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71. 发明专利

KR20210027373A KR20210027373A - Apparatus and method for transmitting rotational force at varying distances between input and output shafts, and methods of using the same 审中-公开
公开(公告)号：KR20210027373A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020217001319A
申请日：2019-06-30
申请人： 리 오토모티브 리미티드
发明人： 아히쉐이 사르디스 , 란 데켈 , 토머 시게브 , 에란 스타릭
IPC分类号： F16H1/00 , B60G3/14 , B60G5/01 , B60G5/04 , B60K17/04 , F16H1/22 , F16H7/02
CPC分类号： B60G5/01 , B60G3/14 , B60G5/04 , B60G7/001 , B60K17/043 , F16H1/006 , F16H1/20 , F16H1/22 , F16H7/02 , B60G2200/422 , B60G2204/419
摘要： 동력 전달을 사용하여 회전력을 제공하기 위한 장치와 방법이 재시된다. 본 장치는, 최대의 효율과 신속한 응답을 유지하면서, 고토크 및 고속 회전 운동의 입력 위치와 전달에 대해 회전력 출력의 다차원적이고 각도에 무관한 변위를 가능하게 한다. 본 장치는 다중 링크 관절식 기어(MLAG)에 있는 적어도 2개의 기어 링크를 포함하는 전동 장치 기어이다. 각 링크는 적어도 2개의 기어 휠을 포함한다. 전동 장치 기어는 공통축을 더 포함하고, 이 공통축은, 링크들이 공통축을 중심으로 서로에 대해 자유롭게 회전할 수 있게 하고 그렇게 해서 적어도 2개의 링크 사이의 각도를 변화시켜 입력축과 출력축 사이의 거리를 변화시킬 수 있다.

72. 发明专利

JP2016533966A 着陸装置駆動システムのフレキシブルインターフェース有权
标题翻译：灵活的界面起落架驱动系统
公开(公告)号：JP2016533966A
公开(公告)日：2016-11-04
申请号：JP2016539632
申请日：2014-09-03
申请人：エアバスオペレーションズリミテッドAirbus Operations Limited , エアバスオペレーションズリミテッドAirbus Operations Limited
发明人：ディディーアルノー , ディディーアルノー
IPC分类号： B64C25/40 , F16D1/06 , F16D3/16 , F16D3/20 , F16H1/06 , F16H55/10 , F16H55/12
CPC分类号： B64C25/405 , F16H1/006 , F16H1/06 , F16H1/26 , Y02T50/823
摘要：航空機の既知の自律地上走行システムは、航空機の車輪と、車輪を駆動するのに使用する装置との間に剛性連結を有する。このような構成は、車輪変形モードが駆動システム及び/又は車輪内に容認できない摩耗及び/又は応力を生ずるという問題に悩まされることが分かっている。本発明は航空機着陸装置の駆動システムを提案し、この駆動システムは、ピニオンギア110と、駆動軸線周りに前記ピニオンギアを回転させるよう構成した駆動シャフト120と、前記ピニオンギアに噛合して前記ピニオンギアによって回転可能となるよう構成した被駆動ギア130であって、前記着陸装置の車輪200に連結可能とし、前記車輪を車輪軸線周りに回転させることができる、該被駆動ギア130と、フレキシブルなインターフェース400と、を備える。フレキシブルインターフェースは、複数個の被駆動ギア結合部材から構成し、各被駆動ギア結合部材は、被駆動ギアに取り付けた第1連結部分、前記車輪軸線からオフセットした距離で車輪に取り付けることができる第2連結部分、及び第1連結部分と第2連結部分との間の継手を有し、継手は、第1連結部分と第2連結部分との間における相対移動を可能にする。【選択図】図2
摘要翻译：已知的自主滑行的飞机系统都用于驱动飞机的轮子，车轮上的设备之间的刚性连接。这种布置已经发现，车轮变形模式从引起的磨损和/或应力不可接受驱动系统和/或车轮的问题的困扰。本发明提出了一种用于飞机起落架的驱动系统，所述驱动系统包括一个小齿轮110，被配置为绕所述驱动轴线的小齿轮驱动轴120，所述与小齿轮小齿轮啮合其上设置有驱动齿轮130是由齿轮旋转，并且可以连接到起落架的轮子200，所以能够绕车轮轴线的轮，并且所述从动齿轮130，柔性它包括一个接口400，一个。灵活接口，和由多个从动齿轮联接构件，每个从动齿轮联接构件可以在第一连接部被附接至车轮，该距离从安装在从动齿轮第一车轮轴线偏移具有第二连接部分，以及所述第一连接部分和第二连接部分之间的接头，所述接头允许所述第一连接部分和第二连接部分之间的相对运动。 .The

