专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

51. 发明申请

WO2018164106A1 袋織基布审中-公开
公开(公告)号：WO2018164106A1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：PCT/JP2018/008525
申请日：2018-03-06
申请人：住商エアバッグ・システムズ株式会社
发明人：吉田　雅俊 , 原林　哲平
IPC分类号： D03D1/02 , B60R21/23 , B60R21/232 , B60R21/235 , D03D11/00
CPC分类号： B60R21/23 , B60R21/232 , B60R21/235 , D03D1/02 , D03D11/00
摘要：袋織エアバッグにおいて、エアバッグ膨張後に高圧力においても高い内圧維持性を保つことのできるエアバッグを提供する。第１の布層（１２０）及び第２の布層（１３０）からなる２層構造の袋織部（１１０）と、袋織部を形成する糸によって連続的に形成される接合帯（２１０）とを含む袋織基布であって、第１の連続糸（１２１、１２２）が、袋織部の第１の布層を形成し、第１の接合構造部へ延在しており、第１の布層は、第１の接合構造部との境界部の最も近くに、第１の境界直交糸（１２３）を含み、第１の接合構造部は、第１の連続糸に直交する方向に延在する１本以上の直交糸（２２３）を含み、第１の連続糸は、第１の境界直交糸と直交糸との間で、第１の境界直交糸及び直交糸に対する浮沈位置関係が入れ替わらないようになっており、第２の連続糸（１３１、１３２）も同様の構成を有する。

52. 发明申请

WO2016036052A1 보호장구 장착용 인플레이터 审中-公开
标题翻译：安全防护装置上的防护装置
公开(公告)号：WO2016036052A1
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：PCT/KR2015/008967
申请日：2015-08-27
申请人： 주식회사 시큐어메딕
发明人： 문만호 , 권오상
IPC分类号： B60R21/26 , A41D13/00
CPC分类号： F42B3/045 , A41D13/00 , A41D13/018 , B60R21/18 , B60R21/2171 , B60R21/23 , B60R21/274 , B60R2021/165 , F17C7/00 , F17C13/06 , F42B39/02
摘要： 본 발명은 보호장구 장착용 인플레이터에 관한 것으로, 상하면이 개방된 원통형의 구조에 측면 일부에 키볼 삽입구(110) 및 가스공급구(120)가 마련되며, 하부측에 압축 공기를 저장하는 봄베(600)가 결합되는 본체(100)와, 상기 본체(100)의 상부 개방부에 회동축(230)에 의해 회전 가능하게 결합되며, 편심된 원판형의 드럼부(220)를 회전시켜 하향의 압력을 조절하는 레버(210)를 포함하는 편심레버(200)와, 상기 편심레버(200)의 압력 상태에 따라 하향으로 복원력을 제공하며, 봄베(600)를 천공하여 그 봄베(600)의 가스가 상기 가스공급구(120)를 통해 사용자의 보호장구에 공급되도록하는 타공부(300)와, 상기 키볼 삽입구(110)에 삽입된 상태에서 상기 타공부(300)의 움직임을 제한하다가, 외부의 상태에 따라 상기 키볼 삽입구(110)에서 이탈하여 상기 타공부(300)를 작동시키는 키볼(400)을 포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种安装在保护装置上的充气机，包括：主体（100），其主体（100）具有在顶部和底部开口的圆柱形结构，其中主体（100）具有钥匙球插入孔）和形成在其侧面的部分上的气体供给孔（120），并且用于存储压缩空气的炸弹（600）联接到主体（100）的下侧; 偏心杆（200），其通过旋转轴（230）可旋转地联接到主体（100）的上开口，并且包括通过旋转偏心鼓部（220）来调节向下的压力的杆（210）圆板的形状; 穿孔部分（300），其根据所述偏心杆（200）的压力状态向下提供恢复力，并使所述炸弹（600）穿孔以允许所述炸弹（600）中的气体通过气体供给孔（120）; 以及在插入所述键球插入孔（110）的同时将所述穿孔部（300）的移动限制为与所述键球插入孔（110）分离的键球（400）外部操作穿孔部分（300）。

