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    • 71. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR ABSICHERUNG EINES ANGETRIEBENEN BEWEGUNGSELEMENTS
    • 设备保护被驱动的运动元素
    • WO2006079515A1
    • 2006-08-03
    • PCT/EP2006/000635
    • 2006-01-25
    • CEDES AGDE COI, BeatMENZI, UrsALBERS, Bas
    • DE COI, BeatMENZI, UrsALBERS, Bas
    • E06B9/68E06B9/82E05F15/00
    • E06B9/88E05F15/43E05F15/665E05F2015/436E05Y2600/45E05Y2800/21E05Y2800/242E05Y2900/00E05Y2900/106E06B2009/6836E06B2009/6845
    • Es wird eine Vorrichtung zur Absicherung eines angetriebenen Bewegungselements (1) gegen ungewollte Kollisionen mit einem auf einen vorbestimmten Bewegungsweg in Bewegungsrichtung des Bewegungselements (1) liegenden Objekt (15) vorgeschlagen. Die Vorrichtung umfasst eine Lichtschrankenanordnung mit mehreren nacheinander angeordneten Lichtschranken sowie eine Elektronikeinheit, mit welcher die Bewegung des Bewegungselements in Abhängigkeit von einem detektierten Objekt in einem Sicherheitsmodus stoppbar und/oder reversierbar ist. Die Elektronikeinheit kann den Lichtschranken unterschiedliche Betriebszustände zuordnen. Ein erster Betriebszustand ist ein Aktivzustand, in welchem der Sicherheitsmodus ausgelöst wird. Ausserdem ist ein zweiter Betriebszustand vorgesehen. Erfindungsgemäss ist der zweite Betriebszustand ein Messzustand, in dem der Sicherheitsmodus nicht ausgelöst wird. Die Elektronikeinheit ordnet in Abhängigkeit einer Zeitdifferenz, die das Bewegungselement (1) von einer ersten Lichtschranke zu einer zweiten Lichtschranke benötigt einer dritten Lichtschranke rechtzeitig den Messzustand zu, bevor das Bewegungselement die dritte Lichtschranke erreicht.
    • 它提出了一种用于在移动部件(1)位于对象(15)的运动方向保护免受不希望的碰撞从动移动元件(1)具有以预定的移动路径的装置。 该装置包括具有多个连续布置的挡光板,以及电子单元,与该移动部件的,响应于在安全模式中的检测到的对象的运动是可停止的和/或可逆的挡光板布置。 电子单元可以分配不同的光电池的操作条件。 第一操作状态是安全模式被激活的激活状态。 此外,提供了一种第二操作状态。 根据本发明的第二操作状态是在不触发所述安全模式的测量状态。 电子单元在分配的移动元件之前测量条件从第一光屏障所需的移动部件(1)至第二光阻挡在时间的第三光阻挡时间的差的函数达到第三光屏障。
    • 74. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG EINER METALLGITTER-BEWEHRUNG
    • WO2022002480A1
    • 2022-01-06
    • PCT/EP2021/063361
    • 2021-05-19
    • MBK MASCHINENBAU GMBH
    • KAHL, Manfred
    • B21F27/12B21F27/124
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) zur Herstellung einer Metallgitter-Bewehrung aus miteinander verbundenen Metall-Profilen, wobei die Metallgitter-Bewehrung mehrere Längsprofile (4) und ein Wickelprofil (3) aufweist, wobei die Metallgitter-Bewehrung mehrere Längsprofile (4) und ein Wickelprofil (3) aufweist, wobei die Vorrichtung (2) eine Schweißeinheit (14) zum Verschweißen eines Längsprofils (4) mit einem Wickelprofil (3) an einer Verbindungsstelle der beiden Metall-Profile und eine Zufuhreinheit (17) zum Zuführen eines Abschnitts des aus einer Vorlage bereitgestellten Wickelprofils (3) zur Schweißeinheit (14) umfasst, wobei die Zufuhreinheit (17) eine Schneidanordnung (19) zum Durchtrennen des Wickelprofils (3) umfasst, um einen Profilabschnitt des Wickelprofils (3) von der Vorlage zu Trennen. Erfindungsgemäß ist die Schneidanordnung (19) mit in einem zur Schweißeinheit (14) entfernten Schneidebereich der Vorrichtung (2) vorhanden, dass die Vorrichtung (2) darauf ausgelegt ist, dass nach dem Durchtrennen des Wickelprofils (3) ein Zuführen des von der Vorlage abgetrennten Endabschnitts des Wickelprofils (3) vom Schneidebereich zur Schweißeinheit (14) stattfindet und zumindest ein weiterer Schweißvorgang des abgetrennten Endabschnitts des Wickelprofils (3) mit einem Längsprofil (4) erfolgt, zur Fertigstellung der Metallgitter-Bewehrung..
