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81. 发明公开

CN103244552A 大型多滚珠轴承有权
公开(公告)号：CN103244552A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310200588.0
申请日：2013-05-27
申请人：如皋市非标轴承有限公司
发明人：闫生辉 , 陈玉华 , 席玉珩 , 沈贵生 , 汪宝和
IPC分类号： F16C19/56 , F16C33/48 , F16C33/50
摘要：本发明涉及到一种传动部件，特别涉及一种大型多滚动轴承。本发明的目的是为了克服上述不足之处，而提供一种没有滑动摩擦、机械效率高、能耗小的滚子滚珠轴承。在其相互之间设立了上滚珠和下滚珠，从而解决原来的瞬间单点受力的问题，从原来的单点受力，变成了多点共同受力。减少对于轴承的单向压迫力。

82. 发明授权

CN102128203B 具有载荷差分环的轴承失效
公开(公告)号：CN102128203B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201110055702.6
申请日：2011-03-03
申请人：尹钢
发明人：尹钢 , 杨沈波
IPC分类号： F16C19/56 , F16C23/08 , F16C27/04 , F16C33/30 , F16C33/36
摘要：一种具有载荷差分环的轴承，包括外圈(或轴承座)、内圈(或转轴)、载荷差分环、滚动体、内枕垫及枕垫，内圈(或转轴)位于外圈内，载荷差分环设于外圈和内圈(或转轴)之间；滚动体均布于载荷差分环上；内枕垫和外枕垫分设于滚动体内外两侧，内枕垫外侧面与外圈内侧面相抵，外枕垫外侧面与内圈(或转轴)的外侧面相抵。与现有技术相比，本发明的优点在于：载荷差分环结合内外枕垫的设计将内圈(或转轴)的转速分配给外圈，使得内圈(或转轴)和外圈的相对转速降低，保证了滚动轴承在高速旋转时，其内圈(或转轴)和外圈的相对转速保持在额定极限转速之内，使得轴承磨损在正常范围之内，使用寿命延长。

83. 发明公开

CN102359486A 纯滚动三排滚锥滚柱式回转支承无效
公开(公告)号：CN102359486A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110258486.5
申请日：2011-09-03
申请人：马鞍山方圆回转支承股份有限公司
发明人：余云霓 , 王汉东 , 曹国兰 , 关元清 , 吴芳
IPC分类号： F16C19/56 , F16C33/58 , F16C33/36
摘要：本发明是一种纯滚动三排滚锥滚柱式回转支承，属于回转支承，其特征是：该上滚道和下滚道均为横截面呈锥台形的滚道，且此锥台形的滚道的外侧端直径大而内侧端直径小，此锥台形滚道的锥角均可为0.1º—10.00º，在此锥台形的上滚道中圆周均布依次放置上圆锥滚柱（上滚锥）和框形上隔离块，在此锥台形的下滚道中圆周均布依次放置下圆锥滚柱（下滚锥）和框形下隔离块，该上圆锥滚柱和下圆锥滚柱的锥角均相应可为0.1º—10.00º，使用时，此上、下圆锥滚柱大小端的线速度不一样，并与所转过的距离相适应，有效地减少了圆锥滚柱（滚锥）和圆锥滚道的磨损，延长了回转支承的使用寿命。

84. 发明授权

CN101326376B 轴承装置有权
公开(公告)号：CN101326376B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200680046014.0
申请日：2006-11-30
申请人： SKF股份公司
发明人： T·沃尔夫
IPC分类号： F16H57/02 , F16C19/49 , F16C19/56
CPC分类号： F16H57/021 , F16C19/49 , F16C19/505 , F16C33/585 , F16C33/60 , F16C2361/61
摘要：本发明涉及一种用于相对外壳(3)径向和轴向地支承轴部件(2)的轴承装置(1)，其中所述轴承装置具有两个相互间隔轴向距离地设置在轴部件(2)上的径向滚动轴承(4，5)和两个相互间隔轴向距离地设置在轴部件(2)上的轴向滚动齿轮(6，7)。为了特别是给圆锥小齿轮提供改进的支承结构，本发明建议，所述轴承装置具有一安装在外壳(3)的孔(8)中的轴承外圈(9)，所述轴承外圈(9)被构造成单件式构件并具有用于所述两个径向滚动轴承(4，5)和所述两个轴向滚动轴承(6，7)的滚道(10，11，12，13)。

