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71. 发明授权

KR100345739B1 차도용 철재난간과 이에 설치되는 충격완화장치 有权
标题翻译：用于相同导轨的钢导轨和冲击吸收器
公开(公告)号：KR100345739B1
公开(公告)日：2002-07-27
申请号：KR1019990023985
申请日：1999-06-24
申请人： 주식회사 포스코 , 재단법인 포항산업과학연구원
发明人： 윤태양 , 하상길 , 한상원
IPC分类号： E01F15/00
摘要： 본발명은차도를주행하는차량의갑작스런이탈을방지하는철재난간에관한것으로보다상세히는차도를벗어나난간구조물에충돌하는충격을다단계로흡수하고, 차량의추락을방지하여차량충돌로인한인적, 물적피해를최소화하고, 조립및 재설치가용이한차도용철재난간및 이에설치되는충격완화장치에관한것이다. 본발명은내측면에하나이상의안착홈을함몰형성한복수개의지주; 상기안착홈과대향하는일측면에내측으로돌출된걸림턱을갖는개방구를형성하고, 상기걸림턱에배치되는 'ㄷ'자형고정고리와체결부재로서상기지주에일단또는다단으로교체용이하게설치되는복수개의가로보; 및상기가로보의후단과또다른가로보의선단을길이방향으로연결하는연결대;를포함하는차도용철재난간을제공한다.

72. 实用新型

KR200260922Y1 볼트용가체결기구 失效
公开(公告)号：KR200260922Y1
公开(公告)日：2002-05-13
申请号：KR2019980017228
申请日：1998-09-10
申请人： 주식회사 포스코 , 재단법인 포항산업과학연구원
发明人： 성택룡 , 황민오 , 나승민 , 윤태양
IPC分类号： F16B37/00 , F16B43/00
摘要： 본 고안은 볼트를 완전체결하기 전에 임시로 가체결하기 위한 기구에 관한 것으로, 보다 상세히는 볼트와 너트를 이용하여 구조물을 체결하는 경우, 볼트와 너트를 완전하게 결합 체결하기 전에 너트를 사용하지 않고서도 볼트를 구조물에 가체결할수 있음으로서 작업하기 어려운 협소한 공간등에서 시공성을 양호하게 유지할수 있고, 작업효율을 향상시킬수 있도록 개선된 볼트용 가체결기구에 관한 것이다.
본 고안은, 구조물에 볼트를 완전체결하기 전에 임시로 가체결하기 위한 기구에 있어서, 중앙에는 볼트가 삽입되는 구멍을 형성하고, 중앙에서 외주모서리를 향하여 원추형의 경사를 형성한 탄성재료의 멈춤구; 상기 멈춤구의 중앙구멍에서 각각 내측을 향하여 형성되고, 상기 구멍을 통과하는 볼트의 나사산에 맞물려서 멈춤구를 볼트에 결합시키는 복수의 고정구; 및, 상기 멈춤구의 외주모서리에 각각 형성되어 상기 멈춤구가 구조물의 볼트구멍으로 삽입되는 경우, 상기 멈춤구의 외주크기를 축소시키는 다수의 절결홈;을 포함하는 볼트용 가체결기구를 제공한다.

73. 发明公开

KR1020010003621A 차도용 철재난간과 이에 설치되는 충격완화장치 有权
标题翻译：用于道路的钢筋防护装置和安装在钢质防护装置中的冲击放松装置
公开(公告)号：KR1020010003621A
公开(公告)日：2001-01-15
申请号：KR1019990023985
申请日：1999-06-24
申请人： 주식회사 포스코 , 재단법인 포항산업과학연구원
发明人： 윤태양 , 하상길 , 한상원
IPC分类号： E01F15/00
摘要： PURPOSE: A steel guardrail for roadway and an impact relaxation device installed in the steel guardrail are provided to prevent a secondary accident by enhancing the structural performance, and minimize a deformation of structure and the damage of the guardrail and a vehicle by absorbing the impact in multi-stage during crashing. CONSTITUTION: A steel guardrail for a roadway comprises; numerous props(10) in which more than one installing grooves are depressed; numerous cross beams(20); and a connection rod(30) which connects the rear end of one cross beam(20) to the front end of the other cross beams(20) in the direction of the length. In the cross beams(20), an opened part(21) having an engaging lug(22) is formed, and the engaging lug(22) is projected inward from one side facing the installing groove. The cross beam(20) is installed in the prop(10) in a row or numerous rows by a fixing hook(23) in '£' shape installed in the engaging lug(22) with a fastening member. In an impact relaxation device, an impact relaxing member comprises a hollow member in rectangular section to absorb the impact, which occurs between the cross beam(20) and the prop(10). And then the impact relaxing member is installed with a first bolt member and a second bolt member. The first bolt is fastened in an installation groove, and the second bolt is fastened in the fixing hook.
摘要翻译：目的：提供一种安装在钢护栏上的道路钢筋护栏和冲击放松装置，通过提高结构性能，防止二次事故，通过吸收护栏和车辆的冲击，减少结构变形和护栏和车辆的损坏碰撞时多级。构成：用于道路的钢护栏包括：多个道具（10），其中多个安装凹槽被压下; 许多横梁（20）; 以及连接杆（30），其将一个横梁（20）的后端沿长度方向连接到另一横梁（20）的前端。在横梁（20）中，形成具有接合凸耳（22）的开口部分（21），并且接合凸耳（22）从面向安装槽的一侧向内突出。横梁（20）通过安装在具有紧固构件的接合凸耳（22）中的“形”的固定钩（23）以行或多排安装在支柱（10）中。在冲击放松装置中，冲击缓和构件包括矩形截面的中空构件，以吸收在横梁（20）和支柱（10）之间发生的冲击。然后冲击放松构件安装有第一螺栓构件和第二螺栓构件。第一螺栓紧固在安装槽中，第二螺栓紧固在固定钩中。

