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81. 发明专利

JP4738486B2 Vehicle shipping container 有权
公开(公告)号：JP4738486B2
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：JP2008547099
申请日：2006-12-18
申请人：キム、ジュム−ギュ
发明人：キム、ジュム−ギュ
IPC分类号： B65D88/12
CPC分类号： B65D85/68 , B60P3/08 , B65D88/005 , B65D88/129 , B65D2585/6867

82. 发明专利

JP2009274729A Vehicle conveying pallet 有权
标题翻译：车辆输送托盘
公开(公告)号：JP2009274729A
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：JP2008125740
申请日：2008-05-13
申请人： Kyodo Unyu Co Ltd , 協同運輸株式会社
发明人： NAKATSUKA HARUNORI
IPC分类号： B65D19/44
CPC分类号： B65D85/68 , B65D19/0095 , B65D2519/00024 , B65D2519/00059 , B65D2519/00268 , B65D2519/00273 , B65D2519/00293 , B65D2519/00323 , B65D2519/00333 , B65D2519/00567 , B65D2519/00572 , B65D2519/00805 , B65D2585/6867 , B66F9/18
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle conveying pallet capable of efficiently conveying many vehicles by a container.
SOLUTION: The vehicle conveying pallet is equipped with a base 1 which is horizontally installed on the ground or the like, a loading stand 2 which is provided turnable back and forth at a front part of the base 1 with a vehicle being loaded thereon, and a fixing device 3 for fixing the base 1 to the loading stand 2. The vehicle conveying pallet has a loading mode in which the loading stand 2 is in a substantially horizontal state, and a vehicle is self-mobile and loaded on the pallet, a conveying mode in which the loading stand 2 with the vehicle 5 being loaded thereon is raised in a forwardly inclined attitude, and a folding mode in which the loading stand 2 without any vehicle 5 being loaded thereon is turned backward, and superposed on the base 1.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供能够通过容器有效地输送许多车辆的车辆输送托盘。
解决方案：车辆输送托盘配备有水平安装在地面等上的基座1，装载台2，其在基座1的前部可前后翻转，车辆被加载以及用于将基座1固定到装载台2的固定装置3.车辆传送托盘具有装载台2处于大致水平状态的装载模式，并且车辆是自动移动的并且装载在托盘，其中装载有车辆5的装载台2以向前倾斜的姿态升高的传送模式，并且其中不装载有任何车辆5的装载台2向后倾斜并叠加在其上的折叠模式基数1.版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

83. 发明专利

JP4248599B1 Vehicle transport pallet 有权
公开(公告)号：JP4248599B1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：JP2008125740
申请日：2008-05-13
申请人：協同運輸株式会社
发明人：治徳中塚
IPC分类号： B65D19/44
CPC分类号： B65D85/68 , B65D19/0095 , B65D2519/00024 , B65D2519/00059 , B65D2519/00268 , B65D2519/00273 , B65D2519/00293 , B65D2519/00323 , B65D2519/00333 , B65D2519/00567 , B65D2519/00572 , B65D2519/00805 , B65D2585/6867 , B66F9/18
摘要：【課題】本発明は、コンテナによって多くの車両を効率的に運搬することができる車両運搬用パレットの提供を課題とする。
【解決手段】地面等に水平に設置される基台１と、基台１の前部において前後方向に回転可能に設けられ、車両が積載される積載台２と、基台１と積載台２を固定する固定治具３とを備える。積載台２が略水平状態になり、車両が自走して積載される積載モードと、車両５を積載した積載台２が前傾姿勢で起立状態になる運搬モードと、車両５を積載していない積載台２が後側に回転して基台１に重なり合う折り畳みモードとを有する。
【選択図】図１

