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71. 发明申请

US20150197238A1 HYBRID VEHICLE CONTROL UNIT 有权
标题翻译：混合车辆控制单元
公开(公告)号：US20150197238A1
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：US14595439
申请日：2015-01-13
申请人： DENSO CORPORATION
发明人： Yutaro ITOH , Noriaki IKEMOTO
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/30 , B60W10/26 , B60W10/06 , B60W10/08
CPC分类号： B60W10/24 , B60K6/20 , B60K6/22 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60K6/32 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60L1/02 , B60L3/12 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/18 , B60L11/1809 , B60L11/1811 , B60L11/1812 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L15/2045 , B60L2210/00 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/441 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/13 , B60W2510/244 , B60W2710/24 , B60W2710/244 , B60W2710/305 , Y02T10/62 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6278 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283 , Y02T90/34 , Y10S903/907 , Y10S903/93
摘要： A hybrid vehicle control unit (HV-ECU) sets a sub-battery voltage during an engine non-operation time to be lower than a sub-battery voltage during the normal time, which decreases a charge amount to the sub-battery relative to an amount during the normal time. The HV-ECU sets the sub-battery voltage during an engine operation time to be higher than the sub-battery voltage during the engine non-operation time, which increases the charge amount to the sub-battery relative to an amount during the engine non-operation time. An SOC control according to the above-described scheme prevents an SOC decrease of the sub-battery SOC in comparison to the conventional SOC control scheme, thereby preventing charging of the sub-battery when the main battery SOC is lower than a certain threshold. Therefore, a run-down of the sub-battery is prevented.
摘要翻译：混合动力车辆控制单元（HV-ECU）在发动机非操作时间期间将副电池电压设置为低于正常时期的副电池电压，这降低了相对于副电池的电池的充电量在正常时间内。发动机运转期间，HV-ECU将副电池电压设定为高于发动机非运转时间内的副电池电压，从而增加副蓄电池相对于发动机非运转期间的电量，手术时间。根据上述方案的SOC控制与常规的SOC控制方案相比，防止了副电池SOC的SOC减小，从而防止了当主电池SOC低于某个阈值时子电池的充电。因此，防止了副电池的故障。

72. 发明申请

US20120209408A1 ALIGNMENT SOFTWARE PROCESS MANAGEMENT 有权
标题翻译：对齐软件流程管理
公开(公告)号：US20120209408A1
公开(公告)日：2012-08-16
申请号：US13331368
申请日：2011-12-20
申请人： Jan Willem Karl VIETSCH
发明人： Jan Willem Karl VIETSCH
IPC分类号： G05B19/18 , G06F15/18
CPC分类号： G01L5/24 , B60L1/00 , B60L2210/00 , F02B61/00 , G01B7/312 , G01B21/24 , G05D17/02
摘要： A predictive alignment process for aligning coupled rotating shafts extending from a pair of adjacently located rotating machines. The process includes a step of monitoring the rotating machines to obtain physical characteristics that change during operation and could cause variance in alignment between a non-operating state and an operating state. The process would monitor changes in alignment and correlate the changes in physical characteristics and the operational alignment. The process can monitor and record environmental conditions proximate the rotating machinery and correlate the operational alignment and the environmental changes to provide predictive alignment directions used to guide an alignment engineer to align coupled shafts where the alignment is optimized when in operation.
摘要翻译：用于对准从一对相邻旋转机器延伸的连接的旋转轴的预测对准过程。该过程包括监测旋转机器以获得在操作期间改变的物理特性并且可能导致非操作状态和操作状态之间的对准变化的步骤。该过程将监测对齐的变化，并将物理特性和运行对准的变化相关联。该过程可以监测和记录旋转机械附近的环境条件，并且使操作对准和环境变化相关联，以提供预测对准方向，用于引导对准工程师在运行中优化对准时对准耦合的轴。

73. 发明授权

EP2794334B1 STEUERVORRICHTUNG FÜR HALBLEITERSCHALTER EINES WECHSELRICHTERS UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN EINES WECHSELRICHTERS 有权
公开(公告)号：EP2794334B1
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：EP12779035.0
申请日：2012-10-24
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： Eberlein, Edwin , SCHOENKNECHT, Andreas
IPC分类号： H02M7/5387 , H02M1/32 , H02M1/36 , B60L3/04
CPC分类号： H02M7/5387 , B60L3/04 , B60L2210/00 , B60L2210/42 , H02M1/36 , H02M2001/322 , H02P27/06 , Y02T10/7241

