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71. 发明公开

EP1972868A2 Positionierantrieb und Solarmodul-Positioniervorrichtung mit wenigstens einem Positionierantrieb 审中-公开
标题翻译：定位和定位仪
公开(公告)号：EP1972868A2
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：EP08004872.1
申请日：2008-03-14
申请人： Ruck, Reinhold
发明人： Ruck, Reinhold
IPC分类号： F24J2/54 , E05F15/12
CPC分类号： F16H19/001 , F16H55/10 , F24S30/452 , F24S2030/134 , Y02E10/47
摘要： Die Erfindung betrifft einen Positionierantrieb (12a, 12b) mit einem stationär angeordneten Antriebsmotor (50), der ein Ritzel (54a, 54b) antreibt, das in Kettenglieder (102a, 102b, 102c, 102d, 102e, 102f) eines Kettensegments (90a, 90b) eingreift, welches einem zu positionierenden Teil (56a, 56b) zugeordnet ist. Zumindest diejenigen Kettenglieder (102c, 102d, 102e, 102f) des Kettensegments (90a, 90b) sind auf der Oberfläche (94) des zu positionierenden Teils (56a, 56b) abgestützt, in welche das Ritzel (54a, 54b) eingreift, und zumindest die zur Abstützung der Kettenglieder (102c, 102d, 102e, 102f) vorgesehene Oberfläche (94) ist in Bezug auf das Ritzel (54a, 54b) konvex gekrümmt. Die Zähne des Ritzels (54a, 54b) sind derart bemessen, dass zwischen dem Ritzel (54a, 54b) und dem Kettensegment (90a, 90b) eine Triebstockverzahnung vorliegt. Der erfindungsgemäße Positionierantrieb (12a, 12b) zeichnet sich durch einen einfachen, robusten, wartungsarmen Aufbau aus und weist einen hohen Wirkungsgrad auf. Aufgrund der Vorteile ist der erfindungsgemäße Positionierantrieb (12a, 12b) insbesondere geeignet zur Verwendung in einer erfindungsgemäßen Solarmodul-Positioniereinrichtung (10), die aufgrund der weitgehenden Realisierung mit Profilelementen (26a, 28a, 28b, 30a, 30b, 32a, 32b, 70, 72a, 72b, 74a, 74b, 76a, 76b) besonders einfach transportiert und aufgebaut werden kann.
摘要翻译：定位驱动器（12a）具有固定的驱动马达，该马达驱动小齿轮，该小齿轮与要定位的部件相关联的链节段的链接元件接合，由此至少这些元件被支撑在要定位的部件的表面上，小齿轮从而用于支撑链元件的表面是凸形弯曲的。小齿轮的齿的尺寸使得在小齿轮和链节之间存在齿条和小齿轮齿轮传动。太阳能模块定位装置还包括独立权利要求。

72. 发明公开

EP1522766A3 Triebstockanordnung 有权
标题翻译：驱动装置
公开(公告)号：EP1522766A3
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：EP04022906.4
申请日：2004-09-25
申请人： Berendes, Franz
发明人： Berendes, Franz
IPC分类号： F16H19/04
CPC分类号： F16H19/04 , B66F7/12 , F16H55/10
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Triebstockanordnung, insbesondere zum Heben und Senken von Podien (2). Diese weist in ihrem grundsätzlichen Aufbau eine Triebstockstange (1) mit Triebstockzähnen (3) auf, in welche ein Antriebsrad (4) eingreift. Die jeweiligen Triebstockzähne (3) sind drehbar in oder an der Triebstockstange (1) gelagert. Erfindungsgemäß weist die Paarung Antriebsradzahn (5) - Triebstockzahn (3) eine größere Reibzahl als die Paarung Triebstockzahn (3) - Triebstockstange (1) auf. Dadurch werden die mit dem Antrieb der Triebstockstangen verbundenen Geräusche auf ein Minimum reduziert.

73. 发明公开

EP1522766A2 Triebstockanordnung 有权
公开(公告)号：EP1522766A2
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：EP04022906.4
申请日：2004-09-25
申请人： Berendes, Franz
发明人： Berendes, Franz
IPC分类号： F16H19/04
CPC分类号： F16H19/04 , B66F7/12 , F16H55/10
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Triebstockanordnung, insbesondere zum Heben und Senken von Podien (2). Diese weist in ihrem grundsätzlichen Aufbau eine Triebstockstange (1) mit Triebstockzähnen (3) auf, in welche ein Antriebsrad (4) eingreift. Die jeweiligen Triebstockzähne (3) sind drehbar in oder an der Triebstockstange (1) gelagert. Erfindungsgemäß weist die Paarung Antriebsradzahn (5) - Triebstockzahn (3) eine größere Reibzahl als die Paarung Triebstockzahn (3) - Triebstockstange (1) auf. Dadurch werden die mit dem Antrieb der Triebstockstangen verbundenen Geräusche auf ein Minimum reduziert.
摘要翻译：深矿具有提升和降低由两个或多个具有齿（3）的齿条杆（1）组支撑的平台（2）的提升系统。齿啮合小齿轮传动轮（4）。每个机架杆基本上由两个侧凸缘组成，这两个侧凸缘由一系列由自由旋转的圆形齿包围的轴组成。

