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    • 2. 发明专利
    • 乳母車のための遊びなしヒンジ
    • ZERO PLAY HINGE FOR STROLLER
    • JP2016049973A
    • 2016-04-11
    • JP2015170649
    • 2015-08-31
    • ブライタックス チャイルド セイフティー インコーポレイテッド
    • ラルフ ストラウス
    • F16C11/10B62B7/08
    • B62B9/12B62B7/06B62B7/062E05D11/105F16C11/00B62B9/20E05D2011/1092
    • 【課題】折り畳み式乳母車、特に乳母車を使用しない時に折り畳むことを可能にする1つ又はそれよりも多くのヒンジを有する折り畳み式乳母車を提供する。 【解決手段】フレームの第1及び第2のフレーム部材をピボット式に接合するヒンジは、第1及び第2のハウジング部分と、解除アクチュエータと、ロッキング部材とを含む。第1のハウジング部分は、第1のフレーム部材と作動可能に結合する。第2のハウジング部分は、第2のフレーム部材と作動可能に結合する。解除アクチュエータは、ヒンジがロック状態とアンロック状態間でシフト可能であるように作動するように構成される。ロッキング部材は、ロック状態とアンロック状態間でシフトすることに応答して軸線方向に移動するように構成される。ロッキング部材の外周部は、第1ハウジング部分及び第2のハウジング部分の両方にロック状態で係合する第1の傾斜面を含む。 【選択図】図2A
    • 要解决的问题:提供一种折叠式婴儿车,更具体地说,一种具有一个或多个铰链的折叠式婴儿车,其可以在不使用时允许婴儿车折叠。解决方案:一种用于将第一框架构件和第二框架 框架的构件包括第一壳体部分,第二壳体部分,释放致动器和锁定构件。 第一壳体部分可操作地联接到第一框架构件。 第二壳体部分可操作地联接到第二框架构件。 释放致动器构造成操作以使铰链能够在锁定状态和解锁状态之间移动。 锁定构件被构造成响应于在锁定状态和解锁状态之间的移动而在轴向方向上移动。 锁定构件的外周边包括在锁定状态下与第一壳体部分和第二壳体部分接合的第一倾斜面。选择的图示:图2A
    • 3. 发明专利
    • Child safety seat with structural support
    • 儿童安全座椅结构支持
    • JP2011195141A
    • 2011-10-06
    • JP2011058977
    • 2011-03-17
    • Britax Child Safety Incブライタックス チャイルド セイフティー インコーポレイテッド
    • STRONG CURTIS L
    • B60N2/28
    • B60N2/2806B60N2/2809B60N2/2821B60N2/286B60N2/2863B60N2/2875B60N2/2884B60N2/2887
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a child safety seat that reduces the likelihood of injury to an occupant of the seat resulting from an impact.SOLUTION: The safety seat configured for installation in a vehicle includes a seat shell that includes a bottom 117, a back 119, and first and second sides. The safety seat also includes a seat support 180 configured to extend at least partially adjacent to the first side of the seat shell. A second seat support 180 may extend at least partially adjacent to the second side. The bottom 117 of the safety seat may be located between the seat supports 180. The safety seat may include attachment straps 154 and 155 that are each attached at a first end to a fixed location within the vehicle and attached at a second end to a bend of the seat support 180 that is configured to define an attachment point.