84. 发明专利

JP3881369B2 Cargo rack 有权
公开(公告)号：JP3881369B2
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：JP2005514525
申请日：2004-06-14
申请人：株式会社ロッコーエンジニアリング
发明人：守大牟田
IPC分类号： B65D90/00 , B60P3/07 , B65D85/68 , B65D88/02 , B65D88/12 , B65D88/52
CPC分类号： B60P3/08 , B60P3/07 , B65D85/68 , B65D88/022 , B65D88/129 , B65D88/522 , B65D2585/6867

85. 发明专利

JP2006044730A Method and apparatus for loading vehicle 有权
标题翻译：装载车辆的方法和装置
公开(公告)号：JP2006044730A
公开(公告)日：2006-02-16
申请号：JP2004227545
申请日：2004-08-04
申请人： Mti:Kk , Nippon Yuusen Kk , 日本郵船株式会社 , 株式会社Mti
发明人： OSADA YASUTOYO , TERADA KENICHI
IPC分类号： B65D88/12 , B60P3/073 , B65D85/68 , B65D90/00
CPC分类号： B60P3/07 , B65D85/68 , B65D2585/6867
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To simply load three vehicles in a marine container only through the use of a forklift and human power.
SOLUTION: Vehicles 13 are mounted and fastened on three rack mechanisms 5, 6 and 7 outside the marine container 2. While a first spacer mechanism 3 is fixed in the marine container 2, the first rack mechanism 5 is carried into the container 2 by means of the forklift, and the vehicle 13 is put in a slantly tilted posture. The first rack mechanism 5 is manually moved to a fixing position and fixed there. After a second spacer mechanism is fixed in the marine container 2, the second rack mechanism 6 is also fixed in the container 2 in a similar way to that for the first rack mechanism 5. Finally, the third rack mechanism 7 is carried into the marine container 2 by means of the forklift, and while the vehicle 13 is kept horizontal, the third rack mechanism 7 is fixed in the container 2.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：仅通过使用叉车和人力将简单的三辆车辆装载在海运集装箱中。解决方案：车辆13安装并紧固在船用容器2外部的三个机架5,6和7上。当第一间隔机构3固定在船用容器2中时，第一齿条机构5被运送到容器 2，通过叉车将车辆13倾斜倾斜。第一齿条机构5被手动地移动到固定位置并固定在那里。在第二间隔机构被固定在海运容器2中之后，第二齿条机构6也以类似于第一齿条机构5的方式固定在容器2中。最后，第三齿条机构7被运送到海洋集装箱2通过叉车，并且当车辆13保持水平时，第三机架机构7固定在容器2中。（C）版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

86. 发明专利

JP2014516877A Transport and storage equipment for passenger cars 有权
公开(公告)号：JP2014516877A
公开(公告)日：2014-07-17
申请号：JP2014503633
申请日：2012-04-10
申请人：チュルクビューンスインドゥストリアクティエボラーグ
发明人：ベーステルリッドクルト
IPC分类号： B65D90/00 , B61D3/18 , B65D85/68 , B65D88/12
CPC分类号： B61D3/18 , B65D85/68 , B65D2585/6867 , Y02T30/30
摘要：本発明は、高い環境保全性とエネルギーの節約をもたらす、乗用車又は同様のものの効率的な輸送装置であって、少なくとも１つの２次元骨組み（２）と、少なくとも１つの２次元骨組みに垂直な第３の次元に配置され、取付けられる少なくとも１つの連結要素（３）と、を含む装置に関する。２次元骨組み（２）と少なくとも１つの連結要素（３）が組み合わさって装置の骨組み体を形成する。この装置は、乗用車を鉛直に配置するための乗用車（１０、１０'）の鉛直方向の取付け及び保管のための少なくとも１つの締結装置を含むことによって更に特徴付けられる。乗用車を本発明によるコンテナ装置内で吊り下げて鉛直に配すると、従来のコンテナソリューション及び周知の乗用車輸送手法と比べて容積の利用が大幅に改善される。骨組み体（１）は装置の中心線の長手方向の鉛直中心構造体（３、４１）を含み、少なくとも１つの締結装置が鉛直中心構造体（３、４１）に向かって配され、それにより、乗用車（１０、１０'）が、乗用車（１０、１０'）の底部プレートを鉛直中心構造体（３、４１）に向け、乗用車（１０、１０'）の前端部が上方に面する状態で、鉛直方向に配され、骨組み体（１）の装置の幅方向の断面はレール規格による許容最大断面寸法に制限される。本発明は、このような装置内で乗用車（１０、１０'）を輸送する方法に更に関する。
【選択図】図４ａ

