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1. 发明公开

CN1075349A 可组合式横列停车设备无效
公开(公告)号：CN1075349A
公开(公告)日：1993-08-18
申请号：CN92112328.0
申请日：1992-10-23
申请人：廖文庭 , 蔡豪
发明人：廖文庭 , 傅霆 , 凌坤明 , 吴泓毅
IPC分类号： E04H6/12
摘要：一种可组合式横列停车设备，包括在建筑物主体1内移动的升降机构、停车位、载台，设于建筑物主体各楼层入口的横移机构，升降机构将车辆或载台移进或移离该升降机构，横移机构使各楼层停车位上横向并列的车辆移动，进出出入口至所须停车位。从而使升降机进出口不致相互阻扰，不致虚耗空间，并具有在单位时间内增加进出车流量，提高单位面积内停车量的特点。

2. 发明公开

CN101054962A 一种气压差式节能泵水装置无效
公开(公告)号：CN101054962A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710028145.2
申请日：2007-05-23
申请人：廖文庭
发明人：廖文庭
IPC分类号： F04B9/133 , F03B13/00
摘要：一种气压差式节能泵水装置，主要包括：一水塔，该水塔设置有发电设备与民生用水管；气压差泵浦，该气压差泵浦则分设为左、右两侧缸及其相关之零组件；一组泵水管，该泵水管可作为该气压差泵浦与水塔系统水部份循环之连结；一储水槽，该储水槽供应左、右两侧缸之用水；一压缩空气供给控制器，该压缩空气供给控制器可以作为驱动气压差泵浦动作所需之进气/泄气控制用；藉此由进气管引进压缩空气注入等效直径伸缩气缸管中，以带引左右侧缸活塞左右来回交替进行泵水动作的设计，而可将该气压差泵浦中的水泵到水塔中，从而运用于水力发电或给水系统相对需要之用水补给自动控制。

3. 发明申请

WO2009155743A1 新气压差式节能泵水装置审中-公开
公开(公告)号：WO2009155743A1
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：PCT/CN2008/071427
申请日：2008-06-25
申请人：廖文庭
发明人：廖文庭
IPC分类号： F04B9/133 , F04B23/06 , F03B13/00
CPC分类号： F04B45/022 , F04B9/133 , F04B23/06 , F04B43/0045 , F04B43/0063 , F04B43/073 , F04B45/0336

4. 发明申请

WO2008141587A1 一种气压差式节能泵水装置审中-公开
公开(公告)号：WO2008141587A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/CN2008/071050
申请日：2008-05-22
申请人：廖文庭
发明人：廖文庭
IPC分类号： E03B11/16 , E03B7/07 , E03B1/00 , F04B9/133
CPC分类号： F04B9/135 , E03B5/00 , E03B11/16 , Y02A20/104
摘要： An air pressure difference type energy saving water pumping device mainly includes: a water tower (1) provided with an electrogeneration equipment (14) and a civil use water pipe (18); an air pressure difference pump (2) which is divided into a left cylinder (20), a right cylinder (20) and their correlating components; a group of water pumping pipes (3) as the connection for the water cycle between the air pressure difference pump (2) and the water tower (1); a water storage tank (4) for supplying water to the left and right cylinders (20); a compressed air supplying controller (5) which can control suction/exhaust of the compressed air in order to drive the air pressure difference pump (2) ; left and right air intake pipes (25) for introducing the compressed air into left and right equivalent diameter collapsible cylinder tubes (230) in order to drive the pistons (200) of the left and right cylinders alternate in turn to pump water, then the water in the air pressure difference pump (2) can be pumped into the water tower (1). Thereby the device can be applied to water replenishment automatic control needed by hydraulic electrogeneration or water supply system.

5. 实用新型

CN201144775Y 一种气压差式节能泵水装置失效
公开(公告)号：CN201144775Y
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200720051801.6
申请日：2007-05-23
申请人：廖文庭
发明人：廖文庭
IPC分类号： F04B9/133 , F03B13/00
CPC分类号： F04B9/135 , E03B5/00 , E03B11/16 , Y02A20/104
摘要：一种气压差式节能泵水装置，主要包括：一水塔，该水塔设置有发电设备与民生用水管；气压差泵浦，该气压差泵浦则分设为左、右两侧缸及其相关之零组件；一组泵水管，该泵水管可作为该气压差泵浦与水塔系统水部份循环之连结；一储水槽，该储水槽供应左、右两侧缸之用水；一压缩空气供给控制器，该压缩空气供给控制器可以作为驱动气压差泵浦动作所需之进气/泄气控制用；藉此由进气管引进压缩空气注入等效直径伸缩气缸管中，以带引左右侧缸活塞左右来回交替进行泵水动作的设计，而可将该气压差泵浦中的水泵到水塔中，从而运用于水力发电或给水系统相对需要之用水补给自动控制。

