专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

81. 发明公开

CN104544847A 带有具有细长臂的悬臂式轮子托架的行李箱失效
公开(公告)号：CN104544847A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410545178.4
申请日：2014-10-15
申请人：新秀丽IP控股有限责任公司
发明人：里克·希尔阿尔特 , 维维恩·郑 , 维姆·德沃斯 , 琼·克劳德·范德瓦勒
IPC分类号： A45C5/14 , A45C13/00
CPC分类号： B60B33/0028 , A45C5/14 , A45C2005/148 , B60B33/045 , B60B2200/45 , Y10T16/184
摘要：一种行李箱(100)，所述行李箱(100)可以包括共同限定该行李箱(100)的外部结构(105)的多个壁(102，104，106，108，110，112)、附装至所述壁(102，104，106，108，110，112)中的一个壁并且从所述一个壁延伸的轮子托架(134)以及附装至所述轮子托架的轮子(132，232，332)。所述轮子托架可以包括沿着所述轮子的共同侧延伸的第一细长臂和第二细长臂(150，152，250，252，350，352)。所述第一细长臂和所述第二细长臂可以在该第一细长臂和第二细长臂的长度的至少一部分上相对于彼此在竖直方向上间隔开。所述轮子托架的构造可以导致相对于常规轮子托架而言减震的提高和轮子噪音的降低，并且为常规行李箱轮子托架提供改进和替代。

82. 发明公开

CN1852811A 具有带悬架的车轮的儿童推车、带悬架的车轮和带悬架的旋转车轮失效
公开(公告)号：CN1852811A
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200480019006.8
申请日：2004-06-30
申请人：罗亚尔泰布加布有限公司
发明人：斯特凡娜·洛格
IPC分类号： B60B33/04
CPC分类号： B60B33/045 , Y10T16/182 , Y10T16/193
摘要：本发明涉及一种带悬架(14)的旋转车轮(10)，其包括车轮框架(11)、可绕水平车轮轴(13)转动的车轮元件(12)、悬架(14)和支臂(15)。支臂(15)的一端连接到车轮框架(11)上，以便其可以围绕水平支臂轴线(17)转动，且另一端远离支臂轴线(17)一定距离支撑车轮轴(13)。悬架(14)与支臂(15)在支臂接合点(18)处相接合，并且与车轮框架(11)在框架接合点(19)处相接合。其中该支臂接合点(18)和该框架接合点(19)限定出穿过这些点延伸的笔直悬架轴线(20)。该车轮还具有调整机构(30)，该调整机构(30)被设置成通过沿调整轨道(31)移动支臂接合点(18)和/或框架接合点(19)设定从悬架轴线(20)到支臂轴线(17)的距离(D)。

83. 发明公开

CN1420824A 童车用脚轮失效
公开(公告)号：CN1420824A
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN01805195.2
申请日：2001-02-19
申请人：康贝株式会社
发明人：永井勉
IPC分类号： B60B33/00
CPC分类号： B60B1/006 , B60B33/0002 , B60B33/0005 , B60B33/0015 , B60B33/0028 , B60B33/0057 , B60B33/0068 , B60B33/045 , B62B9/00 , B62B2301/0463 , B62B2301/0465 , Y10T16/195
摘要：一种童车用脚轮，童车用脚轮(25)具有：脚轮架(30)、脚轮支柱(32)和脚轮轴承部件(36)，脚轮架(30)安装在童车(10)的前腿(12)，脚轮支柱(32)设置在该脚轮架(30)且在下端具有支撑脚轮轴承部件(36)的凸缘状部(32a)，脚轮轴承部件(36)安装在该脚轮支柱(32)并相对该脚轮支柱(32)可滑动以及转动且在一侧部轴承支撑前轮(35)。而且，在脚轮支柱(32)的凸缘状部(32a)的上面(32c)、以及该凸缘状部(32a)的上面(32c)相对的前述脚轮轴承部件(36)的向下面(32d)，分别设有向着周向倾斜且相互配合的锥面(32b)、(36c)。在脚轮架(30)与脚轮轴承部件(36)之间设有将脚轮轴承部件向着脚轮支柱(32)的凸缘状部(32a)方向施加力的弹簧(37)。

