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71. 发明专利

DE102017206719B4 Stellzylinderanordnung für ein Bremslüftgerät, Bremslüftgerät und Bremsanordnung 未知
公开(公告)号：DE102017206719B4
公开(公告)日：2020-10-22
申请号：DE102017206719
申请日：2017-04-21
申请人： PINTSCH BUBENZER GMBH
发明人： AKYOL AZAD , HAMMELRATH JOHANNES , GENTZSCH TORSTEN
IPC分类号： F16D65/28 , F15B15/14 , F16D121/06 , F16D125/02
摘要： Stellzylinderanordnung (1) für ein Bremslüftgerät (100), aufweisend:eine Zylindereinheit (2) mit einem Rohrabschnitt (3), der an einem Ende mit einem Boden (4) verschlossen ist,eine Kolbeneinheit (10) mit einem Kolbenkopf (13) und einer Kolbenstange (10), wobeider Kolbenkopf (13) im Rohrabschnitt (3) entlang einer Längsachse (15) verschieblich angeordnet ist und die Kolbenstange (10) den Boden (4) durchsetzt,eine Innenfläche (6) des Rohrabschnitts (3) und eine Innenfläche (7) des Bodens (4) einerseits sowieeine kolbenstangenseitige Stirnfläche (16) des Kolbenkopfs (13) andererseits einen Druckraum (8) definieren, wobeiim Rohrabschnitt (3) eine Verbindungsleitung (20) ausgebildet ist,die von einer dem Boden (4) abgewandten Stirnfläche (21) des Rohrabschnitts (3) her in den Druckraum (8) mündet, undso eine kommunizierende Verbindung zwischen einer an die Stirnfläche (21) anschließbaren Fluidzufuhr (52) und dem Druckraum (8) bildet, so dass bei einem über die Fluidzufuhr (52) und die Verbindungsleitung (20) durchgeführten Druckaufbau im Druckraum (8) der Kolbenkopf (13) auf die Kolbenstange (11) eine Zugkraft (F) ausübt, wobei die Verbindungsleitung (20) zwischen zwei Dichtungsbereichen (22, 23) in die Stirnfläche (21) des Rohrabschnitts mündet.

72. 发明专利

ES2785123T3 Aparato sueltafrenos con disposición de cilindro de posicionamiento 未知
公开(公告)号：ES2785123T3
公开(公告)日：2020-10-06
申请号：ES18167726
申请日：2018-04-17
申请人： PINTSCH BUBENZER GMBH
发明人： GENTZSCH IRIS , GENTZSCH TORSTEN
IPC分类号： B60T13/22 , F16D59/02 , F16D65/28 , F16D66/00 , F16D121/06
摘要： Aparato sueltafrenos (1) con una disposición de cilindro de posicionamiento hidráulico (400), un equipo de control y un equipo de compresión para el accionamiento de una disposición de frenado, comprendiendo la disposición de cilindro de posicionamiento (400) un tubo cilíndrico (403) y un émbolo de posicionamiento (401) que se puede regular en el tubo cilíndrico (403) entre una primera y una segunda posición de trabajo, y estando dispuestos en el tubo cilíndrico (403) varios alojamientos (406) dispuestos en dirección circunferencial a modo de corona, caracterizado por que, de los alojamientos (406), al menos dos llevan en cada caso un sensor (407a, 407b) que está configurado para detectar una primera posición de trabajo del émbolo de posicionamiento (401), generando al detectarse la primera posición de trabajo un primer sensor (407a) una señal de conmutación al equipo de compresión que actúa sobre la disposición de cilindro de posicionamiento (400) y transfiriendo un segundo sensor (407b) una señal de conmutación al equipo de control, estando armonizados entre sí los sensores (407a, 407b) y los alojamientos (406) de tal modo que se puede configurar la distancia entre un elemento sensor (408) de activación de señal y un primer un elemento activador (409) de tal modo que la señal de conmutación de los sensores (407a, 407b) se activa en una posición de trabajo piloto diferente de la primera posición de trabajo.

