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71. 发明专利

JP2014218995A 点火装置有权
标题翻译：点火器
公开(公告)号：JP2014218995A
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：JP2014037921
申请日：2014-02-28
申请人：株式会社デンソー , Denso Corp
发明人： NAKAYAMA SATORU , TORIYAMA MAKOTO , SUGIURA AKIMITSU , ISHITANI MASAHIRO , KONDO YUKI , TERADA KANECHIYO
IPC分类号： F02P15/10 , F02P3/04 , H01F38/12
CPC分类号： F02P9/002 , F02P3/005 , F02P3/0407 , F02P3/0453 , F02P3/05 , F02P3/0876 , F02P3/09 , F02P5/1502 , F02P15/10 , Y02T10/46
摘要：【課題】簡略な装置構成によって、エネルギの無駄をなくし、吹き消えの抑制と電極消耗の抑制との両立が可能な点火装置を提供する。【解決手段】点火コイル2の一次側に印加される一次電圧V1と、二次側に流れる二次電流I2とのいずれか又は両方を閾値判定して、エネルギ蓄積コイル330を含む補助電源3と点火コイル2の一次巻線20の低電圧側端子201との間に介装した放電用スイッチ32を開閉制御することにより、点火コイル2から点火プラグ1への放電開始後に点火コイル2の一次巻線20の低電圧側から導入する電磁エネルギを過不足なく調整することが可能となる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供消除能量浪费的点火器，并且可以通过简单的装置结构来兼容抑制排气和抑制电极消耗。解决方案：将一次电压V1施加到点火线圈2的初级侧和次级侧的次级电流I2被设定为阈值，放电开关32插入在包含能量积蓄线圈330的辅助电源3和低压侧端子201之间点火线圈2的初级绕组20被控制为打开和关闭。通过这种结构，可以调节从点火线圈2开始放电到火花塞1之后从点火线圈2的初级绕组20的低压侧输入的电磁能量，而不会过多和不足。

72. 发明专利

JP5210361B2 Ignition device of the plasma jet ignition plug, and, ignition system 有权
公开(公告)号：JP5210361B2
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：JP2010159282
申请日：2010-07-14
申请人：日本特殊陶業株式会社
发明人：悌丞中野 , 美邦佐藤 , 裕之亀田 , 直史山村 , 大輔笠原
IPC分类号： F02P3/01 , F02P15/10 , H01T13/54 , H01T15/00
CPC分类号： F02P3/09 , F02P9/007

73. 发明专利

JP2012062798A Ignition device for internal combustion engine 有权
标题翻译：用于内燃机的点火装置
公开(公告)号：JP2012062798A
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：JP2010206664
申请日：2010-09-15
申请人： Mitsubishi Electric Corp , 三菱電機株式会社
发明人： AIDA FUTOSHI , OKUDA KOJI
IPC分类号： F02P3/01
CPC分类号： F02P3/09 , F02P3/096
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an ignition device for an internal combustion engine for charging up to a target charging voltage within a predetermined time, by quickening a charging speed of a PJ capacitor.SOLUTION: This plasma type ignition device includes a power circuit for supplying plasma energy to a spark plug. The power circuit 100 includes a DC/DC converter 2 for charging a tank capacitor 5, a voltage limiting circuit 3 for limiting an output voltage of a converter 2 to a predetermined value, the PJ capacitor 9 connected to the output side of the converter 2 and charged by the tank capacitor 5, and a high breakdown voltage switch 6 connected between the PJ capacitor and the DC/DC converter and controlling a charging time period of the PJ capacitor in response to operation conditions of the internal combustion engine, and switches a voltage limiting value of the tank capacitor 5 for charging the PJ capacitor in synchronization with a driving signal of the high breakdown voltage switch.
摘要翻译：要解决的问题：通过加快PJ电容器的充电速度，提供用于在预定时间内充电到目标充电电压的内燃机的点火装置。解决方案：该等离子体点火装置包括用于向火花塞提供等离子体能量的电源电路。电源电路100包括用于对储能电容器5充电的DC / DC转换器2，用于将转换器2的输出电压限制为预定值的电压限制电路3，连接到转换器2的输出侧的PJ电容器9 并且由储能电容器5充电，以及连接在PJ电容器和DC / DC转换器之间的高击穿电压开关6，并响应于内燃机的操作条件控制PJ电容器的充电时间周期，并切换用于与高击穿电压开关的驱动信号同步地对PJ电容器充电的储能电容器5的限压值。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

