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71. 发明专利

JPS56166513A HYDRAULIC PRESSURE GOVERNOR 失效
公开(公告)号：JPS56166513A
公开(公告)日：1981-12-21
申请号：JP6898980
申请日：1980-05-26
申请人： MITSUBISHI MOTORS CORP
发明人： KOUNO YOUICHIROU
IPC分类号： G05D13/32
摘要： PURPOSE:To prevent a danger of breakdown of an engine, by rotating a link counterclockwise to operate a rack in the direction for the reduction of quantity furthermore in a high-speed rotation region. CONSTITUTION:In a high-speed rotation region, hydraulic pressure from a pump 1 is increased considerably an acts upon the left face of a maximum speed limiting piston 11. Hydraulic pressure acting upon the left face of the piston moves the piston 11 to the right toward a needle 8 against a spring 14 having a large setting force which acts upon the right face of the piston 11. The throttle area due to an aperture 12 of the piston 11 and the tip of the needle 8 is reduced by movement of the piston 11, and hydraulic pressure in an oil path 6 between throttle valves 2 and 7 is increased rapidly. This increased hydraulic pressure acts upon the right face of a governor piston 15 and moves the piston 15 and a rod 20 to the left furthermore and rotates a link 19 counterclockwise. As a result, a rack is operated in the direction for the reduction of quantity furthermore.

72. 实用新型

JPS56169431U 失效
公开(公告)号：JPS56169431U
公开(公告)日：1981-12-15
申请号：JP6819680
申请日：1980-05-20
IPC分类号： F02B67/08 , F02B67/04 , F02D1/04 , F02D1/12 , F16K17/38 , F16K31/68 , G05D13/32 , G05D16/02 , G05D16/08

73. 发明专利

JPS56134664A HYDRAULIC CIRCUIT WITH HYDRAULIC RESISTANCE AND HYDRAULIC CIRCUIT FOR GENERATING SIGNAL RELATED TO ROTATION SPEED 失效
公开(公告)号：JPS56134664A
公开(公告)日：1981-10-21
申请号：JP2710481
申请日：1981-02-27
申请人： LINDE AG
发明人： EERITSUHI ETSUKUHARUTO
IPC分类号： F15B11/04 , F16H61/40 , G05D13/32

74. 发明专利

JPS53137335A TOTAL CONTROL UNIT OF TRANSMISSION AND ENGINE 失效
公开(公告)号：JPS53137335A
公开(公告)日：1978-11-30
申请号：JP5288078
申请日：1978-05-04
申请人： SUNDSTRAND CORP
发明人： DEIBITSUDO DABURIYU REINORUZU , FUREDERITSUKU DABURIYU POORUMA
IPC分类号： B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/103 , B60W30/188 , F02B61/00 , F02D20060101 , F02D29/00 , F02D29/02 , F15B20060101 , F15B11/02 , F16D31/02 , F16H59/30 , F16H61/46 , F16H61/475 , G05D13/32

75. 发明专利

JPS5114537A 失效
公开(公告)号：JPS5114537A
公开(公告)日：1976-02-05
申请号：JP7382275
申请日：1975-06-19
申请人： MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH
发明人： GERUHARUTO TSUBIKOFUSUKI , ZARAHAADEN GEEFUERU
IPC分类号： F02D1/04 , F02D1/12 , G05D13/32

76. 实用新型

JPS49127100U 失效
公开(公告)号：JPS49127100U
公开(公告)日：1974-10-31
申请号：JP2406573
申请日：1973-02-23
IPC分类号： G05D13/32 , A62B1/08 , A62B1/12 , B66D5/00 , F16D57/06

77. 发明公开

EP4426608A1 WATER SPORT APPARATUS, CONTROL SYSTEMS AND METHODS 审中-实审
公开(公告)号：EP4426608A1
公开(公告)日：2024-09-11
申请号：EP22888647.9
申请日：2022-11-02
申请人： Fliteboard Pty Ltd
发明人： REYNOLDS, Emma , REYNOLDS, Chris
IPC分类号： B63H11/08 , B63H11/103 , B63H21/17 , B63B32/10 , B63H21/21 , G01C21/16 , G01S19/42 , G05B19/045 , G05D13/32
CPC分类号： B63B32/10 , G01S19/42 , G05D13/32 , G05B19/042 , B63B32/60 , B63H2011/08120130101 , B63H11/04 , G01C21/165