74. 实用新型

KR2020000012712U 도로폭이제한된고가도로용철재박스형중앙분리대 失效
公开(公告)号：KR2020000012712U
公开(公告)日：2000-07-15
申请号：KR2019980025769
申请日：1998-12-21
申请人： 주식회사 포스코 , 재단법인 포항산업과학연구원
发明人： 윤태양 , 김경식
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 도로중앙을 따라 일정간격으로 설치된 수직한 지주 상부에 철재로 된 사각단면형 박스 보를 장착하여 구성된 철재박스형 중앙분리대에 관한 것으로서,
상기 사각단면형 박스 보(10)의 하부면에는 폭방향으로 슬릿형 구멍(12)을 형성하고, 상기 구멍(12)에는 패들(30)의 상부가 끼워지며, 상기 패들(30)은 지주(30) 상부에 고정됨을 특징으로 하여,
차량 충돌시 박스 보가 충격을 흡수하면서 변형되고 계속하여 지주로부터 이탈되며 그후에도 이탈되지 않은 부분을 지지점으로 하여 고무줄과 같이 거동하면서 차량이 반대차로로 이탈하는 것을 방지한다.

75. 实用新型

KR2020000012698U 철재 교량난간용 신축이음구조 失效
标题翻译：钢桥栏杆的柔性接头结构
公开(公告)号：KR2020000012698U
公开(公告)日：2000-07-15
申请号：KR2019980025755
申请日：1998-12-21
申请人： 주식회사 포스코 , 재단법인 포항산업과학연구원
发明人： 윤태양 , 황민오
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 본 고안은 교량의 연속성과 교량변위의 흡수는 물론 차량과의 충돌시 탈락되지 않아 차량의 추락을 방지할 수 있도록 된 철재 교량난간용 신축이음구조에 관한 것으로서,
슬리브(20)의 일단부는 일측 레일(10A)의 단부에 끼워져 보울트부재(30)에 의해 고정되고, 슬리브(20)의 타단부는 타측 레일(10B)의 단부에 미끄럼 가능하도록 끼워짐으로서 레일(10A)(10B)을 서로 연결하도록 된 신축이음구조에 있어서, 상기 슬리브(20)를 미끄럼 가능하도록 수용한 레일(10B)은 길이방향으로 연속된 슬릿형 홈(12)을 형성하고, 상기 홈(12)과 레일(10B)을 관통하여 보울트부재(30)가 끼워짐으로서 레일(10A)(10B)이 서로 분리되지 않도록 방지함을 특징으로 한다.

76. 实用新型

KR2020000006187U 볼트용가체결기구 失效
标题翻译：螺栓紧固机构
公开(公告)号：KR2020000006187U
公开(公告)日：2000-04-15
申请号：KR2019980017228
申请日：1998-09-10
申请人： 주식회사 포스코 , 재단법인 포항산업과학연구원
发明人： 성택룡 , 황민오 , 나승민 , 윤태양
IPC分类号： F16B37/00 , F16B43/00
摘要： 본 고안은 볼트를 완전체결하기 전에 임시로 가체결하기 위한 기구에 관한 것으로, 보다 상세히는 볼트와 너트를 이용하여 구조물을 체결하는 경우, 볼트와 너트를 완전하게 결합 체결하기 전에 너트를 사용하지 않고서도 볼트를 구조물에 가체결할수 있음으로서 작업하기 어려운 협소한 공간등에서 시공성을 양호하게 유지할수 있고, 작업효율을 향상시킬수 있도록 개선된 볼트용 가체결기구에 관한 것이다.
본 고안은, 구조물에 볼트를 완전체결하기 전에 임시로 가체결하기 위한 기구에 있어서, 중앙에는 볼트가 삽입되는 구멍을 형성하고, 중앙에서 외주모서리를 향하여 원추형의 경사를 형성한 탄성재료의 멈춤구; 상기 멈춤구의 중앙구멍에서 각각 내측을 향하여 형성되고, 상기 구멍을 통과하는 볼트의 나사산에 맞물려서 멈춤구를 볼트에 결합시키는 복수의 고정구; 및, 상기 멈춤구의 외주모서리에 각각 형성되어 상기 멈춤구가 구조물의 볼트구멍으로 삽입되는 경우, 상기 멈춤구의 외주크기를 축소시키는 다수의 절결홈;을 포함하는 볼트용 가체결기구를 제공한다.

77. 外观设计

KR302206110001S 失效
公开(公告)号：KR302206110001S
公开(公告)日：1999-02-01
申请号：KR3019970026900
申请日：1997-12-22
申请人： 주식회사 포스코 , 재단법인 포항산업과학연구원
设计人： 송재준 , 윤태양

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