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1. 发明专利

KR102229204B1 KR102229204B1 - Adhesion composition of automotive interior materials and manufacturing method and apparatus of interior materials using same 有权
公开(公告)号：KR102229204B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020200078065A
申请日：2020-06-25
申请人： 주식회사 유니크라미 , 애디언트코리아 주식회사
发明人： 김원수 , 안동복
IPC分类号： C09J179/02 , B05C1/00 , B05C1/08 , B05D1/28 , B60R13/02 , C08K5/09 , C08K5/17 , C08K5/3462 , C08L57/02 , C09J5/06 , C09J11/06
CPC分类号： C09J179/02 , B05C1/003 , B05C1/0834 , B05D1/28 , B60R13/02 , C08K5/09 , C08K5/17 , C08K5/3462 , C08L57/02 , C09J11/06 , C09J5/06
摘要： 본 발명은 자동차 내장재의 제조 시 사용되어 접착력이 우수하며, 유연성이 좋아서 라미네이트 접착 후 원단의 질감 변화에 영향을 주지 않도록 된 자동차 내장재의 접착조성물과 이를 이용한 내장재의 제조방법 및 제조장치를 제공코자 하는 것으로서, 상기 본 발명은 지방산을 이용하여 제조된 것이 주원료가 되는 메인베이스에 접착조성물 전체의 점도를 혼합량에 의해서 조절토록 된 점도조절제와, 접착조성물 전체의 연화점을 혼합량에 의해서 조절토록 된 연화조절제와, 접착조성물 전체의 접착력의 정도를 혼합량에 의해서 조절토록 된 접착조절제와, 접착조성물에 거품제거, 접착성 개선 및 부여, 산화방지의 부가 기능을 함께 갖도록 수개가 첨가되게 이루어진 첨가제이 혼합 조성된 것을 특징으로 하면서, 이와 같이 혼합 조성된 접착조성물을 이용하여 외측의 표피원단과 내측의 쿠션원단을 라미네이트접착토록 된 제조방법 및 제조장치를 제공함을 특징으로 하며, 이에 의하면 자동차의 내장재에 적용 시 친환경적으로 인체에 무해하며, 자동차 내부에 접착제로 인한 냄새로 두통을 유발하지 않으며, 접착제가 고르면서도 충분히 도포가 이루어져서 접착 불량을 최소화하며, 유연성이 좋아서 라미네이트 접착 후 원단의 질감 변화에 영향을 주지 않으면서, 제조원가의 절감 및 생산성 향상 등 다수의 효과를 기대할 수 있다.

2. 发明授权

KR102093908B1 습기 경화성 폴리우레탄 핫멜트 접착제를 이용한 저온 핫멜트 카시트 제조공법 有权
公开(公告)号：KR102093908B1
公开(公告)日：2020-03-26
申请号：KR1020180020446
申请日：2018-02-21
申请人： 애디언트코리아 주식회사 , 김만현
发明人： 김만현 , 안동복
IPC分类号： B29C65/48 , B29C65/78 , B29C65/52 , C09J175/04

3. 发明公开

KR20180017493A 폭신한 느낌의 차량 시트부재 및 이를 제조하기 위한 제조방법 有权
标题翻译：具有柔软性的车辆座椅及其制造方法
公开(公告)号：KR20180017493A
公开(公告)日：2018-02-21
申请号：KR20160101370
申请日：2016-08-09
申请人： 애디언트코리아 주식회사 , 김만현
发明人： KIM MAN HYUN , AN DONG BOG , ROH MYOUNG HYUN
IPC分类号： B32B3/26 , B32B5/18 , B32B7/08 , B60N2/58
CPC分类号： B32B3/263 , B32B5/18 , B32B7/08 , B32B2605/003 , B60N2/5866
摘要： 본발명은폭신한느낌의차량시트부재및 이를제조하기위한제조방법에관한것으로, 더욱구체적으로는저밀도의폼층에연질의표피재를접합시킨후 양자의가장자리를열프레스로압착함으로써차량시트의폭신한느낌을향상시키고차량시트가다른부품과봉제될시 봉제에따른주름이발생하지않도록하는차량시트부재및 그제조방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于生产的有义和目的蓬松车辆座椅构件，更具体地通过随后在低密度泡沫层的柔软的表皮材料粘接到热压的两个边缘的压接euroneun车辆座椅的蓬松感并且，为了防止在车辆座椅与其他部件缝合时由于缝制而产生褶皱，及其制造方法。