    • 要解决的问题:提供一种儿童安全座椅,其减少由于冲击而对乘客的乘客造成伤害的可能性。解决方案:配置用于安装在车辆中的安全座椅包括座椅壳体,其包括底部117, 后面119,第一和第二边。 安全座椅还包括构造成至少部分地邻近座椅壳体的第一侧延伸的座椅支撑件180。 第二座椅支撑件180可以至少部分地邻近第二侧延伸。 安全座椅的底部117可以位于座椅支撑件180之间。安全座椅可以包括附接带154和155,附接带154和155各自在第一端附接到车辆内的固定位置并且在第二端附接到弯曲部 被配置为限定附接点的座椅支撑件180。
    • 4. 发明专利
    • 折り畳み式ベビーカー用のヒンジ組立体
    • 用于折叠式婴儿运输的铰链组件
    • JP2015224023A
    • 2015-12-14
    • JP2015080582
    • 2015-04-10
    • ブライタックス チャイルド セイフティー インコーポレイテッド
    • ジェンチャン リュー
    • B62B7/08
    • B62B7/062E05D11/1007B62B2205/20B62B2205/24B62B7/044B62B7/064Y10T16/54
    • 【課題】保管目的で折り畳み可能であり又はコラプシブルであるベビーカー及びベビーカーの折り畳みを容易にするベビーカー用ヒンジを提供する。 【解決手段】ベビーカー用ヒンジ(9)は、ハウジング(21)と、ハウジングに回動可能に連結された第1の回動式ヒンジ部材(23)と、ハウジングに回動可能に連結された第2の回動式ヒンジ部材(25)とを有する。第1の回動式ヒンジ部材は、回動式ヒンジ部材(21,23)が互いに逆方向に回転するよう例えば連接部材(39)によって第2の回動式ヒンジ部材に連結されるのが良い。ヒンジは、ロック位置とロック解除位置との間で動くことができるピンを備えた摺動部材(49)を更に有するのが良い。ロック位置では、スライド部材は、ヒンジを作動位置に保持するために回動式ヒンジ部材のうちの一方又は両方に設けられた突起に係合する。 【選択図】図7
    • 要解决的问题:提供可以折叠或折叠以存放婴儿车的婴儿车,以及用于婴儿车的折叠的婴儿车的铰链。解决方案:一种用于婴儿车的铰链(9)包括:壳体 (21); 可旋转地连接到壳体的第一旋转型铰链构件(23) 以及可旋转地连接到壳体的第二旋转型铰链构件(25)。 第一旋转型铰链构件例如通过组合构件(39)联接到第二旋转型铰链构件,使得旋转型铰链构件(21,23)优选地沿相反方向旋转。 铰链具有滑动接触构件(49),其具有可以在锁定位置和锁定释放位置之间移动的销,优选地。 在锁定位置,滑动构件与设置在旋转型铰链构件的一个或两个上的突起接合,用于将铰链保持在操作位置。
    • 8. 发明专利
    • Child safety seat with energy absorbing apparatus
    • 儿童安全座椅与能量吸收装置
    • JP2011195142A
    • 2011-10-06
    • JP2011058978
    • 2011-03-17
    • Britax Child Safety Incブライタックス チャイルド セイフティー インコーポレイテッド
    • FRANCK CHRISTOPHER GSTRONG CURTIS L
    • B60N2/28B60N2/42
    • B60N2/2887B60N2/2809B60N2/2821B60N2/286B60N2/2884
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a child safety seat that reduces the likelihood of injury to an occupant of the seat.SOLUTION: The child safety seat configured for installation in a vehicle may include a base and a seat that includes a bottom, whereby the seat is connected to the base along an axis. The base and the seat together define a cavity that is disposed therebetween and the seat bottom is configured to rotate about the axis that connects the seat to the base during a frontal impact such that the seat bottom advances into the cavity. The safety seat may include energy absorbing member disposed within the cavity wherein the energy absorbing member is configured to be deformed as the seat bottom advances into the cavity during frontal impact. The energy absorbing member may be deformed by substantially vertical movement of the seat bottom into the cavity.
    • 要解决的问题:提供一种儿童安全座椅,其减少对座椅乘员的伤害的可能性。解决方案:配置用于安装在车辆中的儿童安全座椅可以包括底座和包括底部的座椅,由此 座椅沿轴线连接到基座。 底座和座椅一起限定了一个设置在它们之间的空腔,并且座椅底部构造成在前部冲击期间围绕轴线旋转,从而使座椅底部进入空腔。 安全座椅可以包括设置在空腔内的能量吸收构件,其中能量吸收构件构造成在正面冲击期间座椅底部进入空腔时变形。 能量吸收构件可能通过座椅底部进入空腔的大致垂直运动而变形。