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51. 发明公开

EP1254821A1 Vorrichtung zur Führung eines Drehgestells 审中-公开
标题翻译：一种用于引导转向架装置
公开(公告)号：EP1254821A1
公开(公告)日：2002-11-06
申请号：EP02008654.2
申请日：2002-04-17
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Gau, Harald , Mittermaier, Manfred , Wöhl, Peter
IPC分类号： B61F5/02 , B61F3/06 , B61F3/10
CPC分类号： B61F3/06 , B61F3/10 , B61F5/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Führung eines an einem Fahrzeugkasten (1) eines Schienenfahrzeugs angeordneten Drehgestells (2) mittels einer Lemniskatenanlenkung (5). Diese steht mit dem Drehgestell (2) und mit dem Fahrzeugkasten (1) in Verbindung. Es ist vorgesehen, dass die Lemniskatenanlenkung (5) mit einem Endquerträger (7) des Drehgestells (2) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轨道车辆转向架设置（2）的（1）由一个Lemniskatenanlenkung（5）的装置在一个盒子引导车辆。这是在与所述转向架（2）连接，以及与车辆盒（1）。可以预期的是，Lemniskatenanlenkung（5）的端部横梁（7）的转向架（2）连接。

52. 发明公开

EP1078838A1 Fahrgestell für ein schienengebundenes Fahrzeug zum frei verfahrbaren Transportieren von Lasten 审中-公开
标题翻译： Fahrgestellfürein schienengebundenes Fahrzeug zum frei verfahrbaren Transportieren von Lasten
公开(公告)号：EP1078838A1
公开(公告)日：2001-02-28
申请号：EP00250267.2
申请日：2000-08-09
申请人： Atecs Mannesmann AG
发明人： Sprave, Klaus , Rode, Ralf
IPC分类号： B61K5/02 , B61F5/36 , B61D15/02
CPC分类号： B61D15/02 , B61F3/10 , B61F5/36 , B61K5/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrgestell für ein schienengebundenes Fahrzeug zum Transportieren frei verfahrbarer Lasten, insbesondere das Fahrgestell eines Eisenbahnkranes, mit mehreren in Drehgestellen aufgenommenen kurvengängigen Radsätzen, die in einem oder mehreren Fahrwerksrahmen gelagert auf den Fahrschienen abrollen. Hierbei ist zur Entlastung der Radsätze (2 bis 5) mindestens ein aus zwei Stützrädern (7a) bestehender Stützradsatz (7) vorgesehen, der heb- und senkbar am Fahrzeug befestigt ist und dessen Stützräder (7a) aus einer Ruhestellung oberhalb der Schiene (13) in eine Wirkstellung absenkbar sind, in der jedes Stützrad (7a) mit einstellbarem Druck auf einem Gleis der Schiene (13) aufliegt.
摘要翻译：车轮单元有几个轮组，能够通过圆形曲线，在转向架的轨道上运行。轮组（2-5）由至少一个支撑轮组（7）释放，两个轮子可以在车辆上升高和降低。其支撑轮可以从轨道上方的静止位置降低到工作位置，在该工作位置，每个轮以可设定的压力作用在轨道上。

53. 发明授权

EP0601677B1 Doppelachslaufwerk 失效
标题翻译： Twin-
公开(公告)号：EP0601677B1
公开(公告)日：1996-06-19
申请号：EP93250330.3
申请日：1993-11-30
申请人： INSTITUT FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GmbH
发明人： Moeschler, Franz , Trommler, Wolfgang
IPC分类号： B61F3/08 , B61F3/10 , B61F5/14 , B61F5/02
CPC分类号： B61F3/10 , B61F3/08 , B61F5/02 , B61F5/148