4. 发明公开

KR1020150061309A 머리 지지대가 부착된 자동차용 헤드 레스트 有权
标题翻译：用于汽车头盔的头枕将附着在头盔支架上
公开(公告)号：KR1020150061309A
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：KR1020130145269
申请日：2013-11-27
申请人： 애디언트코리아 주식회사
发明人： 윤혜진 , 류기원 , 양지희 , 안동복
IPC分类号： B60N2/48 , A47C7/38
CPC分类号： B60N2/80 , A47C7/38
摘要： 본발명은자동차의시트에부착되는머리받침대에관한것으로, 상세하게는자동차시트의등받이상측에설치되는머리받침대의양측에머리를지지하는지지대를부착한머리지지대가부착된자동차용헤드레스트에관한것이다. 본발명은상기와같은문제점을해결하기위한것으로, 헤드레스트에전후의충격을흡수는충격흡수기능과함께헤드레스트의양측에승객이휴식을취할경우에필요한형태의머리지지성과안락함을제공할수 있도록하는데그 목적이있다. 본발명은헤드레스트에전면커버양측에절첩식으로이루어지는능동형머리받침대를설치하여서된 것으로, 자동차에서휴식시등받이를젖힌상태에서헤드레스트의전면양측을전후로당기거나밀어절첩브라켓을돌출시켜머리가편안하게위치하도록한 것이다. 본발명은헤드레스트에대한안전법규, 소비자요구사항및 스타일링등의여러요구사항들을만족시키면서기존헤드레스트가제공하지못했던능동적인머리지지대를승객에게제공할수 있는유용한발명이다.
摘要翻译：本发明涉及一种安装在汽车座椅上的头枕，更具体地说，涉及一种具有附接到其上的汽车头部支架的头枕，其中用于支撑头部的支撑件安装在头枕的两侧在汽车座椅的后支撑件的上侧。本发明的目的是提供一种用于吸收头枕的前后的冲击的功能，并且当乘客放置在头枕的两侧时提供必要形式的支撑和舒适。本发明在头枕的前盖的两侧安装主动的，可折叠的头枕。头枕的两侧可以向前拉或向后推，而当在汽车中放置时背部支撑件向后弯曲，以使折叠支架突出以舒适地支撑头部。本发明满足诸如关于头枕，客户要求，造型等的安全规定的各种要求，并且为乘客提供常规头枕不能提供的主动头部支撑件。

5. 发明授权

KR101519203B1 차량의 시트 프레임 有权
标题翻译：车辆的座位框架
公开(公告)号：KR101519203B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130071811
申请日：2013-06-21
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 애디언트코리아 주식회사
发明人： 김상호 , 문수현 , 정호석 , 허준열 , 김형준 , 박길삼 , 김선태
IPC分类号： B60N2/68 , B60N2/64
摘要： 시트백 판넬의 상부와 하부에 횡방향으로 각각 배치되고, 시트백 판넬에서 단면을 가지고 전방으로 돌출되어 채널 형태를 이루는 제1채널부; 및 시트백 판넬의 양 측부에 각각 배치되고, 시트백 판넬의 상하부에 형성된 제1채널부의 사이에 종방향으로 설치되어 제1채널부와 일체로 연결되며, 시트백 판넬에서 전방으로 플랜지가 연장되고 플랜지의 단부는 판넬의 중심을 향해 절곡되어 중앙부 부근으로 연장됨으로써 일면이 개방된 채널 형태를 이루는 제2채널부;를 포함하는 차량의 시트백 프레임이 소개된다.
摘要翻译：分别布置在所述座椅靠背面板的上部分和下部分的横向方向上，第一通道段的横截面从座椅靠背面板向前突出形成的信道类型; 并且它们分别设置在所述座椅靠背面板的两侧，安装在形成于座椅靠背面板与所述第一通道部分一体地连接的上部和下部的第一通道段之间的纵向方向，向从延伸的凸缘的端部上的座椅靠背面板凸缘的前并且第二通道部分朝向面板的中心弯曲并且在中心部分附近延伸以形成具有一个开口侧的通道形式。

