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71. 发明授权

EP2090483B1 MANIPULATION SIMULATOR 有权
标题翻译：控制模拟器
公开(公告)号：EP2090483B1
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：EP07850238.2
申请日：2007-11-30
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： ISONO, Hiroshi c/oTOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
IPC分类号： B60T11/12 , B60T8/17 , F16H25/18
CPC分类号： B60T11/18 , B60T7/042 , B60T8/409 , F16H25/186 , G05G7/04

72. 发明公开

EP2426018A1 Fußhebelwerk für ein Fahrzeug 审中-公开
标题翻译： Fußhebelwerkfürein Fahrzeug
公开(公告)号：EP2426018A1
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：EP11006641.2
申请日：2011-08-12
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Hettwer, Sandra , Wesche, Carsten , Edler, Martin
IPC分类号： B60T7/04 , F16D23/12 , F16D65/14 , G05G7/04 , G05G1/30
CPC分类号： B60T7/06 , G05G1/30 , G05G7/04
摘要： Es wird ein Fußhebelwerk (1) mit einer Übertotpunktfederanordnung (6) vorgeschlagen, die aus einem ersten äußeres und einem in demselben gleitgelagerten zweiten inneren Federführungselement (8, 9) besteht. In einem gebildeten Ringraum (16) ist zumindest eine Schraubendruckfeder (17) angeordnet, die sich einenends am ersten äußeren Federführungselement (8) und anderenends am zweiten inneren Federführungselement (9) abstützt. Das erste äußere Federführungselement (8) ist mittels an seinem einem zweiten Hebelarm (2b) eines Pedalhebels (2) zugewandten Ende (8a) angeordneter Lagermittel (18) an einem Lagerbock (3) schwenkgelagert, während an einem ebenfalls dem Hebelarm (2b) des Pedalhebels (2) zugewandten Ende (9a) des zweiten inneren Federführungselementes (9) der zweite Hebelarm (2b) angebunden ist.
摘要翻译：单元（1）具有设置在环形空间内的螺纹压力弹簧，并被支撑在外部弹簧引导元件和内部弹簧引导元件上。外部元件通过位于踏板杆（2）的杠杆臂（2b）的端部处的轴承单元即中心销枢转地支撑在轴承托架（3）处。外部元件紧固在杠杆臂的内部元件的端部处，其中内部元件的端部面向杠杆的杠杆臂。当中心弹簧装置（6）由塑料部件制成时，踏板杆可枢转地支撑。

73. 发明公开

EP2034384A3 Pedalanordnung zur Betätigung einer Kupplung 审中-公开
标题翻译：踏板装置，用于离合器的致动
公开(公告)号：EP2034384A3
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：EP08015172.3
申请日：2008-08-28
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Lauderbaugh, Steve
IPC分类号： G05G5/03 , G05G7/04 , G05G1/30
CPC分类号： G05G7/04 , G05G1/30 , G05G5/03 , Y10T74/20528
摘要： Bei einer Pedalanordnung (1), insbesondere einer Kupplungspedalanordnung, zur Betätigung einer Kupplung mit einem veränderlichen Kraftübertragungsverhältnis, wobei die Pedalanordnung umfasst: einen Pedalhebel (2), der drehbar an einem Gelenk (4) gelagert ist, und ein mit dem Pedalhebel (2) durch ein Gleitlager (5) des Pedalhebels verbundenes Betätigungsmittel (6), das dazu vorgesehen ist, in Wirkverbindung mit der Kupplung zu stehen, wobei das Gleitlager (5) so an dem Pedalhebel (2) angeordnet ist, dass eine radiale Bewegung des Betätigungsmittels (6) in Bezug auf das Gelenk (4) ermöglicht wird, wird auf den Kraft-Weg-Zusammenhang zwischen dem Pedalhebel (2) und der zu betätigenden Kupplung Einfluss genommen, indem das Betätigungsmittel ausschließlich in dem Gleitlager (5) des Pedalhebels (2) und in mindestens einer Kulisse (7) geführt und gelagert ist.