74. 发明公开

EP3171434A1 NEGATIVE ELECTRODE ACTIVE MATERIAL FOR SECONDARY BATTERY, NEGATIVE ELECTRODE FOR SECONDARY BATTERY, SECONDARY BATTERY, BATTERY PACK, ELECTRIC VEHICLE, ELECTRIC POWER STORAGE SYSTEM, ELECTRIC TOOL, AND ELECTRONIC EQUIPMENT 审中-公开
标题翻译：负极活性物质的二次电池，电极的二次电池，二次电池中，电池组，电动车，蓄电系统动力工具和电子设备
公开(公告)号：EP3171434A1
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：EP15821711.7
申请日：2015-06-23
申请人： Sony Corporation
发明人： SUGITA, Shuhei , TAKI, Yuko , ICHIHASHI, Akira
IPC分类号： H01M4/587 , H01M2/10 , H01M2/16 , H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/48 , H01M4/58 , H01M4/62 , H01M10/0565 , H01M10/0566
CPC分类号： H01M4/366 , B60L11/1851 , B60L2210/00 , B60L2240/54 , H01M2/10 , H01M2/16 , H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/386 , H01M4/387 , H01M4/48 , H01M4/58 , H01M4/587 , H01M4/62 , H01M4/623 , H01M10/0525 , H01M10/0565 , H01M10/0566 , H01M2004/027 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
摘要： The secondary battery includes a cathode, an anode, and an electrolytic solution. The anode includes an anode current collector and an anode active material layer that includes an anode active material, and is provided on the anode current collector, a surface of the anode active material being covered with one or more coatings containing one or both of polyvinylidene fluoride and a copolymer of polyvinylidene fluoride.
摘要翻译：该二次电池包括阴极，向阳极，并以电解液。所述阳极包括在负极集电体和所述负极活性物质层没有包括在阳极活性材料，和设置在负极集电体，覆盖有一个或多个涂层含有一种或者全部的聚偏氟乙烯的阳极活性材料的表面和聚偏氟乙烯的共聚物。

75. 发明授权

EP2657116B1 ELECTRIC MOTORCYCLE 有权转让
公开(公告)号：EP2657116B1
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：EP10861067.6
申请日：2010-12-24
申请人： Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha
发明人： MATSUDA, Yoshimoto
IPC分类号： B62J9/00 , B62J11/00 , B60L15/00
CPC分类号： B62K11/00 , B60L11/1879 , B60L15/00 , B60L2200/12 , B60L2210/00 , B62K11/04 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , B62M7/04 , Y02T10/7005 , Y02T10/705

76. 发明公开

EP2657116A1 ELECTRIC MOTORCYCLE 有权转让
标题翻译：电动摩托车
公开(公告)号：EP2657116A1
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：EP10861067.6
申请日：2010-12-24
申请人： Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha
发明人： MATSUDA, Yoshimoto
IPC分类号： B62J9/00 , B62J11/00
CPC分类号： B62K11/00 , B60L11/1879 , B60L15/00 , B60L2200/12 , B60L2210/00 , B62K11/04 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , B62M7/04 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要： An electric motorcycle (1) of the present invention comprises: a battery (14) for storing electric power; an inverter (18) for generating an AC current by the electric power supplied from the battery (14) to the inverter; a motor (21) for generating driving power by the AC current generated by the inverter (18) and supplied to the motor; a wiring member (27) for electrically connecting the inverter (18) to the motor and flowing a current to drive the motor; a battery case (15) for accommodating the battery (14); an inverter case (19) for accommodating the inverter (18); and a motor unit case (9) for accommodating the motor (21), wherein the wiring member (27) is placed in a space (26) defined by the battery case (15), the inverter case (19) and the motor unit case (9).
摘要翻译：本发明的电动摩托车（1）包括：用于存储电力的电池（14）逆变器（18），其用于通过从所述电池（14）供给到所述逆变器的电力来产生交流电流; 电动机（21），其通过由逆变器（18）产生的交流电流产生驱动电力并供给至电动机; 配线部件（27），其用于将所述逆变器（18）与所述电动机电连接，使电流流过而驱动所述电动机; 一个用于容纳电池（14）的电池盒（15）; 一个用于容纳逆变器（18）的逆变器壳体（19）; （15），逆变器壳体（19）和马达单元（12）所限定的空间（26）中布置配线部件（27），该马达单元壳体（9）案例（9）。