6. 发明公开

KR1020140148191A 차량의 시트 프레임 有权
标题翻译：车座椅
公开(公告)号：KR1020140148191A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：KR1020130071811
申请日：2013-06-21
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 애디언트코리아 주식회사
发明人： 김상호 , 문수현 , 정호석 , 허준열 , 김형준 , 박길삼 , 김선태
IPC分类号： B60N2/68 , B60N2/64
CPC分类号： B60N2/686 , B60N2/688 , B60N2/80 , B60R2022/3402
摘要： Introduced is a seat back frame of a vehicle comprising first channel parts and second channel parts. The first channel parts are arranged on the top and bottom of a seat back panel in a horizontal direction, have a cross section at the seat back panel, and protrude frontwards to form a channel shape. The second channel parts are arranged on both sides of the seat back panel and are installed between the first channel parts formed on the top and bottom of the seat back frame in a longitudinal direction to be integrated with the first channel parts. The flanges of the second channel parts are extended frontwards in the seat back panel, and the ends of the flanges are bent to the center of the seat back panel to be extended to the center. Thereby, the second channel parts form a channel shape having one open surface.
摘要翻译：引入的是车辆的座椅靠背框架，其包括第一通道部件和第二通道部件。第一通道部分沿水平方向布置在座椅后面板的顶部和底部，在座椅后面板处具有横截面并且向前突出以形成通道形状。第二通道部分布置在座椅后面板的两侧，并且安装在形成在座椅靠背框架的顶部和底部之间的第一通道部分之间的纵向方向上以与第一通道部分一体化。第二通道部分的凸缘在座椅后面板中向前延伸，并且凸缘的端部弯曲到座椅后面板的中心以延伸到中心。因此，第二通道部分形成具有一个开放表面的通道形状。

7. 发明授权

KR101353959B1 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치 有权
标题翻译：汽车座垫辅助座椅延伸装置
公开(公告)号：KR101353959B1
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：KR1020120063160
申请日：2012-06-13
申请人： 애디언트코리아 주식회사
发明人： 강재훈
IPC分类号： B60N2/62 , B60N2/02
摘要： 본 발명은 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에 관한 것으로서, 운전자를 포함한 탑승자의 체형 및 취향에 대응할 수 있도록 하기 위하여 시트쿠션의 전방에 보조쿠션을 적용하고, 이를 시트위치조정수단을 통해 전방으로 이동시킬 수 있도록 하는 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명은, 시트쿠션의 쿠션 프레임 상에 고정된 시트팬의 상부에 고정되며, 시트의 전후방향으로 가이드바 장착부 및 슬라이더 가이드홈부를 구비한 베이스와; 상기 베이스의 슬라이더 가이드홈부에 삽입되어 이를 따라 안내되는 슬라이더와; 상기 슬라이더 상부에 고정되는 캐리어팬과; 상기 캐리어팬에 수용, 지지되는 보조쿠션과; 상기 베이스에 수용되는 동시에 슬라이더에 연결되어 상기 슬라이더의 이동을 선택적으로 록 또는 언록시키는 시트위치조정수단을 포함하여 구성된 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치를 제공하고자 한다.

