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61. 发明公开

EP2943366A1 TRUCK FUEL TANK SYSTEM FOR IMPROVED CRASHWORTHINESS 有权
标题翻译： LKW-KRAFTSTOFFTANKSYSTEMFÜRVERBESSERTE KOLLISIONSTAUGLICHKEIT
公开(公告)号：EP2943366A1
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：EP14702969.8
申请日：2014-01-08
申请人： Robson Forensic, Inc.
发明人： SHIPP, Erin Marie
IPC分类号： B60K15/067 , B60K15/073 , B60K15/063
CPC分类号： B60K15/067 , B60K15/063 , B60K15/07 , B60K15/073 , B60K2015/03407 , B60K2015/0634 , B60K2015/0675 , B60Y2200/14 , B60Y2200/221 , B60Y2306/01
摘要： A revised location for the fuel system and fuel tanks to improve crashworthiness and reduce the occurrence of tank failure, fuel spillage, fire and/or explosion while still providing a sufficient range for the vehicle. The fuel tank system includes at least one fuel tank and a support structure. The at least one fuel tank is provided proximate frame rail members of the truck. At least a portion of the at least one fuel tank extends between an extension of a vertical axis of each of the frame rail members. The support structure protects the at least one fuel tank during an event, such as, but not limited to a collision, crash or accident. The support structure includes at least one mounting member which attaches the at least one fuel tank to the frame rail members, rails which extend about the at least one fuel tank, and at least one bottom plate.
摘要翻译：燃油系统和燃油箱的修改位置，以提高防撞性，并减少油箱故障，燃油溢出，火灾和/或爆炸的发生，同时仍为车辆提供足够的范围。燃料箱系统包括至少一个燃料箱和支撑结构。至少一个燃料箱设置在卡车的框架轨道构件附近。至少一个燃料箱的至少一部分在每个框架轨道构件的竖直轴线的延伸部之间延伸。支撑结构在事件期间保护至少一个燃料箱，例如但不限于碰撞，碰撞或事故。支撑结构包括至少一个安装构件，其将至少一个燃料箱附接到框架轨道构件，围绕至少一个燃料箱延伸的轨道以及至少一个底板。

62. 发明授权

EP0315598B1 A motor vehicle with a device for the release of the fuel tank in the event of a violent impact on the rear 失效
标题翻译：在后期遭受不利影响的情况下，用于释放燃油箱的装置的电动车辆
公开(公告)号：EP0315598B1
公开(公告)日：1990-12-05
申请号：EP88830455.7
申请日：1988-10-28
申请人： FIAT AUTO S.p.A.
发明人： Gandiglio, Romolo , Rana, Avtar Singh
IPC分类号： B60K15/067 , B60R21/00
CPC分类号： B60K15/063 , B60K2015/0675 , B60R21/00

63. 发明公开

EP0310879A2 Kraftstoffbehälteranordnung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen 失效
标题翻译： KraftstoffbehälteranordnungfürKraftfahrzeuge，insbesondere Personenkraftwagen。
公开(公告)号：EP0310879A2
公开(公告)日：1989-04-12
申请号：EP88115624.4
申请日：1988-09-23
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Niklas, Johann, Ing. grad. , Langner, Wilfried, Ing. grad. , Pregl, Alexander, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60K15/03
CPC分类号： B60K15/067 , B60K15/073 , B60K2015/0675
摘要： Bei einer Kraftstoffbehälteranordnung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, mit einem Kraftstoffbehälter (6), der aus Kunststoff bestehen kann und an seinem vorderen Ende durch Klemmung und an seinem hinteren Ende durch Schrauben an dem Fahrzeugaufbau gehalten ist, erstreckt sich die Klemmhalterung in dem vorderen Bereich des Kraftstoffbehälters über dessen gesamte Breite. An der Klemmhalterung kann eine elastische Zwischenlage vorgesehen sein.
摘要翻译：在具有燃料箱的这种布置中，燃料箱可以由塑料材料组成并且通过夹紧而保持在其前端，并且在其后端通过螺栓连接到车体，燃料箱的前部区域中的夹紧装置延伸越过它的整个宽度。柔性中间层可以设置在夹持装置上。

64. 发明申请

WO2016048794A1 BUMPER BAR 审中-公开
标题翻译：保险杠
公开(公告)号：WO2016048794A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/US2015/050738
申请日：2015-09-17
申请人： AGILITY FUEL SYSTEMS, INC.
发明人： SLOAN, Todd , FORSBERG, Chris
IPC分类号： B60K15/00 , B60K15/03 , B60K15/06
CPC分类号： B60R19/023 , B60K15/063 , B60K15/07 , B60K2015/0636 , B60K2015/0675 , B60R19/04 , B60R19/24 , B60R19/42 , B60R19/48 , B60Y2200/14 , B60Y2306/01
摘要： The invention provides devices, systems and methods for absorbing and distributing an impact of a vehicle with another object. The force is absorbed by a bumper bar that extends from the vehicle. The bumper bar distributes the force between a fuel container and a frame or bracket in which the fuel container is attached to the vehicle.
摘要翻译：本发明提供了用于吸收和分配具有另一物体的车辆的冲击的装置，系统和方法。该力被从车辆延伸的保险杆吸收。保险杠杆将燃料容器和燃料容器附接到车辆的框架或支架之间的力分配。

