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1. 发明公开

CN118182078A 汽车通风口审中-实审
公开(公告)号：CN118182078A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311678307.2
申请日：2023-12-08
申请人：株式会社利富高韩国
发明人：朴载容
IPC分类号： B60H1/34
摘要：本发明涉及一种汽车通风口，包括安装在外壳的排放口处并且包括上部水平叶片和下部水平叶片的水平叶片、一个端部耦合至上部水平叶片的纵向端部并且另一个端部耦合至下部水平叶片的纵向端部的连杆、旋转地耦合至外壳并且设置在水平叶片的后部的多个垂直叶片耦合至上部水平叶片从而可在水平方向上移动的调节旋钮以及耦合至调节旋钮并且连接至垂直叶片的旋转杆。

2. 发明授权

CN111608515B 摩擦铰链装置有权
公开(公告)号：CN111608515B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201910903038.2
申请日：2019-09-24
申请人：现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社利富高韩国 , 株式会社瑞延理化
发明人：禹桢薰 , 郑益溱 , 权玟佑 , 林佯默 , 崔奉柱 , 金载珉
IPC分类号： E05D11/08 , E05D11/10
摘要：本发明提供了一种摩擦铰链装置，包括：第一铰链元件，其联接到枢转对象；第二铰链元件，其联接到固定对象；摩擦轴，其枢转地连接第一铰链元件和第二铰链元件；和摩擦引导件，其与摩擦轴摩擦地接触。

3. 发明公开

CN114206673A 用于手套箱的照明装置及手套箱审中-实审
公开(公告)号：CN114206673A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202080055612.4
申请日：2020-07-30
申请人：株式会社利富高韩国
发明人：申镐成
IPC分类号： B60Q3/225 , B60Q3/82 , B60R7/06
摘要：根据本公开的一个实施例的用于手套箱的照明装置包括：开关单元(100)，该开关单元(100)包括滑动杆(110)，该滑动杆(110)被配置成根据手套箱门(400)的打开/关闭而线性地移动；灯单元(200)，该灯单元(200)包括灯(220)，灯(220)被配置成当向其供电时被打开，灯单元(200)被配置成固定在所述手套箱壳体的一侧；以及导线(300)，该导线(300)将灯单元(200)连接至开关单元(100)，以使得在它们之间导电。当手套箱门(400)打开时滑动杆(110)通过地移动而突出，从而向灯(220)供电。

4. 发明授权

CN109952228B 用于汽车储存体的片簧组件有权
公开(公告)号：CN109952228B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201780070118.3
申请日：2017-08-24
申请人：株式会社利富高韩国
发明人：姜龙九 , 朴晟镐 , 金用大
IPC分类号： B60N3/10
摘要：本发明涉及一种用于汽车储物体的片簧组件，该片簧组件能够通过使用片簧的弹力来弹性地支撑物体。更具体地，片簧拉伸或恢复到其初始状态，以便甚至在操作期间防止由于摩擦造成的接合的发生，并且同时向片簧赋予在左右方向上的自由度，使得在操作期间参考操作方向可以与实际操作方向一致，从而抑制由于片簧的弯曲造成的接合的发生。为此，本发明包括：钩(300)，其连接至操作板；片簧(200)，其一侧端部连接至钩(300)；以及弹簧引导件(100)，在片簧(200)的另一侧部分与该弹簧引导件连接以便在被引入和引出的同时弹性变形的状态下，弹簧引导件被固定地连接至壳体，该壳体是非操作部分。

5. 发明公开

CN111055657A 用于汽车的通风口有权
公开(公告)号：CN111055657A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201910982930.4
申请日：2019-10-16
申请人：株式会社利富高韩国
发明人：金成权 , 权纯玄
IPC分类号： B60H1/34
摘要：本发明提供了一种用于汽车的通风口，其具有带有通道的管道、联接至管道的旋钮安装部、安装在旋钮安装部上的旋钮、安装在旋钮安装部上的第一叶片构件和第二叶片构件、安装在旋钮安装部上的叶片驱动装置以及安装在管道中的阻尼装置。旋钮可向左和向右移动，并可向上和向下旋转。当旋钮向上和向下旋转时，第一叶片构件通过叶片驱动装置向上和向下旋转。当旋钮向左和向右移动时，第二叶片构件通过叶片驱动装置向左和向右旋转。叶片驱动装置将旋钮的旋转传递至第一叶片构件，并将旋钮的移动传递至第二叶片构件。阻尼装置通过旋转来打开或关闭通道。

6. 发明公开

CN110831797A 用于车辆通风口的风门拨盘有权
公开(公告)号：CN110831797A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880045314.X
申请日：2018-06-22
申请人：株式会社利富高韩国
发明人：李志勋 , 李光盛
IPC分类号： B60H1/34
摘要：本发明涉及一种用于车辆通风口的风门拨盘，并且本发明的目的是即使在由于车辆行驶期间产生的冲击等而使其中可旋转地设置有拨盘主体的拨盘固定装置变形使得拨盘固定装置的内壁朝着拨盘主体插入时也防止操作力增大。本发明通过包括以下部件来实现：拨盘主体(100)，其具有贯穿地形成在其中央部分的铰链孔(120)并且具有在其前表面部分上形成的拨盘(110)；第一拨盘衬套(200)，其具有在穿过形成在拨盘主体(100)上的铰链孔(120)的同时插入并形成为从其一个侧部分突出的铰链突起(210)，并且具有形成为从铰链突起(210)的前端部分延伸的支撑销(211)；第二拨盘衬套(300)，其具有形成在其一个侧表面上的插入槽(320)，第一拨盘衬套(200)的支撑销(211)插入该插入槽中，该插入槽形成为使得该销插入其中，并且第二拨盘衬套具有形成在插入槽(320)的外侧部分的凹槽(310)；O型环(400)，其设置成使得在O型环安装在第二拨盘衬套(300)上的状态下，O型环的外表面与拨盘主体(100)的一个表面接触；以及拨盘固定装置(500)，其具有贯穿地形成在其中的组装孔(510)，并且被组装成分别固定到拨盘主体(100)的左右两侧的第一拨盘衬套(200)和第二拨盘衬套(300)在该拨盘固定装置中被组装成在与拨盘固定装置的内壁表面接触的同时被固定。

