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61. 发明申请

WO2017178795A1 EGR VALVE WITH INTEGRATED SENSOR 审中-公开
标题翻译：带集成传感器的EGR阀
公开(公告)号：WO2017178795A1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：PCT/GB2017/050950
申请日：2017-04-05
申请人： PERKINS ENGINES COMPANY LIMITED
发明人： HAIGH, Edward
IPC分类号： F02M26/47 , F02M26/65 , F01P3/14 , G01F1/34
CPC分类号： F02M26/73 , F01P2007/146 , F02D41/0077 , F02M26/47 , F02M26/48 , F02M26/51 , F02M26/65 , F02M26/66 , G01F1/34 , Y02T10/47
摘要： A valve assembly comprises: a valve housing comprising an interior cavity having upstream side and a downstream side; and a valve member movable within the valve housing between a closed position in which flow between the upstream side and the downstream side is prevented or substantially prevented and one or more open positions in which flow between the upstream side and the downstream side is enabled. The valve assembly further comprises: a sensor mounting flange on an exterior surface of the valve housing; a first bore in the valve housing linking the upstream side of the valve housing and the sensor mounting flange; and a second bore in the valve housing linking the downstream side of the valve housing and the sensor mounting flange; such that a sensor configured to measure a differential between the upstream side and the downstream side is mountable directly on the valve assembly.
摘要翻译：阀组件包括：阀壳体，其包括具有上游侧和下游侧的内腔; 以及阀构件，所述阀构件在所述阀壳体内在防止或基本防止所述上游侧和所述下游侧之间的流动的关闭位置和能够在所述上游侧和所述下游侧之间流动的一个或多个打开位置之间移动。阀组件还包括：在阀壳体的外表面上的传感器安装凸缘; 在阀壳体中的第一孔连接阀壳体的上游侧和传感器安装凸缘; 以及所述阀壳体中的连接所述阀壳体的所述下游侧和所述传感器安装凸缘的第二孔; 使得构造成测量上游侧与下游侧之间的差的传感器可直接安装在阀组件上。

62. 实用新型

CN213175749U 一种低磨损气门的推杆球窝有权
公开(公告)号：CN213175749U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021802359.8
申请日：2020-08-26
申请人：温州瑞锦机车部件有限公司
发明人：戴克宇
IPC分类号： F01L1/14 , F01L1/46 , F01P3/14 , F01P9/02
摘要：本实用新型公开了推杆技术领域的一种低磨损气门的推杆球窝，包括球窝座，球窝座的上表面开设有球窝，球窝的内壁嵌设有球头，球头的表面固定连接有杆身，球窝座的上表面滑动连接有移动箱，移动箱的右侧开设有细孔，移动箱的内壁固定连接有气囊，且气囊的表面开设有小孔，气囊的底端固定连接有出液管，出液管远离气囊的一端向左延伸出移动箱并固定连接有外筒，本实用新型中，通过设置储液槽与储液瓶，能够存放冷却液，通过设置外筒、活塞、活塞杆、进液管、出液管与固定板，能够将冷却液由储液瓶注入气囊中，通过设置气囊与细孔，能够将冷却液喷向杆身并流向球头，从而解决了球头与球窝摩擦产生热量加速磨损速度的问题。

63. 实用新型

CN207111195U 发动机可变压缩比机构和与该机构配合的配气系统失效
公开(公告)号：CN207111195U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720406285.8
申请日：2017-04-18
申请人：牛清锋
发明人：牛清锋
IPC分类号： F01L7/02 , F01L7/18 , F01L13/08 , F02D15/04 , F02B23/10 , F01P3/14
摘要：本实用新型公开了一种发动机可变压缩比机构和与该机构配合的配气系统，在汽缸盖的顶部中心位置设置内腔作为液压缸筒体，在该液压缸筒体的顶部固定有活塞盖以及在活塞盖中心底部设置有液压缸内套，在液压缸筒体内密封套装有环形活塞体，活塞体的上端与下端分别为上油腔和下油腔，上油腔和下油腔分别与进出油管连通；在环形活塞体的底部设置有火花塞安装头，该火花塞安装头与火花塞固定连接。本实用新型的压缩比可无极调节；采用本技术的发动机适合于多元燃料驱动；有利于降低排放；提高运行稳定性；提高扭矩；实施简便易行；实施成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

