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71. 发明公开

CN118981350A 应用控制方法、装置及车辆审中-公开
公开(公告)号：CN118981350A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411039608.5
申请日：2024-07-31
申请人：长城汽车股份有限公司
发明人：杜鹏宙
IPC分类号： G06F9/451 , B60W50/14 , B60K35/81 , G06F3/04817
摘要：本申请提供了一种应用控制方法、装置及车辆，该方法包括：若检测到对车辆中第一应用的启动指令，获取第一应用的第一动效参数；基于第一动效参数对应的目标服务器，确定车机系统的目标层；通过车机系统的目标层生成第一动效参数对应的第二动效参数；其中，第一动效参数与第二动效参数为互逆的动效参数；若检测到对第一应用的关闭指令，基于第二动效参数控制第一应用关闭。该方法能够使应用启动时的动效与应用关闭时的动效衔接自然，从而提高用户的视觉体验。

72. 发明公开

CN118977563A 一种交互方法、装置、计算设备及计算机程序产品审中-公开
公开(公告)号：CN118977563A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411053734.6
申请日：2024-08-01
申请人：北京集度科技有限公司
发明人：张怡婧 , 陆丹妮 , 刘锋祥 , 吕世杰 , 明芳文
IPC分类号： B60K35/22 , B60K35/29 , B60K35/81 , B60W50/14 , H04L67/12 , H04L67/125 , G10L15/22 , G06F3/0488 , G06F3/0481
摘要：本说明书实施例提供了一种交互方法，该方法通过显示车辆控制应用包括第一场景功能的第一屏，且隐藏的第二屏包括第二场景功能，第一场景功能的优先级高于第二场景功能，第一场景功能和第二场景功能都可以基于语音助手进行交互；然后响应于针对目标功能的交互操作，执行目标功能。从而实现根据场景功能的优先级进行分级显示并交互的过程，由于将优先级高的场景功能通过直观的区域显示，并将不常用的场景功能集体通过不占用区域的语音助手进行调用，在保证场景功能的信息展示完备的同时，降低了显示界面的复杂度，提高了进行信息交互的效率。

73. 发明公开

CN118953014A 一种基于多模态大模型的AR-HUD智能调节系统及方法审中-公开
公开(公告)号：CN118953014A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411199363.2
申请日：2024-08-29
申请人：中国第一汽车股份有限公司 , 一汽（北京）软件科技有限公司
发明人：尹雨杉
IPC分类号： B60K35/234 , B60K35/40 , B60K35/81
摘要：本发明涉及智能控制领域，具体涉及一种基于多模态大模型的AR‑HUD智能调节系统及方法，包括信息交互层，用于实时获取用户端的服务请求，基于用户端的服务请求定向到相应服务，将提供的服务通过HUD投影信息返回给发起请求的用户端；其中，服务包括导航线路推荐功能和车内亮度调节功能；输入层，用于实时采集车辆的多模态数据；包括驾驶信息、环境感知信息、车况信息和个人信息；执行层，用于基于用户的服务请求进行投射，将当前导航信息输入训练好的多模态大模型，结合车况、驾驶信息生成推荐导航路线；并结合环境感知信息调节HUD显示参数。上述方案能够解决HUD投影信息仅能作为导航信息透传展示，无法在驾驶途中实时变化做出最佳路线推荐的问题。

74. 发明公开

CN118849758A 一种车辆桌面显示方法、装置、车辆和存储介质审中-实审
公开(公告)号：CN118849758A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410860672.3
申请日：2024-06-28
申请人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
发明人：李艺雪 , 段文平 , 伍海银 , 杨柳
IPC分类号： B60K35/22 , B60K35/85 , B60K35/29 , B60K35/28 , B60K35/81 , G06F9/451
摘要：本发明实施例提供了一种车辆桌面显示方法、装置、车辆和存储介质；包括：在车辆上电期间，识别当前车辆桌面壁纸的壁纸元素数据；获取与壁纸元素数据匹配的车辆实时状态数据；依据车辆实时状态数据和壁纸元素数据确定元素动态数据；依据元素动态数据和壁纸元素数据确定壁纸动态信息；显示壁纸动态信息于当前车辆桌面壁纸上。本发明实施例通过对同一个壁纸元素进行动态切换、以微动效的变化体现出车辆状态的变化一方面缓解了壁纸的单调、无趣；另一方面避免了由于壁纸元素内容频繁切换带来的用户认知负荷的增加以及注意力干扰，丰富车载桌面环境的同时进一步提高用车安全性。

75. 发明公开

CN118833147A 注意唤起系统审中-实审
公开(公告)号：CN118833147A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202310424040.8
申请日：2023-04-20
申请人：本田技研工业株式会社
发明人：桥本敏宏
IPC分类号： B60Q9/00 , G02B27/01 , B60K35/23 , B60K35/81 , B60R1/22
摘要：本发明提供一种设置在移动体中的注意唤起系统，包括：检测装置，构成为：检测位于所述移动体的周围区域中的多个对象物；注意唤起装置，构成为：对于透过所述移动体的前面玻璃且由所述移动体的乘客以视觉辨认的所述多个对象物中的目标对象物，唤起所述乘客的注意；以及显示装置，构成为：具有预定的显示范围，其中，所述注意唤起装置构成为：控制所述显示装置，以在所述预定的显示范围内输出多个视觉表示图案，以唤起所述乘客的注意。所述预定的显示范围设置于：所述移动体的所述前面玻璃的附近的、所述前面玻璃以外的内装构件上。本发明的注意唤起系统，容易设置在移动体中，以提升驾驶行为的安全性，且能够有效地降低生产成本。