74. 发明公开

EP1724170A2 Brake pedal apparatus 审中-公开
标题翻译： Bremspedal
公开(公告)号：EP1724170A2
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：EP06113806.1
申请日：2006-05-11
申请人： Toyoda Iron Works Co., Ltd.
发明人： Fukase, Akihiko
IPC分类号： B60T7/06
CPC分类号： G05G1/46 , B60T7/06 , G05G7/04 , Y10T74/20558
摘要： A brake pedal apparatus (10;50;60;70;80;90) including: (a) an operating pedal (18) which is disposed pivotably about a first axis (16); (b) a pivot member (22;62) which is disposed pivotably about a second axis (20) parallel to the first axis, and which is connected to the operating pedal via a link mechanism (24;52) so as to be pivoted about the second axis in response to a depression of the operating pedal; and (c) an output member (30) which is to receive an output generated upon pivot motion of the pivot member. The link mechanism includes a first link (34;54) which is connected to the operating pedal via a first connecting pin (32) parallel to the first axis and which is pivotable about the first connecting pin relative to the operating pedal. The link mechanism further includes a second link (38;56;82) which is connected to the pivot member via a second connecting pin (36) parallel to the second axis and which is pivotable about the second connecting pin relative to the pivot member.
摘要翻译：一种制动踏板装置（10; 50; 60; 70; 80; 90），包括：（a）操作踏板（18），其围绕第一轴线（16）可枢转地设置; （b）枢转构件（22; 62），其绕平行于第一轴线的第二轴线（20）可枢转地设置，并且经由连杆机构（24; 52）连接到操作踏板以枢转围绕所述第二轴线响应于所述操作踏板的下压; 和（c）输出构件（30），其用于接收在枢转构件枢转运动时产生的输出。连杆机构包括经由第一连接销（32）连接到操作踏板的第一连杆（34; 54），第一连接销平行于第一轴线，并且可相对于操作踏板围绕第一连接销枢转。连杆机构还包括通过平行于第二轴线的第二连接销（36）连接到枢转构件的第二连杆（38; 56; 82），并且可绕第二连接销相对于枢转构件枢转。

75. 发明公开

EP1598222A3 Dispositif d'accouplement pour système de chauffage, ventilation et/ou climatisation 有权
标题翻译：用于加热，通风和/或空气调节的耦合装置
公开(公告)号：EP1598222A3
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：EP05009581.9
申请日：2005-05-02
申请人： Valeo Klimasysteme GmbH
发明人： Hentschel, Joachim
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00857 , G05G7/04
摘要： Dispositif d'accouplement (1), en particulier pour des moyens de régulation d'un système de chauffage, ventilation et/ou climatisation d'un véhicule, comportant au moins deux éléments (5, 6) montés sur des axes différents (10, 11), chaque élément présente au moins un segment d'engrènement prévu pour un engrènement alterné, caractérisé en ce que les éléments (5, 6) présentent chacun au moins un autre segment d'engrènement prévu pour un engrènement alterné, au moins deux segments d'engrènement d'au moins un élément (5, 6), se trouvant sensiblement dans un plan, présentant chacun, segment angulaire par segment angulaire l'un par rapport à l'autre, des écartements constants par rapport à l'axe (10, 11) de l'élément (5, 6) et/ou se trouvant sensiblement dans des plans parallèles, courbés et discontinus, segment angulaire par segment angulaire l'un par rapport à l'autre, en sens opposé par rapport à l'axe (10, 11) de l'autre élément (5, 6), pour modifier à vitesse angulaire constante d'un des éléments (5, 6) le sens de rotation et/ou la vitesse angulaire de l'autre élément (5, 6).