7. 发明公开

CN107585069A 多连杆把手型扶手和扶手控制台以及使用它们的车辆有权
公开(公告)号：CN107585069A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201611022741.5
申请日：2016-11-21
申请人：现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社利富高韩国
发明人：权赫材 , 安在宪 , 韩胜植 , 金仁奎 , 辛润焕
IPC分类号： B60N2/75
CPC分类号： B60R7/04 , E05B83/32 , E05C3/16
摘要：本发明公开了多连杆把手型扶手和扶手控制台以及使用它们的车辆，所述扶手可以包括：扶手模块；滑动把手，所述滑动把手通过施加在其上的操纵力旋转；钩把手，所述钩把手促使滑动把手的旋转转化成用于释放约束扶手模块的控制台锁定力的旋转；以及多连杆，在所述多连杆处通过滑动把手的旋转产生倾角旋转，然后所述倾角旋转转化成用于释放约束扶手模块的滑动移动的滑动锁定力的旋转。

8. 发明授权

CN105813868B 安装用于车辆通气孔的翼状旋钮的结构有权
公开(公告)号：CN105813868B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201480066427.X
申请日：2014-12-05
申请人：株式会社利富高韩国
发明人：林佯默
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/34
CPC分类号： B60H1/0065 , B60H1/3421 , B60H2001/3471 , B60H2001/3492
摘要：一种安装用于车辆通气孔的翼状旋钮的结构被公开，其包括：多个叶片(10)；分别包围叶片(10)的上旋钮(20)和下旋钮(30)；上旋钮(20)和下旋钮(30)之间的用于减少摩擦噪声的橡胶部件(40)；以及被连接于上旋钮(20)和下旋钮(30)之间以便增加装饰美感的装饰部件(50)，其特征在于：上旋钮(20)具有在上旋钮(20)的开口(21)的下部的保持件(22)；橡胶部件(40)具有阶梯状的肩部(41)；装饰部件(50)具有配合槽(51)；并且下旋钮(30)被一体地设置有被保持件(22)保持的钩部(31)、被肩部(41)保持的保持凸起部(32)以及被嵌合到装饰部件(50)的配合槽(51)中的钩件(33)，其中，防止翼状旋钮从叶片分离。

9. 发明授权

CN105452030B 车辆通风口挡板有权
公开(公告)号：CN105452030B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201480043979.9
申请日：2014-08-06
申请人：株式会社利富高韩国
发明人：辛润焕
IPC分类号： B60H1/34 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/3414 , B60H1/00678 , B60H2001/00714 , B60H2001/3464 , F24F13/14
摘要：在根据本发明的车辆通风口挡板中，工作构件具有：接合槽，其沿着工作构件的外周表面形成；基部，其形成为具有安装部，安装部在接合槽的一个表面上较短，同时安装部在接合槽的另一个表面上延伸较长，以致关于铰接槽的左侧和右侧彼此相对；以及装配槽，其在安装部的右端和左端向内凹陷，并且基部被形成为还具有通过装配槽被露出的接合钩，并且阻挡垫具有接合孔和装配孔，接合孔形成在其中央，以便被压入工作构件的接合槽中，装配孔形成在其右侧和左侧，以便被压入接合钩中，其中，防止了由橡胶材料制成的阻挡垫与工作构件之间的误组装，并且使阻挡垫的变形最小化，由此实现挡板的顺畅操作，并且防止空气从通风口内部泄漏。

10. 发明公开

CN105705377A 用于汽车的辅助把手失效
公开(公告)号：CN105705377A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480061512.7
申请日：2014-11-10
申请人：株式会社利富高韩国
发明人：梁熇根 , 洪昌善
IPC分类号： B60N3/02 , B62D25/06
CPC分类号： B60N3/026
摘要：根据本发明的一种用于汽车的辅助把手包括：辅助把手(10)，其具有安装空间(11a、11b)以及铰接槽(12a、12b)；主托架(20)，其位于辅助把手(10)的安装空间(11a、11b)中，并且具有配合突出部(22)、夹持插入孔(24)以及在所述安装空间(11a、11b)的一侧被安装到所述铰接槽(12a)的铰接轴(25)；辅助托架(30)，其具有连接板(31)和铰接轴(32)，连接板(31)设置有扣固定孔(31a)且与主托架(20)的体部(23)的前部重叠，铰接轴(32)在安装空间(11a、11b)的另一侧被安装到所述铰接槽(12b)中；固定夹持件(40)，其在一侧被连接到汽车的体部面板，并且在另一侧被插入到夹持插入孔(24)中，使得其保持件(42)位于与扣固定孔(23a、31a)相同的位置；以及扣部(50)，其被安装到保持件(42)和扣固定孔(23a、31a)中，以便固定固定夹持件(40)、主托架(20)和辅助托架(30)。

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