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81. 发明专利

JPS58217858A Differential pinion 失效
标题翻译：差异性
公开(公告)号：JPS58217858A
公开(公告)日：1983-12-17
申请号：JP6256783
申请日：1983-04-09
申请人： Hino Motors Ltd
发明人： TAKAHASHI NORIO , MIYAMOTO HIROSHI
IPC分类号： F16H55/17 , F16H48/08 , F16H48/38
CPC分类号： F16H57/021 , F16H48/08 , F16H2048/085 , F16H2048/087 , F16H2048/387
摘要： PURPOSE:To prevent seizure due to the lack of an oil film, by providing both the ends of a pinion shaft bore with outwardly divergent openings to prevent partial contact with a pinion shaft. CONSTITUTION:Both the ends of the pinion shaft bore 11 of a differential pinion 10 are provided with outwardly divergent openings 12, 13. Even if the differential pinion 10 inclines to a differential spider 20 depending on the fit clearance between the spider and the inside surface of the pinion shaft bor 11, the pinion and the spider have their considerable areas in contact with each other.
摘要翻译：目的：为了防止由于缺少油膜而引起的卡住，通过提供小齿轮轴孔的两端具有向外发散的开口，以防止与小齿轮轴部分接触。构成：差速器小齿轮10的小齿轮轴孔11的端部均设置有向外的发散开口12,13。即使差速器小齿轮10根据蜘蛛与内表面之间的配合间隙倾斜到差速齿轮20 小齿轮轴杆11，小齿轮和齿轮具有相当大的相互接触的面积。

82. 发明专利

JP6196271B2 溶接構造及び溶接構造の製造方法有权
公开(公告)号：JP6196271B2
公开(公告)日：2017-09-13
申请号：JP2015187949
申请日：2015-09-25
申请人：株式会社SUBARU
发明人：白川裕介 , 前川卓也 , 瀬戸博人 , 土屋貴雅
IPC分类号： F16H55/22 , B23K26/21 , B23K26/211 , B23K15/00 , B23K15/04 , F16H55/17
CPC分类号： F16H48/40 , B23K15/0006 , B23K15/0073 , B23K15/04 , B23K26/211 , B23K26/24 , B23K26/28 , B23K2201/008 , F16H2048/087 , F16H2048/385 , F16H48/08

83. 发明专利

JP4815889B2 Vehicle differential gear device 有权
公开(公告)号：JP4815889B2
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：JP2005178580
申请日：2005-06-17
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：紳一郎中島
IPC分类号： F16H48/08 , F16H48/22 , F16H48/38 , F16H48/40
CPC分类号： F16H48/08 , F16H48/40 , F16H2048/082 , F16H2048/087 , F16H2048/382 , F16H2048/387 , Y10T74/2186

84. 发明专利

JP4356388B2 Power transmission device 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP4356388B2
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：JP2003278550
申请日：2003-07-23
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：武郎山本 , 拓馬柿並
IPC分类号： F16D3/84 , B60K17/16 , B60K17/22 , B60K17/30 , F16H48/00 , F16H48/08 , F16H48/10 , F16H48/12 , F16H48/20 , F16H48/28 , F16H48/285 , F16H48/38 , F16H57/02 , F16H57/037 , F16H57/038 , F16H57/039 , F16J15/32
CPC分类号： F16D3/2237 , B60K17/165 , B60K17/22 , B60K17/30 , F16D3/84 , F16D2003/22316 , F16D2003/22323 , F16D2003/22326 , F16H48/08 , F16H57/02 , F16H57/037 , F16H2048/082 , F16H2048/085 , F16H2048/087 , Y10S464/906
摘要： A power distribution apparatus of high reliability and long life and that can be reduced in size. A differential gear identified as a power transmission mechanism includes a drive shaft, a diff case provided with an opening that opens towards the drive shaft, constant velocity universal joints connected to the drive shaft, and side gears connected to drive shafts via the constant velocity universal joints. Outer races of the constant velocity universal joints are formed at the end of drive shafts. Inner races of the constant velocity universal joints are formed at side gears. The outer races are arranged so as to block an opening.
摘要翻译：具有高可靠性和长寿命且能够减小尺寸的配电装置。识别为动力传递机构的差动齿轮包括驱动轴，设置有朝向驱动轴开口的开口的差速箱，连接到驱动轴的等速万向接头，以及经由等速万能接头连接到驱动轴的侧齿轮关节。等速万向节的外圈形成在驱动轴的端部。等速万向节的内圈形成在侧齿轮上。外圈布置成阻挡开口。