78. 发明申请

WO0001577A3 VARIABLE-PITCH PROPELLER HYDRAULIC CONTROLLER 审中-公开
标题翻译：可变式螺旋桨液压控制器
公开(公告)号：WO0001577A3
公开(公告)日：2002-10-03
申请号：PCT/CZ9900020
申请日：1999-07-02
申请人： JIHOSTROJ A S , VACHA JAN
发明人： VACHA JAN
IPC分类号： G05D13/32 , B64C11/30 , B64C11/40 , B64C11/42
CPC分类号： B64C11/40 , B64C11/303
摘要： Hydraulic speed governor of the variable-pitch propeller consists of the mounting flange (1) and body (2) containing the gear pump (3) with the driving wheel (4) and driven wheel (5). Fitted through the center of the driving gear (4) is the rotating slide-valve (7) with the supporting disc (9), centrifugal speed controller (10) and speed selector (11). In the axis of the driven wheel (5) is the reducing valve (15) whose sleeve (18) forms the shaft of the driven wheel (5), and the discharge channel (25) of the reducing valve (15) is connected with the internal inlet (26) of the gear pump (3) in the body (2). This configuration allows a significant reduction of the body weight (2) and therefore of the entire hydraulic controller weight and dimensions.
摘要翻译：可变螺距螺旋桨的液压调速器由安装法兰（1）和包含齿轮泵（3）的驱动轮（4）和从动轮（5）的主体（2）组成。通过驱动齿轮（4）的中心安装有带有支撑盘（9），离心速度控制器（10）和速度选择器（11）的旋转滑阀（7）。从动轮（5）的轴线是其套筒（18）形成从动轮（5）的轴的减压阀（15），减压阀（15）的排放通道（25）与主体（2）中的齿轮泵（3）的内部入口（26）。该配置允许显着减少体重（2），从而大大降低整个液压控制器的重量和尺寸。

79. 发明申请

WO00001577A2 HYDRAULIC SPEED CONTROLLER OF THE VARIABLE-PITCH AIRCRAFT PROPELLER 审中-公开
标题翻译：变速飞机螺旋桨的液压速度控制器
公开(公告)号：WO00001577A2
公开(公告)日：2000-01-13
申请号：PCT/CZ1999/000020
申请日：1999-07-02
IPC分类号： G05D13/32 , B64C11/30 , B64C11/40 , B64C11/00
CPC分类号： B64C11/40 , B64C11/303
摘要： Hydraulic speed governor of the variable-pitch propeller consists of the mounting flange (1) and body (2) containing the gear pump (3) with the driving wheel (4) and driven wheel (5). Fitted through the center of the driving gear (4) is the rotating slide-valve (7) with the supporting disc (9), centrifugal speed controller (10) and speed selector (11). In the axis of the driven wheel (5) is the reducing valve (15) whose sleeve (18) forms the shaft of the driven wheel (5), and the discharge channel (25) of the reducing valve (15) is connected with the internal inlet (26) of the gear pump (3) in the body (2). This configuration allows a significant reduction of the body weight (2) and therefore of the entire hydraulic controller weight and dimensions.
摘要翻译：可变螺距螺旋桨的液压调速器由安装法兰（1）和包含齿轮泵（3）的驱动轮（4）和从动轮（5）的主体（2）组成。通过驱动齿轮（4）的中心安装有带有支撑盘（9），离心速度控制器（10）和速度选择器（11）的旋转滑阀（7）。从动轮（5）的轴线是其套筒（18）形成从动轮（5）的轴的减压阀（15），减压阀（15）的排放通道（25）与主体（2）中的齿轮泵（3）的内部入口（26）。该配置允许显着减少体重（2），从而大大降低整个液压控制器的重量和尺寸。

80. 发明专利

DE102010046316B4 Pumpenantrieb mit Viskokupplung und mechanischer Drehzahlregelung 未知
公开(公告)号：DE102010046316B4
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：DE102010046316
申请日：2010-09-23
申请人： AUDI AG
发明人： ERNST JÜRGEN , MUELLER HEINER
IPC分类号： F16D33/16 , F01M1/16 , F04B49/00 , F16D35/02 , G05D13/32
摘要： Pumpe mit einem Antrieb und einem Triebsstrang zwischen dem Antrieb und der Pumpe, wobei der Triebstrang eine Viskokupplung (1) und eine auf die Viskokupplung (1) einwirkende mechanische Regeleinrichtung (11) zum Regeln der Pumpendrehzahl (n) in Abhängigkeit vom Pumpendruck (p) umfasst, und wobei die Viskokupplung (1) zwei in Bezug zueinander drehbare Kupplungselemente (2, 3) umfasst, von denen eines mit dem Antrieb und das andere mit der Pumpe verbunden ist, und die Regeleinrichtung (11) die Menge eines von der Pumpe zwischen die Kupplungselemente (2, 3) zugeführten Fluids in Abhängigkeit vom Pumpendruck (p) verändert, dadurch gekennzeichnet, dass die Regeleinrichtung (11) die beiden Kupplungselemente (2, 3) bis zum Erreichen eines vorbestimmten Pumpendrucks (p) drehfest miteinander verriegelt.

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