会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 71. 发明授权
    • 모터 제어용 주문형 반도체 및 이를 포함하는 차량용 모터 제어시스템 및 그 제어방법
    • 用于控制电动机的ASIC和用于包括ASIC中的电动机的电动机控制系统的控制方法
    • KR101252555B1
    • 2013-04-08
    • KR1020110078915
    • 2011-08-09
    • 캄텍주식회사
    • 임창식박석률배상확장성동임채홍
    • H02P31/00H02H7/08
    • 본 발명은 주문형 반도체를 포함하는 차량용 모터 제어시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 하나의 주문형 반도체에 구동 모터의 제어 및 상태 검출과 관련된 복수의 하드웨어를 구현한 발명에 관한 것이다.
      이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 전자제어유닛(ECU)과;상기 전자제어유닛과 통신가능하게 연결되고 상기 전자제어유닛의 제어명령을 수행하는 마이크로 제어 유닛(MCU)과; 차량에 마련되는 액츄에이터 또는 밸브의 구동모터와; 상기 마이크로 제어유닛과 상기 구동모터에 연결되어 상기 구동모터에 대한 제어명령을 수행하고, 상기 구동모터에 대한 상태를 감지하는 주문형 반도체를 구비하되, 상기 주문형 반도체는; 상기 주문형 반도체 내부에 하드웨어적으로 구현되며 상기 구동모터에 대한 마이크로 제어유닛의 제어명령을 수행하고 제어 파라미터를 가변할 수 있도록 마련되는 제어기와; 상기 구동모터의 상태를 감지하는 센서부와;상기 센서부에 마련되어 센서부에서 감지한 결과를 상기 마이크로 제어유닛으로 송신하는 송신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 모터 제어 시스템을 제공한다. 이와 같은 본 발명에 의하여 과전류 또는 과전압에 의한 에러 판별이 본 발명에 의한 주문형 반도체에서 자체적으로 이루어지고, 이에 따라서 신속하게 응급대응을 할 수 있기 때문에 시스템 안정성을 제고할 수 있다는 장점이 있다.
    • 73. 发明公开
    • 모터 제어용 주문형 반도체 및 이를 포함하는 차량용 모터 제어시스템 및 그 제어방법
    • 用于控制电动机的ASIC和用于包括ASIC的电动机的电动机控制系统,其控制方法
    • KR1020130016795A
    • 2013-02-19
    • KR1020110078915
    • 2011-08-09
    • 캄텍주식회사
    • 임창식박석률배상확장성동임채홍
    • H02P31/00H02H7/08
    • H02P7/04H02H7/085H02H7/09H02P7/291Y10S388/9072
    • PURPOSE: A motor control system and a control method thereof for a vehicle including an on-demand semiconductor for controlling the motor are provided to improve space efficiency by reducing an occupying space of each component through mounting multiple components on one on-demand semiconductor in a one-chip form. CONSTITUTION: An electronic control unit(100) controls all operations of a vehicle. A micro control unit(200) is connected to the electronic control unit and implements control commands of the electronic control unit. A driving motor(400) drives an actuator or a valve which is disposed in the vehicle. An on-demand semiconductor is connected to the micro control unit and the driving motor, and implements control commands of the driving motor. The on-demand semiconductor includes a regulator(310), a controller(320), an AD(Analogue Digital) converter, an error detecting unit(340), and a gate driver(350). [Reference numerals] (310) Regulator; (320) PID controller; (330) AD converter; (340) Error detecting unit; (350) Gate driver; (360,370,380) Temperature/current/voltage sensor; (390) H-bridge; (410) Position sensor; (420) Temperature sensor; (AA) Application logic
    • 目的:提供一种用于车辆的电动机控制系统及其控制方法,其包括用于控制电动机的按需半导体,以通过在一个按需半导体上安装多个部件来减少每个部件的占用空间来提高空间效率 单芯片形式。 构成:电子控制单元(100)控制车辆的所有操作。 微控制单元(200)连接到电子控制单元并实现电子控制单元的控制命令。 驱动马达(400)驱动设置在车辆中的致动器或阀。 按需半导体连接到微控制单元和驱动电动机,并且实现驱动电动机的控制命令。 按需半导体包括调节器(310),控制器(320),AD(模拟数字)转换器,错误检测单元(340)和栅极驱动器(350)。 (附图标记)(310)调节器; (320)PID控制器; (330)AD转换器; (340)错误检测单元; (350)门驱动器; (360,370,380)温度/电流/电压传感器; (390)H桥; (410)位置传感器; (420)温度传感器; (AA)应用逻辑
    • 76. 发明公开
    • 차량용 이지알 쿨러
    • 汽车排气再循环冷却器
    • KR1020120010019A
    • 2012-02-02
    • KR1020100071487
    • 2010-07-23
    • 캄텍주식회사
    • 임창식박석률조준영이병걸
    • F02M25/07F28D9/00F28F3/00F28F9/00
    • Y02T10/121F02M26/32F28D9/0081F28F3/02F28F9/24
    • PURPOSE: An exhaust gas recirculation cooler for a vehicle is provided to control the heat exchanging capacity of an exhaust gas recirculation cooler according to the exhaust volume of a vehicle and to control the exhaust gas. CONSTITUTION: An exhaust gas recirculation cooler for a vehicle comprises EGR cooler housing(100) and a plurality of radiator units(200). The EGR cooler housing comprises an inlet port and an outlet port in which the cooling water flows. A plurality of radiator units is arranged in an inner structure of the EGR cooler of the housing. The radiator units are alternately arranged 180° relative to each other along the longitudinal direction of the EGR cooler housing. The mixing section is separately placed in the longitudinal direction of the EGR cooler housing at a regular interval. The mixing section is formed at a location inwardly separated from the front side and back side of the EGR cooler housing.