73. 发明专利

DE102018126964A1 BREMSANORDNUNG ZUR SICHERUNG EINER FÖRDEREINRICHTUNG, FÖRDEREINRICHTUNG UND KRANANLAGE 未知
公开(公告)号：DE102018126964A1
公开(公告)日：2020-05-14
申请号：DE102018126964
申请日：2018-10-29
申请人： PINTSCH BUBENZER GMBH
发明人： TOPP MARKUS ERNST , FAUST DIRK , WÄSCHENBACH SEBASTIAN
IPC分类号： B66C13/30 , B66B5/16 , B66C15/00 , B66D1/58
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsanordnung (1) zur Sicherung einer Fördereinrichtung, insbesondere einer Krananlage (100), mit: einer ersten Bremseinrichtung (7), die auf ein erstes Antriebselement (3) wirkt, einer zweiten Bremseinrichtung (8), die auf ein zweites Antriebselement (5) wirkt, einer zwischen erstem und zweitem Antriebselement wirkenden Übertragungseinrichtung (4), insbesondere ein Getriebe, einem Lastsensor (13, 13'), welcher ein Lastsignal erfasst und an eine Steuerung (9) abgibt, und die Steuerung (9) so eingerichtet ist, dass diese auf ein Lastsignal hin, das eine Überlastschwelle überschreitet, einen Notbremszustand einleitet und dabei die erste und die zweite Bremseinrichtung (7, 8) derart ansteuert, dass diese zeitgleich innerhalb einer ersten Bremswirkzeit auf das erste und zweite Antriebselement (3, 5) wirken, wobei eine der ersten und zweiten Bremseinrichtung so ausgebildet ist, dass sie in einem Normalbremszustand innerhalb einer zweiten Bremswirkzeit auf das erste und/oder das zweite Antriebselement wirkt und die erste Bremswirkzeit kürzer ist als die zweite Bremswirkzeit.

74. 发明专利

DE202018100644U1 Verschleissnachstellungsanordnung für Sicherheitsbremse 未知
公开(公告)号：DE202018100644U1
公开(公告)日：2019-05-09
申请号：DE202018100644
申请日：2018-02-06
申请人： PINTSCH BUBENZER GMBH
IPC分类号： F16D65/42
摘要： Verschleißnachstellungsanordnung (1) für eine Sicherheitsbremse (100) mit einem verstellbaren Wirkelement (106) zum Aufbringen einer Stellkraft auf ein Bremselement (102), mit dem in einem Bremszustand eine Bremskraft auf einen Bremskörper (101) aufbringbar ist,wobei ein auf das Bremselement (102) wirkendes Übertragungselement (2) vorgesehen ist, das in einer Wirkrichtung relativ zum Wirkelement (106) verstellbar und fixierbar ist undüber eine Verstelleinrichtung (10) in Wirkrichtung verstellbar ist, so dassein Verschleiß des Bremselements (102) und/oder des Bremskörpers (101) ausgleichbar ist,wobei eine Sensoreinrichtung (12, 13) zum Erfassen einer Verschleißgröße vorgesehen ist, undeine Steuervorrichtung (14), welche auf die erfasste Verschleißgröße hin ein Stellsignal an die Verstelleinrichtung (10) liefert, welche das Übertragungselement (2) entsprechend der Verschleißgröße um eine Stellgröße relativ zum Wirkelement (106) verstellt und so den Verschleiß ausgleicht.

75. 发明专利

DE102017108489A1 BREMSLÜFTGERÄT MIT STELLZYLINDERANORDNUNG 未知
公开(公告)号：DE102017108489A1
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：DE102017108489
申请日：2017-04-21
申请人： PINTSCH BUBENZER GMBH
发明人： GENTZSCH IRIS , GENTZSCH TORSTEN
IPC分类号： F16D65/28 , B60T13/22
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremslüftgerät (1) mit einer hydraulischen Stellzylinderanordnung (400) zum Betätigen einer Bremsanordnung, wobei die Stellzylinderanordnung (400) ein Zylinderrohr (403) und einen im Zylinderrohr (403) zwischen einer ersten und zweiten Arbeitsstellung verstellbaren Stellkolben (401) umfasst, am Zylinderrohr (403) mehrere in Umfangsrichtung kranzartig angeordnete Aufnahmen (406) angeordnet sind, von denen wenigstens zwei einen Sensor (407a, 407b) tragen, der dazu ausgebildet ist, eine erste Arbeitsstellung des Stellkolbens (401) zu detektieren, wobei beim Detektieren der ersten Arbeitsstellung ein erster Sensor (407a) ein Schaltsignal an eine auf die Stellzylinderanordnung (400) wirkende Druckeinrichtung generiert und ein zweiter Sensor (407b) ein Schaltsignal an eine Steuerungseinrichtung abgibt.

