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61. 发明授权

CN103180564B 用于诊断用于发动机的冷却剂泵的方法和设备失效
公开(公告)号：CN103180564B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201180051233.9
申请日：2011-07-22
申请人：奥迪股份公司
发明人： J·格拉夫
IPC分类号： F01P5/14
CPC分类号： G01M15/04 , F01P5/14 , F01P7/162 , F01P11/16 , F01P2005/125 , F01P2025/33 , F01P2031/36
摘要：本发明涉及一种用于诊断可开关的冷却剂泵（2）的方法和设备，该冷却剂泵用于循环发动机（1）的冷却剂循环回路（3）中的冷却剂，其中获取所述发动机（1）的气缸盖温度的实际值（19），并且其中将该气缸盖温度的实际值（19）与气缸盖温度的模型值（26）进行比较，并且根据比较结果（29）或（30）评价所述冷却剂泵（2）的功能性。

62. 发明公开

CN104234812A 用于变速器温度调节的冷却剂控制系统和方法有权
公开(公告)号：CN104234812A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410262503.6
申请日：2014-06-13
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： C.M.博肯斯泰特 , E.V.冈泽 , W.C.赛因登
IPC分类号： F01P7/16 , F16H57/04
CPC分类号： F01P7/162 , F01P2025/40 , F01P2025/44 , F01P2060/04 , F01P2060/045 , F01P2060/16 , F02F1/243
摘要：本发明涉及用于变速器温度调节的冷却剂控制系统和方法。车辆的冷却剂控制系统包括泵控制模块和冷却剂阀控制模块。泵控制模块选择性地激活冷却剂泵。该冷却剂泵将冷却剂抽入在发动机的集成排气歧管（IEM）中形成的冷却剂通道中。冷却剂阀控制模块选择性地致动冷却剂阀，该冷却剂阀控制冷却剂从在IEM中形成的冷却剂通道流至变速器热交换器，其基于变速器的第一温度和在发动机的集成排气歧管中的冷却剂的第二温度。

63. 发明公开

CN103764968A 可转换汽车冷却剂泵失效
公开(公告)号：CN103764968A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201180073134.0
申请日：2011-09-08
申请人：皮尔伯格泵技术有限责任公司
发明人： J-M.杜兰德
IPC分类号： F01P5/12 , F01P7/16 , F16D25/08 , F04D15/00
CPC分类号： F04D13/022 , F01P5/12 , F01P7/162 , F04D15/0027 , F04D29/042
摘要：本发明涉及一种可转换汽车冷却剂泵(10;10')，具有：皮带轮(18)，由转子轴(12;12')固定地支撑；轴密封(13)，将干区段(D)相对于转子轴(12;12)从湿区段(W)分隔；泵轮(14;14')，在湿区段(W)中由转子轴(12;12')支撑，并且被布置成能够在泵送位置和非泵送位置之间轴向滑动；线性致动器杆(33)，被布置成平行于转子轴(12;12')并且相对于转子轴偏心；杆密封(35)，分隔致动器杆(33)的湿区段和干区段，致动器杆(33)被布置在干泵区段(D)中的致动器(22)致动；和移动环(24;24')，布置成可轴向移动且可旋转地固定在湿泵区段(W)中的转子轴(12;12')上，据此移动环(24;24')由致动器杆(33)轴向地移动并且轴向地移动泵轮(14)。

64. 发明公开

CN103670647A 用于冷却车辆的发动机的系统和方法无效
公开(公告)号：CN103670647A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310098368.1
申请日：2013-03-26
申请人：现代自动车株式会社
发明人：赵源镇 , 全济录 , 朴基民 , 洪显俊 , 金荣稷 , 禹炫圭 , 金焕德
IPC分类号： F01P3/02 , F01P5/10 , F01P7/14
CPC分类号： F01P7/14 , F01P7/162 , F01P7/165 , F01P2025/33
摘要：本发明公开了一种用于冷却车辆的发动机的系统和方法。一种用于冷却车辆的发动机的方法包括测量发动机的汽缸盖的温度，确定汽缸盖的已测量温度是否能够等于或低于预先确定的温度，当汽缸盖的温度能够等于或低于预先确定的温度时，移动汽缸盖和汽缸体的冷却剂至单独的冷却剂箱，确定汽缸盖的已测量温度是否能够等于或高于特定的温度，并且当汽缸盖的已测量温度能够等于或高于特定的温度时，将储存在冷却剂箱内的冷却剂供应至汽缸盖或汽缸体。

