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71. 发明公开

EP0144527A2 Apparatus for protecting rotating machine parts against excessive mechanical loads 失效
标题翻译：设备用于保护旋转机械部件的机械过载。
公开(公告)号：EP0144527A2
公开(公告)日：1985-06-19
申请号：EP84109619.1
申请日：1984-08-13
申请人： WESTERN GEAR CORPORATION
发明人： Hallidy, William M. , Shutt, Donald P.
IPC分类号： F16D7/02 , G01P3/60
CPC分类号： F16H59/46 , B66D1/14 , F16D7/022 , F16H35/10 , Y10T477/328
摘要： Apparatus for protecting rotating machine parts against excessive mechanical loads, said apparatus comprising torque-limiting means (10) having an input shaft connectable to a motor (12) and an output shaft connectable to a load (14); slip-sensing means, for detecting differences in speed between rotation of said input shaft and rotation of said output shaft; and automatic protective means responsive to said slip-sensing means, and operative to reduce the amount of slip, to avoid damage to said torque-limiting means from excessive slip.

72. 发明公开

EP2902235A1 Vehicle and method for controlling synchronizer of the same 有权
标题翻译： Fahrzeug und Verfahren zur Steuerung eines Synchronisators davon
公开(公告)号：EP2902235A1
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：EP14191763.3
申请日：2014-11-04
申请人： BYD Company Limited
发明人： Yang, Dongsheng , Lian, Yubo , Zhang, Jintao , Luo, Hongbin
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/442 , B60K6/52 , B60W10/02 , B60W10/113 , B60W10/08 , B60W20/00
CPC分类号： B60W20/20 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60K6/52 , B60K7/0007 , B60K17/356 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W20/14 , B60W20/40 , B60W30/18127 , B60W30/18172 , B60W2510/081 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/081 , F16H37/065 , Y02T10/6234 , Y02T10/6265 , Y10S903/93 , Y10T74/19014 , Y10T477/328
摘要： A method for controlling a synchronizer (6) of a vehicle is provided. The vehicle includes an engine unit (1), a transmission unit (2a), an output unit (5), a synchronizer (6), first and second motor generators (41, 42) and a power battery (not shown). The transmission unit (2a) is configured to selectively couple with the engine unit (1). The output unit (5) is configured to transmit a power transmitted by the transmission unit (2a) to at least one of front and rear wheels (210, 220) of the vehicle. The synchronizer (6) is configured to enable or interrupt a power transmission between the transmission unit (2a) and the output unit (5) and to selectively synchronize the output unit (5) and the transmission unit (2a). The first motor generator (41) is coupled with the transmission unit (2a) and configured to adjust a rotating speed of an output shaft (24) coupled with the synchronizer (6) according to a speed of the vehicle. The second motor generator (42) is configured to drive at least one of the front and rear wheels (210, 220). The power battery is coupled with the first and second motor generators (41, 42), respectively. The method includes acquiring an operation mode and operation parameters of the vehicle; and controlling the synchronizer (6) to engage or to disengage based on the operation parameters.
摘要翻译：提供了一种用于控制车辆的同步器（6）的方法。车辆包括发动机单元（1），传动单元（2a），输出单元（5），同步器（6），第一和第二电动发电机（41,42）和动力电池（未示出）。传动单元（2a）构造成选择性地与发动机单元（1）联接。输出单元（5）被配置为将由发送单元（2a）发送的功率发送到车辆的前轮和后轮（210,220）中的至少一个。同步器（6）被配置为启用或中断传输单元（2a）和输出单元（5）之间的电力传输，并且选择性地同步输出单元（5）和传输单元（2a）。第一电动发电机（41）与变速器单元（2a）联接，并且构造成根据车辆的速度来调节与同步器（6）联接的输出轴（24）的转速。第二电动发电机（42）构造成驱动前轮和后轮（210,220）中的至少一个。动力电池分别与第一和第二电动发电机（41,42）相连。该方法包括获取车辆的操作模式和操作参数; 以及基于所述操作参数控制所述同步器（6）接合或脱离。

73. 发明公开

EP2519416A4 HYBRID POWER DRIVING SYSTEM AND DRIVING METHOD OF THE SAME 有权转让
标题翻译：混合动力驱动系统和方法DRIVE
公开(公告)号：EP2519416A4
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：EP10840529
申请日：2010-12-22
申请人： BYD CO LTD , SHENZHEN BYD AUTO R & D CO LTD
发明人： ZHANG XINXIN , ZHOU YINMEI , LI SONG , LUO FEI
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/442 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60K6/52 , B60L2240/421 , B60L2240/441 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , Y02T10/6234 , Y02T10/6265 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y10T477/26 , Y10T477/325 , Y10T477/328 , Y10T477/753
摘要： A hybrid power driving system is provided, comprising an engine; a first motor; a first reducing mechanism, a second clutch, a first wheels group, a second motor, a second wheels group, a second reducing mechanism, an energy storage device, a clutch, an engine controller, and a motor controller. The motor controller may be configured to: start or stop at least one of the first motor or the second motor; and control the clutch controller and the engine controller according to a running mode of the hybrid power driving system. A driving method for the driving system as described hereinabove is also provided.