74. 发明申请

WO2017064549A2 内啮合传动机构审中-公开
公开(公告)号：WO2017064549A2
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：PCT/IB2016/001459
申请日：2016-10-11
申请人：范正富
发明人：范正富 , 陈宇昊
IPC分类号： F16H1/32
CPC分类号： F16H1/32 , F16H55/10 , F16H55/17 , F16H2001/324 , F16H2001/325 , F16H2055/176
摘要：本发明提供了一种内啮合传动机构，包括：外轮，所述外轮内边缘上设有第一数量的圆弧齿m，所述第一数量的圓弧齿围绕所述外轮内边缘设置；内轮，所述内轮外边缘上设有第二数量的齿n，所述第二数量的齿围绕所述内轮外边缘设置，所述m＞n；偏心转动装置，所述偏心转动装置能够使得所述内轮偏心布置；其中，所述外轮、内轮和偏心转动装置中的任意一者连接动力输入端，所述外轮、内轮和偏心转动装置中的任意另一者连接动力输出端，以通过外轮和内轮之间的啮合传动传输动力；并且其中，所述内轮上的齿型的设计使得在内轮和外轮啮合传动的任何时候，所述第二数量的齿中的一部分与所述第一数量的圆弧齿中的一部分啮合或接触，并且所述第二数量的齿的其余部分与所述第一数量的圆弧齿脱离。

75. 发明申请

WO2015185399A1 HOHLRAD FÜR EIN GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：环传输
公开(公告)号：WO2015185399A1
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：PCT/EP2015/061649
申请日：2015-05-27
申请人： MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG
发明人： SCHOBER, Michael
IPC分类号： F16H1/00 , F16H55/02 , F16H55/08 , F16H55/10 , F16H55/17 , F16H55/06
CPC分类号： F16H55/10 , F16H49/001 , F16H2055/065 , F16H2055/176
摘要： Hohlrad (1) für ein Getriebe umfassend einen Träger (2), wobei der Träger (2) die Form eines Ringes aufweist, wobei die innere Mantelfläche (IM) des Trägers (2) eine Verzahnung (3) aufweist, wobei die Verzahnung (3) durch zylinderförmige Elemente (4) gebildet wird, wobei die zylinder-förmigen Elemente (4) parallel zur Mittelachse des Trägers (2) rotationssymmetrisch und gleichverteilt angeordnet sind, wobei die zylinderförmigen Elemente (4) zumindest abschnittsweise mit einem Polymer (5) umspritzt sind.
摘要翻译：环形齿轮（1），包括用于变速器（2），其中，所述载体（2）具有环形的形状，其中所述载体（2）具有齿部（3）的内周表面（IN），其中，所述齿部的支撑（3 ）由圆柱形元件（4）形成，所述圆柱形元件（4）平行于所述载体（2）旋转对称的中心轴和被布置为均匀地分布，其中，所述圆筒形元件被至少部分地挤出涂覆有聚合物（4）（5），

76. 发明申请

WO2012102484A2 동력전달용 베어링기어 시스템 审中-公开
标题翻译：用于动力传动的轴承齿轮系统
公开(公告)号：WO2012102484A2
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：PCT/KR2011/009818
申请日：2011-12-20
申请人： 김영실
发明人： 김영실
IPC分类号： F16H1/12 , F16H55/20
CPC分类号： F16H55/10 , F16H1/12
摘要： 본 발명에 따른 동력전달용 베어링기어 시스템은 제 1 디스크의 둘레에 복수개의 제 1 지지축 일단이 연결되고, 상기 제 1 디스크 보다 작은 직경의 제 2 디스크에 상기 제 1 지지축의 타단이 연결되며, 각각의 상기 제 1 지지축에서 회전 가능하게 설치되는 제 1 베어링롤러와, 상기 제 1 디스크, 및 상기 제 2 디스크가 설치되어 구동력이 전달되는 구동축과; 제 3 디스크의 둘레에 복수개의 제 2 지지축 일단이 연결되고, 상기 제 3 디스크 보다 작은 직경의 제 4 디스크에 상기 제 2 지지축의 타단이 연결되며, 각각의 상기 제 2 지지축에서 회전 가능하게 설치되어 상기 제 1 베어링롤러와 접촉되는 제 2 베어링롤러와, 상기 제 3 디스크, 및 상기 제 4 디스크가 설치되어 구동축의 동력이 전달되는 종동축을 포함하여 구성되며, 상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면 베어링의 구름작용을 통해 동력전달 시 마찰을 감소시켜 이에 따른 소음 및 진동이 감소되어 동력전달의 효율성이 향상되는 동력전달용 베어링기어 시스템을 얻는 효과가 있다.
摘要翻译：根据本发明的用于动力传递的轴承齿轮系统包括：安装有第一轴承辊，第一盘和第二盘以便传递驱动力的驱动轴，其中多个第一支撑轴的端部连接到第一盘的周边，第一支撑轴的另一端连接到具有比第一盘小的直径的第二盘，并且第一轴承辊安装到第一支撑轴，使得第一轴承辊可以在第一支撑轴处旋转; 以及安装有第二轴承辊，第三盘和第四盘以便传递驱动轴的动力的从动轴，其中多个第二支撑轴的端部连接到第三盘的周边，另一端的第二支撑轴连接到具有比第三盘的直径小的第四盘，并且第二轴承辊安装到第二支撑轴，使得第二轴承辊可以在第二支撑轴处旋转并来与第一轴承辊接触。根据如上所述的本发明，可以通过轴承的滑动操作来减小动力传递时的摩擦，从而可以相应地降低噪音和振动，从而提高动力传递的效率。

