专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

71. 发明申请

WO2016076175A1 空気入りタイヤの製造方法および空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎制造方法和气动轮胎
公开(公告)号：WO2016076175A1
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：PCT/JP2015/081043
申请日：2015-11-04
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：坂本　雅之 , 佐川　敬道
IPC分类号： B29D30/30
CPC分类号： B60C13/002 , B29D30/30 , B29D30/60 , B29D30/72 , B60C13/009
摘要：　ＳＯＴ構造の空気入りタイヤの製造において、ステッチダウンを不要、あるいは最少限にして、適切にローカバーの成形を行うことができる空気入りタイヤの製造方法および空気入りタイヤを提供する。　１ｓｔ成形ドラム上にサイドウォ－ル、インナー、プライを貼り付け、１対のビードをセットし、サイドウォ－ル上にトレッド側辺部を形成して１ｓｔカバーを成形する工程と、２ｎｄ成形ドラム上にブレーカー、バンドを貼り重ね、バンド上にトレッド中央部を形成してトレッドリングを成形する工程と、トレッドリングの内側に１ｓｔカバーを挿入して１ｓｔカバーを膨らませることによりトレッドリングと１ｓｔカバーとを圧着する工程と、サイドウォールを膨らんだ１ｓｔカバーの側面に向けて折り返して１ｓｔカバーの側面に貼り付けると共に、トレッド側辺部とトレッド中央部とを貼り合わせる工程とを備えている空気入りタイヤの製造方法。
摘要翻译：提供了一种充气轮胎制造方法，其中在SOT结构充气轮胎的制造中适当地进行原料盖成型，没有或最少量的向下缝合; 还提供了一种充气轮胎。该充气轮胎的制造方法包括：将侧壁，内衬和帘布层接合在第一成型鼓上的一个步骤，设置一对胎圈，并且胎面侧部形成在侧壁上，形成第一封将断路器和带接合在第二成型鼓上并且胎面中心部形成在带上的步骤，使胎面环成形; 第一盖被插入到胎面环的内部并且第一盖膨胀的步骤，使胎面环和第一罩的压力接合; 以及侧壁朝向膨胀的第一盖的侧表面折叠并接合到第一盖的侧表面的步骤，并且胎面侧部和胎面中心部接合在一起。

72. 发明申请

WO2014085569A1 A PROTECTOR SHIELD FOR A SIDEWALL OF A MOTOR VEHICLE TIRE, AND A WHEEL ASSEMBLY FOR THIS VEHICLE INCORPORATING IT 审中-公开
标题翻译：电动车轮胎的防护罩，以及用于该车辆的车轮总成
公开(公告)号：WO2014085569A1
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：PCT/US2013/072202
申请日：2013-11-27
申请人： HUTCHINSON INDUSTRIES, INC.
发明人： RENSON, Christopher , TAN, Anne Audrey
IPC分类号： B60B7/01 , B60B7/04 , B60B7/06
CPC分类号： B60B7/01 , B60B7/0026 , B60B7/04 , B60B7/06 , B60B7/14 , B60B2900/212 , B60B2900/325 , B60B2900/3312 , B60B2900/721 , B60C13/002 , B60Y2200/20 , B60Y2200/41
摘要： The present invention relates to a protector shield for a sidewall of a motor vehicle tire, and to a wheel assembly for a motor vehicle incorporating this protector shield. This protector annular shield (1) is configured to be mounted on a wheel rim receiving said tire. According to the invention, the protector shield comprises at least two concentric shield rings (10 and 20) comprising a first shield ring (10) and a second shield ring (20) which are axially juxtaposed and which respectively comprise, substantially arranged end to end in a circumferential direction, a plurality of first arcuate sectors (11a, 12a) and a plurality of second arcuate sectors (21a, 22a) which angularly overlap each other, so that every two consecutive second sectors are substantially arranged end to end (23) axially in front of a first sector short of both ends (13) of this first sector.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆轮胎的侧壁的保护罩，以及涉及包含该保护罩的机动车辆的车轮组件。该保护环形护罩（1）构造成安装在接收所述轮胎的轮辋上。根据本发明，保护器护罩包括至少两个同心屏蔽环（10和20），其包括轴向并置的第一屏蔽环（10）和第二屏蔽环（20），并且分别包括基本上布置的端对端在圆周方向上彼此成角度地重叠的多个第一弧形扇区（11a，12a）和多个第二弧形扇区（21a，22a），使得每两个连续的第二扇区基本上以端对端（23）布置，在第一扇区的两端（13）之前的第一扇区的前方轴向。