74. 发明公开

EP1524144A3 Vehicle drive force control apparatus 审中-公开
标题翻译： Vorrichtung zum Steuern der Antriebskraft eines Fahrzeugs
公开(公告)号：EP1524144A3
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：EP04024401.4
申请日：2004-10-13
申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： Kawashima, Hideki , Ohtsuka, Hideaki , Kamata, Tatsuya , Shimizu, Kouichi , Saeki, Hideyuki , Aoyagi, Masanori
IPC分类号： B60K6/04
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/44 , B60K6/52 , B60L3/102 , B60L11/12 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/19 , B60W2510/0638 , B60W2510/0652 , B60W2540/16 , B60W2710/086 , Y02T10/623 , Y02T10/6265 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258 , Y10T477/328 , Y10T477/33 , Y10T477/6352 , Y10T477/636
摘要： A vehicle drive force control apparatus is provided that can stabilize the output of the electric motor (4) even if the engine rotational speed experiences an acute change. The output of an engine (2) is delivered to the left and right front wheels (1L and 1R) through a transmission (30) and also to an electric generator (7). The output voltage of the electric generator (7) is supplied to an electric motor (4) and the output of the electric motor (4) drives the left and right rear wheels (3L and 3R). The drive force control device predicts if the rotational speed of the engine (2) will decrease or increase acutely based on the upshifting and downshifting of the transmission (30) and adjusts the field current of the electric generator (7) up or down before the acute change in the engine rotational speed occurs.
摘要翻译：即使发动机转速发生急剧变化，也能够使电动机（4）的输出稳定的车辆用驱动力控制装置。发动机（2）的输出通过变速器（30）和发电机（7）输送到左右前轮（1L和1R）。发电机（7）的输出电压供给电动机（4），电动机（4）的输出驱动左右后轮（3L，3R）。驱动力控制装置基于变速器（30）的升档和降档来预测发动机（2）的转速是否急剧下降，并且在发电机（7）的励磁电流在发生发动机转速急剧变化。

75. 发明公开

EP1859177A1 CENTRIFUGAL CLUTCH AND ACTUATOR 审中-公开
标题翻译：离心和执行器
公开(公告)号：EP1859177A1
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：EP06709693.3
申请日：2006-02-09
申请人： Chevalier, John Phillip
发明人： Chevalier, John Phillip
IPC分类号： F16D43/16 , F16D43/21 , F16D3/68 , F16D3/72
CPC分类号： F16D3/68 , F16D3/72 , F16D43/16 , F16D43/211 , Y10T477/328 , Y10T477/60
摘要： A centrifugal clutch for coupling a drive shaft to a driven member at rotary speeds above a predetermined threshold, comprising: a centrifugal slider (302) with a massive enlargement (320) at one end and a first coupling formation; a frame (301) formed to carry the centrifugal slider on formations to constrain it to sliding motion between an extended radial position and a retracted radial position, and to fit fixedly on the drive shaft to be driven by it, with the shaft at right- angles to the axis of sliding motion of the frame, whereby the frame (301) and the slider (302) cooperate to constitute a flywheel (3) on the drive shaft axis and the centre of inertia of the centrifugal clutch is axial only when the centrifugal slider is at its extended radial position, whereby its rotation is fully balanced when the clutch is engaged.

76. 发明公开

EP1524144A2 Vehicle drive force control apparatus 审中-公开
标题翻译：用于控制车辆的驱动力
公开(公告)号：EP1524144A2
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：EP04024401.4
申请日：2004-10-13
申请人： Nissan Motor Co., Ltd.
发明人： Kawashima, Hideki , Ohtsuka, Hideaki , Kamata, Tatsuya , Shimizu, Kouichi , Saeki, Hideyuki , Aoyagi, Masanori
IPC分类号： B60K6/04
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/44 , B60K6/52 , B60L3/102 , B60L11/12 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/19 , B60W2510/0638 , B60W2510/0652 , B60W2540/16 , B60W2710/086 , Y02T10/623 , Y02T10/6265 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258 , Y10T477/328 , Y10T477/33 , Y10T477/6352 , Y10T477/636
摘要： A vehicle drive force control apparatus is provided that can stabilize the output of the electric motor (4) even if the engine rotational speed experiences an acute change. The output of an engine (2) is delivered to the left and right front wheels (1L and 1R) through a transmission (30) and also to an electric generator (7). The output voltage of the electric generator (7) is supplied to an electric motor (4) and the output of the electric motor (4) drives the left and right rear wheels (3L and 3R). The drive force control device predicts if the rotational speed of the engine (2) will decrease or increase acutely based on the upshifting and downshifting of the transmission (30) and adjusts the field current of the electric generator (7) up or down before the acute change in the engine rotational speed occurs.

