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    • 71. 发明专利
    • 摩擦阻力發生裝置
    • 摩擦阻力发生设备
    • TW466312B
    • 2001-12-01
    • TW088123035
    • 1999-12-27
    • 蓋亞泰克股份有限公司
    • 山地一平三村建治
    • F16FF16H
    • F16D41/061F16D7/007
    • 本發明係關於,縱使轉動体及受動体之相對面是圓周面或球面等之曲面形狀,也可以恆常產生穩定之摩擦力之摩擦阻力發生裝置。亦即,本發明備有:可向一定方向轉動之轉動体;配置成可面向轉動体之一定面之受動体;以及,以相互間分開一定間隔,配置在轉動体及受動体之相對面間之多數輥子;而令各輥子之轉軸對轉動体之轉動方向傾斜一定角度。藉此,若對轉動体施加受動体側之負荷,同時使其向一定方向轉動,轉動自如狀支持在轉動体及受動体之一方之各輥子,便一面接觸於轉動体或受動体,同時轉動,產生對應各輥子之負荷之摩擦力。這時,因為是將各輥子轉動自如狀安裝在轉動体及受動体之相對面之任意一方,同時,將各輥子配置成可接觸轉動体及受動体之相對面之另一方,因此,可以使各輥子成為僅可接觸轉動体及受動体之任意一方而轉動,因而可以適用於轉動体及受動体之相對面成圓周面或球面等之曲面形狀之裝置。
    • 本发明系关于,纵使转动体及受动体之相对面是圆周面或球面等之曲面形状,也可以恒常产生稳定之摩擦力之摩擦阻力发生设备。亦即,本发明备有:可向一定方向转动之转动体;配置成可面向转动体之一定面之受动体;以及,以相互间分开一定间隔,配置在转动体及受动体之相对面间之多数辊子;而令各辊子之转轴对转动体之转动方向倾斜一定角度。借此,若对转动体施加受动体侧之负荷,同时使其向一定方向转动,转动自如状支持在转动体及受动体之一方之各辊子,便一面接触于转动体或受动体,同时转动,产生对应各辊子之负荷之摩擦力。这时,因为是将各辊子转动自如状安装在转动体及受动体之相对面之任意一方,同时,将各辊子配置成可接触转动体及受动体之相对面之另一方,因此,可以使各辊子成为仅可接触转动体及受动体之任意一方而转动,因而可以适用于转动体及受动体之相对面成圆周面或球面等之曲面形状之设备。
    • 72. 发明专利
    • 摩擦離合器、使用該離合器之汽車的自動變速機與汽車之無段變速機以及汽車之動力分配裝置與自動二輪車之動力傳達裝置
    • 摩擦离合器、使用该离合器之汽车的自动变速机与汽车之无段变速机以及汽车之动力分配设备与自动二轮车之动力传达设备
    • TW440658B
    • 2001-06-16
    • TW089112095
    • 2000-06-20
    • 三村建治
    • 三村建治
    • F16D
    • F16D41/061F16D7/007
    • 本發明係有關於一種可減少處於滑動狀態之摩損之摩擦離合器、使用該離合器之汽車的自動變速機以及汽車之動力分配裝置與自動二輪車之動力傳達裝置。換言之,依本發明,係可構建成使一對離合器構件以多數滾子為中介而徑向相對者,使各滾子之轉動軸相對於離合器構件之旋轉軸之角度係呈比10°大,比20°小,且使各滾子之轉動軸相對於包含有離合器構件之旋轉軸之平面之角度係呈比25°大,比90°小者,而可發生一始終安定之摩擦力者。此時,可於離合器構件上加上一軸向荷重,使各滾子轉動,同時發生滑動摩擦者,可使其磨損係遠比多板離合器中離合器板形成面接觸之構造還少。
    • 本发明系有关于一种可减少处于滑动状态之摩损之摩擦离合器、使用该离合器之汽车的自动变速机以及汽车之动力分配设备与自动二轮车之动力传达设备。换言之,依本发明,系可构建成使一对离合器构件以多数滚子为中介而径向相对者,使各滚子之转动轴相对于离合器构件之旋转轴之角度系呈比10°大,比20°小,且使各滚子之转动轴相对于包含有离合器构件之旋转轴之平面之角度系呈比25°大,比90°小者,而可发生一始终安定之摩擦力者。此时,可于离合器构件上加上一轴向荷重,使各滚子转动,同时发生滑动摩擦者,可使其磨损系远比多板离合器中离合器板形成面接触之构造还少。
    • 73. 发明专利
    • 差動裝置
    • 差动设备
    • TW454071B
    • 2001-09-11
    • TW088109611
    • 1999-06-09
    • 三村健治
    • 三村健治
    • F16H
    • F16H48/22F16D7/007