84. 发明专利

JPWO2017047370A1 ゼンマイ式駆動装置及び自走キャスター审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017047370A1
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：JP2016075268
申请日：2016-08-30
申请人：遠藤工業株式会社
发明人：駒場富男
IPC分类号： F03G1/00 , B60B33/00 , F16D41/06 , F03G1/02
CPC分类号： F03G1/02 , B60B33/00 , B60B33/0039 , B60B33/0049 , B60B33/0063 , B60B33/045 , B60B2200/43 , B60B2380/16 , B62B5/0026 , B62B2301/25 , F03G1/08 , F16D41/06
摘要：ケーシング(102)と、ケーシング(102)に相対回転可能に取り付けられた出力軸(103)と、ケーシング(102)内で出力軸(103)に外嵌した一方向クラッチ(112)と、ケーシング(102)内に収容され、出力軸(103)が一方向クラッチ(112)のトルク伝達方向に回転した際に巻き締められるゼンマイ(105、107)と、を有するゼンマイ式駆動装置を提供する。これにより、作業台車などに用いることができるコンパクトなゼンマイ式駆動装置及び自走キャスターを提供することができる。

85. 发明专利

JP2008012313A Device for fixing caster mounting unit to frame portion of wheel chair, eccentric body, and wheelchair 审中-公开
标题翻译：用于固定车轮安装单元到车轮椅子，偏心身体和轮椅的框架部分的装置
公开(公告)号：JP2008012313A
公开(公告)日：2008-01-24
申请号：JP2007172594
申请日：2007-06-29
申请人： Invacare Internatl Sarl , アンバカレアンテルナシオナルソシエテアレスポンサビリテリミテ
发明人： CAPRNJA AMIR
IPC分类号： A61G5/02 , B60B33/00 , B62B5/00
CPC分类号： A61G5/10 , B60B33/0002 , B60B33/0005 , B60B33/0015 , B60B33/0026 , B60B33/0039 , B60B33/0049 , B60B33/0057 , B60B33/0068 , B60B33/0073 , B60B33/045
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To adjust an angle between a caster mounting unit and a frame so that a pivot of a caster of a wheelchair can be positioned perpendicularly to a ground surface. SOLUTION: This device is used for fixing the caster mounting unit to a frame portion of the wheelchair. The device is equipped with an eccentric body; and a plurality of grooves are provided around a head of the eccentric body, and constituted in such a manner as to be fitted to a pin which is permanently arranged in the frame. The advantage of this groove-pin system is to enable the detachable fixing of the eccentric body at a selected angle, without the risk of causing a change in the angle due to the long-term use of the wheelchair. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了调整脚轮安装单元和框架之间的角度，使得轮椅的脚轮的枢轴可以垂直于地面定位。
解决方案：该装置用于将脚轮安装单元固定到轮椅的框架部分。该装置配有偏心体; 并且在偏心体的头部周围设置有多个槽，并且以与永久地配置在框架中的销嵌合的方式构成。这种凹槽销系统的优点是能够将偏心体的可拆卸固定在选定的角度，而不会由于长期使用轮椅而导致角度的变化。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