65. 发明公开

CN103415680A 内燃机的暖机促进装置失效
公开(公告)号：CN103415680A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201180068772.3
申请日：2011-03-03
申请人：丰田自动车株式会社
发明人：荒木夕加里 , 敷田卓祐
IPC分类号： F01P7/16 , F01P9/02
CPC分类号： F01P7/00 , F01P7/162 , F01P7/164 , F01P9/02 , F01P2003/027 , F01P2003/028 , F01P2037/02
摘要：在为了促进内燃机（1）的暖机而正在对冷却水从内燃机（1）的通过进行限制的过程中、且该内燃机（1）的内部的冷却水处于核状沸腾时，维持对上述冷却水从内燃机（1）的通过的限制。详细而言，在从内燃机（1）的内部的冷却水中发生核状沸腾起到经过维持期间为止的核状沸腾中，维持对上述冷却水从内燃机（1）的通过的限制。由此，通过对冷却水从内燃机（1）的通过进行限制而实现的、对该内燃机（1）的暖机促进将被有效地实现。此外，对上述冷却水从内燃机（1）的通过的限制在经过了上述维持期间的时间点上被解除。由此，由于温度较低的冷却水流入至内燃机（1）且通过该冷却水而使内燃机（1）被冷却，因此抑制了该内燃机（1）的内部中的冷却水的膜状沸腾。

66. 发明公开

CN103201475A 机械式冷却剂泵无效
公开(公告)号：CN103201475A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201080070019.3
申请日：2010-09-07
申请人：皮尔伯格泵技术有限责任公司
发明人： J-M.杜兰德
IPC分类号： F01P5/12 , F04D13/04 , F01P7/16
CPC分类号： F01P5/12 , F01P7/162 , F01P2070/06 , F04D13/021 , F04D13/043
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的机械式冷却剂泵(10)。泵(10)包括固定的柱形泵壳(12)，其具有内部气动致动器(13)，该内部气动致动器由供给低压的气动供给装置(15)供给，低压是低于大气压力的压力。而且，泵(10)包括可旋转地固定在泵轮轴(20)上的泵轮(18)，其中，泵轮轴(20)由泵壳(12)可旋转地支撑。泵轮轴(20)可经由内部气动离合器单元(11)连接到单独的从动轴(22)，从动轴(22)与由驱动带驱动的滑轮(24)直接连接。内部离合器单元(11)包括完全固定到从动轴(26)或泵轮轴(20)的离合器盘(26)和可滑动地布置在泵轮轴(20)或从动轴(22)上的可轴向滑动的离合器盘(28)。可滑动的离合器盘(28)可旋转地固定到泵轮轴(20)或从动轴(22)，并由气动致动器(13)沿轴向致动。

67. 发明授权

CN102165162B 用于增压燃烧发动机的低温冷却系统中的装置失效
公开(公告)号：CN102165162B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200980137968.6
申请日：2009-09-14
申请人：斯堪尼亚商用车有限公司
发明人： Z·卡多斯 , E·瑟德贝里
IPC分类号： F01P7/16 , F01P11/16 , F02B29/04 , F02M25/07
CPC分类号： F01P7/162 , F01P3/12 , F01P7/164 , F01P2060/02 , F02B29/0412 , F02B29/0443 , F02M26/24 , Y02T10/146
摘要：本发明涉及一种用于增压燃烧发动机(2)的装置。所述装置包括带有冷却剂的低温冷却系统、适于使冷却剂在冷却系统中循环的冷却剂泵(27)、以及包含水蒸汽的气态介质在其中预定为被冷却系统的冷却剂冷却的冷却器(10、15)。所述装置还包括至少一个传感器(33、35)和一个控制单元(31)，其中传感器(33、35)适于检测表示气态介质是否被冷却到在冷却器(10、15)中存在结冰或存在结冰的风险的程度的参数，所述控制单元(31)适于从传感器(33、35)接收信息和确定在冷却器(10、15)中是否存在结冰或结冰的风险，并且如果存在的话，就以冷却剂泵被暂时关闭或使冷却剂的相对于常规流量减小的流量循环通过冷却器(10、15)的方式控制冷却剂泵。