76. 发明专利

IL245079D0 Clamping slide and positioning apparatus having such a clamping slide 未知
公开(公告)号：IL245079D0
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：IL24507916
申请日：2016-04-13
申请人： PINTSCH BUBENZER GMBH , SCHNEIDER ANDREAS
发明人： SCHNEIDER ANDREAS
IPC分类号： F24S23/70

77. 发明专利

AU2014365240A1 Stop arrangement and braking device having such an arrangement 未知
公开(公告)号：AU2014365240A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：AU2014365240
申请日：2014-12-09
申请人： PINTSCH BUBENZER GMBH
发明人： AKYOL AZAD , PRAMSTALLER CHRISTOPH , HAMMELRATH JOHANNES
IPC分类号： F16D55/224 , F16D49/16 , F16D65/40
摘要： The invention relates to a stop arrangement having a first and second brake lever arrangement, which together form a brake lever pair of a brake caliper arrangement, and which are respectively articulated at the first end thereof on a support and at the second end thereof are coupled to one another by means of a positioning arrangement. A first stop element is disposed between the ends of the first brake lever arrangement and a second stop element is disposed between the ends of the second brake lever arrangement. The first and second stop elements are designed and engage with one another in such a way that said stop elements allow operating movements in opposite directions towards and away from one another between a braking setting and a ventilating setting of the brake lever arrangements and inhibit an aligned tilting movement of the brake lever arrangements in a tilting direction (M), such that the brake lever arrangements are retained in the ventilating setting against a tilting action in a centering position within a defined centering position range with respect to a brake element.

78. 发明专利

SG11201509849UA FUNCTIONAL UNIT AND ELECTROHYDRAULIC BRAKE RELEASE DEVICE COMPRISING SUCH A FUNCTIONAL UNIT 未知
公开(公告)号：SG11201509849UA
公开(公告)日：2016-01-28
申请号：SG11201509849U
申请日：2014-05-27
申请人： PINTSCH BUBENZER GMBH
发明人： GENTZSCH IRIS
IPC分类号： B60T17/02 , B60T13/22 , B60T13/26 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T15/02 , F15B7/00 , F15B15/18 , F16D59/02 , F16D65/28

79. 发明专利

DE202013105428U1 Spannschlitten und Positioniervorrichtung mit einem solchen 未知
公开(公告)号：DE202013105428U1
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：DE202013105428
申请日：2013-11-28
申请人： PINTSCH BUBENZER GMBH
IPC分类号： F24J2/54 , F24S23/70
摘要： Spannschlitten (18, 19) zum Positionieren oder Fixieren einer Anlage auf einem Schienenelement (3) aufweisend, eine Bremszange (22), über die der Spannschlitten (18, 19) an dem Schienenelement (3) festlegbar ist, eine Laufrolle (42, 43), über die der Spannschlitten (18, 19) auf dem Schienenelement (3) verfahrbar ist, sowie eine beweglich gelagerte Spurrolle (34, 35, 44, 45) und ein Spannmittel, über das die Spurrolle (34, 35, 44, 45) an einer ersten Funktionsfläche der Spurrolle (34, 35, 44, 45) an das Schienenelement (3) andrückbar ist und so die Position der Laufrolle (42, 43) auf dem Schienenelement (3) einstellbar ist.

80. 发明专利

DE102010023699B4 Selbstverstärkende Bremseinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102010023699B4
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：DE102010023699
申请日：2010-06-14
申请人： PINTSCH BUBENZER GMBH
发明人： MIERLICH JENS , PORTEN OLIVER , HAMMELRATH JOHANNES
IPC分类号： F16D55/46
摘要： Selbstverstärkende Bremseinrichtung, die beim Bremsen eine Bremskraft auf eine Wirkfläche eines Bremselements (119), insbesondere eine Bremsscheibe (119), ausübt. Die Selbstverstärkende Bremseinrichtung umfasst einen zwischen einer Brems- und einer Luftstellung verstellbaren Bremskopf (100), welcher einen in Bremsstellung am Bremselement (119) angreifenden Bremskörper (112) aufweist. Der Bremskörper (112) legt beim Bremsen entlang der Wirkfläche des Bremselements (119) einen Stellweg zurück und ist derart an einem zum Bremskörper (112) und senkrecht zur Wirkfläche verstellbaren Stellstück (113) angelenkt, dass dieses gegen die Wirkung einer am Bremskopf (100) angreifenden Spanneinrichtung (331) verstellt wird. Das Stellstück (113) baut so eine Bremskraft auf den Bremskörper (112) und damit das Bremselement (119) auf. Dabei ist der Stellweg des Stellstückes (113) über einen auf den Bremskörper (112) wirkenden Anschlag (115) einstellbar.

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