73. 发明专利

JP2011521823A Transmission unit with the translational degrees of freedom 有权
公开(公告)号：JP2011521823A
公开(公告)日：2011-07-28
申请号：JP2011508795
申请日：2009-04-08
申请人：ツェットエフフリードリヒスハーフェンアクチエンゲゼルシャフトZF Friedrichshafen AG
发明人：ホイスラーフェリックス
IPC分类号： B60K7/00 , B60G3/00 , F16H1/28
CPC分类号： F16H1/006 , B60K17/046
摘要：本発明は、特に車両ホイール（１）に用いられる伝動装置ユニット（５）に関する。当該伝動装置ユニット（５）は、入力ピニオン（１３）を備えた入力軸（１１）と、該入力軸に対して平行な、出力歯車（１５）を備えた出力軸（１６）とを有しており、入力軸（１１）と出力軸（１６）とは、互いに並進的（９）に運動可能である。当該伝動装置ユニットはプラネタリ歯車（１４）によりすぐれており、該プラネタリ歯車（１４）は入力ピニオン（１３）と出力歯車（１５）とに噛み合っている。プラネタリ歯車（１４）は、第１のプラネタリキャリヤ（１９）と第２のプラネタリキャリヤ（２０）とに共通である１つのプラネタリキャリヤ軸線（２１）に支承されており、第１のプラネタリキャリヤ（１９）は、入力軸（１１）に対して同軸的に支承されており、第２のプラネタリキャリヤ（２０）は、出力軸（１６）に対して同軸的に支承されている。当該伝動装置ユニットは、最小限の所要構成スペースにおいて、入力部と出力部との間の並進的な分離を可能にする。たとえば、ホイールハブモータを、駆動されるホイールのバウンド運動に関してホイールサスペンションから分離することが可能となり、これにより、ホイールサスペンションの、ばね支持されていない質量が減じられる。

74. 发明专利

JPS58184340A Joint 失效
公开(公告)号：JPS58184340A
公开(公告)日：1983-10-27
申请号：JP5773183
申请日：1983-04-01
申请人： Esu Jii Kai Ando San Ltd
发明人： FUREDERITSUKU JIOFURAI KAI
IPC分类号： F16H1/20 , F16H1/00
CPC分类号： F16H1/006

75. 实用新型

TWM539574U 單向驅動齒輪及齒輪傳動裝置有权
简体标题：单向驱动齿轮及齿轮传动设备
公开(公告)号：TWM539574U
公开(公告)日：2017-04-11
申请号：TW105218657
申请日：2016-12-07
申请人：王碩宇
发明人：王碩宇
IPC分类号： F16H1/00
CPC分类号： F16H1/003 , F16H1/006 , F16H29/16 , F16H29/22 , G01F15/07

76. 发明授权

US10054193B2 Uni-directional drive gear and a gear transmission device with the same 有权
公开(公告)号：US10054193B2
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：US15638454
申请日：2017-06-30
申请人： Shuo-Yu Wang
发明人： Shuo-Yu Wang
IPC分类号： F16H1/00 , G01F15/07 , F16H29/16 , F16H29/22
CPC分类号： F16H1/003 , F16D41/00 , F16H1/006 , F16H1/06 , F16H29/16 , F16H29/22 , F16H55/17 , F16H2055/178 , G01F15/07
摘要： A uni-directional drive gear includes a plurality of teeth each pivotably mounted on a mounting seat to be turned between driving and idle positions so as to permit the gear to rotate in a uni-rotational direction. A gear transmission device having the uni-directional drive gear can be configured to perform different transmissions to suit a wide variety of requirements.

77. 发明申请

US20110130212A1 Variable Axial-Angle Coupling 审中-公开
标题翻译：可变轴向角耦合
公开(公告)号：US20110130212A1
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：US13056238
申请日：2009-07-27
申请人： Mordehai Sholev
发明人： Mordehai Sholev
IPC分类号： F16D3/18
CPC分类号： F16D3/18 , B25J17/0275 , B25J17/0283 , B62M17/00 , B62M23/00 , F16H1/006
摘要： The present invention provides a constant velocity joint comprising: a. n coaxial input shafts rotatable around an input axis of rotation by m sources of independent torques; b. n coaxial input transmission means, each of which is coupled to one of said n input shafts; said input transmission means defining a first plane substantially perpendicular to said input axis of rotation; c. n coaxial second transmission means rotatably connected to said n input transmission means; said second transmission means rotating in a second plane; d. n coaxial output transmission means rotatably connected to said n second transmission means; said output transmission means rotating in a third plane; e. n coaxial output shafts, each is coupled to one of said n output transmission means; wherein the angle between said input axis of rotation and said output axis of rotation varies in said second plane in an unlimited angular range.
摘要翻译：本发明提供一种等速万向节，包括：a。 n个同轴输入轴可以通过m个独立转矩源围绕输入旋转轴线旋转; b。 n个同轴输入传输装置，每个同轴输入传输装置联接到所述n个输入轴之一; 所述输入传动装置限定基本上垂直于所述输入旋转轴线的第一平面; C。 n个同轴第二传动装置，可旋转地连接到所述n个输入传输装置; 所述第二传动装置在第二平面中旋转; d。 n个同轴输出传输装置，可旋转地连接到所述n个第二传输装置; 所述输出传动装置在第三平面中旋转; e。 n个同轴输出轴，各自连接到所述n个输出传动装置中的一个; 其中所述输入旋转轴线和所述输出旋转轴线之间的角度在所述第二平面中以无限角度范围变化。