85. 发明公开

CN101755135A 串联布置的径向推力球轴承以及具有轴承的轴承装置失效
公开(公告)号：CN101755135A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200880025015.6
申请日：2008-07-23
申请人：谢夫勒两合公司
发明人：铁木尔·迪兹莱克 , 海瑟-迪兹·斯威尔特茨格 , 约瑟夫·曲拉
IPC分类号： F16C19/56 , F16C19/18
CPC分类号： F16C19/182 , F16C19/181 , F16C19/505 , F16C33/60 , F16C2240/80
摘要：本发明的目的是提出一种改进串联的径向推力球轴承或者说相应的轴承装置。这里提出一种具有外球组(5)和内球组(4)以及至少一个共同的轴承环(2)的径向推力球轴承(1)，该轴承环导引两个球组(4，5)，其中在径向推力球轴承(1)中，外球组(5)以两点支承进行引导并且内球组(4)以四点支承进行引导，并且其中所述外球组(5)的球具有比内球组(4)的球更大的直径。

86. 发明公开

CN1914430A 双列滚动轴承失效
公开(公告)号：CN1914430A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200580003651.5
申请日：2005-01-27
申请人： SKF股份公司
发明人： W·弗里德尔 , J·沙塔
IPC分类号： F16C19/56 , F16C33/32
CPC分类号： F16C19/185 , F16C19/505 , F16C33/303 , F16C33/32 , F16C2240/34 , F16C2240/70 , F16C2240/80 , F16C2300/22 , F16C2300/54 , F16C2326/20 , F16C2361/61
摘要：本发明涉及一种双列滚动轴承(1)，包括一个整体式轴承环(2)与一个在轴向上构成为两件式的轴承环(3)，以及安装在二者之间的滚动体(4，5)，其中第一列滚动轴承(6)的滚动体(4)有第一直径(d1)，第二列滚动轴承(7)的滚动体(5)有第二直径(d2)，此第二直径不同于第一列滚动轴承(6)的滚动体(4)的直径(d1)，滚动体(4，5)由陶瓷材料制成，第一滚动体列(6)的接触角(α1)不同于第二滚动体列(7)的接触角(α2)。

87. 发明授权

KR101089868B1 앵귤러 콘택트 볼 베어링 형 휠 베어링 유니트 有权
标题翻译：轮轴承单元作为角接触球轴承
公开(公告)号：KR101089868B1
公开(公告)日：2011-12-05
申请号：KR1020067000888
申请日：2004-07-09
申请人： 파그 쿠겔피셔 아게 & 씨오. 오에이치쥐
发明人： 니블링,페터 , 호프만,하인리히 , 드루가이,다리우스 , 하임,옌스 , 일게르트,다비드
IPC分类号： F16C19/18 , B60B27/00 , F16C19/56 , G01P3/42
CPC分类号： G01P3/443 , B60B27/00 , F16C19/181 , F16C19/505 , F16C2240/34 , F16C2240/80 , F16C2326/02
摘要： 휠 베어링 유니트는 4-열 앵귤러 콘택트 볼 베어링 형태로 구성된다.

88. 发明申请

WO2016143577A1 主軸装置审中-公开
标题翻译：主轴装置
公开(公告)号：WO2016143577A1
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：PCT/JP2016/056034
申请日：2016-02-29
申请人： NTN株式会社
发明人：水谷　守
IPC分类号： B23B19/02 , B23Q11/12 , F16C19/16 , F16C19/28 , F16C19/56 , F16C33/32 , F16C33/34 , F16C35/12 , F16C37/00
CPC分类号： B23Q11/12 , F16C19/16 , F16C19/28 , F16C19/56 , F16C33/32 , F16C33/34 , F16C35/12 , F16C37/00
摘要：　この発明は、例えば工作機械の主軸装置に適用される。主軸装置は、主軸（１）のフロント側部分とハウジング（２）との間に、複列円筒ころ軸受（４）およびスラスト荷重支持用軸受（５Ｆ，５Ｒ）がフロント側端からこの順に並んで配置されている。複列円筒ころ軸受（４）は、各ころ列の内輪軌道面（４４ａ）の径同士および外輪軌道面（４２ａ）の径同士が互いに同じであって、かつスラスト荷重支持用軸受（５Ｆ，５Ｒ）側のころ列の円筒ころ（４６Ｂ）の方が反スラスト荷重支持用軸受（５Ｆ，５Ｒ）側のころ列の円筒ころ（４６Ａ）よりもサイズが小さい。
摘要翻译：本发明可应用于机床等的主轴装置。在该主轴装置中，双列圆柱滚子轴承（4）和推力负载支承轴承（5F，5R）从前侧开始依次排列在前侧部主轴（1）和壳体（2）。在双列圆柱滚子轴承（4）中，内圈滚道表面（44a）的直径和各滚子列的外圈滚道表面（42a）的直径彼此相同，并且圆柱形滚子列在推力负载支承轴承（5F，5R）一侧的滚子（46B）的尺寸小于与推力负载支承轴承（5F，5R）相反侧的滚子列的圆柱滚子（46A）的尺寸轴承（5F，5R）。