54. 发明公开

EP0215673A3 An articulated coupling 失效
标题翻译：一个连接的耦合
公开(公告)号：EP0215673A3
公开(公告)日：1987-10-14
申请号：EP86307137
申请日：1986-09-16
申请人： GENERAL SIGNAL CORPORATION
发明人： Engle, Thomas H.
IPC分类号： B61G05/02 , B61D03/18 , B62D53/08
CPC分类号： B61G5/02 , B61D3/184 , B61F3/10 , F02B2075/025
摘要： An articulated coupling having a center coupling (230) and a plurality of side bearings or couplings (250, 260) coaxial along a lateral axis to facilitate yaw and pitch between two cars while restricting roll. The side bearings each have a cylindrical member (260) on one car received in a cylindrical recess (252) associated with another car. The center coupling (230) includes a mating of two spherical members (232, 234) with one of the members longitudinally movable (238) to allow pitch. The axis of the cylindrical side bearings are coaxial and include the center of the spherical center coupling (232, 234).

55. 发明公开

EP0116235A1 3 Axle steered truck 失效
标题翻译： Dreiachsiges Drehgestell mit gesteuerter Einstellung。
公开(公告)号：EP0116235A1
公开(公告)日：1984-08-22
申请号：EP83307972.6
申请日：1983-12-23
申请人： URBAN TRANSPORTATION DEVELOPMENT CORPORATION LTD
发明人： Smith, Roy E.
IPC分类号： B61F5/46
CPC分类号： B61F5/46 , B61F3/10
摘要： @ A truck (10) for use on a railway vehicle has 3 axles, one (20,26) located at each end of the truck (10) and a third (32) located generally centrally between the other two axles (20,26). The two outboard axles (20,26) are pivotable about respective vertical axes so as to be free to move to a radial alignment when the truck (10) is travelling on curved track. The axle (32) located generally centrally between the other two axles is free to move laterally but is constrained to eliminate movement about a substantially vertical axis. Interconnecting means (74,74B) are provided so that the lateral movement of the central axle (32) is used to guide the outboard axles (20,26) to the radial alignment.
摘要翻译：在铁路车辆上使用的卡车（10）具有3个轴，位于卡车（10）的每一端的一个（20,26）和位于其他两个轴（20,26）之间的第三个（32）。两个舷外轴（20,26）可围绕相应的垂直轴线枢转，以便当卡车（10）在弯曲的轨道上行进时自由地移动到径向对准。大致位于其他两个轴之间的轴（32）自由地横向移动，但被限制为消除围绕基本垂直的轴的运动。互连装置（74,74B）被设置成使得中心轴（32）的横向运动用于将外侧轴线（20,26）引导到径向对准。

56. 发明公开

EP0046457A1 Vierachsiges Drehgestell für Niederflurwagen 失效
标题翻译： Vierachsiges DrehgestellfürNiederflurwagen。
公开(公告)号：EP0046457A1
公开(公告)日：1982-02-24
申请号：EP81890136.5
申请日：1981-08-06
申请人： SIMMERING-GRAZ-PAUKER AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Pelz, Friedrich, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B61F3/10 , B61F5/36 , B61F5/00
CPC分类号： B61F5/52 , B61F3/10 , B61F3/14 , B61F5/36
摘要： Vierachsiges Drehgestell für Niederflurwagen, mit zwei je zwei Radsätze (11) tragenden, H-förmigen Rahmen (5), die mit einem einen Querbalken (7) bildenden und die Drehlagerung des Drehgestells aufnehmenden Hauptträger (1) gelenkig verbunden sind.
Der Wagenaufbau ist mittels eines starr an ihm befestigten Tauchzapfens am Hauptträger (1) gelagert. Die dem Querbalken zugewendeten Enden der Längsträger (8) der H-förmigen Rahmen (5) sind um je eine horizontale Achse (6) unmittelbar oder unter Zwischenschaltung eines zweiarmigen Hebels (4) schwenkbar am Hauptträger angelenkt. Der Fahrzeugaufbau ist an jedem Längsträger (8) mittels jeweils einer Tragfeder (15) abgestützt.
摘要翻译： 1.一种用于低平台车辆的四轴转向架，包括两个H形框架（5），每个框架都带有两个轮轴组（11），并且铰接地连接到主载架（1），其构成横梁（2）并且接收转向架的旋转轴承（3），其特征在于，所述车辆的上部结构借助于垂直的销安装在所述横梁（2）上，所述悬挂销刚性地固定到所述上部结构， H形框架（5）的面向横梁（2）的侧部构件（8）的这些端部中的每个端部直接地或横置于横向轴线（6）上的横梁（2）枢转，或者是插入的双臂杠杆（4），并且车辆的上部结构通过承载弹簧（15）固定到每个侧部构件（8）。