    • 75. 发明申请
    • SCHARNIER
    • WO2021175820A1
    • 2021-09-10
    • PCT/EP2021/055125
    • 2021-03-02
    • ZIM FLUGSITZ GMBH
    • CHIRAYIL, Abhilash DominicJENSEN, Alexander
    • B64D11/06B60N2/75E05D11/00A47C7/54
    • Scharnier, wobei das Scharnier ein Mittenelement und zwei Flügelelemente aufweist, wobei ein erstes Flügelelement um eine erste Rotationsachse drehbar am Mittenelement angelenkt ist, wobei ein zweites Flügelelement um eine zweite Rotationsachse drehbar am Mittenelement angelenkt ist, wobei das erste Flügelelement ein Montageelement aufweist, um einen Flügel oder eine Klappe anzuordnen, wobei das zweite Flügelelement ein weiteres Montageelement aufweist, um einen weiteren Flügel oder eine weitere Klappe anzuordnen, wobei das Scharnier ein Montageorgan aufweist, um das Mittenelement an einem Fluggastsitz zu befestigen, sodass im montierten Zustand des Scharniers am Fluggastsitz und im angeordneten Zustand der Flügel oder der Klappen, die Flügel oder die Klappen relativ zum verbleibenden Fluggastsitz beweglich vorhanden sind, wobei die erste und die zweite Rotationsachse in einer Lagerebene sich erstreckend und voneinander beabstandet am Scharnier vorhanden sind. Das Scharnier kennzeichnet sich dadurch, dass das erste Flügelelement mit einer ersten Buchse am Mittenelement angelenkt ist, wobei die erste Buchse des ersten Flügelelements entlang der ersten Rotationsachse zwischen einer zweiten und einer dritten Buchse des Mittenelements vorhanden ist, wobei die erste bis dritte Buchsen an einer ersten Welle des Scharniers gelagert sind, wobei das zweite Flügelelement mit einer vierten Buchse am Mittenelement angelenkt ist, wobei die vierte Buchse des ersten Flügelelements entlang der zweiten Rotationsachse zwischen einer fünften und einer sechsten Buchse des Mittenelements vorhanden ist, wobei die vierte bis sechste Buchsen an einer zweiten Welle des Scharniers gelagert sind.
    • 77. 发明申请
    • MESSEINHEIT
    • WO2021032444A1
    • 2021-02-25
    • PCT/EP2020/071667
    • 2020-07-31
    • M & H INPROCESS MESSTECHNIK GMBH
    • WIEST, ChristophSCHWEIGERT, Max
    • G01B5/008G01B17/02
    • Messsystem zur scannenden Erfassung von Messwerten, wobei das Messsystem ein Messinstrument umfasst, wobei das Messsystem an eine Bewegungsachse einer Maschine anordenbar ausgebildet ist, wobei die Maschine als Werkzeugmaschine oder als Messmaschine ausgebildet ist, wobei mit dem Messinstrument ein Messobjekt vermessen werden kann, wobei das Messinstrument beim Vermessen des Messobjekts einen Messwert erzeugt, wobei das Messsystem eine Kontrolleinheit umfasst, wobei die Kontrolleinheit den Messwert verarbeiten und speichern kann, wobei das Messsystem eine Speichereinheit aufweist, um den erfassten Messwert zu speichern. Das Messsystem kennzeichnet sich dadurch, dass das Messsystem dazu ausgebildet ist, einen ersten Messwert mit einer ersten Positionskoordinate des an der Maschine angeordneten Messinstruments in Korrelation zu bringen, wobei das Messsystem dazu ausgebildet ist, ausgehend von der Korrelation des ersten Messwerts mit der ersten Positionskoordinate weiteren vom Messinstrument erfassten Messwerten Positionskoordinaten einzig dadurch zuzuweisen, dass dem Messsystem eine Bewegungsgeschwindigkeit und eine Bewegungsrichtung des Messinstruments während oder bei der Erfassung der Messwerte bekannt ist.
    • 79. 发明申请
    • REIBSCHALTKUPPLUNG
    • WO2020058307A1
    • 2020-03-26
    • PCT/EP2019/074951
    • 2019-09-18
    • LICOS TRUCKTEC GMBH
    • MORGENROTH, Joschua
    • H01F7/16F16D27/02H01F7/08
    • Es wird eine Reibschaltkupplung (1) für einen Antrieb eines Nebenaggregats einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeuges vorgeschlagen, mit einer Elektromagnetanordnung (5) umfassend einen Spulenkörper (6) mit einer Spule (7) und einen mit dem Spulenkörper (6) verbundenen Magnetkörper (8, 20, 21), wobei bei stromdurchflossener Spule (7) ein Magnetfeld mit Magnetfeldlinien erzeugbar ist, wobei die Magnetfeldlinien den Magnetkörper (8, 20, 21) und einen zum Magnetkörper (8, 20, 21) benachbarten magnetisierbaren Leitkörper (11) durchsetzen, so dass ein versetzbarer magnetisierbarer Ankerabschnitt (9) aus einer Stellung in eine andere Stellung bringbar ist, wobei der Spulenkörper (6) mehrere Außenabschnitte (6a) mit jeweils einem dazugehörigen Außenmaß des Außenabschnitts (6a) aufweist. Erfindungsgemäß überdeckt der Magnetkörper (8, 20, 21) mit einer Magnetkörper-Seite (8a) einen Außenabschnitt (6a) des Spulenkörpers (6) vollständig überdeckt, wobei zwei weitere Außenabschnitte des Spulenkörpers (6) vom Magnetkörper (8, 20, 21) nicht oder nicht über ein Maß von 20 Prozent eines jeweiligen Außenmaßes des weiteren Außenabschnitts überdeckt ist oder wobei bei einem einzigen weiteren durch den Magnetkörper überdeckten Außenabschnitt, dieser Außenabschnitt nicht über ein Maß von 70 Prozent überdeckt ist, wobei der Leitkörper (11) den Magnetkörper (8, 20, 21) an gegenüberliegenden Außenabschnitten überdeckt, insbesondere über eine Fläche, die mindestens 50 Prozent einer vom Magnetfeld durchströmten Querschnittsfläche des Leitkörpers (11) beträgt.