53. 发明申请

WO2014003392A1 에어백용 원단 및 그의 제조 방법 审中-公开
标题翻译：用于安全气囊的织物及其制造方法
公开(公告)号：WO2014003392A1
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：PCT/KR2013/005555
申请日：2013-06-24
申请人： 코오롱인더스트리 주식회사
发明人： 윤정훈 , 김재형 , 김기정 , 진혜승 , 이상목 , 곽동진
IPC分类号： D03D1/02 , B60R21/16
CPC分类号： B60R21/235 , B60R21/23 , B60R21/232 , B60R2021/23509 , B60R2021/23542 , D03D1/02 , D06C3/00 , D06C29/00 , D10B2321/02 , D10B2331/02 , D10B2331/021 , D10B2331/04 , D10B2505/124 , Y10T442/30 , Y10T442/3065
摘要： 본 발명은 에어백용 원단 및 이를 포함하는 차량용 에어백에 관한 것으로, 특히, 나일론계 섬유, 폴리에스테르계 섬유, 폴리올레핀계 섬유, 및 아라미드계 섬유로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상의 섬유로 이루어지고, 커버팩터가 1,500 내지 2,500이며, 미국재료시험협회규격 ASTM D 6476의 방법으로 측정한 동적 공기투과도 지수(EXP)가 0.9 내지 1.6인 에어백용 원단 및 그의 제조 방법, 이를 포함하는 차량용 에어백에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种气囊用织物及其制造方法。特别地，本发明涉及一种用于气囊的织物，其制造方法，以及包括该安全气囊的车辆用安全气囊，其特征在于，所述织物由选自尼龙系纤维，聚酯类纤维，聚烯烃系纤维，芳族聚酰胺系纤维等。织物的覆盖系数为1500至2,500，动态透气指数（EXP）为0.9至1.6，采用美国材料试验协会（ASTM）标准D6476测定。

54. 发明申请

WO2011038379A3 AIRBAG IDENTIFICATION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：安全气囊识别系统
公开(公告)号：WO2011038379A3
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/US2010050492
申请日：2010-09-28
申请人： ALTE
发明人： THOMAS JOHN D
IPC分类号： B60R21/16 , B60R21/20
CPC分类号： B60R21/23 , B60R21/235 , B60R2021/0027
摘要： A vehicle includes at least one power source and at least fuel source connected to the at least one power source for powering the vehicle. A safety system for the vehicle includes an airbag having an outer material visible when the airbag is in a deployed position. The outer material for the airbag is marked to correspond to the at least one fuel source.
摘要翻译：车辆包括至少一个电源和至少连接到至少一个电源的燃料源，以为车辆供电。车辆的安全系统包括具有当气囊处于展开位置时可见的外部材料的气囊。用于安全气囊的外部材料被标记为对应于至少一个燃料源。

55. 发明申请

WO2008109053A3 AIRBAG MODULE WITH DEPLOYMENT CONTROL FLAP 审中-公开
标题翻译：带有部署控制板的安全气囊模块
公开(公告)号：WO2008109053A3
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：PCT/US2008002825
申请日：2008-03-04
申请人： TK HOLDINGS INC , MARIPUDI VIVEKANANDA , PEREZ JAIME FERMIN , AGUILAR BENJAMIN , KARLOW JAMES , WIGGINS NICOLE , PILCHOWSKI JOHN , COX WILLIAM B
发明人： MARIPUDI VIVEKANANDA , PEREZ JAIME FERMIN , AGUILAR BENJAMIN , KARLOW JAMES , WIGGINS NICOLE , PILCHOWSKI JOHN , COX WILLIAM B
IPC分类号： B60R21/23
CPC分类号： B60R21/23 , B60R21/201 , B60R21/2338 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386
摘要： An airbag module includes a bag wrap, a retainer, an airbag, and an inflator to inflate the airbag. The airbag includes at least one vent hole, and a deployment control flap to change trajectory of the airbag such that the airbag will deploy upwards and laterally to left and right sides. The deployment control flap is fixed at both ends to the retainer, airbag, or bag wrap.
摘要翻译：安全气囊模块包括袋子包裹物，保持器，气囊和充气器，以使气囊膨胀。安全气囊包括至少一个通气孔和展开控制翼片，以改变气囊的轨迹，使得气囊将向左侧和向右侧向上展开。展开控制翼片两端固定在保持架，安全气囊或包装袋上。