65. 发明申请

WO2014184837A1 樹脂タンクの固定構造审中-公开
标题翻译：树脂罐固定结构
公开(公告)号：WO2014184837A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/JP2013/063255
申请日：2013-05-13
申请人：株式会社小松製作所
发明人：宮本　博史 , 岡本　和大
IPC分类号： B65D25/20 , B60K15/063
CPC分类号： B60K15/063 , B60K13/04 , B60K15/067 , B60K2015/0675 , B65D25/20 , F16B2/06 , F16B2/16 , F16M13/02
摘要：　固定状態を安定して維持できる樹脂タンクの固定構造であり、樹脂タンク（１）の被押圧部（１Ｄ）に対応して配置される所定長さを有した第１ホルダ（１２）と、第１ホルダ（１２）に配置される付勢部材（１３）と、第１ホルダ（１２）に支持されるとともに、付勢部材（１３）の付勢力により被押圧部（１Ｄ）側に突出するように構成される押圧部材（１４）と、一端が第１ホルダ（１２）の長手方向の両端に取り付けられ、他端が躯体（６）に取り付けられる一対のロッド（１５）とを備える。
摘要翻译：该树脂箱的固定结构能够稳定地保持固定状态，并且设置有与树脂箱（1）的按压部（1D）对应的规定长度的第一保持架（12）布置在第一保持器（12）中的构件（13），由第一保持器（12）支撑并被构造成通过偏置构件的偏压力朝向按压部件（1D）突出的按压构件（14） 13）和一对杆（15），一端在纵向方向上附接到第一保持器（12）的两端，另一端附接到框体（6）。

66. 发明申请

WO2013118602A1 燃料電池車両审中-公开
标题翻译：燃油电池车
公开(公告)号：WO2013118602A1
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：PCT/JP2013/051779
申请日：2013-01-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：内藤秀晴 , 好永成志
IPC分类号： B60K8/00 , B60K1/04 , B60L11/18 , H01M8/00 , H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： B60L11/1883 , B60K1/04 , B60K8/00 , B60K2001/005 , B60K2001/0411 , B60K2015/0675 , B60L1/003 , B60L3/0007 , B60L11/18 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , B60Y2306/01 , H01M8/00 , H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/10 , H01M8/2465 , H01M8/247 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要：　燃料電池車両（１０）は、燃料電池スタック（１４）と、前記燃料電池スタック（１４）をフロントボックス（１２）に搭載するための車体フレーム（１６）とを備える。燃料電池スタック（１４）及びフレーム部材（１３２）は、車両平面視で車両幅方向に重なり部位を有するとともに、前記燃料電池スタック（１４）の車両前方向端部（１４ａ）は、前記フレーム部材（１３２）の車両前方向端部（１３２ａ）よりも車両後方向に位置する一方、前記燃料電池スタック（１４）の車両後方向端部（１４ｂ）は、前記フレーム部材（１３２）の車両後方向端部（１３２ｂ）よりも車両前方向に位置している。
摘要翻译：燃料电池车辆（10）设置有用于将燃料电池堆（14）安装在前箱（12）中的燃料电池堆（14）和车体框架（16）。燃料电池堆（14）和框架构件（132）在车辆的平面图中具有在车辆宽度方向上彼此重叠的部分。燃料电池堆（14）的车辆前端部（14a）位于比框架构件（132）的车辆前端部（132a）更靠近车辆后部的位置。燃料电池堆（14）的车辆后端部（14b）比框架构件（132）的车辆后端部（132b）更靠近车辆前方定位。

67. 发明申请

WO2010140256A1 車両审中-公开
标题翻译：车辆
公开(公告)号：WO2010140256A1
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/JP2009/060374
申请日：2009-06-05
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 大橋康彦
发明人：大橋　康彦
IPC分类号： B62D21/02 , B60K15/07 , B62D25/20
CPC分类号： B62D21/152 , B60K1/04 , B60K15/063 , B60K15/07 , B60K2001/0416 , B60K2015/03315 , B60K2015/0633 , B60K2015/0634 , B60K2015/0675 , B60Y2306/01 , B62D25/20
摘要：　タンクを支持するフレームの構成を有効利用した車両を提供する。これを実現するため、一対のサイドフレーム（２）と、該サイドフレームを横切るクロスフレーム（３～６）と、により支持されたタンク（１０，２０）を備える車両（１）であって、当該車両（１）に外力が作用した際の相対的移動量が抑えられるべき車両フロア（３６）上における移動抑制対象物（３２，６０）が、クロスフレーム（３～６）によって支持されている。タンク（１０，２０）がクロスフレーム（３～６）に懸架されていることが好ましい。また、移動抑制対象物（３２，６０）が、タンク（１０，２０）が懸架されているクロスフレーム（３～６）に取り付けられていることが好ましい。
摘要翻译：提供了有效地使用支撑罐的框架的结构的车辆。车辆（1）配备有由一对侧框架（2）支撑的箱（10,20）和与侧框架相交叉的横框架（3至6）。运动限制物体（32,60）设置在车辆地板（36）上并由十字架（3至6）支撑。当外力作用于车辆（1）时引起的相对移动量被限制。坦克（10,20）优选地悬挂在十字架（3至6）上。运动限制物体（32,60）优选地固定到十字架（3至6）。

