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51. 发明公开

CN103968067A 一种变速器双H操纵机构有权
公开(公告)号：CN103968067A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410193403.2
申请日：2014-05-08
申请人：陕西法士特齿轮有限责任公司
发明人：章刚 , 邱辉鹏 , 彭立印 , 李玲丽
IPC分类号： F16H61/24
CPC分类号： F16H61/24 , F16H59/02 , F16H2061/241
摘要：本发明提供一种高低挡转换手感明显的变速器双H操纵机构，其包括操纵壳体，设置在操纵壳体内的横向换挡杆、拨头和选档手感控制块；横向换挡杆的一端为换挡输入端，另一端连接高低挡切换及回位平衡装置；拨头固定在横向换挡杆上，操纵壳体上对应拨头的配合位置分别设置有选档杆和双H阀；选档手感控制块固定在横向换挡杆上，操纵壳体上设置有与选档手感控制块表面配合的手感柱销；手感柱销通过弹簧连接在操纵壳体上；选档手感控制块与手感柱销的接触面上依次设置有对应选档操作的工作面，当由低挡向倒挡选择时对应的工作面为沿径向向外延伸的斜面，当由高挡空挡向高挡选择时对应的工作面上设置有向外的突起；手感柱销与斜面或突起接触时弹簧压缩。

52. 发明公开

CN103574005A 汽车变速器有权
公开(公告)号：CN103574005A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310303370.8
申请日：2013-07-18
申请人： SL株式会社
发明人：许春宁 , 朴廷浩 , 金大亨
IPC分类号： F16H59/02
CPC分类号： F16H59/044 , F16H59/0204 , F16H59/105 , F16H2059/082 , F16H2061/241 , Y10T74/2003
摘要：本发明提供了一种汽车变速器，其可以基于各种换挡模式选择换挡位置，而不改变汽车变速器的结构。该汽车变速器包括换挡模式选择单元和换挡控制单元，换挡模式选择单元基于从多种换挡模式中选择的换挡模式输入选择值，换挡控制单元在驾驶员的换挡意图被感测到时控制换挡杆移动穿过基于从多种换挡模式中选择的换挡模式的移动路径，其中当输入选择值时，换挡位置设定在基于所选择的换挡模式的初始位置处，并且其中换挡控制单元包括致动动力产生单元、移动路径控制器和位置感测单元，致动动力产生单元根据换挡杆的移动产生致动动力，移动路径控制器基于所选择的换挡模式控制换挡模式的移动路径，位置感测单元感测换挡杆的位置。

53. 发明公开

CN102472385A 包括变速器以及用于切换变速器挡位的选择元件的车辆有权
公开(公告)号：CN102472385A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080026085.0
申请日：2010-08-18
申请人：宝马股份公司
发明人： M·林德纳 , T·蒂勒
IPC分类号： F16H61/24 , F16H61/22
CPC分类号： F16H61/24 , F16H61/22 , F16H61/28 , F16H2061/241 , Y10T74/20024 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085 , Y10T74/20159
摘要：本发明涉及一种车辆，包括：变速器，该变速器带有至少一个可控制的执行器，所述执行器设置为用于接入和/或脱开至少一个变速器挡位；手动操作的选择元件，通过该选择元件，能够对所述执行器进行控制，其中，用于接入变速器挡位的所述选择元件首先是要向一预先给定的、配置于相关变速器挡位的终端位置的方向运动。只有当所述相关变速器挡位确实被接入时，所述选择元件才能运动到所述配置于相关变速器挡位的终端位置中。

54. 发明公开

CN102027268A 具有力反馈的操纵装置失效
公开(公告)号：CN102027268A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200980117419.2
申请日：2009-04-08
申请人： ZF腓特烈港股份公司
发明人： L·拉克 , A·吉费尔
IPC分类号： F16H59/02 , F16H61/24
CPC分类号： F16H61/24 , F16C11/0614 , F16C11/068 , F16C2361/65 , F16H59/0278 , F16H2061/241 , Y10T74/2003 , Y10T74/2014
摘要：本发明涉及一种操纵装置，尤其是用于线控换挡式操纵的换挡变速器。操纵装置包括一个可转动地或可枢转地支承在一个支承部位(3，4)中的并且具有位置传感器装置(9)的操纵元件(1)以及一个产生力反馈的装置。力反馈装置包括作用在操纵元件(1)上的、可调节的反作用力元件(2)，其中反作用力元件(2)包括一种具有可控制地改变的粘度的流体(5)。按照本发明，操纵装置的特征在于，反作用力元件(2)通过操纵元件(1)的支承部位(3，4)的一个用该流体填充的支承间隙(5)形成。本发明能够以节省空间的方式将力反馈装置的反作用力元件组合到例如操纵杆的活节中。通过本发明可以显著减小具有力反馈的操纵装置的成本、设计复杂性和安装空间的需求。可以实施对机械操纵杆的触觉的逼真模拟。