56. 发明申请

WO2006132990A8 ACTIVE BOLSTER 审中-公开
标题翻译：主动螺丝刀
公开(公告)号：WO2006132990A8
公开(公告)日：2008-04-10
申请号：PCT/US2006021507
申请日：2006-06-02
申请人： ABC GROUP INC , SADR CHANGIZE , TOTONCHIAN ALI , BEST MICHAEL , CIPLIJAUSKAS RIMAS , ROYCHOUDHURY RAJ
发明人： SADR CHANGIZE , TOTONCHIAN ALI , BEST MICHAEL , CIPLIJAUSKAS RIMAS , ROYCHOUDHURY RAJ
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/23138 , B60N2/4415 , B60R21/0428 , B60R21/13 , B60R21/20 , B60R21/207 , B60R21/21 , B60R21/213 , B60R21/217 , B60R21/23 , B60R21/235 , B60R21/239 , B60R2021/0004 , B60R2021/0006 , B60R2021/0407 , B60R2021/132 , B60R2021/2074 , B60R2021/23107 , B60R2021/23146 , B60R2021/23153 , B60R2021/23169 , B60R2021/23176 , B60R2021/23192 , B60R2021/23519 , B60R2021/2612 , B60R2021/2615
摘要： An active bolster for a vehicle is provided, wherein the bolster includes a hollow main body that is inflatable and is self-supporting in both an inflated and in an uninflated position.
摘要翻译：提供了一种用于车辆的主动枕头，其中所述枕头包括中空主体，其可膨胀并且在充气和未充气位置中都是自支撑的。

57. 发明申请

WO2002083463A1 LOW PERMEABILITY AIRBAG AND METHOD 审中-公开
标题翻译：低透气性安全气囊和方法
公开(公告)号：WO2002083463A1
公开(公告)日：2002-10-24
申请号：PCT/US2002/010940
申请日：2002-04-05
申请人： MILLIKEN & COMPANY
发明人： KESHAVARAJ, Ramesh
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/23 , B60R21/232 , B60R2021/23504 , B60R2021/23571
摘要： An airbag (2, 4) having low gas permeability characteristics. The airbag (2, 4) is formed from two separate layers of material, an inner layer (6) having low air permeability and an outer strength layer (8) enclosing the inner layer (6), where the layers (6, 8) are only attached together along seam lines (12). The inner layer (6) is made from a film material, preferably urethane. The outer layer (8) is formed from a fabric.
摘要翻译：一种气体透气性低的气囊（2,4）。气囊（2,4）由两层分开的材料形成，一层具有低透气性的内层（6）和一个包围内层（6）的外强度层（8），其中层（6,8）仅沿着缝线（12）附接在一起。内层（6）由膜材料制成，优选为聚氨酯。外层（8）由织物形成。