89. 发明申请

WO2013029682A1 ANTRIEBSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：驱动装置
公开(公告)号：WO2013029682A1
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：PCT/EP2011/065125
申请日：2011-09-01
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , STEINER, Frank , JURJANZ, Ramon , SMETANA, Tomas
发明人： STEINER, Frank , JURJANZ, Ramon , SMETANA, Tomas
IPC分类号： B60K1/00 , H02K7/116 , F16C19/56 , F16H57/021
CPC分类号： F16H57/021 , B60K1/00 , B60K17/165 , B60K2001/001 , F16C19/386 , F16C19/505 , F16C33/58 , F16C33/6659 , F16C33/6685 , F16C35/067 , F16C2361/61 , F16C2380/27 , F16H57/029 , F16H57/038 , F16H57/0424 , F16H57/0471 , F16H57/0472 , F16H57/0483 , F16H2057/02052 , H02K7/116
摘要： Antriebsvorrichtung umfassend einen Elektromotor mit einem Motorgehäuse, in dem ein Stator und ein Rotor aufgenommen ist, ein Differential mit einem Differentialgehäuse, und eine über den Elektromotor angetriebene Ritzelwelle, über die das Differential angetrieben wird, wobei die konzentrisch in einer über den Rotor (8) bewegten hohlen Motorwelle (9) angeordnete Ritzelwelle (10) ein Ritzelwellengehäuse (12) aufweist, das direkt am Differentialgehäuse (13) abgestützt ist, und dass das Differentialgehäuse (13) seinerseits direkt am Motorgehäuse (6) abgestützt ist.
摘要翻译：驱动装置，其包括具有马达壳体中的电动机，其中定子和转子被收纳，与差速器壳体的差分，以及由电动机小齿轮轴驱动在其上差被驱动，由此，同心地一个在转子（8）安排的运动中空电动机轴（9）小齿轮轴（10）具有小齿轮轴壳体（12），其被直接支撑在差速器壳体（13）上，并且所述差速器壳体（13）支承，进而，直接在马达壳体（6）。

90. 发明申请

WO2008032831A1 車輪支持用転がり軸受ユニットの製造方法及び複列転がり軸受ユニットの検査方法审中-公开
标题翻译：用于制造支撑滚子轴承单元的轮的方法和用于测试双滚子轴承单元的方法
公开(公告)号：WO2008032831A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/JP2007/067973
申请日：2007-09-14
申请人：日本精工株式会社 , 渋谷英志 , 若林達男 , 塚本茂美
发明人：渋谷英志 , 若林達男 , 塚本茂美
IPC分类号： F16C19/18 , B60B35/02 , F16C19/56 , F16C33/58
CPC分类号： F16C19/186 , B60B27/0005 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/185 , F16C19/505 , F16C2240/34 , F16C2240/80 , F16C2326/02 , Y10T29/49636 , Y10T29/49643 , Y10T29/4968 , Y10T29/49682
摘要：　外側列と内側列との玉６ａ、６ｂのピッチ円直径を異ならせた車輪支持用転がり軸受ユニットに関して、両列の玉６ａ、６ｂの完成状態での接触角α OUT 、α IN は、互いに等しい。両列の初期接触角β OUT 、β IN は、それぞれこれら所定の接触角α OUT 、α IN よりも小さい。内側列の玉６ｂ、６ｂの初期接触角β IN を玉６ｂ、６ｂの所定の接触角α IN よりも小さくする程度「α IN －β IN 」は、外側列の玉６ａ、６ａの初期接触角β OUT を玉６ａ、６ａの所定の接触角α OUT よりも小さくする程度「α OUT －β OUT 」よりも大きい（「α IN －β IN 」＞「α OUT －β OUT 」）。この構成により、完成状態で両列の玉６ａ、６ｂに、所定の接触角α OUT 、α IN を付与し、両列の玉６ａ、６ｂの予圧及び接触角を何れも適正にする。
摘要翻译：提供了一种车轮支承滚子轴承单元，其在外圈和内座圈之间的滚珠（6a和6b）的节圆直径不同，但是其接触角相同（一个<！ - SIPO > OUT OUT and IN IN IN IN IN IN IN IN IN IN IN IN IN IN IN IN））））））））））））/ / / / / / / / / / / / / / / SUB>）。 “球”（6b和6b）的初始接触角（ß IN）的程度“a 使内圈小于球（6b和6b）的预定接触角（αIN IN IN IN），使其更大（“a”>“ IN <ßßßßßßß/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / SUB>“，使得外圈的滚珠（6a和6a）的初始接触角（ß OUT）小于预定的接触角（a OUT ）（6a和6a）。在这种结构中，预定的接触角（一个OUT OUT和一个IN IN IN）被赋予处于完成状态的两个种族的球（6a和6b），使得使两个种族的球（6a和6b）的预压力和接触角适当。

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