBA FOX RACING SHOX) , JANES, Dustin, F.
发明人： JANES, Dustin, F.
IPC分类号： F16F9/50
CPC分类号： F16F9/44 , B60G15/12 , B60G17/056 , B60G17/08 , B60G2202/154 , B60G2500/20 , B60G2500/206 , F16F9/064 , F16F9/20 , F16F9/3214 , F16F9/34 , F16F9/3405 , F16F9/516
摘要： A damper (400) including a pressure-sensitive damping control circuit that selectively permits fluid flow from a first chamber (406a) to a second chamber (448). A piston (410) is supported for reciprocation to vary a volume of the first chamber. A blow-off piston (429) is movable between a closed position, wherein fluid flow through the control circuit is substantially prevented, and an open position, wherein fluid flow through the control circuit is permitted. The damper also includes a first source of pressure. A fluid pressure created by compression of the damper applies an opening force to the blow-off piston tending to move the blow-off piston in a direction toward the open position against a resistance force provided by the first source of pressure. The resistance force is greater than the opening force until the pressure created by forces tending to insert the piston rod into the first fluid chamber exceeds the pressure in the first source of pressure by a predetermined amount.
摘要翻译：一种阻尼器（400），包括选择性地允许流体从第一腔室（406a）流动到第二腔室（448）的压敏阻尼控制回路。支撑活塞（410）以往复运动以改变第一腔室的体积。吹出活塞（429）可在闭合位置之间移动，在关闭位置，基本上防止流过控制回路的流体流动，以及允许流体流经控制回路的流体的打开位置。阻尼器还包括第一压力源。由阻尼器压缩产生的流体压力对吹出活塞施加打开力，倾向于使排气活塞朝向打开位置的方向移动，抵抗由第一压力源提供的阻力。阻力大于打开力，直到将活塞杆插入第一流体腔的力产生的压力超过第一压力源中的压力预定量。

9. 发明申请

WO03004345A9 BICYCLE FORK CARTRIDGE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译： BICYCLE FORK CARTRIDGE大会
公开(公告)号：WO03004345A9
公开(公告)日：2004-01-22
申请号：PCT/US0220932
申请日：2002-07-01
申请人： FOX FACTORY INC , BECKER WILLIAM M , LAMPMAN BRIAN
发明人： BECKER WILLIAM M , LAMPMAN BRIAN
IPC分类号： B62K25/08 , F16F9/06
CPC分类号： F16F9/44 , B60G17/08 , B62K25/06 , B62K25/08 , B62K25/286 , B62K2025/047 , B62K2025/048 , F16F9/064 , F16F9/3221 , F16F9/34 , F16F9/56 , F16F13/007
摘要： An off-road bicycle suspension fork (34) includes a pair of fork leg assemblies (40, 42), each of the leg assemblies (40, 42) having an upper leg (44, 48) telescopingly engaged with a lower leg (46, 50). A damping assembly (76) is provided in at least one of the legs (40, 42) and includes a cartridge tube (100) connected to the lower leg (46) and a piston (136) connected to the upper tube (44) by a shaft. The piston (136) is telescopingly engaged with the cartridge tube (100) to define a compression chamber (112) below the piston (100). A control assembly (104) is located at a top portion of the upper leg (44) and is in communication with the compression chamber (112) via a central passage (120) of the shaft (102). A reservoir (114) is defined between at least a portion of the lower tube (46) and the cartridge tube (100). During compression of the suspension fork (34), fluid flows from the compression chamber (112), upward through the central passage (120) of the shaft (102), through the control assembly (104) and to the reservoir (114).
摘要翻译：越野自行车悬挂叉（34）包括一对叉腿组件（40,42），每个腿组件（40,42）具有与小腿（46）伸缩接合的上腿（44,48），50）。阻尼组件（76）设置在至少一个腿部（40,42）中，并且包括连接到小腿（46）的筒管（100）和连接到上管（44）的活塞（136）通过轴。活塞（136）与筒管（100）可伸缩地接合以限定活塞（100）下方的压缩室（112）。控制组件（104）位于上腿（44）的顶部，并且经由轴（102）的中心通道（120）与压缩室（112）连通。储液器（114）限定在下管（46）和筒管（100）的至少一部分之间。在悬挂叉（34）的压缩期间，流体从压缩室（112）向上流过轴（102）的中心通道（120），通过控制组件（104）和储存器（114）。

10. 发明申请

WO2003004345A1 BICYCLE FORK CARTRIDGE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译： BICYCLE FORK CARTRIDGE大会
公开(公告)号：WO2003004345A1
公开(公告)日：2003-01-16
申请号：PCT/US2002/020932
申请日：2002-07-01
申请人： FOX FACTORY, INC. , BECKER, William, M. , LAMPMAN, Brian
发明人： BECKER, William, M. , LAMPMAN, Brian
IPC分类号： B62K25/08
CPC分类号： F16F9/44 , B60G17/08 , B62K25/06 , B62K25/08 , B62K25/286 , B62K2025/047 , B62K2025/048 , F16F9/064 , F16F9/3221 , F16F9/34 , F16F9/56 , F16F13/007
摘要： An off-road bicycle suspension fork (34) includes a pair of fork leg assemblies (40, 42), each of the leg assemblies (40, 42) having an upper leg (44, 48) telescopingly engaged with a lower leg (46, 50). A damping assembly (76) is provided in at least one of the legs (40, 42) and includes a cartridge tube (100) connected to the lower leg (46) and a piston (136) connected to the upper tube (44) by a shaft. The piston (136) is telescopingly engaged with the cartridge tube (100) to define a compression chamber (112) below the piston (100). A control assembly (104) is located at a top portion of the upper leg (44) and is in communication with the compression chamber (112) via a central passage (120) of the shaft (102). A reservoir (114) is defined between at least a portion of the lower tube (46) and the cartridge tube (100). During compression of the suspension fork (34), fluid flows from the compression chamber (112), upward through the central passage (120) of the shaft (102), through the control assembly (104) and to the reservoir (114).
摘要翻译：越野自行车悬挂叉（34）包括一对叉腿组件（40,42），每个腿组件（40,42）具有与小腿（46）伸缩接合的上腿（44,48），50）。阻尼组件（76）设置在至少一个腿部（40,42）中，并且包括连接到小腿（46）的筒管（100）和连接到上管（44）的活塞（136）通过轴。活塞（136）与筒管（100）可伸缩地接合以限定活塞（100）下方的压缩室（112）。控制组件（104）位于上腿（44）的顶部，并且经由轴（102）的中心通道（120）与压缩室（112）连通。储液器（114）限定在下管（46）和筒管（100）的至少一部分之间。在悬挂叉（34）的压缩期间，流体从压缩室（112）向上流过轴（102）的中心通道（120），通过控制组件（104）和储存器（114）。

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