68. 发明公开

CN102439317A 可切换的冷却剂泵失效
公开(公告)号：CN102439317A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200980159042.7
申请日：2009-04-30
申请人：欧根·施密特博士仪器和泵制造有限责任公司
发明人： E·施密特 , F·帕维莱克
IPC分类号： F04D13/02 , F04D15/02 , F04D29/58
CPC分类号： F04D13/021 , F01P7/162 , F04D15/0209 , F04D29/586
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的通过皮带盘驱动的可切换的冷却剂泵，对于该冷却剂泵，叶轮可借助于摩擦副由皮带盘可切换地驱动。本发明的目的是：开发一种在生产技术可以简单的方式制造的、通过皮带盘驱动的、可切换的用于所提及型式的内燃机的冷却剂泵，其尤其适用于小的冷却剂泵(即，这样的冷却剂泵中，在其中，皮带盘和叶轮之间的间隔小于15mm，且该冷却剂泵的皮带盘直径小于50mm)。此外，根据本发明的可切换的冷却剂泵(其带有布置在泵罩壳(1)处的用于压力转换器(10)的联接凸缘(9)和布置在工作缸(15)中的工作活塞(14))由此而出众，即，在泵罩壳(1)处/中一方面皮带盘(3)支承在皮带盘轴承(2)中，另一方面泵轴(5)分开地支承在泵轴承(4)中，并且在泵罩壳(1)中布置有套管容纳件(17)，其中，在该套管容纳件(17)的环形底部(18)中存在环形通道(19)，并且在泵罩壳(1)中在套管容纳件(17)中置入有环形活塞工作套管(21)，并且在环形活塞工作套管(21)中以可移位的方式布置有环形活塞(24)，其设置有环形活塞密封件(23)，并且在皮带盘侧邻近环形活塞(24)、在环形活塞(24)和工作锥(26)之间布置有轴向轴承(25)，并且在泵轴(5)处布置有用于工作锥(26)的端部位置限制部(27)，以及一个/多个回位弹簧(28)，并且在皮带盘(3)的端侧(29)中在中心布置有带动锥(30)，在负压或超压加到压力联接接头(12)处时，该带动锥(30)与布置在泵轴(5)上的工作锥(26)进入有效连接。

69. 发明公开

CN102165162A 用于增压燃烧发动机的低温冷却系统中的装置失效
公开(公告)号：CN102165162A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200980137968.6
申请日：2009-09-14
申请人：斯堪尼亚商用车有限公司
发明人： Z·卡多斯 , E·瑟德贝里
IPC分类号： F01P7/16 , F01P11/16 , F02B29/04 , F02M25/07
CPC分类号： F01P7/162 , F01P3/12 , F01P7/164 , F01P2060/02 , F02B29/0412 , F02B29/0443 , F02M26/24 , Y02T10/146
摘要：本发明涉及一种用于增压燃烧发动机(2)的装置。所述装置包括带有冷却剂的低温冷却系统、适于使冷却剂在冷却系统中循环的冷却剂泵(27)、以及包含水蒸汽的气态介质在其中预定为被冷却系统的冷却剂冷却的冷却器(10、15)。所述装置还包括至少一个传感器(33、35)和一个控制单元(31)，其中传感器(33、35)适于检测表示气态介质是否被冷却到在冷却器(10、15)中存在结冰或存在结冰的风险的程度的参数，所述控制单元(31)适于从传感器(33、35)接收信息和确定在冷却器(10、15)中是否存在结冰或结冰的风险，并且如果存在的话，就以冷却剂泵被暂时关闭或使冷却剂的相对于常规流量减小的流量循环通过冷却器(10、15)的方式控制冷却剂泵。

70. 发明公开

CN101040107A 冷却系统无效
公开(公告)号：CN101040107A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200480035769.1
申请日：2004-11-30
申请人： WOP工业及贸易邦巴斯有限公司
发明人： A·菲略 , E·里贝罗 , E·费拉斯 , F·加斯塔尔多
IPC分类号： F01P7/16 , F01P5/12
CPC分类号： F01P7/162 , F01P5/12
摘要：一种用于内燃机的冷却系统，其包括带有叶轮(10)的用于围绕冷却回路泵送液体冷却剂的泵，和传动轴(14)，其中在所述叶轮(10)和所述传动轴(14)之间提供有包括第一离合器部件(18)和第二离合器部件(20)的离合器(16)，所述第一和第二离合器部件可通过温度敏感设备(22)移动进入或脱离接合，以将从所述传动轴(14)到所述叶轮(10)的驱动分别连接和断开，所述温度敏感设备包括其中提供一种物质(26)的室(24)，所述物质在第一低温范围处于第一状态，而在第二高温范围处于第二状态，当所述物质(26)从第一状态转变为第二状态时其体积变化以将第一离合器部件(18)和第二离合器部件(20)推动到一起以传递驱动，并且其中所述叶轮(10)具有待泵送的冷却剂可以进入其中的内部空心部分(12a)，从而冷却剂与所述室(24)中的物质(26)热连通。

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