55. 发明公开

CN101551007A 带有触觉反馈的换档系统失效
公开(公告)号：CN101551007A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910132518.X
申请日：2009-03-31
申请人：通用汽车环球科技运作公司
发明人： W·T·弗拉纳根
IPC分类号： F16H59/10 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/24 , F16H2061/241 , F16H2061/248 , Y10T74/20067 , Y10T74/20085
摘要：本发明涉及带有触觉反馈的换档系统。提供用于触觉反馈系统的方法和设备。所述系统包括：具有位置的变速器指示器，所述位置适于由使用者调节；联接到所述变速器指示器的反馈装置，所述反馈装置适于响应于反馈信号产生振动；和控制系统，所述控制系统适于检测所述变速器指示器的位置并传输反馈信号给所述反馈装置。

56. 发明公开

CN101341357A 用于汽车变速器换挡的选择装置有权
公开(公告)号：CN101341357A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200680048027.1
申请日：2006-12-15
申请人：莱姆福德电子有限责任公司
发明人： A·富尔霍夫 , K·施沃茨 , G·多姆布罗夫斯基 , T·斯特拉达尔
IPC分类号： F16H61/24 , F16H59/08 , G05G5/03 , G05G1/10 , F16H61/12
CPC分类号： G05G1/10 , B60K37/06 , B60K2350/102 , F16H59/08 , F16H59/105 , F16H61/12 , F16H61/24 , F16H2059/081 , F16H2061/122 , F16H2061/1284 , F16H2061/1288 , F16H2061/241 , G05G5/03 , Y10T70/5938 , Y10T74/2003 , Y10T74/2014
摘要：用于汽车变速器换挡的选择装置，带有一个可围绕着旋转轴线(5)旋转到不同的挡位(6、7、8、9)的操纵元件(4)，一个与操纵元件(4)相连接、并且可围绕着旋转轴线(5)旋转的轴(21)，一个与轴(21)相连接的转角检测装置(32)，借助于转角检测装置可检测操纵元件(4)围绕着旋转轴线(5)的旋转，一个驱动装置(22)，借助于驱动装置转矩可以传递到轴(21)上，或者转矩可反抗轴(21)的旋转，和一个与转角检测装置(32)和驱动装置(22)相连接的控制装置(38)，借助于控制装置可控制由驱动装置(22)传递的、或者带来的反抗转矩，并且汽车变速器(10)可换挡到分配的挡位(6、7、8、9)的换挡状态(P、R、N、D)，其中轴(21)在转角检测装置(32)和操纵元件(4)之间沿着旋转轴线(5)延伸，构成旋钮或者旋转球形手柄的操纵元件布置在轴(21)的第一轴端(28)上。

57. 发明公开

US20230332684A1 ELECTRONIC SHIFT CONTROL APPARATUS 审中-公开
公开(公告)号：US20230332684A1
公开(公告)日：2023-10-19
申请号：US18341068
申请日：2023-06-26
申请人： Hyundai Motor Company , Kia Corporation , SL Corporation
发明人： Sung Hoon Lee , Han Gil Park , Ki Young Song , Sang Jin Meun
IPC分类号： F16H61/24 , F16H59/12 , F16H61/00 , F16H59/08
CPC分类号： F16H61/24 , F16H59/12 , F16H61/0006 , F16H2061/241 , F16H2059/081
摘要： An electronic shift control apparatus includes a shift dial that is operated by a driver to select an R-range, an N-range, and a D-range, a P-range motor that is operated to select a P-range, and a haptic motor that generates a haptic signal. When a driver shifts into a specific shift range of a vehicle by operating the shift dial or the P-range button, the haptic signal is configured to be transmitted to the driver.