86. 发明专利

JP2015077966A 細長いアームを有する片持ち梁式車輪ブラケットを用いた鞄物品审中-公开
标题翻译：使用CANTILEVER-BEAM型轮毂包装袋和长臂的包装条
公开(公告)号：JP2015077966A
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：JP2014210694
申请日：2014-10-15
申请人：サムソナイトアイピーホールディングスエス.エー.アール.エル.
发明人：リックヒラート , ヴィヴィアンチェン , ウィムデフォス , ジーン‐クラウドファンデワル
IPC分类号： A45C5/14 , B60B33/00
CPC分类号： B60B33/0028 , A45C5/14 , B60B33/045 , A45C2005/148 , B60B2200/45 , Y10T16/184
摘要：【課題】大きな衝撃吸収と低減された車輪騒音をもたらす車輪ブラケットを提供する。【解決手段】鞄物品(100)は、鞄物品(100)の外側構造(105)を共同で規定する複数の壁(102、104、106、108、110、112)と、壁(102、104、106、108、110、112)のうちの1つに取り付けられてそこから延在する車輪ブラケット(134)と、車輪ブラケットに取り付けられた車輪(132、232、332)とを含む。車輪ブラケットは、車輪の共通する側に沿って延在する第1及び第2の細長いアーム(150、152、250、252、350、352)を含む。第1及び第2のアームは、それぞれの長さの少なくとも一部にわたって垂直方向に互いに間隔をあけられる。車輪ブラケットの構成は、従来の車輪ブラケットと比較してより大きな衝撃吸収と低減された車輪騒音とをもたらすことが可能である。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有大的冲击吸收和减少的车轮噪音的车轮支架。解决方案：一种袋制品（100）包括多个壁（102,104,106,108,110,112），其共同限定外部结构（100）中的一个（105），轮支架（134），每个轮托（134）装配到一个壁（102,104,106,108,110,112）并从那里延伸，并且轮（132,232 ，332），其被安装到轮支架上。车轮支架包括沿车轮的公共侧延伸的第一和第二薄且长的臂（150,152,250,252,350,352）。第一和第二臂在每个长度的至少一部分上垂直地彼此间隔开。与传统的车轮支架相比，车轮支架的结构可以带来更大的冲击吸收和减少的车轮噪音。

87. 发明专利

JP2013532097A Suitcase, luggage, turning casters for transport containers, etc. 有权
公开(公告)号：JP2013532097A
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：JP2013518966
申请日：2011-06-15
申请人：ズートハウスゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSudhaus GmbH & Co. KG
发明人：ヴァイツカール−ハインツ
IPC分类号： B60B33/00
CPC分类号： B60B33/045 , A45C5/14 , B60B33/001 , B60B33/0023 , B60B33/0026 , B60B33/0039 , B60B33/0042 , B60B33/0049 , B60B33/0057 , B60B33/0068 , B60B33/0076 , B60B2900/131 , B60B2900/133 , B62B2301/05 , B62B2301/20 , Y10T16/186 , Y10T16/195 , Y10T16/212
摘要：スーツケース、荷物、搬送容器等用の旋回キャスタが、回転軸（１４）を中心として回転可能に支承されている少なくとも１つの車輪（８）と、少なくとも１つの前記車輪（８）の前記回転軸（１４）に対してほぼ垂直に配置された旋回軸（６）とを有していて、該旋回軸（６）を中心として少なくとも１つの前記車輪（８）が旋回可能である。スーツケース、荷物、搬送容器等への振動、走行ノイズ、衝撃、衝突の伝達を最小にするために、前記旋回キャスタ（１）は弾性的な減衰エレメント（７）を有しており、該弾性的な減衰エレメント（７）は、前記旋回キャスタ（１）の前記車輪（８）と、前記旋回キャスタ（１）のスーツケース側の取付部分（３）との間に配置されていることが提案される。

88. 发明专利

JPWO2008023685A1 台車有权
公开(公告)号：JPWO2008023685A1
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：JP2008530910
申请日：2007-08-21
申请人：株式会社ポリネス
发明人：善雄 ▲高▼田 , 善雄 ▲高▼田 , 延次 ▲高▼田 , 延次 ▲高▼田
IPC分类号： B62B5/00 , B62B3/00
CPC分类号： B60B33/045 , B60B33/0039 , B60B33/0042 , B60B33/0049 , B60B33/0057 , B60B33/0063 , B60B33/0068 , B60B33/0073 , B62B3/001 , B62B2207/00 , B62B2301/08 , B62D53/005 , B62D61/10
摘要：本発明は、構成の複雑化やコスト増を抑えつつ旋回時の内輪差が抑制された台車を路面条件の良くない場所でも良好に使用できるようにすることを目的とする。台車底面(荷台)の4隅近傍を支持する車輪(21〜24)を4隅支持車輪としてフレーム(10)に取り付けると共に、台車底面の中央部を支持する車輪を中央車輪(80)として取り付ける。4隅支持車輪(21〜24)は、鉛直軸まわりに回転可能な転向車輪であって、ソリッドタイヤを使用した構成となっている。中央車輪(80)は、鉛直軸まわりに回転不能で走行方向が台車(100)の直進方向に固定された固定車輪であって、空気入りタイヤを使用した構成となっている。