73. 发明申请

WO2013125592A1 空気入りタイヤおよび空気入りタイヤの製造方法审中-公开
标题翻译：气动轮胎气动轮胎和生产方法
公开(公告)号：WO2013125592A1
公开(公告)日：2013-08-29
申请号：PCT/JP2013/054204
申请日：2013-02-20
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：丹野　篤 , 松田　淳
IPC分类号： B60C13/00 , B29D30/72 , B60C9/00 , B60C13/04
CPC分类号： B60C13/002 , B29D30/0662 , B29D30/0678 , B29D30/72 , B29D2030/724 , B29D2030/728 , B29K2075/00 , B29K2105/246 , B60C1/0025 , B60C9/0042 , B60C13/001 , B60C13/02 , B60C2013/007 , B60C2013/045
摘要：この空気入りタイヤ（１）は、カーカス層（１３）と、カーカス層（１３）のタイヤ幅方向外側に配置されたサイドウォールゴム（１６）とを備える。また、空気入りタイヤ（１）は、サイドウォール部の所定の領域Ａに施された樹脂コーティング（２）を備える。また、樹脂コーティング（２）を施した領域Ａにおけるサイドウォール部のゴムの肉厚ｔの最小値が、０．０５［ｍｍ］≦ｔ≦４．０［ｍｍ］の範囲内にある。また、樹脂コーティング（２）の厚さが、２０［μｍ］以上３００［μｍ］以下の範囲内にある。
摘要翻译：该充气轮胎（1）包括：胎体层（13）; 和侧胎面橡胶（16），其在胎体层（13）的轮胎宽度方向上配置。充气轮胎（1）还包括设置在侧壁部分中的规定区域（A）中的树脂涂层（2）。其中设置有树脂涂层（2）的区域（A）中的侧壁部分中的橡胶的厚度（t）的最小值在0.05 [mm] @ t @ 4.0 [mm]的范围内。树脂涂层（2）的厚度在20-300μm的范围内。

74. 发明申请

WO2013125246A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2013125246A1
公开(公告)日：2013-08-29
申请号：PCT/JP2013/001033
申请日：2013-02-22
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：弘中　孝宜 , 川上　裕喜
IPC分类号： B60C11/01 , B60C11/117 , B60C13/00
CPC分类号： B60C11/13 , B60C11/01 , B60C11/0311 , B60C11/0316 , B60C11/12 , B60C13/002 , B60C2011/0313 , B60C2011/0344 , B60C2011/0348 , B60C2011/0365 , B60C2200/065
摘要：　タイヤの負荷転動時におけるトレッド部の温度の上昇を効果的に抑制して、温度の上昇に起因したトレッド部の故障の発生を十分に抑制することができる空気入りタイヤを提供する。　両トレッド端間に位置するトレッド部踏面に、タイヤ幅方向に延び、トレッド端からタイヤ径方向内方に延びるバットレス部に少なくとも一端が開口するラグ溝を形成した空気入りタイヤであって、バットレス部の表面に、ラグ溝のバットレス部側開口部のタイヤ周方向一方側に位置してタイヤ幅方向に突出する突起部が形成され、突起部のタイヤ径方向外端の位置が、ラグ溝のバットレス部側開口部のタイヤ径方向内端の位置よりもタイヤ径方向外側にある空気入りタイヤである。
摘要翻译：提供一种充气轮胎，其中，当轮胎处于滚动载荷下时胎面的温度升高能够被有效地抑制，并且可以充分地抑制由温度升高引起的胎面失效。一种充气轮胎，其特征在于，在轮胎胎面中形成有滞后槽，位于两个胎面端部之间，所述延伸槽在至少一端在沿所述轮胎宽度方向延伸的支撑件上开口，并且沿轮胎直径从胎面端部向内侧延伸 ; 支撑体的表面具有突出部，该突起位于延伸槽的支撑侧开口的轮胎周向的一侧，并且在轮胎宽度方向上突出; 并且沿着轮胎直径的突起的外端沿着轮胎直径位于距离延伸槽的支撑侧开口的轮胎直径的内端更远的外侧。