    • 目的:提供一种用于车辆的排气再循环冷却器,以根据车辆的排气量来控制废气再循环冷却器的热交换能力并控制废气。 构成:用于车辆的排气再循环冷却器包括EGR冷却器壳体(100)和多个散热器单元(200)。 EGR冷却器壳体包括入口端口和冷却水流过的出口。 多个散热器单元布置在壳体的EGR冷却器的内部结构中。 散热器单元沿着EGR冷却器壳体的纵向方向彼此交替布置180°。 混合部分以规则的间隔分别放置在EGR冷却器壳体的纵向方向上。 混合部形成在与EGR冷却器壳体的前侧和后侧向内分离的位置处。
    • 78. 发明公开
    • 차량용 진공펌프의 제어방법 및 이를 이용한 진공펌프
    • 用于控制真空泵和真空泵的方法
    • KR1020110072864A
    • 2011-06-29
    • KR1020090129964
    • 2009-12-23
    • 캄텍주식회사
    • 임창식정기호이장호변병준손영기이승용
    • B60T17/18B60T17/02B60T13/46
    • B60T17/221B60T8/171B60Y2400/302B60Y2400/306B60Y2400/3084F04B17/03F04B37/14
    • PURPOSE: A control method of vacuum pump for vehicle and vacuum pump using the same are provided to stably supply vacuum to a vehicle by keeping the vacuum pressure of a brake buster within a safe range. CONSTITUTION: A vacuum pump comprises a pump unit(100), a motor unit(200), and a control unit. The pump unit produces vacuum. The motor unit is combined with the pump unit and supplies the driving force to the pump unit. The control unit is combined with the motor unit and includes a pressure sensor. The control unit comprises a main printed circuit board(301), a temperature sensor, a converter, and a communications module. The temperature sensor senses the temperature of the main printed circuit board. The converter converts the power source, from a battery, into the power which can be supplied to the main printed circuit board.
    • 目的:提供使用该真空泵的真空泵的真空泵的控制方法,以通过将制动器的真空压力保持在安全范围内来稳定地向车辆供应真空。 构成:真空泵包括泵单元(100),马达单元(200)和控制单元。 泵单元产生真空。 电机单元与泵单元组合,并将驱动力提供给泵单元。 控制单元与电机单元组合并包括压力传感器。 控制单元包括主印刷电路板(301),温度传感器,转换器和通信模块。 温度传感器检测主印刷电路板的温度。 该转换器将来自电池的电源转换成可以提供给主印刷电路板的电源。
    • 79. 发明公开
    • 차량용 써모스텟 밸브
    • 汽车温控阀
    • KR1020100104811A
    • 2010-09-29
    • KR1020090023460
    • 2009-03-19
    • 캄텍주식회사현대자동차주식회사
    • 임창식정기호이장호나성욱박용선김치명
    • F01P7/16F01P11/16F01P11/00
    • F01P7/16F01P11/02F01P11/16F01P2007/146F01P2011/0228F01P2050/22
    • PURPOSE: A thermostat valve for a vehicle is provided to stably maintain an engine under an optimal condition regardless of the various conditions of the engine. CONSTITUTION: A thermostat valve for a vehicle comprises a housing(100), a sealing part(200), and a driving part(300). The housing comprises branched paths(124,126) so that the cooling water flows into the paths and then moves toward an engine or a radiator. The sealing part is installed in the housing. The sealing part maintains a sealed state by a sealing cover making contact with the inner circumference of the housing according to the pressure change of the cooling water. The driving part is installed in the housing. The driving part rotates a rotor connected to the sealing part to move the cooling water to the engine or the radiator.
    • 目的:提供一种用于车辆的恒温阀,以便在发动机的各种条件下,将发动机稳定地保持在最佳状态。 构成:用于车辆的恒温阀包括壳体(100),密封部件(200)和驱动部件(300)。 壳体包括分支路径(124,126),使得冷却水流入路径,然后朝向发动机或散热器移动。 密封部分安装在外壳中。 密封部分通过密封盖保持密封状态,该密封盖根据冷却水的压力变化与外壳的内周接触。 驱动部件安装在外壳中。 驱动部旋转与密封部连接的转子,将冷却水移动到发动机或散热器。
    • 80. 发明公开
    • 차량용 진공펌프의 로터
    • 汽车转子真空泵
    • KR1020090096667A
    • 2009-09-14
    • KR1020090075293
    • 2009-08-14
    • 캄텍주식회사
    • 임창식정기호이장호변병준손영기이승용
    • B23K20/12F04B27/08
    • A rotor of a vehicle vacuum pump is provided to prevent foreign materials from being remained inside and the malfunction and abrasion which are caused by the outflow of chips. A rotor of a vehicle vacuum pump comprises a sealing means(110). The sealing means shuts a combination space(105) tightly to prevent the accumulation of chips which are generated when forming holes on a sintered product(100) or general product(101) and facilitate the discharge through the post processing. The sealing means comprises an airtight protrusion(112) which is protruded from the sintered product to the general product or from the general product to the sintered product.
    • 提供车辆真空泵的转子,以防止异物留在内部,并且由于芯片的流出引起的故障和磨损。 车辆真空泵的转子包括密封装置(110)。 密封装置紧密地闭合组合空间(105),以防止在烧结产品(100)或通用产品(101)上形成孔时产生的切屑积聚,并且便于通过后处理排出。 密封装置包括从烧结产品向一般产品或从一般产品向烧结产品突出的气密突起(112)。