77. 发明公开

EP2607143A1 Entladeschaltung für ein Stromrichtermodul in einem Fahrzeug 审中-公开
标题翻译：在einem Fahrzeug的Entladeschaltungfürein Stromrichtermodul
公开(公告)号：EP2607143A1
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：EP11194192.8
申请日：2011-12-19
申请人： Siemens Aktiengesellschaft
发明人： Adam, Alexander
IPC分类号： B60L3/04 , H02H3/14
CPC分类号： H02H5/12 , B60L3/04 , B60L2210/00 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , H02M7/003 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
摘要： Die Erfindung betrifft eine Stromrichterschaltung (4), umfassend wenigstens zwei Submodule (22) in Reihenschaltung, die über eine Induktivität (20) elektrische Leistung aus einer eine Gleichspannung (18) abgebenden Leistungsquelle (8) bezieht. Dabei weist jedes Submodul (22) eingangsseitig (26, 28) eine einphasige Halbbrücke (52) und lastseitig (30,32) eine einphasige Vollbrücke (54) auf, wobei parallel zur Halbbrücke (52) und Vollbrücke (54) ein Zwischenkreiskondensator (34) geschaltet ist.
Erfindungsgemäß ist jedes Submodul (22) mit einer Entladeschaltung (36) zum Entladen des Zwischenkreiskondensators (34) verbindbar und zwischen wenigstens zwei Positionen bewegbar, wobei jedes Submodul (22) in einer Entladeposition mit der Entladeschaltung (36) und in einer Betriebsposition eingangsseitig (26,28) mit der Reihenschaltung beziehungsweise lastseitig (30,32) mit einer an das Submodul (22) anschließbaren Last (10) verbunden ist.
摘要翻译：转换器电路（4）具有串联连接的两个子模块（22），用于经由电感器（20）从电源（8）接收电力。每个子模块在输入侧（26,28）和负载侧（30,32）上的单相全桥具有单相半桥。中间电路电容器并联连接到半桥和全桥。每个子模块可连接到放电电路（36），用于在放电位置放电电容器。每个子模块可以在操作位置的负载（10）的输入侧或负载侧连接。包括以下独立权利要求：（1）电动机; （2）车辆; （3）驱动转换电路的方法; 和（4）用于向电动机的电机绕组供电的控制装置。

78. 发明申请

WO2014056664A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM LADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS AUS EINER DREIPHASIGEN WECHSELSPANNUNGSQUELLE 审中-公开
标题翻译： DEVICE AND METHOD FOR电能存储器从三相交流电源CHARGING
公开(公告)号：WO2014056664A1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：PCT/EP2013/068587
申请日：2013-09-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WAELDELE, Heinz , SCHILLINGER, Bertram , LUNGHARD, Karlheinz
IPC分类号： H02M7/217 , H02M1/42 , B60L11/18
CPC分类号： H02J7/0052 , B60L11/1812 , B60L11/1814 , B60L2210/00 , H02M1/4216 , H02M7/217 , H02M2001/4291 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要： Vorrichtung (100) zum Laden eines elektrischen Energiespeichers (B) aus einer dreiphasigen Wechselspannungsquelle (W1,W2,W3), aufweisend in jeder Phase der Wechselspannungsquelle (W1,W2,W3): -eine Tiefsetzstellereinrichtung (TS1..TS3) mit einem Schalter (STS1...STS3); -eine parallel zur Tiefsetzstellereinrichtung (TS1...TS3) verschaltete Diode (FLD); -eine mit der Tiefsetzstellereinrichtung (TS1...TS3) verschaltete Umrichtereinrichtung (U) mit wenigstens einer ersten Halbbrücke (H1) mit zwei seriell geschalteten Schaltern (S1,S2), wobei eine Induktivität (L4) zwischen einem Verbindungspunkt der zwei Schalter (S1,S2 ) der ersten Halbbrücke (H1) und der Tiefsetzstellereinrichtung (TS1...TS3) verschaltet ist; -wobei mittels einer Gleichrichtereinrichtung (D11...D33) in der Tiefsetzstellereinrichtung (TS1...TS3) eine Stromrichtung über die Induktivität (L4) festgelegt wird; -wobei mittels einer Steuerungseinrichtung (10) in Abhängigkeit von den Spannungen der Wechselspannungsquelle (W1,W2,W3) und einem Strom durch die Induktivität (L4) die Schalter (STS1...STS3) der Tiefsetzstellereinrichtung (TS1...TS3) und wenigstens ein zweiter Schalter (S2) der ersten Halbbrücke (H1) der Umrichtereinrichtung (U) derart schaltbar sind, dass ein der Wechselspannungsquelle (W1,W2,W3) zum Laden des elektrischen Energiespeichers (B) entnommener Stromderart generierbar ist, dass jeder Phase der Wechselspannungsquelle (W1,W2,W3) ein im Wesentlichen sinusförmiger Strom entnommen wird, wobei in jeder Phase der Strom und die entsprechende Spannung der Wechselspannungsquelle (W1,W2,W3) im Wesentlichen in Phase sind.
摘要翻译：装置（100），用于充电的蓄电器（B）由三相交流电压源（W1，W2，W3）的方法，包括在所述AC电压源（W1，W2，W3）中的每个相：用开关-a向下调节装置（TS1..TS3）（STS-1 ... STS3）; -a平行于降压调节装置（TS1 ... TS3）互连二极管（FLD）; -a与降压调节装置（TS1 ... TS3）互连反相装置（U）具有至少一个第一半桥（H1）与两个开关的连接点之间的两个串联连接的开关（S1，S2），电感器（L4）（S1 ，S2）被连接到第一半桥（H1）和所述降压调节装置（TS1 ... TS3）; - 所述在降压通过整流器装置（D11 ... D33）（TS1 ... TS3）的手段调节装置是通过电感（L4）的电流方向被设置; 取决于交流电压源（W1，W2，W3）和电流的电压通过电感（L4）的控制装置（10）的 - 所述装置，开关降压调节装置（TS1 ... TS3）的（STS1 ... STS3）和至少一个第二开关的第一半桥反相装置的（H1）（U）的（S2）是如此地切换可以产生用于充电除去Stromderart的电能蓄能器（B）的交流电压源（W1，W2，W3），其中的每一个阶段 AC电压源（W1，W2，W3），基本上正弦电流被取出，其中，在当前的和对应于所述交流电压源的电压的每一相（W1，W2，W3）基本同相。