75. 发明申请

WO2012161238A1 空気入りタイヤの製造方法および空気入りタイヤ、並びに、補強部材の製造方法および製造装置审中-公开
标题翻译：制造气动轮胎，气动轮胎的方法和制造加固件的方法和装置
公开(公告)号：WO2012161238A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/JP2012/063257
申请日：2012-05-24
申请人：株式会社ブリヂストン , 内田和男 , 木村武
发明人：内田　和男 , 木村　武
IPC分类号： B29D30/30 , B60C13/00
CPC分类号： B29D30/72 , B29D2030/722 , B60C9/12 , B60C13/002
摘要：　コスト面や重量面においてより効率よく補強効果を得ることができる空気入りタイヤの製造方法を提供する。また、タイヤとしての基本性能を満足しつつ、所望の補強効果を実現した空気入りタイヤを提供する。　サイドウォール部に、一対の帯状未加硫ゴムシート間に、補強繊維を所定長に切断した複数の補強繊維片からなる補強繊維片層が介装されてなる補強部材が、タイヤ周方向に環状に配設されている空気入りタイヤの製造方法である。生タイヤ作製時の、拡張工程前のタイヤ成型工程において、補強部材として、補強繊維の目付け密度が、トレッド部側端部でビード部側端部に対して高くなる密度勾配を有するものを、サイドウォール部に貼付する。
摘要翻译：提供一种充气轮胎制造方法，其能够在成本和重量方面更有效地获得增强效果。还提供了一种在满足轮胎的基本性能的同时实现期望的增强效果的充气轮胎。制造充气轮胎的方法包括设置加强构件，该加强构件通过将通过将预定长度的增强纤维切割而成的多个增强纤维片的增强纤维片层叠在一对条状未硫化橡胶片，在轮胎的圆周方向上的侧壁上。当制造生胎时，在延伸步骤之前进行的轮胎成型步骤中，加强构件以这样的方式附接到侧壁，使得增强纤维的密度具有在胎面末端较高的密度梯度侧面比在胎圈部分侧的端部。

76. 发明申请

WO2011162749A1 METHOD OF IMPROVING TIRE SIDEWALL RESISTANCE TO DAMAGE 审中-公开
标题翻译：改善轮胎耐损伤性的方法
公开(公告)号：WO2011162749A1
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：PCT/US2010/039568
申请日：2010-06-23
申请人： MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE, S.A. , SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , ZHU, Fang , HOWLETT, Drew, R. , JURS, Craig
发明人： ZHU, Fang , HOWLETT, Drew, R. , JURS, Craig
IPC分类号： B60C11/01
CPC分类号： B60C13/002 , B60C11/01 , B60C13/02 , Y10T29/49492 , Y10T29/49538
摘要： A method of improving the resistance of a tire sidewall to damage such as splitting or puncture is provided. More particularly, a method for determining the size and positioning of tread features along the sidewall of a tire so as to improve the protection of the sidewall against damage when contacting obstacles during operation of the tire is provided.
摘要翻译：提供了一种提高轮胎侧壁的损伤（例如分裂或穿刺）的阻力的方法。更具体地，提供了一种用于确定沿着轮胎侧壁的胎面特征的尺寸和定位的方法，以便在轮胎操作期间接触障碍物时，提供侧壁防止损坏的保护。

77. 发明申请

WO2002094584A1 PNEUMATIQUE AVEC NAPPE CARCASSE A BI-ANCRAGE 审中-公开
标题翻译：轮胎双重安装箱包
公开(公告)号：WO2002094584A1
公开(公告)日：2002-11-28
申请号：PCT/EP2002/005479
申请日：2002-05-17
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUES S.A. , AUXERRE, Pascal
发明人： AUXERRE, Pascal
IPC分类号： B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0081 , B60C13/002 , B60C15/0018 , B60C15/024 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828
摘要： Pneumatique comportant au moins une structure de rendort de type carcasse (10), s'étendant circonférentiellement depuis le bourrelet (1) vers le franc (6), une armature de sommet, chacun des bourrelets comportant par ailleurs une zone d'ancrage principale (20) permettant le maintien de la structure de renfort, ledit pneumatique comportant un protège jante (70) pourvu d'un bec caoutchoutique s'étendant axialement extérieurement par rapport au flanc et comportant au moins une zone d'ancrage secondaire (30) comprenant une pluralité d'enroulements filaires circonférentiels (31), lesdits enroulements coopérant avec une portion adjacente d'une structure de renfort secondaire par l'intermédiaire d'un mélange caoutchoutique d'ancrage (60). L'ancrage étant réparti entre le bourrelet et le protège jante, de nouvelles possibilités d'architectures ou de design sont ainsi offertes, permettant par exemple d'utiliser l'espace restreint du bourrelet de façon optimale. Ainsi par exemple, la présence de la zone d'ancrage secondaire au niveau du protège jante contribue grandement à améliorer le comportement des pneumatiques, notamment la tenue en dérive.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其至少包括从胎圈（1）向侧壁（6）周向延伸的胎体型加强结构（10），以及增强冠部帘布层。此外，每个珠包括用于支撑加强结构的主锚固区域（20）。本发明的轮胎设置有轮缘保护器（70），其包括相对于侧壁轴向和外部延伸的橡胶件以及由许多圆周胎圈丝（31）组成的至少一个辅助锚固区域（30）。所述电线通过橡胶锚固化合物（60）与次级增强结构的相邻部分配合。锚固分布在胎圈和轮辋保护器之间，从而产生新的结构和设计可能性，例如，能够最佳地使用胎圈的受限空间。以这种方式，例如，在轮辋保护器处存在辅助锚固区域对于提高轮胎的性能，特别是在漂移性方面有很大贡献。

