专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

61. 发明专利

JPS539654B2 失效
公开(公告)号：JPS539654B2
公开(公告)日：1978-04-07
申请号：JP3613075
申请日：1975-03-27
IPC分类号： F02C9/44 , F02K3/10

62. 发明专利

JPS53443B2 失效
公开(公告)号：JPS53443B2
公开(公告)日：1978-01-09
申请号：JP3881873
申请日：1973-04-06
IPC分类号： F02C9/38 , F02C7/232 , F02C9/44

63. 发明专利

JPS498610A 失效
公开(公告)号：JPS498610A
公开(公告)日：1974-01-25
申请号：JP3881773
申请日：1973-04-06
IPC分类号： F02C9/26 , F02C9/28 , F02C9/44

64. 发明申请

WO2023083494A1 POWER PLANT FOR CONTROLLING THE RENEWABLE ENERGY USE IN AN LNG TRAIN 审中-公开
公开(公告)号：WO2023083494A1
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：PCT/EP2022/025502
申请日：2022-11-08
申请人： NUOVO PIGNONE TECNOLOGIE - S.R.L.
发明人： SASSANELLI, Giuseppe , GABBI, Giampaolo , ALLEGORICO, Carmine , RONTINI, Giulia
IPC分类号： F02C6/06 , F02C7/36 , F02C9/44 , F25J1/00 , F25J1/02
摘要： A power plant for controlling the renewable energy absorbed by a hybrid power train (2) for driving a load, and in particular compressors for a liquefied natural gas (LNG), is disclosed. The power plant analyses the health status of it parts, and in particular of the hybrid gas turbine system, that drives the load.

65. 发明申请

WO2012059671A2 PROCEDE D'OPTIMISATION DE LA CONSOMMATION SPECIFIQUE D'UN HELICOPTERE BIMOTEUR ET ARCHITECTURE BIMOTEUR A SYSTEME DE REGULATION POUR SA MISE EN OEUVRE 审中-公开
标题翻译：优化直升机直升机的具体消耗和控制体系结构的方法及其实施
公开(公告)号：WO2012059671A2
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：PCT/FR2011/052532
申请日：2011-10-28
申请人： TURBOMECA , MARCONI, Patrick , THIRIET, Romain
发明人： MARCONI, Patrick , THIRIET, Romain
IPC分类号： F02C6/20 , F02C9/44 , B64D31/00
CPC分类号： F02C5/00 , F02C6/206 , F02C7/268 , F02C9/44 , Y02T50/671
摘要： L'invention vise à réduire la consommation spécifique Cs d'un hélicoptère bimoteur sans s'affranchir des conditions de sécurité minimale de puissance à fournir pour tout type de mission. Pour ce faire, l'invention prévoit de disposer de moyens particuliers aptes à garantir des redémarrages en vol fiables. Un exemple d'architecture selon l'invention comporte deux turbomoteurs (1, 2) équipés chacun d'un générateur de gaz (11, 21) et d'une turbine libre (12, 22). Chaque générateur de gaz (1, 21) est équipé de moyens d'entraînement actifs (E1, E2) aptes à maintenir le générateur de gaz (11, 21) en rotation à chambre éteinte, ainsi que d'un dispositif d'assistance d'urgence (U1, U2) comportant des moyens de mise à feu à effet quasi-instantané et des moyens mécaniques d'accélération de générateur de gaz (11, 21 ). Le système de régulation (4) contrôle les moyens d'entraînement (E1, E2) et les dispositifs d'assistance d'urgence (U1, U2) des générateurs de gaz (11, 21) en fonction des conditions et des phases de vol de l'hélicoptère selon un profil de mission préalablement enregistré dans une mémoire (6) de ce système (4).
摘要翻译：
本发明旨在：在不影响安全条件的情况下减少双引擎直升机的具体消耗。最小的权力和agrave; 提供任何类型的任务。为此，本发明提出具有适合使用的特殊手段; 确保可靠的飞行重启。根据本发明的结构的示例包括两个各配备有气体发生器（11,21）和自由涡轮（12,22）的涡轮发动机（1,2）。每个气体发生器（1,21）都配备有以下功能：驱动装置（E1，E2）能够被激活; 保持气体发生器（11,21）旋转; 房间以及紧急辅助设备（U1，U2），所述紧急辅助设备包括用于设置所述设备的装置; 消防agrave; 几乎是瞬间的效果＆oacute; 和用于加速气体发生器（11,21）的机械装置。控制系统（4）控制气体发生器（11）的夹带装置（E1，E2）和紧急辅助装置（U1，U2）。，21），这取决于根据之前记录的任务情况的直升机飞行状态和阶段。在该系统（4）的存储器（6）中。