64. 实用新型

CN203114445U 风冷发电机组的水冷缸盖失效
公开(公告)号：CN203114445U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320056635.4
申请日：2013-01-31
申请人：重庆磐达机械有限公司
发明人：杜学庆
IPC分类号： F02F1/40 , F01P3/14
摘要：本实用新型属于发电机组配件技术领域，具体公开了一种风冷发电机组的水冷缸盖，其包括缸盖本体，在所述缸盖本体上设置有冷却水通道，该冷却水通道包括由缸盖本体端面向缸盖本体内设置的进、出水孔及由缸盖本体端面向缸盖本体内设置的且连通进、出水孔的连通孔，在所述连通孔的孔口设置有封堵。本实用新型在传统的缸盖上设置简易冷却水通道，只需直接采用钻孔工艺即可完成缸盖的冷却水通道的制作，使用时，在该冷却水通道上通入循环或流动的冷却水，即可通过冷却水将缸头上大部分的热能带走，以保证发动机的输出功率。

65. 实用新型

CN217926093U 一种发动机缸盖结构有权
公开(公告)号：CN217926093U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222341038.8
申请日：2022-09-03
申请人：湖南天雁机械有限责任公司
发明人：江文广 , 夏彩霞 , 王河清 , 赵宇波 , 刘兴 , 袁月芬 , 李旺
IPC分类号： F02F1/40 , F01P3/14 , F01L3/08 , F01L3/22 , F02F1/24
摘要：本实用新型公开了一种发动机缸盖结构，包括导管、气门、座圈以及具有气流通道的缸盖，导管定位装配于所缸盖上，所座圈定位装配于缸盖上，导管和座圈相对地设置，气门沿轴向可活动地装配于导管上，气门用于与座圈配合进而封堵或开启气流通道，缸盖上设有用于装配导管的第一安装孔，导管的圆周外壁面凹设有呈环状的第一冷却液流通槽，缸盖上还分别设有第一冷却流道和第二冷却流道，第一冷却流道通过第一冷却过孔和第一冷却液流通槽连通，第二冷却流道通过第二冷却过孔和第一冷却液流通槽连通。本实用新型的发动机缸盖结构，冷却效果好，从而实现更有效降低导管、气门的工作温度，提高气门组件的工作性能和使用寿命。

66. 实用新型

CN216518248U 柴油机滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测装置有权
公开(公告)号：CN216518248U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122816129.8
申请日：2021-11-17
申请人：中船动力镇江有限公司
发明人：李春雨 , 方强 , 陈超 , 贾光磊 , 唐伟
IPC分类号： F01P3/14 , F01P11/16 , F02D31/00 , F02D17/04
摘要：本实用新型公开了一种柴油机滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测装置及监测方法，包括直角弯头、泄放管、泄放盒和温度传感器；直角弯头的上端与气阀滚轮导筒的出油口固连，下端与泄放盒一侧滑动连接；温度传感器一端与泄放盒底部固连，另一端与船上主机控制系统电连接。本实用新型通过对滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测，实现对滚轮内轴承衬套使用状态的实时监测，不仅结构简单，成本低，使用方便，而且可以根据采集的监测数据的处理比对实现对柴油机各个凸轮和滚轮状态进行精准判断，可防止凸轮和滚轮发生黏咬损伤，保证柴油机的安全运行，大大减少了船员对柴油机的常规检修时间以及检修工作负荷，符合船舶智能化的发展方向。