76. 发明公开

CN118833057A 旋转效果控制方法、装置、车辆及存储介质审中-实审
公开(公告)号：CN118833057A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410817914.0
申请日：2024-06-24
申请人：长城汽车股份有限公司
发明人：李慕村 , 刘冬香 , 吴成旭 , 肖涵 , 杨灵 , 杨洪强
IPC分类号： B60K35/81 , G09F9/30 , B60K35/29 , B60K35/60
摘要：本申请提供了一种旋转效果控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取显示内容的当前显示角度值以及期望旋转至的期望显示角度值；确定期望显示角度值与当前显示角度值的角度值差异；若角度值差异超过预设角度值差异，则基于当前显示角度值以及期望显示角度值，确定旋转方向以及旋转角度值；控制显示内容自当前显示角度值起，向旋转方向旋转旋转角度值。通过当当前显示角度值与期望显示角度值的角度值差异超过预设角度值差异时，基于前显示角度值以及期望显示角度值，确定旋转方向以及旋转角度值，以达到根据旋转方向以及旋转角度值控制显示内容进行最小旋转路径的旋转，避免旋转的角度过大导致显示内容的旋转时间过长的问题。

77. 发明公开

CN118833055A 车辆控制方法、装置、车辆和存储介质审中-实审
公开(公告)号：CN118833055A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411198570.6
申请日：2024-08-29
申请人：长城汽车股份有限公司
发明人：范闯 , 郭艳艳
IPC分类号： B60K35/28 , B60K35/81 , B60K35/85 , B60L3/12
摘要：本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法涉及车辆控制领域。该方法包括：获取当前时间和目标修正时间；其中，目标修正时间指示当前时间之前上一次对车辆进行荷电状态修正的时间；获取目标时段内车辆的目标行驶里程；其中，目标时段为目标修正时间至当前时间之间的时段；基于目标行驶里程，确定车辆是否存在荷电状态修正需求；若车辆存在荷电状态修正需求，控制车辆输出目标提示信息，以使得对车辆的荷电状态进行修正；其中，目标提示信息指示车辆存在荷电状态修正需求。该方法能够及时输出提示信息，提高荷电状态修正的及时性。

78. 发明授权

CN115179760B 车辆能量流显示方法、装置、混动汽车及可读存储介质有权
公开(公告)号：CN115179760B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202210838693.6
申请日：2022-07-15
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：高祖成 , 唐香蕉 , 付城祥 , 周亚芬 , 冯辛安
IPC分类号： B60K35/28 , B60K35/81 , B60K35/85 , B60R16/023
摘要：本发明公开了一种车辆能量流显示方法、装置、混动汽车及可读存储介质，车辆能量流显示方法包括：动态获取车辆的各动力部件的部件运行信息，其中，动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；根据部件运行信息，确定部件运行信息对应的能量流走向信息；依据所述能量流走向信息生成能量流图，将所述能量流图发送至车载显示系统进行显示。本发明降低了车载显示系统的使用局限性。

79. 发明公开

CN118810431A 显示控制装置、显示系统及显示控制方法审中-公开
公开(公告)号：CN118810431A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410426873.2
申请日：2024-04-10
申请人：日本精机株式会社
发明人：高野凌
IPC分类号： B60K35/81 , B60K35/29 , B60K35/28 , B60K35/23 , G06F3/14
摘要：本发明涉及一种显示控制装置、显示系统及显示控制方法，在POI图像的图像量增加的状况下也能抑制带给驾驶员等用户的不良影响，同时能向驾驶员等提示理想的信息。显示控制装置(200)具有：POI信息获取部(505)，其获取POI信息；及显示控制部(203)，其控制POI图像的显示；显示控制部(203)具有：POI显示候补确定部(511)，其确定显示候补POI图像；POI图像变化率检测部(514)，其基于将所确定的显示候补POI图像全部在标准时点进行显示时的图像量、及在从该标准时点向前预设时间的时点显示的POI图像的图像量，检测出POI图像变化率；及图像减少处理部(517)，其在检测出的POI图像变化率大于等于预设阈值时，实施将所显示的POI图像的图像量减少的图像减少处理。

80. 发明授权

CN112867626B 用于显示装置的动态信息保护有权
公开(公告)号：CN112867626B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201980067063.X
申请日：2019-10-14
申请人：宝马股份公司
发明人： A·海姆拉特
IPC分类号： B60K35/81 , G09G5/14 , H04N13/30 , G06F3/01 , B60K35/29 , B60K35/65 , G06V20/59 , G06V40/10 , G06V40/18 , G06V10/00
摘要：本公开内容涉及用于控制用于显示单元的隐私保护的系统。所述隐私保护对由显示单元显示的内容的至少一部分保护。该系统包括：相机、优选立体相机，配置用于产生视频信号；视频信号处理单元，配置用于基于相机的视频信号来确定一个或多个人员相对于显示单元的相应位置并确定所述一个或多个人员的相应视线方向；数据库，配置用于基于所述一个或多个人员中每个人员的由视频信号处理单元检测到的相应位置和视线方向来产生对所述一个或多个人员中每个人员的行为的预测，所述预测包含相应人员的一个或多个预测的视线方向；及显示控制单元，配置用于基于预测来控制用于显示单元的隐私保护。本公开内容还涉及具有根据本发明的系统的车辆。本公开内容还涉及用于控制用于显示单元的隐私保护的方法，隐私保护对由显示单元显示的内容的至少一部分进行保护。该方法包括：产生视频信号；基于视频信号来确定一个或多个人员相对于显示单元的相应位置；确定所述一个或多个人员的相应视线方向；基于所述一个或多个人员中每个人员的所检测到的相应位置和视线方向来产生对所述一个或多个人员中每个人员的行为的预测，所述预测包含相应人员的一个或多个预测的视线方向；及基于预测来控制用于显示单元的隐私保护。

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