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    • 54. 发明申请
    • AN INFLATION SYSTEM FOR USE IN A BUOYANCY SYSTEM
    • 用于浮选系统的通气系统
    • WO2018085902A1
    • 2018-05-17
    • PCT/AU2017/051253
    • 2017-11-14
    • ARCHIMEDES PTY LTD
    • LYONS, Tim
    • B64D25/18B64C25/56B64C27/00F42B3/04
    • F42B3/04B64D25/18F42B3/045F42B3/06
    • The present invention provides an inflation system (12) for use in a buoyancy system (14). The buoyancy system is adapted to be fitted to an aircraft (15) for recovering and retaining the aircraft (15) at the surface of a body of water (16), upon landing, crashing or ditching into the water. The buoyancy system comprises a plurality of inflatable bodies (1 ) which, when inflated, increases the buoyancy of the aircraft. The inflation system inflates the inflatable body and comprises a first gas and a gas generation system (33) for generating a second gas, the second gas being at a higher temperature than the first gas. The gas generation system is housed in a hollow body (35). The buoyancy system also comprises an activation system (5) to activate the inflation system. Upon activation of the inflation system the first gas passes into the hollow body as the gas generation system produces the second gas. The first gas is caused to mix with the second gas to form a third gas, the third gas inflating the inflatable body to the desired level of inflation.
    • 本发明提供了用于浮力系统(14)中的充气系统(12)。 浮力系统适于安装到飞机(15)上,以便在飞机(15)在水体(16)的表面处着陆,碰撞或冲入水中时恢复和保持飞机(15)。 浮力系统包括多个可膨胀体(1),当膨胀时,这些可膨胀体增加飞机的浮力。 充气系统使可膨胀体膨胀并且包括第一气体和用于产生第二气体的气体发生系统(33),第二气体处于比第一气体高的温度。 气体发生系统被容纳在空心体(35)中。 浮力系统还包括启动系统(5)以启动充气系统。 在充气系统启动时,随着气体发生系统产生第二气体,第一气体进入中空体。 使第一气体与第二气体混合以形成第三气体,第三气体使可充气体膨胀至期望的膨胀水平。
    • 56. 发明专利
    • Hybrid inflator
    • 混合运动员
    • JP2005059711A
    • 2005-03-10
    • JP2003291213
    • 2003-08-11
    • Daicel Chem Ind Ltdダイセル化学工業株式会社
    • MATSUDA NAOKIKATSUTA NOBUYUKI
    • B01J7/00B60R21/26B60R21/272F42B3/04
    • B60R21/272B60R21/274F42B3/045
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid inflator, for which a time period up to the starting of discharging of pressurized gas at operation time is shortened. SOLUTION: This hybrid inflator employs an elongated inflator as an outer shell, and a combustion chamber is installed at one end of the inflator housing. Within the combustion chamber are stored a gas-generating agent and an ignition unit for igniting and burning the gas-generating agent. The other end of the inflator housing has a gas-discharging port. Further, this hybrid inflator is made such that an aeration passage between an inside part of the inflator housing and the gas-discharging port is closed by a rupturing plate, the inflator housing is filled with a pressurized gas (preferably, helium) and the ratio (L/V) between the length L(m) of the inflator housing and the speed of sound V (ms -1 , 20°C) is 4.6 ×10 -4 s or lower. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
    • 要解决的问题:提供一种混合式充气机,其中缩短了在运行时间内直到排出加压气体的时间段。 解决方案:该混合式充气机采用细长的充气机作为外壳,燃烧室安装在充气机壳体的一端。 储存燃烧室内的气体发生剂和用于点燃和燃烧气体发生剂的点火单元。 充气机壳体的另一端具有气体排出口。 此外,这种混合充气机被制成使得充气机壳体的内部和气体排出口之间的通气通道被破裂板封闭,充气器壳体填充有加压气体(优选地是氦气),并且比例 充气机壳体的长度L(m)与声速V(ms -1 ,20℃)之间的距离(L / V)为4.6×10 -4 s以下。 版权所有(C)2005,JPO&NCIPI
    • 59. 发明公开
    • Générateur hybride à pilier perforateur
    • Bohrpfosten的混合发电机
    • EP1053915A1
    • 2000-11-22
    • EP00401274.6
    • 2000-05-10
    • LIVBAG S.N.C.
    • Perotto, ChristianHaegeman, ChristopheLebaudy, Franck
    • B60R21/26F42B3/04
    • B60R21/272F42B3/045
    • La présente invention se rapporte au domaine des générateurs de gaz hybrides destinés à gonfler un coussin de protection pour occupants de véhicule automobile.
      Le générateur (1) selon l'invention est constitué par un tube métallique (2) contenant une cloison interne (26) présentant un orifice central (27) fermé par un opercule (28). Cette cloison sépare le générateur en une chambre réservoir (29) contenant les gaz sous pression et en une chambre de combustion et de mélange (46) contenant un dispositif pyrotechnique (4) prolongé par une pièce- support (30) contenant un piston-pilier (31) venant en appui contre l'opercule (28). La course du piston est limitée par des ailettes et la base du piston sert de déflecteur empêchant, en fonctionnement, les gaz chauds de pénétrer dans la chambre réservoir (29) qui peut ainsi contenir une quantité plus importante de gaz.
    • 气体发生器(1)具有带有气体出口(25)的管状金属体(2)和具有中心孔(27)被密封(28)覆盖的内隔板(26),将本体分成燃烧和气体压力室 在引爆器和分隔件之间,液体包含固定支撑件(30),其具有用于固体移动活塞(31)的空腔。气体发生器(1)具有管状金属体(2),其一端由烟火雷管( 主体具有气体出口(25)和内隔板(26),中间孔(27)由密封件(28)覆盖,将主体分成燃烧和气体 在雷管和分隔件之间,主体包含用于固体活动活塞(31)的固定支撑件(30),其具有周边翅片(45),支撑在密封件(28)上的支柱(32),在 发电机操作支撑件和活塞将燃烧室与出口(25)隔离开。