76. 发明公开

EP1598222A2 Dispositif d'accouplement pour système de chauffage, ventilation et/ou climatisation 有权
标题翻译： Kupplungsvorrichtungfüreine Heizungs-，Lüftungs-und / oder Klimaanlage
公开(公告)号：EP1598222A2
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：EP05009581.9
申请日：2005-05-02
申请人： Valeo Klimasysteme GmbH
发明人： Hentschel, Joachim
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00857 , G05G7/04
摘要： Dispositif d'accouplement (1), en particulier pour des moyens de régulation d'un système de chauffage, ventilation et/ou climatisation d'un véhicule, comportant au moins deux éléments (5, 6) montés sur des axes différents (10, 11), chaque élément présente au moins un segment d'engrènement prévu pour un engrènement alterné, caractérisé en ce que les éléments (5, 6) présentent chacun au moins un autre segment d'engrènement prévu pour un engrènement alterné, au moins deux segments d'engrènement d'au moins un élément (5, 6), se trouvant sensiblement dans un plan, présentant chacun, segment angulaire par segment angulaire l'un par rapport à l'autre, des écartements constants par rapport à l'axe (10, 11) de l'élément (5, 6) et/ou se trouvant sensiblement dans des plans parallèles, courbés et discontinus, segment angulaire par segment angulaire l'un par rapport à l'autre, en sens opposé par rapport à l'axe (10, 11) de l'autre élément (5, 6), pour modifier à vitesse angulaire constante d'un des éléments (5, 6) le sens de rotation et/ou la vitesse angulaire de l'autre élément (5, 6).
摘要翻译：该装置具有两个单元（5,6），每个具有接合段。平面中的段相对于一个单元的轴（10,11）以恒定的间隔呈角度地呈现，并且平行的，弯曲的和不连续的平面中的段以相对于另一单元的轴相反的方向呈角度地改变方向的一个单位的旋转和/或角速度以其他单位的恒定角速度。还包括在加热，通风和/或空调系统上使用联接装置的独立权利要求。

77. 发明授权

EP0940601B1 Stellvorrichtung mit einem Stellelement, auf das eine mit dem Stellweg zunehmende Rückstellkraft einwirkt 有权
标题翻译：调整与致动元件作用装置，其与增加的恢复力的致动路径
公开(公告)号：EP0940601B1
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：EP99103665.8
申请日：1999-02-25
申请人： Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.
发明人： Büter, Andreas, Dipl.-Ing. , Breitbach, Elmar, Prof. Dr.-Ing.
IPC分类号： F16F3/02 , G05G5/05 , G05G7/16 , G05G7/04
CPC分类号： F16F3/026 , G05G5/05 , G05G7/04 , G05G7/16

78. 发明公开

EP0666209A1 Transportwagen, insbesondere Rollbehälter, mit einziehbaren Stützbeinen 失效
标题翻译： Transportwagen，insbesondereRollbehälter，mit einziehbarenStützbeinen。
公开(公告)号：EP0666209A1
公开(公告)日：1995-08-09
申请号：EP95101094.1
申请日：1995-01-27
申请人： MCE Marketing-Consulting-Engineering GmbH , Deutsche Post AG
发明人： Feser, Robert
IPC分类号： B62B5/04 , G05G7/04
CPC分类号： B62B5/049 , G05G7/04
摘要： Die Erfindung betrifft einen Transportwagen, insbesondere einen Rollbehälter mit einem Lenkrollen (4, 6) aufweisenden Unterbau und einem Aufbau. Um den Behälter am Boden zu fixieren, sind durch ein Hebelgetriebe (17-32) ausfahrbare Stützen (14, 15) vorgesehen. Zur Betätigung des Hebelgetriebes (17-32) sind zwei miteinander zur gemeinsamen Verschwenkung in entgegengesetzter Richtung miteinander gekuppelte Handhebel (17, 18) vorgesehen, die eine Bedienungsperson von jeder Stirnseite (8,11) aus erreichen kann. Um die für das Festlegen des Behälters auf die Stützen (14, 15) auszuübende Kraft zu minimieren, ist ein auf- und entladbarer Kraftspeicher (34) am Hebelgetriebe (17-32) gekuppelt, derart, daß beim Verschwenken während des Leerhubes der Stützen (14, 15) die am Handhebel (17, 18) angreifende Kraft ausschließlich den Kraftspeicher (34) lädt, während der Kraftspeicher (34) bei aufgesetzten Stützen (14, 15) im Sinne einer Erleichterung der von der Bedienungsperson aufzuwendenden Kraft entladen wird.
摘要翻译：容器具有较低的结构。可转向辊（4,6），锁定装置（14-34）和上部结构（8,9,11）。锁定装置具有支撑件（14,15），当通过杠杆驱动机构（17-32）操作时，该支撑件可以将容器从地面提起。杠杆驱动机构具有力存储装置（34），该力存储装置（34）当手动杆从缩回的支撑位置枢转时被装载到操作位置。力存储装载过程继续进行，直到支撑件（14,15）接触地面，随后将力储存器排放到杠杆驱动机构中以提供其提升力。