66. 发明专利

JP6633962B2 航空機用ガスタービン・エンジンの制御装置有权
公开(公告)号：JP6633962B2
公开(公告)日：2020-01-22
申请号：JP2016075551
申请日：2016-04-05
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：手塚誠
IPC分类号： F02C9/44 , F02C9/28 , F01D17/06 , F01D21/02 , F02C9/46

67. 发明专利

JP6310302B2 ジェットエンジン、飛しょう体及びジェットエンジンの動作方法有权
公开(公告)号：JP6310302B2
公开(公告)日：2018-04-11
申请号：JP2014074491
申请日：2014-03-31
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：上野祥彦 , 古谷正二郎
IPC分类号： F02C9/44 , F23R3/28 , F02C7/228 , F02C7/232 , F02K7/18 , B64D33/02 , F02C9/28
CPC分类号： F02C9/32 , B64D33/02 , F02C7/04 , F02C7/222 , F02C7/232 , F02C9/44 , F02K7/00 , F02K7/14 , F02K7/18 , F05D2220/323 , F05D2220/80 , F05D2240/35 , F05D2250/90 , F05D2270/306 , F23N1/002 , F23N2037/02 , F23N2037/10 , F23N2041/20 , F23R3/28

68. 发明专利

JP6267945B2 航空機のエンジン制御コンピュータ、および航空機有权
公开(公告)号：JP6267945B2
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：JP2013242627
申请日：2013-11-25
申请人：三菱航空機株式会社
发明人：永島義弘
IPC分类号： B64D31/00 , F02C7/00 , F02C9/00 , F02C9/44 , F02C9/46 , F02C9/28 , F02C7/262
CPC分类号： B64D31/06 , B64D31/04 , B64D31/14 , F02C7/262 , F02C9/28 , F05D2270/092 , F05D2270/312 , G05D1/042

69. 发明专利

JPH11257101A METHOD TO DETERMINE TIMING FOR OPERATING ENGINE STALL WARNING ALARM 失效
公开(公告)号：JPH11257101A
公开(公告)日：1999-09-21
申请号：JP37635998
申请日：1998-12-22
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： ANDERSON GILBERT L JR , BROWN DAMON K , HINTON BRUCE S , KELLY JAMES B
IPC分类号： F02C9/00 , F02C9/28 , F02C9/44 , F04D27/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the reliability of stall detection by detecting the stall of a gas turbine in engine on the basis of the intensity of ultraviolet rays to be detected by an augmenter when a burner pressure sensor fails and/or bursts out. SOLUTION: A gas turbine power unit 10 of aircraft, in an engine control 70, monitors a plurality of engine parameters, calculating the control data, and the variable geometry of a fuel flow and an engine is adjusted, thereby realizing the optimum engine operation. It is equipped with a burner pressure sensor 72 of a gas generator and an ultraviolet detector 74 or a misfire detector as a detecting means of the engine parameters. When the burner pressure detected by the burner pressure sensor 72 exceeds a specified range, an engine warning alarm is emitted. When the burner pressure sensor 72 is out order, the intensity of ultraviolet rays in an augmenter 30 is detected by the ultraviolet detector 74, whereby misfire is detected by an increase of intensity of ultraviolet rays due to the misfire of combustion in the augmenter 30.

70. 发明专利

JPH0580576B2 失效
公开(公告)号：JPH0580576B2
公开(公告)日：1993-11-09
申请号：JP24257585
申请日：1985-10-29
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： DEUITSUDO FURANSHISU KENISON , DONARUDO EDOWAADO SHEPAADO
IPC分类号： F02C9/28 , F02C9/00 , F02C9/18 , F02C9/44 , F02C9/52 , F04D27/02 , G01P5/00

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式