57. 发明公开

EP0019265A1 Vierachsiges Drehgestell 失效
公开(公告)号：EP0019265A1
公开(公告)日：1980-11-26
申请号：EP80102643.6
申请日：1980-05-13
申请人： Waggonfabrik Talbot
发明人： Weber, Hans Heinrich, Dr.-Ing. , Stiefel, Christian, Dr.-Ing. , Sinhoff, Alfred , Weckmann, Ferdinand , Collienne, Franz Joseph
IPC分类号： B61F5/38 , B61F3/10
CPC分类号： B61F5/38 , B61F3/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein vierachsiges Drehgestell für Schienenfahrzeuge mit einem H-förmigen Hauptrahmen, der zur Auflage des Wagenkastens mittig mit einem Drehpfannenlager versehen ist und dessen vier Enden sich auf Seitenwangen abstützen, durch welche jeweils zwei Achsen paarweise zusammengefaßt sind. Um eine gute Kurvengängigkeit zu erzielen, sind erfindungsgemäß die Seitenwangen jeweils mittels eines eine allseitig bewegliche Einstellung ermöglichenden Auflagers mit den Achslagern der beiden Achsen verbunden. Der Hauptrahmen ist auf den Seitenwangen über Federelemente abgestützt, die außer einem Federweg in senkrechter Richtung eine begrenzte Verdrehung jeder Seitenwange um eine in der Längsmitte der Seitenwange liegende Drehachse sowie eine begrenzte Bewegung in Längs- und Querrichtung sowie im Winkel hierzu ermöglichen. Hierdurch wird eine selbsttätige Einstellung der einzelnen Achsen auf den jeweiligen Schienenverlauf erzielt.
摘要翻译： 1.用于轨道车辆的四轴转向架，具有用于支撑车身的H形主框架（1），其设置有插座轴承（1c）的中心，并且自身通过其四端位于侧面每个面包括形成一对的两个轴（3a）的面板（2），提供允许运动补偿的轴承（6,4），其特征在于主框架（1）的梁（1b）平行于彼此相对于行进方向横切，这些横梁（1b）的端部通过相应的弹簧元件（6）支撑在刚性侧面板（2）上，每个弹簧元件除了在允许每个侧脸颊（2）围绕位于侧颊（2）的长度的中间的旋转轴线有限地旋转，并且在纵向和横向方向以及与其相对的角度上有限的运动，所述侧面（2）连接到所述的相应的轴承（4）两个轴（3a）通过包括球面轴承表面并允许在所有侧面上的移动调节的过轴承（5）。

58. 发明授权

US07540242B2 Running gear for rail vehicles 有权
标题翻译：铁路车辆运行装置
公开(公告)号：US07540242B2
公开(公告)日：2009-06-02
申请号：US12013594
申请日：2008-01-14
申请人： Rudolf Sommerer
发明人： Rudolf Sommerer
IPC分类号： B61F5/00
CPC分类号： B61F5/325 , B61F3/10 , B61F5/386
摘要： This invention comprises a running gear for rail vehicles with at least three wheel sets housed in a bogey frame and at least one steering device that makes possible a transverse displacement of an end wheel set, wherein the bogey frame, seen in longitudinal direction, has several sections, wherein at least the frontmost section, seen in the direction of travel, in which the leading wheel set is arranged, is connected horizontally pivotable to a second, rigid section, characterized in that at least the frontmost section, seen in the direction of travel, of the bogey frame in which the leading wheel set is arranged is formed as a parallelogram that can be displaced transversely to the longitudinal axis of the bogey frame.
摘要翻译：本发明包括用于轨道车辆的行驶齿轮，其中至少有三个轮组收容在一个滚动框架中，以及至少一个转向装置，其使得端轮组的横向位移成为可能，其中在纵向方向上看到的起重框架具有几个其特征在于，至少所述前轮部分沿着所述行进方向被看到，所述前轮部分沿着行进方向被布置，所述前轮部分沿着行进方向被看到，形成引导轮组的bogey框架的行进形成为可以横向于该框架的纵向轴线移位的平行四边形。