79. 发明公开

EP0655671A1 Pedalvorrichtung, insbesondere zum Betätigen einer Kfz-Kupplung 失效
标题翻译： Pedalvorrichtung，insbesondere zumBetätigeneiner Kfz-Kupplung。
公开(公告)号：EP0655671A1
公开(公告)日：1995-05-31
申请号：EP94111023.1
申请日：1994-07-15
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Brunner, Martin
IPC分类号： G05G7/04 , G05G1/14
CPC分类号： G05G1/30 , G05G1/46 , G05G7/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Pedalvorrichtung, insbesondere zum Betätigen einer Kfz-Kupplung, mit einem um eine aufbaufeste Lagerachse (2) schwenkbar gelagerten Pedal (1) sowie einer als Übertotpunktfeder wirkenden vorgespannten Blattfederanordnung (3), die mit ihrem einen Ende am Pedal (1) und mit ihrem anderen Ende an einem aufbaufesten Widerlager (4) abgestützt ist. Erfindungsgemäß ist die Blattfederanordnung als auf Knickung beanspruchtes vorgespanntes flaches Federblatt (3) ausgebildet, welches jeweils gelenkig mit seinem einen freien Ende am aufbaufesten Widerlager (4) und mit seinem anderen freien Ende an einem pedalseitigen Widerlager (5) abgestützt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种踏板组件，特别是用于致动机动车辆的离合器，该踏板组件具有踏板（1），该踏板（1）被支撑成围绕结构上固定的轴承轴线（2）和偏置的叶片弹簧装置作为过中心弹簧，其一端支撑在踏板（1）上，另一端支撑在结构上固定的反向轴承（4）上。根据本发明，板簧布置被设计为偏置的平板弹簧（3），其被加载成带扣，并且每个壳体以铰接方式支撑，其一个自由端在构造上固定的反向轴承（4），其另一个自由端位于踏板一侧的反向轴承（5）上。

80. 发明公开

EP0515160A1 Remote control mechanisms 失效
标题翻译： Fernsteuervorrichtung。
公开(公告)号：EP0515160A1
公开(公告)日：1992-11-25
申请号：EP92304555.3
申请日：1992-05-20
申请人： MORSE CONTROLS LIMITED
发明人： Crack, David John
IPC分类号： G05G7/04 , F16C1/18
CPC分类号： F16C1/18 , G05G7/04 , Y10T74/20408 , Y10T74/20438 , Y10T74/2045 , Y10T74/20528
摘要： A remote control mechanism comprises a foot pedal 2 which is pivotable about an axis 3 to effect rotation of a quadrant gear 17 about the same axis. A pinion 19 meshes with the quadrant gear and is rotatably fast with a snail cam 20 which pivots about the pinion axis. The snail cam 20 has a continuously variable velocity ratio and has attached to it the core 4 of a cable 5 so that the core is translated within the cable casing 6 when the snail cam 20 is pivoted about the pinion axis in response to an operative pivotal movement of the foot pedal 2. Successive regions of the cam periphery 33 of the snail cam engage and pick up the cable core 4 as the snail cam is pivoted, the radius of pick-up decreasing as the snail cam is pivoted by the operative movement of the foot pedal 2. The cable core 4 operates an injection pump unit against a spring loading which increases the more the core is translated and the increasing velocity ratio of the snail cam 20 is matched to the increasing load on the cable core to give a substantially constant load feel on the foot pedal 2 throughout its range of travel.
摘要翻译：遥控机构包括脚踏板2，脚踏板2可围绕轴线3枢转，以实现象限齿轮17围绕同一轴线的旋转。小齿轮19与象限齿轮相啮合，并与蜗轮凸轮20可旋转地转动，蜗轮凸轮20围绕小齿轮轴线枢转。螺旋凸轮20具有连续可变的速度比，并且将其连接到电缆5的芯部4，使得当蜗杆凸轮20响应于操作枢轴的枢转而围绕小齿轮轴线枢转时，芯线在电缆壳体6内平移脚踏板2的运动。蜗牛凸轮的凸轮周边33的连续区域随着蜗轮凸轮枢转而接合和拾取电缆芯4，当蜗形凸轮由操作运动枢转时，拾取半径减小电缆芯4针对弹簧负载操作注射泵单元，其增加了芯的平移次数，螺旋凸轮20的增加的速度比与电缆芯上的增加的负载匹配，从而给出在脚踏板2的整个行程范围内基本上恒定的载荷感觉。

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