68. 发明授权

US10000328B1 Vehicle fuel tank for improved crashworthiness 有权
公开(公告)号：US10000328B1
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：US15592346
申请日：2017-05-11
申请人： ROBSON FORENSIC, INC.
发明人： Peter J. Leiss , Marcus A. Mazza , Bret W. Johnson
IPC分类号： B65D81/05 , B65D81/127 , B65D81/02 , B60K15/067 , B65D6/10 , B60K15/03 , B60K15/073 , B65D81/107
CPC分类号： B65D81/05 , B60K15/03 , B60K15/03006 , B60K15/03177 , B60K15/067 , B60K15/073 , B60K2015/03059 , B60K2015/03375 , B60K2015/03381 , B60K2015/03493 , B60K2015/0675 , B60Y2200/14 , B60Y2200/145 , B60Y2306/01 , B65D7/22 , B65D81/027 , B65D81/107 , B65D81/127
摘要： A fuel tank in a vehicle. The fuel tank includes a protective outer shell, an inner shell and a crush sleeve. The protective outer shell defines an outer tank. The inner shell defines an inner tank which holds fuel. The inner shell is housed in the outer shell and is isolated from the outer shell by a space. The crush sleeve is provided in the space between the outer shell and the inner shell. The crush sleeve supports the inner shell and maintains the inner shell in position relative to the outer shell. Wherein during an impact to the vehicle, the force of the impact causes the outer shell and the crush sleeve to deform and the inner shell to move relative to the outer shell.

69. 发明申请

US20170282709A1 VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：US20170282709A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：US15464551
申请日：2017-03-21
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Shigeru SASAKI , Manabu FUJII , Shunichi SHIBASAKI , Norihide HAKAMATA , Shinsuke YANO
IPC分类号： B60K15/07 , B60K15/03 , H01M8/04082 , B60L11/18
CPC分类号： B60K15/07 , B60K15/03006 , B60K2015/03118 , B60K2015/03315 , B60K2015/0634 , B60K2015/0635 , B60K2015/0638 , B60K2015/0675 , B60L11/1898 , B60Y2306/01 , H01M8/04201 , H01M2008/1095 , H01M2250/20
摘要： A vehicle includes: a vehicle body; a gas tank having a tank main body that includes a cylindrical barrel part and a cap that is provided at one end of the tank main body in a longitudinal direction; a bracket fixing the cap to the vehicle body; and a band surrounding an outer circumferential surface of the barrel part and fixing the barrel part to the vehicle body, wherein the gas tank is arranged such that the longitudinal direction extends along a front-rear direction of the vehicle, the bracket includes an engaging part that restrict movement of the gas tank in the longitudinal direction by engaging with an engaged part provided in the cap, and movement of the gas tank in the longitudinal direction is restricted by the engaging part only at the one end, and not at the other end, of the gas tank in the longitudinal direction.

70. 发明申请

US20170082240A1 Device For Elastic Suspension Of An Assembly Of Reservoirs On The Underbody Of A Motor Vehicle 有权
公开(公告)号：US20170082240A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：US15126250
申请日：2015-03-26
申请人： TECHNOBOOST
发明人： Arnaud Mlinaric , Laurent Gagliardini , Arnaud Le Dren
IPC分类号： F16M13/02 , F17C13/08 , F16F15/08 , B60R11/00 , B60K15/067
CPC分类号： F16M13/02 , B60K15/067 , B60K15/07 , B60K2015/0634 , B60K2015/0675 , B60R11/00 , B60R2011/004 , B60R2011/0049 , F16F15/08 , F16F2230/0005 , F17C13/08 , F17C13/084 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0107 , F17C2205/013 , F17C2205/0188 , F17C2205/0196 , F17C2221/012 , F17C2221/035 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2270/0168 , Y02E60/321
摘要： The invention relates to a device for elastic suspension of an assembly of reservoirs (50, 60) on the underbody of a motor vehicle. The reservoirs (50, 60) are mounted substantially in parallel and have a substantially cylindrical general shape terminated by two shaped end pieces (50A, 50B; 60A, 60B). Said novel suspension device comprises two flanges (10, 11), which fit closely to the shaped end pieces (50A, 50B; 60A, 60B) of the reservoirs (50, 60) and are linked together by tie rods (30) gripping said reservoirs (50, 60), and a plurality of arms (40A, 40B, 40C, 40D) which link the flanges (10, 11) to a plurality of elastic connection points of the suspension device on the vehicle body.

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