74. 发明专利

JP4902775B1 Ignition system for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4902775B1
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：JP2010206664
申请日：2010-09-15
申请人：三菱電機株式会社
发明人：太会田 , 浩司奥田
IPC分类号： F02P3/01
CPC分类号： F02P3/09 , F02P3/096
摘要：【課題】PJ用コンデンサの充電速度を早くし、所定時間以内に目標充電電圧まで充電する内燃機関の点火装置を得る。
【解決手段】点火プラグにプラズマエネルギーを供給する電源回路を備えたプラズマ式点火装置において、電源回路１００は、タンク用コンデンサ５を充電するDC/DCコンバータ２と、コンバータ２の出力電圧を所定値に制限する電圧制限回路３と、コンバータ２の出力側に接続され、タンク用コンデンサ５によって充電されるPJ用コンデンサ９と、PJ用コンデンサとDC/DCコンバータとの間に接続され内燃機関の運転条件に応じてPJ用コンデンサの充電期間を制御する高耐圧スイッチ６を備え、高耐圧スイッチの駆動信号に同期してPJ用コンデンサを充電するためのタンク用コンデンサ５の電圧制限値を切り替える。
【選択図】図１

75. 发明专利

JP2012021446A Ignition apparatus for plasma jet ignition plug and ignition system 有权
标题翻译：用于等离子体喷射点火和点火系统的点火装置
公开(公告)号：JP2012021446A
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：JP2010159282
申请日：2010-07-14
申请人： Ngk Spark Plug Co Ltd , 日本特殊陶業株式会社
发明人： NAKANO TEIJO , SATO YOSHIKUNI , KAMEDA HIROYUKI , YAMAMURA TADASHI , KASAHARA DAISUKE
IPC分类号： F02P3/01 , F02P15/10 , H01T13/54 , H01T15/00
CPC分类号： F02P3/09 , F02P9/007
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To enable generation of spark discharge or the like with a center electrode as a negative electrode while a positive polarity power supply is used, and to enable adjustment of the timing of supply of electric energy and the timing of charging.SOLUTION: An ignition apparatus 32 of an ignition plug 1 generates spark discharge with the center electrode 5 as the negative electrode, and includes the positive polarity power supply PS and energy supply units 52, 53. The energy supply units 52, 53 include capacitors 54, 55 connected at one ends to the power supply PS and connected at the other ends to the ignition plug 1; switching units 56, 57 for charging connected at one ends between the capacitors 54, 55 and the ignition plug 1 and grounded at the other ends; and switching units 58, 59 for energy supply connected at one ends between the capacitors 54, 55 and the power supply PS and grounded at the other ends. According to this configuration, spark discharge and plasma generation are made possible with the center electrode 5 as the negative electrode, and the timing of supply of electric energy and the timing of charging can be adjusted.
摘要翻译：要解决的问题：为了在使用正极性电源的同时，使用中心电极作为负极来产生火花放电等，并且能够调节电能的供给时间和时间充电。解决方案：火花塞1的点火装置32以中心电极5为负极产生火花放电，并且包括正极性电源PS和能量供给单元52,53。能量供应单元52,53 包括在一端连接到电源PS并且在另一端连接到火花塞1的电容器54,55; 开关单元56,57用于在电容器54,55和火花塞1之间的一端连接并在另一端接地的充电; 以及用于能量供应的开关单元58,59，其一端连接在电容器54,55和电源PS之间，并在另一端接地。根据该结构，通过中心电极5作为负极，能够实现火花放电和等离子体产生，能够调整电力供给的定时和充电时间。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

76. 发明专利

JP6330366B2 点火装置有权
公开(公告)号：JP6330366B2
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：JP2014037921
申请日：2014-02-28
申请人：株式会社デンソー
发明人：中山覚 , 鳥山信 , 杉浦明光 , 石谷雅宏 , 近藤祐樹 , 寺田金千代
IPC分类号： F02P3/04 , F02P15/10
CPC分类号： F02P9/002 , F02P3/005 , F02P3/0407 , F02P3/0453 , F02P3/05 , F02P3/0876 , F02P3/09 , F02P5/1502 , F02P15/10 , Y02T10/46

77. 发明专利

JP2015526699A 供給回路を検査するための方法、少なくとも１つの点火回路のための付属の供給回路、および点火回路装置有权
标题翻译：供给用于至少一个点火电路和点火电路装置检查交付电路的方法，供给电路
公开(公告)号：JP2015526699A
公开(公告)日：2015-09-10
申请号：JP2015515473
申请日：2013-05-28
申请人：ローベルトボッシュゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング , ローベルトボッシュゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング
发明人：シューマッハー，ハルトムート , リスト，カーステン
IPC分类号： G01R31/00 , B60R21/0136 , B60R21/017 , B60R21/16 , H02J7/00
CPC分类号： F02P3/0807 , B60R21/017 , F02D41/22 , F02P3/0846 , F02P3/09 , F02P11/00 , F02P11/06 , H02H11/002 , H02J7/0052 , H02J7/0063 , H02J7/007 , H02J7/345 , H02J2007/0067 , Y02T10/40 , Y10T307/352
摘要：【課題】本発明は、少なくとも1つの点火回路(20,30)のための供給回路(10)を検査する方法、少なくとも1つの点火回路(20,30)のための供給回路(10)、およびこのような供給回路(10)を備えた対応する点火回路装置(1)に関する。【解決手段】本発明によれば、制御可能な充電回路(12)が、供給電圧の検査を終了するまでシステムスタートにより非作動状態を維持して、少なくとも1つのエネルギーアキュムレータ(C)を第1の変換回路(5)から切り離し、システムスタート後に、少なくとも1つのエネルギーアキュムレータ(C)の充電状態を検出して、少なくとも1つの所定の閾値と比較し、少なくとも1つの比較に依存してエラーのない供給回路(10)または少なくとも1つのエラーを検知する。【選択図】図1
摘要翻译：公开了一种用于检查交付电路用于至少一个点火电路（20，30）（10），用于所述至少一个点火电路的供电电路（20，30）（10）的方法，以及这样的相应的点火电路装置，其包括与（1）的供电电路（10）。根据一个本发明中，可控充电电路（12），保持由系统启动的非工作状态，直到电源电压的检查结束时，至少一个蓄能器（C）第一断开从转换器电路（5）中，在系统启动后，通过检测所述至少一个蓄能器（C）的充电状态，与至少一个预定阈值时，没有错误作为至少一种比较的函数供电电路（10）或检测至少一个错误。点域1