58. 发明授权

US11658661B2 Push button switch assembly for a vehicle 有权
公开(公告)号：US11658661B2
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：US17811992
申请日：2022-07-12
申请人： Arens Controls Company, L.L.C.
发明人： Roy F. Vollkommer , Andrew A. Vogel
IPC分类号： H03K17/97 , F16H59/12 , F16H61/24
CPC分类号： H03K17/97 , F16H59/12 , F16H61/24 , F16H2061/241 , H03K2017/9713 , H03K2217/9651
摘要： A push button switch assembly for a vehicle includes an elastic button that is moveable between a first unactuated position and a second actuated position. An actuator is disposed adjacent a plate and is pivotable between a first position and a second position. The actuator includes a magnetic element. When the elastic button is in the first unactuated position the magnetic element biases the actuator into the first position, and when the elastic button is moved to the second actuated position, a force applied to the elastic button is transmitted to the actuator such that the force overcomes the magnetic attraction and permits the actuator to pivot to the second position while providing a tactile haptic response. When the actuator is moved to the second position, a hall sensor senses a change in the magnetic field of the magnetic element.

59. 发明授权

US09447866B2 Shift control device for an automatic transmission 有权
标题翻译：用于自动变速器的换档控制装置
公开(公告)号：US09447866B2
公开(公告)日：2016-09-20
申请号：US13804822
申请日：2013-03-14
申请人： Michael C. Vermeersch , Arthur W. Nellett , Ravi Ravindra
发明人： Michael C. Vermeersch , Arthur W. Nellett , Ravi Ravindra
IPC分类号： F16H61/24 , F16H59/04
CPC分类号： F16H59/044 , F16H61/24 , F16H2061/241 , Y10T74/2014
摘要： A shift control device for an automatic transmission comprises a shift control member configured for manipulation by an operator to control a shift mechanism of a vehicle transmission, and an artificial feel mechanism coupled to the shift control member for providing tactile feedback. The artificial feel mechanism comprises a sensor, a controller, and a piezoelectric element. The sensor is configured for detecting a position of the shift mechanism and sending a signal that is indicative of the position. The controller is configured for receiving the signal, determining a control voltage, and providing the control voltage to the piezoelectric element. The piezoelectric element is configured and arranged so as to receive the control voltage and to apply a mechanical force that depends upon the control voltage and that is configured and applied so as to mechanically resist movement of the shift control member relative to the shift control bracket.
摘要翻译：用于自动变速器的变速控制装置包括：变速控制构件，其构造成用于操作者操作以控制车辆变速器的变速机构;以及人工感觉机构，其联接到变速控制构件以提供触觉反馈。人造感觉机构包括传感器，控制器和压电元件。传感器被配置为检测换档机构的位置并发送指示位置的信号。控制器被配置为接收信号，确定控制电压，并向压电元件提供控制电压。压电元件被构造和布置成接收控制电压并且施加取决于控制电压并且被配置和施加以便机械地抵抗换挡控制构件相对于换档控制支架的移动的机械力。

60. 发明申请

US20160017983A1 ROTARY GEAR SHIFTER 审中-公开
标题翻译：旋转齿轮减速机
公开(公告)号：US20160017983A1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：US14802053
申请日：2015-07-17
申请人： Dura Operating LLC
发明人： Steven P. Levesque , Brian D. Howe
IPC分类号： F16H59/02 , F16H59/08 , F16H61/24 , F16H59/04
CPC分类号： F16H59/0204 , F16H1/28 , F16H59/08 , F16H59/12 , F16H61/24 , F16H2059/081 , F16H2061/241
摘要： In at least one embodiment a rotary shifter for a vehicle transmission includes a selector, a motor, a controller and a brake. The selector is adapted to be communicated with a vehicle transmission and rotated to multiple positions corresponding to different transmission gears. The motor is coupled to the selector to selectively alter the force required to rotate the selector among the multiple positions of the selector, and the controller is coupled to the motor and responsive to rotation of the selector to control actuation of the motor at least in part as a function of the rotary orientation of the selector. The brake is coupled to at least one of the selector or the motor to selectively inhibit or selectively prevent rotation of the selector.
摘要翻译：在至少一个实施例中，用于车辆变速器的旋转移位器包括选择器，马达，控制器和制动器。选择器适于与车辆传动装置连通并转动到对应于不同传动齿轮的多个位置。电动机联接到选择器以选择性地改变在选择器的多个位置之间旋转选择器所需的力，并且控制器耦合到电动机并且响应于选择器的旋转以至少部分地控制电动机的致动作为选择器的旋转取向的函数。制动器联接到选择器或电动机中的至少一个，以选择性地抑制或选择性地防止选择器旋转。

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