85. 发明专利

JP4223736B2 Differential assembly 有权
公开(公告)号：JP4223736B2
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：JP2002140892
申请日：2002-05-16
申请人：デーナ、コーポレイション
发明人：ウエイ・ジウン、ツン
IPC分类号： F16H48/08 , F16H48/06
CPC分类号： F16H48/08 , F16H2048/082 , F16H2048/087 , F16H2048/385 , Y10S475/904 , Y10T74/19688 , Y10T74/19693 , Y10T74/19958

86. 发明公开

EP3301329A1 RÉDUCTEUR ÉPICYCLOÏDAL, BOGIE COMPRENANT UN TEL RÉDUCTEUR ET VÉHICULE FERROVIAIRE ASSOCIÉ 审中-公开
标题翻译：超临界减压器，由这种减速器和铁路车辆组成的减速器
公开(公告)号：EP3301329A1
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：EP17194159.4
申请日：2017-09-29
申请人： ALSTOM Transport Technologies
发明人： FRACES, Mathieu
IPC分类号： F16H48/00
CPC分类号： F16H48/00 , F16H48/08 , F16H2048/085 , F16H2048/087
摘要： L'invention concerne un réducteur épicycloïdal (10) comprenant un premier pignon planétaire (15) et un premier nombre N1 de pignons satellites (20), le premier pignon planétaire (15) comprenant un deuxième nombre N2 de dents (47) réparties angulairement selon un premier pas angulaire autour du premier axe (A1), le deuxième nombre N2 n'étant pas un multiple entier du premier nombre N1, chaque pignon satellite (20) étant mobile autour d'un deuxième axe (A2) respectif, deux deuxièmes axes (A2) consécutifs définissant entre eux un premier angle,
caractérisé en ce qu'une différence angulaire D2 entre au moins un premier angle et un deuxième angle, égal au résultat de la division de 360 par le premier nombre entier N1, est conforme à l'équation : D 2 = NA ∗ P 1 N 1 dans laquelle N4 est un quatrième nombre entier différent de zéro et | | désigne la valeur absolue.
摘要翻译：本发明涉及一种行星减速齿轮（10），包括第一中心齿轮（15）和包括所述齿的第二数量N2（47）的第一数量的行星齿轮N1（20），所述第一太阳齿轮（15）成角度地分布在围绕第一轴线A1的第一角节距，第二数目N2不是第一数目N1的整数倍，每个行星小齿轮20可分别围绕第二轴线A2移动，（A2）在它们之间限定连续的第一角，其特征在于，N1至少第一角度和第二角度等于除360由第一整数的结果之间的角度差D2是根据方程：D2 = NA * P1N1其中N4是除零和|以外的第四个整数 | 表示绝对值。

87. 发明公开

EP3277982A1 CROSS-SHAFT FOR THREE PINION DIFFERENTIAL 有权转让
标题翻译：三个小齿轮差速器的交叉轴
公开(公告)号：EP3277982A1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：EP16773899.6
申请日：2016-03-28
申请人： Eaton Corporation
发明人： WADHVA, Ashish
IPC分类号： F16H48/38 , F16H48/12 , F16H48/00
CPC分类号： F16H48/08 , F16H48/40 , F16H2048/085 , F16H2048/087
摘要： A differential gear mechanism includes a differential case, a first and second side gear, a first, second and third pinion gear and a center block. The differential case can define a first, second and third counterbore formed therearound. The differential case rotates around an axis of rotation. Each cross-pin can have a cylindrical pin body that extends between first and second ends. The first, second and third pinion gears intermesh with the first and second side gears to form a torque transfer arrangement. The center block can have a cylindrical body that defines a first, second and third locating feature thereon. The center block can be disposed between the first and second side gears. Each first end of a respective cross-pin is received by a corresponding counterbore of the differential case. Each second end is received by a corresponding locating feature of the center block.