58. 发明申请

WO2018197403A1 FAHRZEUGINSASSEN-SCHUTZSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2018197403A1
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：PCT/EP2018/060326
申请日：2018-04-23
申请人： TRW AUTOMOTIVE GMBH
发明人： FISCHER, Anton , DISAM, Robert , HOFMANN, Achim
IPC分类号： B60R21/23 , B60R21/231 , B60R21/00
CPC分类号： B60R21/23 , B60R21/213 , B60R21/231 , B60R21/23138 , B60R2021/0072 , B60R2021/23107
摘要： Bei einem Fahrzeuginsassen-Schutzsystem (10), insbesondere für Cabriolets, mit einem an einer A-Säule (16) angeordneten ersten Gassackmodul (12) mit einem ersten Gassack (14) und einem an einem Lenkrad (22) angeordneten zweiten Gassackmodul (18) mit einem zweiten Gassack (20) sind der erste und der zweite Gassack (14, 20) so ausgebildet und so angeordnet, dass sie sich im aufgeblasenen Zustand berühren.

59. 发明申请

WO2016080199A1 エアバッグ审中-公开
标题翻译： AIR-BAG
公开(公告)号：WO2016080199A1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：PCT/JP2015/081161
申请日：2015-11-05
申请人：住商エアバッグ・システムズ株式会社
发明人：吉田　雅俊
IPC分类号： B60R21/23 , B60R21/233
CPC分类号： B60R21/233 , B60R21/23 , B60R21/232 , B60R21/235 , B60R2021/23324 , B60R2021/23509 , B60R2021/23542
摘要：　乗員保護エリアの展開速度を高速にしつつ、乗員当接時のエアバッグの過度な内圧上昇を抑えることで、乗員への障害値をより低減し、かつインフレーターガスの使用量を抑えることのできるエアバッグを提供する。主室と副室とを含むエアバッグであって、主室と副室とは、連通部を介して接続されており、連通部もしくは連通部に隣接する領域が三層以上の多層構造部により構成されている。
摘要翻译：提供一种能够进一步降低对乘客的损害价值的气囊，并且通过限制在与乘客接触时气囊的内部压力的过度增加而限制充气机的使用量，同时增加了在乘客保护区。气囊包括通过连通部分连接的主室和子室，其中连通部分或与连通部分相邻的区域由包括三层或更多层的多层结构部分构成。

60. 发明申请

WO2014045943A1 エアバッグ及びエアバッグ装置审中-公开
标题翻译：安全气囊和安全气囊装置
公开(公告)号：WO2014045943A1
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：PCT/JP2013/074396
申请日：2013-09-10
申请人：タカタ株式会社
发明人：晝田　輝彦 , 越川　公裕
IPC分类号： B60R21/239
CPC分类号： B60R21/239 , B60R21/23 , B60R2021/2395
摘要：【課題】複雑な設定を行うことなく、比較的簡素かつ低コストな構造で、ベントホールの閉度を円滑かつ高精度に制御する。【解決手段】エアバッグ１０は、エアバッグ本体１６が膨張展開状態において少なくともフロントパネル１２とリヤパネル１４とを有するように袋体に形成され、ベントホール１４ｂがリヤパネル１４に形成され、ベントホール１４ｂを開閉するベントカバー２４がリヤパネル１４の外面に取り付けられ、パッチ部材２６がベントカバー２４に取り付けられ、エアバッグ本体１６が膨張展開する際にエアバッグ本体１６内に供給される圧力ガスの一部を利用してベントカバー２４とパッチ部材２６との協働により膨張することでベントホール１４ｂの開度を規制する。
摘要翻译： [问题]通过使用相对简单且低成本的配置，能够平稳，高精度地控制通气孔的闭合程度，而不进行复杂的设定。解决方案在气囊主体（16）的状态下，安全气囊（10）形成在袋体内，使得气囊主体（16）至少具有前面板（12）和后面板（14）正在扩大和部署的过程中。在后面板（14）上形成通气孔（14b）。用于打开和关闭通气孔（14b）的排气盖（24）附接到后面板（14）的外表面。补片构件（26）附接到通气盖（24）。当气囊主体（16）膨胀展开时，通过通气罩（24）和贴片部件（26）的协调使气囊本体膨胀来调节通气孔（14b）的开度，使用一部分加压气体供应到气囊主体（16）的内部。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式