77. 发明公开

EP0321319A1 Embrayage centrifuge pour actionneur de condamnation d'une serrure de porte de véhicule automobile 失效转让
标题翻译： Zentrifugalkupplung zum Antrieb einesKraftfahrzeugtürschlosses。
公开(公告)号：EP0321319A1
公开(公告)日：1989-06-21
申请号：EP88402909.1
申请日：1988-11-18
申请人： ROCKWELL AUTOMOTIVE BODY SYSTEMS-FRANCE EN ABREGE:ROCKWELL ABS-FRANCE
发明人： Noel, Jean-Pierre
IPC分类号： F16D43/14
CPC分类号： F16D43/14 , Y10T477/328
摘要： Cet embrayage comporte au moins une masselotte (11) et de préférence deux, disposée dans une cloche (3) radialement à l'arbre (2) de sortie du moteur (1), soumise à l'action d'un organe élastique (21) de rappel vers une position débrayée au repos et susceptible d'être entraînée par la force centrifuge développée par la rotation de l'arbre (2) du moteur (1) dans une position d'embrayage où elle est en prise avec la cloche (3). La cloche (3) est munie intérieurement d'un ressort contraint (24) en appui de friction sur la paroi intérieure de la cloche, et pourvu d'au moins un taquet d'embrayage (24a) et de préférence deux, susceptibles de coopérer avec la (les) masselotte(s) (11). Le ressort (24) limite le couple et permet d'éviter les rebonds en cas d'arrêt brutal de la cloche (3) en fin de course de l'actionneur.
摘要翻译：该离合器包括相对于电动机（1）的输出轴（2）径向地布置在通过弹性构件（21）的作用的钟形（3）中的至少一个重物（11），优选两个，用于返回到离合器分离位置，静止，并且能够被由电动机（1）的轴（2）的旋转产生的离心力驱动到离合器接合位置，在该离合器接合位置中它与钟（ 3）。喇叭（3）内装有一个应力弹簧（24），在弹簧的内壁上带有摩擦力，并设置有至少一个离合器啮合卡锁（24a），最好是两个能够与重量或重量（11）。弹簧（24）限制扭矩，并且能够在致动器行程结束时钟罩（3）突然停止的情况下防止弹回。 ... ...

78. 发明公开

EP0020748A4 CYCLICAL CENTRIFUGAL MACHINE. 失效
标题翻译：循环离心机。
公开(公告)号：EP0020748A4
公开(公告)日：1981-05-15
申请号：EP80900195
申请日：1980-07-14
申请人： WESTERN STATES MACHINE CO
发明人： BANGE JOSEPH BERNARD
IPC分类号： B04B9/04 , B04B9/10 , F16D25/14 , F16D43/22
CPC分类号： B04B9/10 , B04B9/04 , Y10T477/328

79. 发明公开

EP0020748A1 IMPROVED CYCLICAL CENTRIFUGAL MACHINE 失效
标题翻译：骑行离心机。
公开(公告)号：EP0020748A1
公开(公告)日：1981-01-07
申请号：EP80900195.0
申请日：1979-11-28
申请人： THE WESTERN STATES MACHINE COMPANY
发明人： BANGE, Joseph Bernard
IPC分类号： B04B9
CPC分类号： B04B9/10 , B04B9/04 , Y10T477/328
摘要： Une centrifugeuse cyclique (10) comprend un support rigide (14) monte au dessus du panier (22) de la machine, un logement pour paliers (20) suspendu au support pour un mouvement giratoire, un axe (18) de support de panier rotatif en position fixe par rapport au logement sur les paliers de celui-ci et un moteur electrique (12) pour amener l'axe et le panier a la vitesse de rotation. La centrifugeuse amelioree (10) comprend egalement un systeme pour le controle de la transmission de couple depuis le moteur (12) au panier (22) au moyen d'un embrayage (26) ayant des pieces d'embrayage (44) et (50) rotatives adaptees pour transmettre le couple par l'intermediaire de films liquides places entre celles-ci. L'embrayage (26) est mis en action pour faire varier le couple transmis depuis le moteur (12) au panier (22) afin de produire une charge maximum qui sera appliquee au moteur (12) pour fournir la vitesse desiree du panier. Pour ainsi mettre en action l'embrayage (26) des signaux proportionnels respectivement a la charge instantanee sur le moteur (12) et a la charge instantanee sur le panier (22) et des signaux de reference representant respectivement la charge maximum a appliquer au moteur (12) et la vitesse desiree de mise en oeuvre, sont compares afin d'obtenir un signal resultant representant la relation instantanee de la charge actuelle appliquee au moteur (12) a la charge maximum. L'embrayage (26) est alors mis en action pour faire varier le couple transmis par l'intermediaire des films liquides entre les pieces de l'embrayage (44) et (50) en reponse au signal resultant afin de produire la charge maximum.

80. 发明专利

ZA7906426B CYCLICAL CENTRIFUGAL MACHINE 未知
公开(公告)号：ZA7906426B
公开(公告)日：1981-06-24
申请号：ZA7906426
申请日：1979-11-27
申请人： WESTERN STATES MACHINE CO
发明人： BANGE J
IPC分类号： B04B9/04 , B04B9/10 , B04B
CPC分类号： B04B9/10 , B04B9/04 , Y10T477/328

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