会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 83. 发明专利
    • Vehicle conveying pallet
    • 车辆输送托盘
    • JP2009274729A
    • 2009-11-26
    • JP2008125740
    • 2008-05-13
    • Kyodo Unyu Co Ltd協同運輸株式会社
    • NAKATSUKA HARUNORI
    • B65D19/44
    • B65D85/68B65D19/0095B65D2519/00024B65D2519/00059B65D2519/00268B65D2519/00273B65D2519/00293B65D2519/00323B65D2519/00333B65D2519/00567B65D2519/00572B65D2519/00805B65D2585/6867B66F9/18
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle conveying pallet capable of efficiently conveying many vehicles by a container.
      SOLUTION: The vehicle conveying pallet is equipped with a base 1 which is horizontally installed on the ground or the like, a loading stand 2 which is provided turnable back and forth at a front part of the base 1 with a vehicle being loaded thereon, and a fixing device 3 for fixing the base 1 to the loading stand 2. The vehicle conveying pallet has a loading mode in which the loading stand 2 is in a substantially horizontal state, and a vehicle is self-mobile and loaded on the pallet, a conveying mode in which the loading stand 2 with the vehicle 5 being loaded thereon is raised in a forwardly inclined attitude, and a folding mode in which the loading stand 2 without any vehicle 5 being loaded thereon is turned backward, and superposed on the base 1.
      COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供能够通过容器有效地输送许多车辆的车辆输送托盘。

      解决方案:车辆输送托盘配备有水平安装在地面等上的基座1,装载台2,其在基座1的前部可前后翻转,车辆被加载 以及用于将基座1固定到装载台2的固定装置3.车辆传送托盘具有装载台2处于大致水平状态的装载模式,并且车辆是自动移动的并且装载在 托盘,其中装载有车辆5的装载台2以向前倾斜的姿态升高的传送模式,并且其中不装载有任何车辆5的装载台2向后倾斜并叠加在其上的折叠模式 基数1.版权所有(C)2010,JPO&INPIT

    • 86. 发明专利
    • Method and apparatus for loading vehicle
    • 装载车辆的方法和装置
    • JP2006044730A
    • 2006-02-16
    • JP2004227545
    • 2004-08-04
    • Mti:KkNippon Yuusen Kk日本郵船株式会社株式会社Mti
    • OSADA YASUTOYOTERADA KENICHI
    • B65D88/12B60P3/073B65D85/68B65D90/00
    • B60P3/07B65D85/68B65D2585/6867
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To simply load three vehicles in a marine container only through the use of a forklift and human power.
      SOLUTION: Vehicles 13 are mounted and fastened on three rack mechanisms 5, 6 and 7 outside the marine container 2. While a first spacer mechanism 3 is fixed in the marine container 2, the first rack mechanism 5 is carried into the container 2 by means of the forklift, and the vehicle 13 is put in a slantly tilted posture. The first rack mechanism 5 is manually moved to a fixing position and fixed there. After a second spacer mechanism is fixed in the marine container 2, the second rack mechanism 6 is also fixed in the container 2 in a similar way to that for the first rack mechanism 5. Finally, the third rack mechanism 7 is carried into the marine container 2 by means of the forklift, and while the vehicle 13 is kept horizontal, the third rack mechanism 7 is fixed in the container 2.
      COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
    • 要解决的问题:仅通过使用叉车和人力将简单的三辆车辆装载在海运集装箱中。 解决方案:车辆13安装并紧固在船用容器2外部的三个机架5,6和7上。当第一间隔机构3固定在船用容器2中时,第一齿条机构5被运送到容器 2,通过叉车将车辆13倾斜倾斜。 第一齿条机构5被手动地移动到固定位置并固定在那里。 在第二间隔机构被固定在海运容器2中之后,第二齿条机构6也以类似于第一齿条机构5的方式固定在容器2中。最后,第三齿条机构7被运送到海洋 集装箱2通过叉车,并且当车辆13保持水平时,第三机架机构7固定在容器2中。(C)版权所有(C)2006,JPO&NCIPI
    • 87. 发明专利
    • Transport and storage equipment for passenger cars
    • JP2014516877A
    • 2014-07-17
    • JP2014503633
    • 2012-04-10
    • チュルクビューンス インドゥストリ アクティエボラーグ
    • ベーステルリッド クルト
    • B65D90/00B61D3/18B65D85/68B65D88/12
    • B61D3/18B65D85/68B65D2585/6867Y02T30/30
    • 本発明は、高い環境保全性とエネルギーの節約をもたらす、乗用車又は同様のものの効率的な輸送装置であって、少なくとも1つの2次元骨組み(2)と、少なくとも1つの2次元骨組みに垂直な第3の次元に配置され、取付けられる少なくとも1つの連結要素(3)と、を含む装置に関する。 2次元骨組み(2)と少なくとも1つの連結要素(3)が組み合わさって装置の骨組み体を形成する。 この装置は、乗用車を鉛直に配置するための乗用車(10、10')の鉛直方向の取付け及び保管のための少なくとも1つの締結装置を含むことによって更に特徴付けられる。 乗用車を本発明によるコンテナ装置内で吊り下げて鉛直に配すると、従来のコンテナソリューション及び周知の乗用車輸送手法と比べて容積の利用が大幅に改善される。 骨組み体(1)は装置の中心線の長手方向の鉛直中心構造体(3、41)を含み、少なくとも1つの締結装置が鉛直中心構造体(3、41)に向かって配され、それにより、乗用車(10、10')が、乗用車(10、10')の底部プレートを鉛直中心構造体(3、41)に向け、乗用車(10、10')の前端部が上方に面する状態で、鉛直方向に配され、骨組み体(1)の装置の幅方向の断面はレール規格による許容最大断面寸法に制限される。 本発明は、このような装置内で乗用車(10、10')を輸送する方法に更に関する。
      【選択図】図4a