    • 本發明,係提供一種即使在低速度旋轉也可獲得經常穩定的差動限制力之差動裝置者。即,依照本發明,在同輸入側旋轉一體旋轉之軌道面與同各輸出側旋轉體一體旋轉之軌道面間,設置多數個滾輪;將各滾輪之轉動軸對於各軌道面之旋轉軸所成之傾斜角,作成小於20°同時,將各滾輪6之轉動軸對於包含各軌道面之旋轉軸的平面所成之傾斜角,作成大於25°但小於90°;藉此,可使各滾輪與各軌道面產生經常穩定之摩擦力,即使在低速度旋轉,也可獲得不會產生蠕動之差動限制力。
    • 本发明,系提供一种即使在低速度旋转也可获得经常稳定的差动限制力之差动设备者。即,依照本发明,在同输入侧旋转一体旋转之轨道面与同各输出侧旋转体一体旋转之轨道面间,设置多数个滚轮;将各滚轮之转动轴对于各轨道面之旋转轴所成之倾斜角,作成小于20°同时,将各滚轮6之转动轴对于包含各轨道面之旋转轴的平面所成之倾斜角,作成大于25°但小于90°;借此,可使各滚轮与各轨道面产生经常稳定之摩擦力,即使在低速度旋转,也可获得不会产生蠕动之差动限制力。
    • 74. 发明专利
    • 旋轉傳動機構及使用該機構之自動車的動力分配裝置
    • 旋转传动机构及使用该机构之自动车的动力分配设备
    • TW348125B
    • 1998-12-21
    • TW086111011
    • 1997-08-01
    • 三村建治
    • 三村建治
    • B60K
    • F16D41/061B60K17/342B60K17/348F16D7/007F16D15/00F16D41/064F16D43/284
    • 本發明是提供不論低速旋轉至高速旋轉皆可經常安定地傳達動力之旋轉傳動機構及使用該機構之汽車的動力分配裝置。即,在外殼(1)與軸(3)之間產生旋轉差時,各輥子分別與外殼(1)一體旋轉的一側之各個壓力板(5),及與軸(3)一體旋轉之另一側的各個壓力板(6)接觸而轉動的同時,使壓力轉子(9)在黏性流體(10)內旋轉,利用黏性流體(10)的壓力將活塞圓盤(4)朝著各輥子(7)側推壓。藉此,在各個輥子(7)與各壓力板(5、6)之間產生對應活塞圓盤(4)之推壓力的磨擦力,其形成阻力而可傳達動力者。此時,各個輥子係一邊旋轉而產生滑動磨擦,因此不致產生靜磨擦而可經常藉由動磨擦獲得安定的磨擦力。
    • 本发明是提供不论低速旋转至高速旋转皆可经常安定地传达动力之旋转传动机构及使用该机构之汽车的动力分配设备。即,在外壳(1)与轴(3)之间产生旋转差时,各辊子分别与外壳(1)一体旋转的一侧之各个压力板(5),及与轴(3)一体旋转之另一侧的各个压力板(6)接触而转动的同时,使压力转子(9)在黏性流体(10)内旋转,利用黏性流体(10)的压力将活塞圆盘(4)朝着各辊子(7)侧推压。借此,在各个辊子(7)与各压力板(5、6)之间产生对应活塞圆盘(4)之推压力的磨擦力,其形成阻力而可传达动力者。此时,各个辊子系一边旋转而产生滑动磨擦,因此不致产生静磨擦而可经常借由动磨擦获得安定的磨擦力。
    • 75. 发明专利
    • 差動裝置
    • 差动设备
    • TW336197B
    • 1998-07-11
    • TW086104041
    • 1997-03-28
    • 三村建治
    • 三村建治
    • B60K
    • F16H48/22F16D7/007F16H48/08F16H48/147
    • 本發明係提供一種差動裝置,使即使於低速回轉上也可得到經常安定的差動限制力。亦即是,於本發明上,在各出力側旋轉體互相的產生旋轉差時,則使各滾柱係一面接觸於輸入力側及輸出力側旋轉體之各相對面而一面轉動,並因各滾柱係一面以保持體限制使其轉動於僅對輸出力側旋轉體之旋轉軌道傾斜規定角度的方向,而一面沿著各出力側旋轉體之旋轉軌道移動,故使各滾柱與該接觸面之間產生磨擦力,將此變成阻力以限制差動。此時,因各滾柱係一面轉動而使一面產生滑動磨擦,故於低速旋轉上也可經常依動磨擦而得到安定的磨擦力。
    • 本发明系提供一种差动设备,使即使于低速回转上也可得到经常安定的差动限制力。亦即是,于本发明上,在各出力侧旋转体互相的产生旋转差时,则使各滚柱系一面接触于输入力侧及输出力侧旋转体之各相对面而一面转动,并因各滚柱系一面以保持体限制使其转动于仅对输出力侧旋转体之旋转轨道倾斜规定角度的方向,而一面沿着各出力侧旋转体之旋转轨道移动,故使各滚柱与该接触面之间产生磨擦力,将此变成阻力以限制差动。此时,因各滚柱系一面转动而使一面产生滑动磨擦,故于低速旋转上也可经常依动磨擦而得到安定的磨擦力。