77. 发明申请

WO2011041854A2 TOOTHED GEAR 审中-公开
标题翻译：齿轮
公开(公告)号：WO2011041854A2
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/AZ2009/000007
申请日：2009-10-06
申请人： GOYTEMIROV, Ramzan Usmanovich
发明人： GOYTEMIROV, Ramzan Usmanovich
CPC分类号： F16H55/10 , F16H1/24
摘要： The toothed gear according to the said distinguishing features is embodied in a way such that if the centres of the shafts of two toothed wheels approach to each other, so that the teeth of one wheel enter into the gashes of the other wheel and bring into motion the main shaft of, said, the wheel with one-rowed teeth, than the tooth of a wheel positioned on the said shaft with its side (face) surface (profile) will touch the surface of the roller positioned on the axis of the lug of another driven wheel and pressing on the roller will make the last, and therefore the wheel and the driven shaft turn. At such action of the tooth on the roller there originates a link connection, which differs from the regular interaction between teeth at toothed transmission, which includes bringing sliding pressure on the teeth of the driven shaft. By means of combination of elements of two gear types in one toothed gear, the invention achieves positive effect aimed to: increase the coefficient of efficiency; increase reliability at reduced objectives to the accuracy of production and assembly of the gear; increase durability and compactness; avoid inevitable stretching of the chain as a result of wear in joints; reduce pressure on shafts and bearings; avoid the necessity of thorough assembly and service (greasing, adjustment, clearing of shaft misalignment); applicability of the gear when the periodical reverse without breaks is needed; decrease dimensions; provide smooth running and constant gear ratio; decrease operation noise at significant velocities. Due to provision of mechanical transmission by means of kinematic rotating pair (tooth-roller) the positive effect in the invention is achieved.
摘要翻译：根据所述区别特征的齿轮以这样一种方式实现，使得如果两个齿轮的轴的中心彼此接近，使得一个轮的齿进入另一个轮的轮辋并且运动所述主轴，具有单排齿的轮，比位于所述轴上的轮的齿具有其侧面（轮廓）将接触位于凸耳轴线上的辊的表面另一个从动轮和压在滚轮上将使最后一次，因此车轮和从动轴转动。在辊上的齿的这种作用下，产生了连接连接，其不同于齿形传动时的齿之间的常规相互作用，其包括在从动轴的齿上带来滑动压力。通过在一个齿轮中组合两种齿轮的元件，本发明实现了积极的效果，目的在于：提高效率系数; 将目标降低的可靠性提高到齿轮的生产和组装精度; 增加耐用性和紧凑性; 避免由于接头磨损引起的链条的不可避免的拉伸; 降低轴和轴承的压力; 避免彻底的组装和维修（润滑，调整，清理轴不对准）的必要性; 不需要休息的周期性反转时齿轮的适用性; 减小尺寸提供平稳运行和恒定传动比; 在显着的速度下降低运行噪音。由于通过运动旋转对（齿辊）提供机械传动，实现了本发明的积极效果。