78. 发明公开

KR1020150091115A 차량 타이어의 측벽용 보호기 쉴드, 및 상기 보호기 쉴드가 통합된 차량용 휠 조립체 审中-实审
标题翻译：电动车轮胎的防护罩，以及用于该车辆的车轮总成
公开(公告)号：KR1020150091115A
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020157016998
申请日：2013-11-27
申请人： 허친슨 인더스트리스, 인코포레이티드
发明人： 렌손,크리스토퍼 , 탄,안네오드리
IPC分类号： B60B7/01 , B60B7/04 , B60B7/06 , B60C13/00
CPC分类号： B60B7/01 , B60B7/0026 , B60B7/04 , B60B7/06 , B60B7/14 , B60B2900/212 , B60B2900/325 , B60B2900/3312 , B60B2900/721 , B60C13/002 , B60Y2200/20 , B60Y2200/41
摘要： 본발명은차량타이어의측벽용보호기쉴드, 및상기보호기쉴드가통합된차량용휠 조립체에관한것이다. 이러한보호기환형쉴드 (1)는상기타이어를수용하는휠 림상에장착되도록구성된다. 본발명에따라서, 보호기쉴드는제 1 쉴드링 (10) 및제 2 쉴드링 (20)을포함한적어도 2 개의동심쉴드링들 (10 및 20)을포함하고, 상기제 1 쉴드링 및제 2 쉴드링은축 방향으로나란하게배치되며, 그리고상기제 1 쉴드링 및제 2 쉴드링 각각은, 원주방향으로양 말단이연이어실질적으로배치되고, 각을이뤄서로포개지는, 복수의제 1 아치형섹터들 (11a, 12a) 및복수의제 2 아치형섹터들 (21a, 22a)을포함하며, 매 2 개의연이은제 2 섹터들은제 1 섹터의양쪽말단들 (13)이없는이러한상기제 1 섹터앞에서축 방향으로배치되되, 실질적으로양 말단 (23)이연이어배치된다.

79. 发明公开

KR1020110081315A 비내력 내절단성 타이어 측벽 구성요소, 상기 구성요소를 포함하는 타이어, 및 그의 제조 방법 无效
标题翻译：非负载轴承切割轮胎侧壁部件，包含相同部件的轮胎及其制造方法
公开(公告)号：KR1020110081315A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：KR1020117012086
申请日：2009-10-28
申请人： 이 아이 듀폰 디 네모아 앤드 캄파니 , 더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
发明人： 라몬티아,마크,앨런 , 프릭켓,래리,존 , 온빌저,데리아,걸슨 , 웨스트게이트,월터,케빈 , 트위디,주디스,앤
IPC分类号： B60C13/00 , B60C9/02
CPC分类号： B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C13/002 , D02G3/28 , D02G3/38 , D02G3/442 , D02G3/48 , Y10T442/2008
摘要： 본 발명은 내절단성 타이어 측벽 구성요소(6)와 그러한 구성요소의 제조 방법, 및 그러한 구성요소를 포함하는 타이어(1)에 관한 것으로, 측벽 구성요소(6)는 텍스타일 천을 포함하는데, 여기서 상기 천의 단일 층은 천의 평면에서 다중-방향 내절단성을 제공하며, 천은 시스/코어 구조를 갖는 적어도 하나의 단사를 포함하며, 시스는 내절단성 중합체 스테이플 섬유를 포함하고 코어는 무기 섬유를 포함하며, 천은 내절단성 타이어 측벽 구성요소가 18 내지 65%의 자유 면적을 갖도록 고무에 대한 천의 개선된 부착성을 위한 코팅을 추가로 갖는다.

80. 发明授权

KR100858229B1 오존으로부터 타이어를 보호하는 방법 失效
标题翻译：保护轮胎免于臭氧的方法
公开(公告)号：KR100858229B1
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：KR1020027016686
申请日：2001-06-05
申请人： 소시에떼 드 테크놀로지 미쉐린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 꼬땡알랭 , 뻬이롱조르쥬
IPC分类号： C08J7/04 , B60C1/00
CPC分类号： C08J7/047 , B60C1/0016 , B60C1/0025 , B60C11/1346 , B60C13/002 , C08J2321/00 , C08J2475/00
摘要： The present invention relates to a method for anti-ozone protection of at least a part of the outer surface of a vulcanized tire, where the composition of the tire is based on essentially unsaturated dienic elastomers. The present method comprises: (1) subjecting the surface of the vulcanized tire to a treatment in order to polarize and functionalize the elastomers of the surface; (2) applying at least one layer comprising an aqueous polyurethane dispersion to this treated surface; and (3) allowing this layer to dry until a protective coating is formed. The present invention further relates to a tire comprising an anti-ozone protective coating, where the protective coating is formed according to the method described above.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式