88. 发明公开

EP3120047A2 NON-SYNCHRONOUS GEAR MESHING EVENTS FOR LIMITED-SLIP DIFFERENTIALS 有权转让
标题翻译： NICHTSYNCHRONE GETRIEBEEINGRIFFSEREIGNISSEFÜRDIFFERENZIALGETRIEBE MIT BEGRENZTEM SCHLUPF
公开(公告)号：EP3120047A2
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：EP14833560.7
申请日：2014-12-22
申请人： Eaton Corporation
发明人： SHEEN, Benjamin S.
IPC分类号： F16H48/06
CPC分类号： F16H48/08 , F16H48/06 , F16H48/36 , F16H48/40 , F16H2048/082 , F16H2048/087
摘要： A differential gear mechanism includes a differential case, a first side gear, a second side gear, a first pinion and a second pinion. The first side gear is rotatably mounted within the differential case and has a first outer diameter. The second side gear is rotatably mounted within the differential case and has a second diameter. The first pinion gear is meshed for rotation with the first side gear during a first meshing event. The second pinion gear is meshed for rotation with the second side gear during a second meshing event. The first and second pinion gears form a torque transfer arrangement configured for transferring torque between the first and second pinion gears and the first and second side gears to rotate the first and second side gears. The first and second outer diameters are distinct such that the first and second meshing events are offset in time.
摘要翻译：差速齿轮机构包括差速器壳体，第一侧齿轮，第二侧齿轮，第一小齿轮和第二小齿轮。第一侧齿轮可旋转地安装在差速器壳体内并且具有第一外径。第二侧齿轮可旋转地安装在差速器壳体内并具有第二直径。在第一啮合事件期间，第一小齿轮啮合以与第一侧齿轮一起转动。在第二啮合事件期间，第二小齿轮啮合以与第二侧齿轮一起转动。第一和第二小齿轮形成扭矩传递装置，其被配置用于在第一和第二小齿轮与第一和第二侧齿轮之间传递扭矩，以使第一和第二侧齿轮旋转。第一和第二外径是不同的，使得第一和第二啮合事件在时间上偏移。

89. 发明授权

EP2443367B1 GEAR SET FOR DIFFERENTIAL 有权转让
标题翻译：轮差动
公开(公告)号：EP2443367B1
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：EP10731565.7
申请日：2010-06-16
申请人： Eaton Corporation
发明人： RADZEVICH, Stephen P. , HERRMANN, Paul N.
IPC分类号： F16H57/08 , F16H48/10
CPC分类号： F16H48/10 , F16H48/40 , F16H2048/087 , F16H2048/102

90. 发明公开

EP2154395A2 Vehicle differential apparatus 有权
标题翻译： Fahrzeugdifferenzialvorrichtung
公开(公告)号：EP2154395A2
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：EP09167081.0
申请日：2009-08-03
申请人： JTEKT CORPORATION
发明人： Nakajima, Shinichiro , Yoshiyama, Takahiro , Kobayashi, Tsune
IPC分类号： F16H48/00
CPC分类号： F16H48/22 , F16H48/08 , F16H48/40 , F16H2048/087 , F16H2048/382
摘要： A vehicle differential apparatus includes: a differential case (2); two side gears (5L, 5R); and two pinions (3, 4). An axial center of each pinion (3, 4) is provided with a first pinion shaft insertion hole (3D, 4D). A pinion shaft (50) is inserted in the first pinion shaft insertion holes (3D, 4D). An inner peripheral surface of the first pinion shaft insertion hole (3D, 4D) of each pinion (3, 4) is provided with two sliding surfaces (30a, 31a, 40a, 41a) that are slidable on one of two pinion inner peripheral surface-supporting portions (50A, 50B) of the pinion shaft (50), and a non-contacting surface (32A, 42A) that is not able to contact the pinion inner peripheral surface-supporting portion (50A, 50B). The sliding surfaces (30a, 31a, 40a, 41a) and the non-contacting surface (32A, 42A) of each first pinion shaft insertion hole (3D, 4D) are disposed at positions adjacent to each other in the axis direction of the first pinion shaft insertion hole (3D, 4D).
摘要翻译：车辆差速装置包括：差动箱（2）; 两个侧齿轮（5L，5R）; 和两个小齿轮（3,4）。每个小齿轮（3,4）的轴向中心设置有第一小齿轮轴插入孔（3D，4D）。小齿轮轴（50）插入第一小齿轮轴插入孔（3D，4D）中。每个小齿轮（3,4）的第一小齿轮轴插入孔（3D，4D）的内周面设置有两个滑动面（30a，31a，40a，41a），滑动面可滑动于两个小齿轮内周面小齿轮轴（50）的支撑部（50A，50B）和不能接触小齿轮内周面支撑部（50A，50B）的非接触面（32A，42A）。每个第一小齿轮轴插入孔（3D，4D）的滑动表面（30a，31a，40a，41a）和非接触表面（32A，42A）设置在第一小齿轮轴插入孔小齿轮轴插入孔（3D，4D）。

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