78. 发明申请

WO2011000982A1 SISTEMA DE TRANSMISIÓN POR ENGRANAJES 审中-公开
标题翻译：齿轮传动系统
公开(公告)号：WO2011000982A1
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：PCT/ES2010/070283
申请日：2010-05-03
申请人： LLIBRER PORCAR, Jose Miguel
发明人： LLIBRER PORCAR, Jose Miguel
IPC分类号： F16H55/10
CPC分类号： F16H55/10 , F16H3/366
摘要： El sistema está destinado para transmitir el movimiento giratorio entre ejes, paralelos o no, mediante al menos un engranaje. Se caracteriza porque un engranaje (3) comprende un dentado determinado por cuerpos de revolución, cuyas partes salientes se complementan con unos alvéolos receptores establecidos en otro elemento que recibe el movimiento giratorio de ese engranaje a través de los cuerpos de revolución citados.
摘要翻译：本发明涉及一种用于使用至少一个齿轮在任意平行的轴之间传送旋转运动的系统。该系统的特征在于，齿轮（3）包括由旋转体限定的齿形，其突出部分由设置在另一元件中的容纳空腔补充，所述另一元件容纳经由上述旋转体的齿轮的旋转运动。

79. 发明申请

WO2009110309A1 ボール減速機及びそれを利用した回転テーブル装置审中-公开
标题翻译：球减速器和旋转台装置使用相同
公开(公告)号：WO2009110309A1
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/JP2009/052628
申请日：2009-02-17
申请人：有限会社メーコー精機 , 岩瀬義雄 , 町田昌弘 , 町田善弘 , 津田駒工業株式会社
发明人：岩瀬義雄 , 町田昌弘 , 町田善弘
IPC分类号： F16H1/16 , F16H55/22
CPC分类号： F16H1/163 , B23Q2220/004 , F16H55/10 , F16H55/24
摘要：　高速回転，高剛性の回転が可能であって、小型化，軽量化にも適したボール減速機と回転テーブル装置を提供する。インデックステーブル１０は、ボール減速機２０のウォームホイール３０の上面にテーブル５０を固定した構成となっている。ボール減速機２０の入力軸２４の回転に伴ってウォームギア２２が回転すると、その螺旋状のボール溝２６に沿って磁性材料からなるボール３６が移動するようになる。このボール３６の移動に伴ってウォームホイール３０が回転し、更にはテーブル５０が回転する。ボール３６が永久磁石３４によってウォームホイール３０側に吸着保持されているため、ウォームホイール３０からのボール３６の脱落を防止するためのケースなどを省略することができ、全体の小型化，軽量化を図ることができる。また、バックラッシュが不要なため、高速回転，高剛性の回転が可能となる。
摘要翻译：提供了一种能够高速刚性地旋转并适合于减小尺寸和重量的滚珠减速器和旋转台装置。通过将工作台（50）固定到球减速器（20）的蜗轮（30）的上表面而形成分度台（10）。当蜗轮（22）根据球减速器（20）的输入轴（24）的旋转而旋转时，由磁性材料制成的球（36）沿着螺旋球槽（26）移动，蜗轮。当滚珠（36）移动时，蜗轮（30）旋转，并且台（50）旋转。由于球（36）被永磁体（34）吸引并保持在蜗轮30上，因此可以消除用于防止滚珠36脱离蜗轮30的壳体。因此，可以减小球减速器的总体尺寸和重量。此外，由于不需要齿隙，因此能够高速地使球减速器刚性地旋转。

80. 发明申请

WO99011947A1 TRANSMISSION DEVICE 审中-公开
标题翻译：传输设备
公开(公告)号：WO99011947A1
公开(公告)日：1999-03-11
申请号：PCT/CA1998/000831
申请日：1998-09-01
IPC分类号： F16H1/24 , F16H55/10
CPC分类号： F16H55/10 , F16H1/24
摘要： A transmission mechanism (12) for transmitting motion with a uniform speed transmission factor between first and second moveable elements (14, 16) comprises a set of cams (54, 56) adapted to rotate with the first moveable element (14) about a revolving axis, and corresponding arrays (70, 72) of spaced-apart rollers connected to the second moveable element (16) for movement therewith. The cams (54, 56) cooperate in relays with the corresponding arrays (70, 72) of spaced-apart rollers (85) to continuously communicate motion between the first and second moveable elements (14, 16). The cams (54, 56) are in rolling contact with the corresponding arrays (70, 72) of rollers (85), whereby torque and force transmission can be performed smoothly. Furthermore, the transmission mechanism (12) allows for the reversal of both the direction of the input speed and the roles of the first and second moveable elements (14, 16).
摘要翻译：用于在第一和第二可移动元件（14,16）之间以均匀的速度传递系数传递运动的传动机构（12）包括适于与第一可移动元件（14）一起旋转的一组凸轮（54,56）以及连接到第二可移动元件（16）以便与其一起运动的间隔开的辊的相应阵列（70,72）。凸轮（54,56）与间隔开的辊（85）的相应阵列（70,72）在继电器中协作，以连续地在第一和第二可移动元件（14,16）之间连通运动。凸轮（54,56）与滚子（85）的对应的阵列（70,72）滚动接触，从而能够平稳地进行转矩和力的传递。此外，传动机构（12）允许反转输入速度的方向和第一和第二可移动元件（14,16）的作用。

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