87. 发明专利

JP4658537B2 Vehicle stowage method 有权
公开(公告)号：JP4658537B2
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：JP2004227545
申请日：2004-08-04
申请人：日本郵船株式会社 , 株式会社Mti
发明人：健一寺田 , 康豊長田
IPC分类号： B65D88/12 , B60P3/073 , B65D85/68
CPC分类号： B60P3/07 , B65D85/68 , B65D2585/6867

88. 发明专利

JP4427028B2 container 有权
公开(公告)号：JP4427028B2
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：JP2005517169
申请日：2004-01-23
申请人： Tasエクスプレス株式会社
发明人：充男名倉
IPC分类号： B65D88/12 , B65D88/52 , B65D88/54 , B65D90/00
CPC分类号： B65D88/58 , B65D88/126 , B65D88/524 , B65D88/542 , B65D2585/6867

89. 发明专利

JPWO2005070790A1 コンテナ有权
公开(公告)号：JPWO2005070790A1
公开(公告)日：2007-08-23
申请号：JP2005517169
申请日：2004-01-23
申请人： Tasエクスプレス株式会社 , Tasエクスプレス株式会社
发明人：充男名倉 , 充男名倉
IPC分类号： B65D88/12 , B65D88/52 , B65D88/54 , B65D90/00
CPC分类号： B65D88/58 , B65D88/126 , B65D88/524 , B65D88/542 , B65D2585/6867
摘要：このコンテナは、左右一対の側壁板(20)及び屋根板(60)とよりなるコンテナ本体と、底板(70)と、底板(70)に対して連結された前扉(80A)及び後扉(80B)とを有している。コンテナ本体は、底板(70)に対して、中立位置を基準に、底板(70)の前部が露出する前部露出位置と、底板(70)の後部が露出する後部露出位置との間を変位可能である。また、コンテナ本体は折り畳み可能であり、前扉(80A)及び後扉(80B)も底板に対して折り畳み可能とすることにより、コンテナを折り畳み可能とすることもでき、前扉(80A)及び後扉(80B)は、外側に開いて入出用スロープとして利用することもできる。

90. 发明专利

JP2006505460A Collapsible flat rack 审中-公开
公开(公告)号：JP2006505460A
公开(公告)日：2006-02-16
申请号：JP2004549360
申请日：2003-11-05
申请人：クライブ−スミス、マーティン
发明人：クライブ−スミス、マーティン
IPC分类号： B65D88/12 , B65D85/68 , B65D88/00 , B65D88/02 , B65D88/52 , B65D90/00 , F16M13/00
CPC分类号： B65D88/005 , B65D88/022 , B65D88/129 , B65D88/522 , B65D90/0026 , B65D2585/6867
摘要：自動車貨物（６５、６６）用に適応した折り畳み式デュアルデッキ（２２、４２）プラットフォーム・デッキまたはフラットラック・コンテナ（６０）であって、対のまたは接合した高さ調整可能な隅支柱モジュール（７０）上の２つの長さ（４０フィート及び４５フィート位置）にキャプチャ及びハンドリング付属品（３１、３３）を有し、前記柱モジュールは内側に横倒しに折り畳むことによってプラットフォーム・デッキ（２４）の端に互いに重なり合うことが可能であり、１つの柱の上に下部にヒンジ取り付けされたエンドゲート（２８）を有し、柱モジュール（７０）はケーブル・リフト（４１）を可動デッキ（４２）へ運ぶプリー・トラベラー（３９）を有する伸縮自在のラム（３５）を特徴とする。

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