79. 发明申请

WO2013102224A2 POWER CONVERTER AND METHOD FOR OFF-HIGHWAY VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于非高速公路车辆的动力转换器和方法
公开(公告)号：WO2013102224A2
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/US2012072339
申请日：2012-12-31
申请人： GEN ELECTRIC
发明人： MARI CURBELO ALVARO JORGE
IPC分类号： H02M7/02
CPC分类号： H02M7/003 , B60L2200/26 , B60L2210/00
摘要： A power converter module for a power converter includes a baseplate and a reverse conducting power semiconductor device carried on the baseplate. Plural of the power converter modules are connected in a circuit as a power converter, to power a motor or other load. In other aspects, a power converter includes two or more reverse conducting power semiconductor devices. The reverse conducting power semiconductor devices are mounted in pairs on top of one or more common heat sinks and encapsulated in one or more housing units. A cooling medium may be supplied to the housing unit(s).
摘要翻译：用于功率转换器的功率转换器模块包括承载在基板上的基板和反向导电功率半导体器件。多个功率转换器模块连接在作为电力转换器的电路中，为马达或其他负载供电。在其他方面，功率转换器包括两个或更多个反向导通功率半导体器件。反向导电功率半导体器件成对地安装在一个或多个公共散热器的顶部上并封装在一个或多个壳体单元中。可以将冷却介质供应到壳体单元。

80. 发明申请

WO2013092031A2 STROMRICHTERSCHALTUNG 审中-公开
标题翻译：电源转换电路
公开(公告)号：WO2013092031A2
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/072813
申请日：2012-11-16
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： ADAM, Alexander
IPC分类号： B60L3/04 , H02H3/14
CPC分类号： H02H5/12 , B60L3/04 , B60L2210/00 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , H02M7/003 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
摘要： Die Erfindung betrifft eine Stromrichterschaltung (4), umfassend wenigstens zwei Submodule (22) in Reihenschaltung, die über eine Induktivität (20) elektrische Leistung aus einer eine Gleichspannung (18) abgebenden Leistungsquelle (8) bezieht. Dabei weist jedes Submodul (22) eingangsseitig (26, 28) eine einphasige Halbbrücke (52) und lastseitig (30, 32) eine einphasige Vollbrücke (54) auf, wobei die Halbbrücke (52) und die Vollbrücke (54) gleichspannungsseitig sowie parallel hierzu ein Zwischenkreiskondensator (34) geschaltet sind. Erfindungsgemäß ist jedes Submodul (22) mit einer Entladeschaltung (36) zum Entladen des Zwischenkreiskondensators (34) verbindbar und zwischen wenigstens zwei Positionen bewegbar, wobei jedes Submodul (22) in einer Entladeposition mit der Entladeschaltung (36) und in einer Betriebsposition eingangsseitig (26,28) mit der Reihenschaltung beziehungsweise lastseitig (30,32) mit einer an das Submodul (22) anschließbaren Last (10) verbindbar ist.
摘要翻译：本发明涉及串联连接在转换器电路（4）包括至少两个子模块（22），其通过从一个DC电压（18）的电功率的电感（20）涉及发射电源（8）。在这种情况下，在输入侧每个子模块（22）（26，28）的单相半桥（52）和负载侧（30，32）的单相全桥（54），其中，所述半桥（52）和所述全桥（54）在直流侧和与其平行中间电路电容器（34）连接。根据本发明，每个子模块（22）与用于排出连接到和可在至少两个位置之间的中间电路电容器（34）的放电电路（36），其中，每个子模块（22）在输入侧（与放电电路（36卸载位置），并在工作位置26 ，28）（与串联电路或者负载侧（30,32）具有（子模块22）连接的负载10）是可连接的。

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