89. 发明专利

JP2007030882A Truck 审中-公开
标题翻译：卡车
公开(公告)号：JP2007030882A
公开(公告)日：2007-02-08
申请号：JP2006307660
申请日：2006-11-14
申请人： Porinesu:Kk , 株式会社ポリネス
发明人： TAKADA YOSHIO , TAKADA NOBUTSUGU
IPC分类号： B62B3/00 , B62B5/00
CPC分类号： B60B33/045 , B60B33/0039 , B60B33/0042 , B60B33/0049 , B60B33/0057 , B60B33/0063 , B60B33/0068 , B60B33/0073 , B62B3/001 , B62B2207/00 , B62B2301/08 , B62D53/005 , B62D61/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To nicely use a truck suppressed with inner wheel difference in turning even on a place with bad road surface condition while suppressing complicatedness of a constitution and cost increase. SOLUTION: Wheels 21-24 for supporting a neighborhood to four corners of a truck bottom surface (load-carrying platform) are mounted to a frame 10 as four-corner support wheels and a wheel for supporting a central part of the truck bottom surface is mounted as a central wheel 80. The four-corner support wheels 21, 24 are direction-turning wheels rotatable around a vertical axis and have a constitution using a solid tire. The central wheel 80 is a fixed wheel non-rotatable around a vertical axis and having a traveling direction fixed in a straight advancement direction of the truck 100 and has a constitution using a pneumatic tire. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：即使在路面不良的地方，即使在抑制构成和成本增加的复杂性的同时，也能够良好地使用抑制内轮差异的车辆。
解决方案：用于支撑卡车底面（承载平台）四个角落附近的车轮21-24被安装到框架10作为四角支撑轮和用于支撑卡车的中心部分的车轮底面安装为中心轮80.四角支撑轮21,24是可绕垂直轴线旋转的方向转向轮，并且具有使用实心轮胎的构造。中心轮80是不可围绕垂直轴旋转的固定轮，其具有沿着卡车100的直线前进方向固定的行进方向，并且具有使用充气轮胎的构造。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

90. 发明专利

JP2003079671A Front-wheel supporting mechanism for wheelchair 审中-公开
标题翻译：前轮支撑机构
公开(公告)号：JP2003079671A
公开(公告)日：2003-03-18
申请号：JP2001276893
申请日：2001-09-12
申请人：紘二 ▲吉▼岡 , Koji Yoshioka
发明人： YOSHIOKA KOJI
IPC分类号： B60B33/00 , A61G5/02 , A61G5/06 , A61G5/10 , B60B33/04
CPC分类号： B60B33/045 , A61G5/06 , A61G5/10 , A61G5/1078
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a front-wheel supporting mechanism for wheelchair that can relieve the vibrations and shocks received by a person riding on a wheelchair from recessing and projecting parts or obstacles on the surface of a road and can reduce the sensation of fear felt by the person for overturning. SOLUTION: A suspension mechanism 5 is installed to the lower end section of the body frame of the wheelchair through a connecting section 2, a planar rotating section 3, and a supporting member 41. The mechanism 5 is provided with a crank shaft structure 50 and a magnet gear. The structure 50 is composed of a horizontal bearing shaft 51 rotatably supported by the lower end section of the supporting member 41, an axle 52 rotatably supporting front wheels 1, and an arm 53 which is positioned perpendicularly to the bearing shaft 51 and axle 52 to connect one end of the shaft 51 to that of the axle 52.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于轮椅的前轮支撑机构，其可以减轻骑在轮椅上的人的振动和冲击，从而使道路表面上的部分或障碍物凹陷和突出，并且可以减少恐惧感感觉到人推翻了。解决方案：悬挂机构5通过连接部分2，平面旋转部分3和支撑部件41安装到轮椅主体框架的下端部分。机构5设有曲轴结构50和磁齿轮结构50由可支承构件41的下端部可旋转地支撑的水平轴承轴51，可旋转地支撑前轮1的轴52和垂直于轴承轴51和轴52定位的臂53 将轴51的一端连接到轴52的一端。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式