8. 发明公开

KR1020130071656A 머리 받침대가 분리 되도록 한 능동형 헤드 레스트의 작동방법 및 그 장치 有权
标题翻译：主动头枕的操作方法及其设备
公开(公告)号：KR1020130071656A
公开(公告)日：2013-07-01
申请号：KR1020110138990
申请日：2011-12-21
申请人： 애디언트코리아 주식회사
发明人： 오인석
IPC分类号： B60N2/48 , A47C7/38
CPC分类号： A47C7/383 , B60Y2304/07
摘要： PURPOSE: An operation method of an active type headrest and a device thereof are provided to allow a headrest to accurately operate and be simultaneously detached. CONSTITUTION: An operation method of an active type headrest comprises a pressure plate (1), a wire (2), a headrest operating unit, and a pole guide (9). The pressure plate is installed in the rear lumbar part of a frame (100) and pulls the wire by receiving the power applied to a human body. The wire is connected to the pressure plate and operates the headrest operating unit by the operation of the pressure plate. The headrest operating unit is installed in the upper part of a back support frame and operates a headrest (5). The pole guide is connected to a connection hole of a protrusion unit of the headrest operating unit, and a headrest shaft (6) is connected to the center.
摘要翻译：目的：提供一种主动式头枕及其装置的操作方法，以使头枕能够精确地操作并同时分离。构成：主动式头枕的操作方法包括压板（1），线（2），头枕操作单元和导杆（9）。压板安装在框架（100）的后腰部，并通过接收施加到人体上的电力拉动导线。电线连接到压板，通过压板的操作来操作头枕操作单元。头枕操作单元安装在后支撑框架的上部，并操作头枕（5）。杆引导件连接到头枕操作单元的突出单元的连接孔，并且头枕轴（6）连接到中心。

9. 实用新型

KR200196806Y1 시트 슬라이더 안전 후크 失效
标题翻译：座椅滑雪板安全钩
公开(公告)号：KR200196806Y1
公开(公告)日：2000-09-15
申请号：KR2020000010743
申请日：2000-04-17
申请人： 애디언트코리아 주식회사
发明人： 이승용
IPC分类号： B60N2/06
摘要： 본 고안은 자동차용 슬라이드의 충돌 및 충격시의 안전을 고려한 고정장치로써, 슬라이더 하부레일(2)과 결속된 슬라이더 상부레일(1)의 후크부(3)를 사각형의 후크박스박스(4)안에 삽입되고 저면부에 대칭형 돌출 돌기(5)가 있는 형태로 제작하여, 그 후크박스(4)를 슬라이더 상부레일(1)과 리벳(6)과 용접(7)작업으로 결속시켜, 전방 충돌시 관성력에 의해 시트가 전방 및 후방으로 전도되려고 하는 작용을 1차적으로 기존의 슬라이더의 고정후크(8)가 고정하고, 고정 상태에서의 관성력에 따라 상방향으로 받는 하중에 의한 영구변형 발생시, 2차적으로 후크박스(4)가 슬라이더 상부레일(1)의 이탈을 방지하게 되며, 동시에 발생되는 전·후방으로의 슬라이더 상부레일(1)의 미끄러짐을 3차적으로 영구 변형에 의해 결속된 돌출 돌기(5)에 의하여 결속되도록 하� �, 충돌사고시 슬라이더에 영구 변형이 발생될 때에 연동 작동되어 승차자의 본질적인 안전을 확보하는 효과를 갖는다.

10. 实用新型

KR200190946Y1 자동차 시트용 팔걸이 설치구조 失效
标题翻译：汽车座椅的ARM休息
公开(公告)号：KR200190946Y1
公开(公告)日：2000-08-01
申请号：KR2020000006634
申请日：2000-03-09
申请人： 애디언트코리아 주식회사
发明人： 김태완
IPC分类号： B60N2/46
摘要： 본 고안은 자동차시트용 팔걸이설치구조에 관한 것으로서, 장방향 플레이트(9)에 수직으로 용접부착된 회전중심측(7)의 중간 소정위치에 용접부위쪽이 굵고 자유단쪽이 가늘게 하는 테이퍼계단부(20)가 형성되면서 굵은쪽부분 소정위치에 외주면을 따라 오목홈(10)이 형성되고, 팔걸이 프레임(13)의 양벽체 윗부분에 각각 제1부시, 제2 부시(14,15)가 벽체에 관통용접되면서 그중 제 1부시(14)에는 상기 오목홈(10)과 일치하는 위치에 1 쌍의 관통요홈부(17)가 마주보도록 형성되어, 이 요홈부(17)에 리테인링(18)이 끼워지면 이 리테인링(18)의 일부가 상기 관통오목홈(10)내로 들어가게 됨으로써, 팔걸이(3)가 플레이트샤프트(4)를 매개로 백프레임(2)에 설치되도록 되어, 팔걸이의 조립이 간단한 조작만으로 이루어짐에 따라 조립성이 향상된다.

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