67. 实用新型

CN212583831U 一种气缸盖及其内燃机有权
公开(公告)号：CN212583831U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021826576.0
申请日：2020-08-27
申请人：重庆潍柴发动机有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
发明人：刘宗辉 , 史长平 , 肖坤 , 李珊珊 , 刘畅
IPC分类号： F02F1/40 , F02F1/42 , F02F1/24 , F01P3/16 , F01P3/14
摘要：本实用新型属于柴油机技术领域，公开了一种气缸盖及其内燃机，本气缸盖包括本体，本体的底板为薄壁结构，且底板在朝向本体的顶板方向设有用于将本体内形成有上层水腔和下层水腔的锥形中隔板，本体上分别设有下层水腔通入的窜水孔、上层水腔通出的出水口、及连通上层水腔与下层水腔的第一水孔。本内燃机为应用有该气缸盖。本实用新型提及的气缸盖具有结构紧凑、冷却结构合理，可适用于高爆压、高功率大缸径柴油机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

68. 实用新型

CN208633910U 内燃机气阀有权
公开(公告)号：CN208633910U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820677674.9
申请日：2018-05-08
申请人：南京尚德柴油机有限公司
发明人：李湖明
IPC分类号： F01P3/14 , F01L1/46
摘要：本实用新型公开了一种内燃机气阀，属于内燃机配件领域。包括阀杆，所述阀杆下端设有阀盘，所述阀杆内部设有冷却通道，阀盘内部设有与冷却通道贯通的冷却腔室。通过在阀盘内部设置与冷却通道贯通的冷却腔室，在使用过程中，燃烧室外温度相对低的气体可以进入冷却腔室对阀盘进行降温冷却从而可以避免因阀盘表面长期温度过热可能引起的腐蚀、烧损或气阀变形以致漏气等现象。其优点：节约原材料、延长气阀使用寿命，减少使用成本，保证内燃机的工作效率与稳定性。本实用新型还公开了一种安装上述气阀的内燃机。

69. 实用新型

CN206707864U 一种汽车发动机上的缸体结构失效
公开(公告)号：CN206707864U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720575938.5
申请日：2017-05-23
申请人：湖北科技学院
发明人：周国鹏 , 刘娣 , 金鹏 , 王成刚
IPC分类号： F02F1/10 , F02F1/22 , F01L1/04 , F01L1/28 , F01L3/18 , F01L3/20 , F01P3/14
摘要：本实用新型提供了一种汽车发动机上的缸体结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发动机冷却润滑效果较差等技术问题。一种汽车发动机上的缸体结构，气缸体内设置有一避让腔，气门连杆一外表面设置有挡圈一，气门连杆一的内表面设置有挡圈二，气门连杆二的外壁上设置有与挡圈二平行的挡圈三，避让腔的顶部壁面与挡圈一之间固定设置有压簧弹簧一，挡圈二与挡圈三之间固定设置有压缩弹簧二；气缸体内具有冷却液腔，避让腔与冷却液腔相通；冷却液腔和避让腔内均填注有冷却液。本实用新型具有冷却迅速、润滑效果好等优点。

70. 实用新型

CN205135742U 一种新型柴油机用机油喷嘴有权
公开(公告)号：CN205135742U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520875575.8
申请日：2015-11-05
申请人：中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：许黄玲 , 郑剑梁 , 王臣林 , 周柳均
IPC分类号： F01M1/08 , F01M9/10 , F01P3/08 , F01P3/14
摘要：本实用新型涉及柴油机技术领域，具体是一种新型柴油机用机油喷嘴。采用包括机油喷嘴本体和机油喷嘴底座，所述机油喷嘴底座内部为空腔结构，所述机油喷嘴底座通过自带的定位销与机体定位，机油喷嘴底座通过空心螺栓与柴油机机体连接，所述空心螺栓通过机油喷嘴底座的内部空腔直接与柴油机机体的主油道相连；所述机油喷嘴本体与机油喷嘴底座连接，机油喷嘴本体的内部油道与空心螺栓的内部油道同轴；所述机油喷嘴本体设置有顶部法兰与机油喷嘴底座贴合，顶部法兰的中间孔与机油喷嘴本体内部空腔油道同轴；所述机油喷嘴本体上设有一处喷油孔和两处喷油管，所述喷油管为喷油管Ⅰ和喷油管Ⅱ的技术方案。可以同时对柴油机的活塞和凸轮轴两处桃头进行冷却润滑，结构紧凑，设计合理，定位精准，可有效改善活塞、气门挺柱和凸轮轴的使用寿命，提高整机可靠性。

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