78. 发明申请

US20100043580A1 Curvilinear gear and method 审中-公开
标题翻译：曲线齿轮和方法
公开(公告)号：US20100043580A1
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：US12310830
申请日：2007-09-07
申请人： Leo Bernier
发明人： Leo Bernier
IPC分类号： F16H55/17 , F16H15/04 , F16D3/34
CPC分类号： F16H1/006 , F16H1/24 , Y10T74/19642
摘要： A curvilinear gear system and method for transferring force and speed through a wide range of angles is disclosed. The system can optionally incorporate curvilinear U joints to increase effective range of angles to tailor the system to specific applications. The system includes complimentary gear heads, one of which is a curvilinear gear such as a hemispherical gear. A method of using the gear systems in a transmission apparatus is also disclosed.
摘要翻译：公开了一种用于在宽范围的角度传递力和速度的曲线齿轮系统和方法。该系统可以选择性地并入曲线U接头，以增加角度的有效范围，以根据具体应用定制系统。该系统包括免费齿轮头，其中之一是曲线齿轮，如半球齿轮。还公开了一种在传动装置中使用齿轮系的方法。

79. 发明授权

US5613914A Universal coupling 失效
标题翻译：通用联轴器
公开(公告)号：US5613914A
公开(公告)日：1997-03-25
申请号：US410235
申请日：1995-03-24
申请人： Vernon E. Gleasman , Keith E. Gleasman
发明人： Vernon E. Gleasman , Keith E. Gleasman
IPC分类号： F16D3/18 , F16H1/00 , F16H55/08
CPC分类号： F16D3/185 , F16H1/006 , Y10T29/49467
摘要： A universal coupling directly transmits constant velocity between two shafts, while allowing the angle between the shafts to vary (e.g., by even more than 40.degree.) continuously during operation. The primary elements of the coupling are a pair of distinctive spherical gears. The term "spherical" is used to distinguish these distinctive gears from conventional "cylindrical" (spur and helical) and "conical" (bevel and hypoid) gears. Several forms of spherical gear teeth are specifically detailed and applied in designs appropriate for automotive constant-velocity joints.
摘要翻译：通用联轴器在两轴之间直接传递恒定速度，同时允许轴之间的角度在操作期间连续变化（例如甚至超过40°）。联轴器的主要元件是一对独特的球形齿轮。术语“球形”用于区分这些不同的齿轮与传统的“圆柱形”（正齿轮和螺旋形）和“锥形”（斜面和准双曲面）齿轮。球形齿轮齿的几种形式具体详细说明，适用于适用于汽车等速接头的设计。

80. 发明授权

US5533581A Electric hand tool, in particular drill 失效
标题翻译：电手工具，特别是钻头
公开(公告)号：US5533581A
公开(公告)日：1996-07-09
申请号：US971865
申请日：1993-05-17
申请人： Walter Barth , Rudolf Fuchs , Frank Langenfelder , David M. Martinez
发明人： Walter Barth , Rudolf Fuchs , Frank Langenfelder , David M. Martinez
IPC分类号： B23Q5/04 , B25F3/00 , B25F5/00 , B25F5/02 , F16H1/00 , H02K7/14 , B23Q5/10
CPC分类号： H02K7/145 , B23Q5/045 , B25F3/00 , B25F5/003 , B25F5/02 , F16H1/006
摘要： In an electric hand tool, particularly a drill, with a housing, an electric motor which is received in the housing and has a motor shaft parallel to the housing axis, and with a work spindle which is driven by the electric motor via a transmission gearing, the housing is divided along a dividing plane for the purpose of switching from straight drilling to angular drilling and it is provided that the front housing part containing a bearing for the work spindle and the rear housing part containing the electric motor can swivel relative to one another in such a way that the work spindle projecting out of the front housing part can occupy any angle between 0.degree. and 90.degree. or more relative to the motor shaft. A catch lock which can be unlocked and/or locked manually stops the two housing parts in the selected swivel position. A torsionally rigid transmission of force from the motor shaft to the work spindle is realized in every swivel position of the housing parts in the transmission gearing.
摘要翻译： PCT No.PCT / DE92 / 00360 Sec。 371日期：1993年5月17日 102（e）日期1993年5月17日PCT提交1992年5月2日PCT公布。出版物WO92 / 20491 日期：1992年11月26日。在电动手动工具中，特别是具有壳体的钻头，电动机被容纳在壳体中并具有与壳体轴线平行的电动机轴，以及由主轴驱动的工作主轴电动机通过变速齿轮传动装置，壳体沿分割平面分开，以便从直钻到角度钻孔切换，并且前壳体部分包含用于工作主轴的轴承和后壳体部分电动机可以相对于彼此旋转，使得从前壳体部分伸出的工作轴相对于电动机轴可以占据0°至90°之间的任何角度。可以手动解锁和/或锁定的锁扣将所选择的旋转位置中的两个壳体部件停止。传动装置中的壳体部件的每个旋转位置均实现了从电动机轴到工作主轴的扭转刚性传递力。

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