59. 发明申请

US20040149162A1 Self steering, three-axle bogie 失效
标题翻译：自行转向，三轴转向架
公开(公告)号：US20040149162A1
公开(公告)日：2004-08-05
申请号：US10473067
申请日：2004-03-22
发明人： Wolfgang Auer
IPC分类号： B61D001/00
CPC分类号： B61F3/10 , B61F3/06 , B61F5/46
摘要： The invention relates to a self-steering, three-axle bogie, in particular for a rail vehicle, comprising wheel sets (8, 9, 10) and wheel set bearing housings (2, 3, 4, 5, 6, 7) allocated to said sets. According to the invention, the outer wheel sets (8, 10) are counter-coupled and can be displaced in a longitudinal direction and the central wheel set (9) can be displaced in a transverse direction and is included in the control system. The wheel set bearing housings (2, 4, 6) on one side of the running gear and/or the wheel set bearing housings (3, 5, 7) on the other side of the running gear are coupled exclusively to the wheel set bearing housings (2, 3, 4, 5, 6, 7) lying on the same side and neighbouring wheel set bearing housings (2, 3, 4, 5, 6, 7) are coupled to a first rotary lever (14, 26) that is connected so that it can rotate to the corresponding wheel set bearing housing (4, 5) of the central wheel set (9), by means of a steering linkage-rotary lever configuration.
摘要翻译：本发明涉及一种自转向三轴转向架，特别是用于轨道车辆的自转向三轴转向架，包括分配的轮组（8,9,10）和轮组轴承座（2,3,4,5,6,7）到套根据本发明，外轮组件（8,10）是相互联接的，并且可以在纵向方向上移位，并且中心轮组件（9）可以在横向方向上移位并且包括在控制系统中。运行齿轮一侧的轮组轴承座（2,4,6）和/或跑步齿轮另一侧的轮组轴承座（3,5,7）专门与轮组轴承位于同一侧的壳体（2,3,4,5,6,7）和相邻的轮组轴承壳体（2,3,4,5,6,7）联接到第一旋转杆（14,26）上，其通过转向联动旋转杆构造连接成能够旋转到中央轮组（9）的相应的轮组轴承壳体（4,5）。

60. 发明授权

US4811668A Three axle railway truck 失效
标题翻译：三轴铁路货车
公开(公告)号：US4811668A
公开(公告)日：1989-03-14
申请号：US145260
申请日：1988-01-19
申请人： Charles Moehling
发明人： Charles Moehling
IPC分类号： B61F3/10 , B61F3/12 , B61F5/00 , B61D17/00
CPC分类号： B61F3/12 , B61F3/10
摘要： The present invention provides a three axle railway truck. The truck comprises three wheelsets supporting two parallel sideframes. Each sideframe comprises two sections. One wheelset is located near the longitudinal middle of the sideframes, with the two other axle wheelsets located near either end of the sideframes. Two bolsters extend laterally across between these sideframes, with each bolster located between the center axle and an end axle. The bolster ends are received in pockets in the sideframes. Each bolster has a centerplate structure receiving a pin as part of an articulated connection spanning between and connecting the bolsters.
摘要翻译：本发明提供一种三轴铁路车辆。卡车包括三个支撑两个平行侧框架的轮对。每个侧架包括两个部分。一个轮对位于侧框的纵向中间附近，另外两个轴轮组位于侧框的任一端附近。两个枕头横向延伸穿过这些侧框架之间，每个垫片位于中心轴和端轴之间。枕头接收在侧框的口袋中。每个枕头具有中心板结构，其接收销作为铰接连接的一部分并且连接枕头。

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