6. 发明专利

TW200844340A 新氣壓差式節能泵水裝置审中-公开
简体标题：新气压差式节能泵水设备
公开(公告)号：TW200844340A
公开(公告)日：2008-11-16
申请号：TW097118196
申请日：2008-05-16
申请人：廖文庭
发明人：廖文庭
IPC分类号： F04F
摘要：一種新氣壓差式節能泵水裝置,主要包括:一儲水槽,該儲水槽供應左右水泵缸體之用水;氣壓差泵浦,該氣壓差泵浦則分設為左右水泵缸體、左右氣水分離伸縮隔膜、空氣腔連通管;一空壓機儲氣筒,該空壓機儲氣筒係驅動氣壓差泵浦所需之氣壓;一水塔,該水塔連接設置有泵水管與水力發電機出水連接管;一泵水管,該泵水管可作為該氣壓差泵浦與水塔系統水部份循環之連結;藉此由空壓機儲氣筒注入一定量之壓縮空氣到雙出軸低摩擦氣壓缸中,驅動氣壓缸活塞左右來回滑動,並在受到活塞驅動及定壓空氣腔氣壓的總合壓力下,從而帶引左右活塞左右來回交替進行泵水動作的設計,而將該氣壓差泵浦中的水泵到水塔中,運用於水力發電或給水系統相對需要之用水補給者。
简体摘要：一种新气压差式节能泵水设备,主要包括:一储水槽,该储水槽供应左右水泵缸体之用水;气压差泵浦,该气压差泵浦则分设为左右水泵缸体、左右气水分离伸缩隔膜、空气腔连通管;一空压机储气筒,该空压机储气筒系驱动气压差泵浦所需之气压;一水塔,该水塔连接设置有泵水管与水力发电机出水连接管;一泵水管,该泵水管可作为该气压差泵浦与水塔系统水部份循环之链接;借此由空压机储气筒注入一定量之压缩空气到双出轴低摩擦气压缸中,驱动气压缸活塞左右来回滑动,并在受到活塞驱动及定压空气腔气压的总合压力下,从而带引左右活塞左右来回交替进行泵水动作的设计,而将该气压差泵浦中的水泵到水塔中,运用于水力发电或给水系统相对需要之用水补给者。

7. 发明专利

TW200844328A 氣壓差式節能泵水裝置审中-公开
简体标题：气压差式节能泵水设备
公开(公告)号：TW200844328A
公开(公告)日：2008-11-16
申请号：TW096115672
申请日：2007-05-03
申请人：廖文庭
发明人：廖文庭
IPC分类号： F04B , F03G
摘要：一種氣壓差式節能泵水裝置,包括有水塔、氣壓差泵浦、泵水管、儲水槽及壓縮空氣供給控制器所組成,該水塔設置有發電設備與民生用水管,該氣壓差泵浦則分設為左、右兩側缸,並以該泵水管與該水塔作為系統循環之連結,儲水槽供應左、右兩側缸之用水,而本發明即藉由進氣管引進壓縮空氣注入等效直徑伸縮氣缸管中,以帶引左右側缸活塞左右來回交替進行泵水動作的設計,而可將該氣壓差泵浦中的水泵到水塔中,從而運用於水力發電或給水系統相對需要之用水補給自動控制。
简体摘要：一种气压差式节能泵水设备,包括有水塔、气压差泵浦、泵水管、储水槽及压缩空气供给控制器所组成,该水塔设置有发电设备与民生用水管,该气压差泵浦则分设为左、右两侧缸,并以该泵水管与该水塔作为系统循环之链接,储水槽供应左、右两侧缸之用水,而本发明即借由进气管引进压缩空气注入等效直径伸缩气缸管中,以带引左右侧缸活塞左右来回交替进行泵水动作的设计,而可将该气压差泵浦中的水泵到水塔中,从而运用于水力发电或给水系统相对需要之用水补给自动控制。