78. 发明专利

JPWO2012073564A1 点火装置及びその取付構造有权
公开(公告)号：JPWO2012073564A1
公开(公告)日：2014-05-19
申请号：JP2011553022
申请日：2011-08-30
申请人：日本特殊陶業株式会社
发明人：浩平鬘谷 , 浩平鬘谷 , 山田　達範 , 達範山田 , 勝稔中山 , 勝稔中山
IPC分类号： F02P3/00 , F02P13/00 , F02P15/00 , H01F38/12 , H01T15/00
CPC分类号： F02P15/00 , F02P1/08 , F02P1/083 , F02P1/086 , F02P3/00 , F02P3/0435 , F02P3/051 , F02P3/09 , F02P9/002 , F02P13/00 , H01F38/12 , H01T13/04 , H01T13/20
摘要：点火装置(100)は、放電用電源(2)と、交流電源(3)と、二次コイル(41B)に二次電圧を発生させる点火コイル(41)と、二次コイル(41B)に接続される点火プラグ(1)と、交流電源(3)と電気的に接続される交流電極(43)と、二次コイル(41B)及び点火プラグ(1)間に位置する高電圧電極(42)と、両電極(42),(43)間に位置する絶縁体(44)と、両電極(42),(43)、及び、絶縁体(44)により形成されるコンデンサ(49)、並びに、点火コイル(41)を覆う第2絶縁体(47)とを備える。二次電圧及び交流電力は高電圧電極(42)を介して点火プラグ(1)に供給される。これにより、失火の発生を抑制しつつ、優れた着火性を実現することができる。

79. 发明专利

JP5448804B2 How to increase the spark energy in the capacitor ignition systems and equipment 有权
公开(公告)号：JP5448804B2
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：JP2009504164
申请日：2007-04-02
申请人：セムアクティエボラグ
发明人：オルソン，ヨハン
IPC分类号： F02P3/08 , H01F38/12
CPC分类号： F02P3/0876 , F02P1/086 , F02P3/09

80. 发明专利

JP2011001956A Split-type auxiliary power combustion and starting system 审中-公开
标题翻译：分体式辅助动力燃烧和起动系统
公开(公告)号：JP2011001956A
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：JP2010136836
申请日：2010-06-16
申请人： Tai-Her Yang , 泰和楊
发明人： YANG TAI-HER
IPC分类号： F02N11/08 , F02N11/00
CPC分类号： F02P3/09 , F02D2041/2003 , F02D2200/503 , F02N11/0866 , F02N11/10 , F02N11/14 , F02P3/096
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To install a split-type charging power source to isolate a battery power source for starting a motor, by installing electric energy of a dedicated ignition device or a fuel injection device and an auxiliary power storage device required for emergency start.SOLUTION: In the split-type auxiliary power combustion and starting system, the split-type charging power source is installed to isolate the battery power source for starting a motor, by means of the electric energy of the dedicated ignition device or the fuel injection device and the auxiliary power storage device required for emergency start. Sudden drop of the working voltage of the ignition device or the fuel injection device is prevented not to hinder normal engine start due to the substantial drop of battery voltage as a result of the greater current required by a starting motor when the engine is started.
摘要翻译：要解决的问题：通过安装用于紧急启动所需的专用点火装置或燃料喷射装置和辅助蓄电装置的电能，安装分体式充电电源来隔离用于启动电动机的电池电源。解决方案：在分体式辅助动力燃烧和启动系统中，安装分体式充电电源，通过专用点火装置或燃料喷射装置的电能来隔离用于起动电动机的电池电源和紧急启动所需的辅助蓄电装置。防止点火装置或燃料喷射装置的工作电压的突然下降，不会由于起动电动机在发动机启动时所需的较大电流而导致电池电压显着下降而妨碍正常的发动机起动。

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