8. 实用新型

TWM321069U 氣壓差式節能泵水裝置失效
简体标题：气压差式节能泵水设备
公开(公告)号：TWM321069U
公开(公告)日：2007-10-21
申请号：TW096207041
申请日：2007-05-03
申请人：廖文庭
发明人：廖文庭
IPC分类号： F04F
摘要：一種氣壓差式節能泵水裝置，主要包括：一水塔，該水塔設置有發電設備與民生用水管；氣壓差泵浦，該氣壓差泵浦則分設為左、右兩側缸及其相關之零組件；一組泵水管，該泵水管可作為該氣壓差泵浦與水塔系統水部份循環之連結；一儲水槽，該儲水槽供應左、右兩側缸之用水；一壓縮空氣供給控制器，該壓縮空氣供給控制器可以作為驅動氣壓差泵浦動作所需之進氣/洩氣控制用；藉此由進氣管引進壓縮空氣注入等效直徑伸縮氣缸管中，以帶引左右側缸活塞左右來回交替進行泵水動作的設計，而可將該氣壓差泵浦中的水泵到水塔中，從而運用於水力發電或給水系統相對需要之用水補給自動控制。
简体摘要：一种气压差式节能泵水设备，主要包括：一水塔，该水塔设置有发电设备与民生用水管；气压差泵浦，该气压差泵浦则分设为左、右两侧缸及其相关之零组件；一组泵水管，该泵水管可作为该气压差泵浦与水塔系统水部份循环之链接；一储水槽，该储水槽供应左、右两侧缸之用水；一压缩空气供给控制器，该压缩空气供给控制器可以作为驱动气压差泵浦动作所需之进气/泄气控制用；借此由进气管引进压缩空气注入等效直径伸缩气缸管中，以带引左右侧缸活塞左右来回交替进行泵水动作的设计，而可将该气压差泵浦中的水泵到水塔中，从而运用于水力发电或给水系统相对需要之用水补给自动控制。

9. 实用新型

TW210697U 組合式立體停車設備失效
简体标题：组合式三維停车设备
公开(公告)号：TW210697U
公开(公告)日：1993-08-01
申请号：TW082203885
申请日：1993-03-27
申请人：集創興業股份有限公司 , 廖文庭
发明人：廖文庭
IPC分类号： E04H
摘要：一種組合式立體停車設備，包括：一具多層樓板的建物主體，每一樓層設有多數的停車位，並藉主通道通達樓層出入口；至少一垂直昇降機構，係將車輛自地面層與各樓層出入口間移入或移出者；多數設於建物主體之主通道及停車位的傳送機構組，係以橫向或縱向傳送方式，將車輛自各樓層出入口與停車位間移入或移出者；及多數個停車載台，係置於地面層或各停車位上，以供停車；藉本創作具有提高垂直昇降機構及各停車位進出車的效率，又，如有足夠空間，更可將兩個以上停車設備予以併列。
简体摘要：一种组合式三維停车设备，包括：一具多层楼板的建物主体，每一楼层设有多数的停车位，并藉主信道通达楼层出入口；至少一垂直升降机构，系将车辆自地面层与各楼层出入口间移入或移出者；多数设于建物主体之主信道及停车位的发送机构组，系以横向或纵向发送方式，将车辆自各楼层出入口与停车位间移入或移出者；及多数个停车载台，系置于地面层或各停车位上，以供停车；藉本创作具有提高垂直升降机构及各停车位进出车的效率，又，如有足够空间，更可将两个以上停车设备予以并列。

10. 实用新型

TW163798U 可組合式橫列停車設備失效
简体标题：可组合式横列停车设备
公开(公告)号：TW163798U
公开(公告)日：1991-07-11
申请号：TW080203444
申请日：1991-03-27
申请人：廖文庭
发明人：吳泓毅 , 凌坤明 , 傅霆 , 廖文庭
IPC分类号： E04H
摘要：一種可組合式橫列停車設備，包括：一具多層樓板的建物主體，主體每一樓層於出入口的左、右側，可停放至少兩部以上的車輛；一多層式垂直昇降機構，係在主體各樓層的出入口垂直昇降，並可將車輛或載台裝置移進或移出該機構；設於建物主體各樓層的橫移機構，可使各樓層橫向併例的車輛移近或離開出入口；及多數個載台裝置，係分置於各樓層及多層式垂直昇降機構，以供停車或出車後之補位；藉此，當二個以上建物主體同向併列時，具有在單位時間內增加進出車流量，及提高單位面積內停車量之效果。
简体摘要：一种可组合式横列停车设备，包括：一具多层楼板的建物主体，主体每一楼层于出入口的左、右侧，可停放至少两部以上的车辆；一多层式垂直升降机构，系在主体各楼层的出入口垂直升降，并可将车辆或载台设备移进或移出该机构；设于建物主体各楼层的横移机构，可使各楼层横向并例的车辆移近或离开出入口；及多数个载台设备，系分置于各楼层及多层式垂直升降机构，以供停车或出车后之补位；借此，当二个以上建物主体同向并列时，具有在单位时间内增加进出车流量，及提高单位面积内停车量之效果。

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