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51. 发明公开

KR1020140053732A 해수를 이용한 원전 비상냉각 시스템 有权
标题翻译：使用海水对核电厂的冷却系统
公开(公告)号：KR1020140053732A
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：KR1020120120015
申请日：2012-10-26
申请人： 한국과학기술원
发明人： 이필승 , 정용훈 , 정현 , 이정익 , 임춘택 , 이기환 , 이강헌
IPC分类号： G21C9/012 , G21D3/14
CPC分类号： Y02E30/40 , G21C9/004 , B63B2035/4446 , G21C15/182 , Y10S376/912
摘要： The present invention relates to an emergency cooling system for a nuclear power plant using sea water and, more specifically, to an emergency cooling system for a nuclear power plant using sea water to maintain the cooling conditions of a reactor by allowing the sea water to flow in if the cooling system becomes inoperative at ordinary times due to an electric system failure on an ashore nuclear power plant or a shore nuclear power plant. According to the present invention, if the cooling system at ordinary times becomes inoperable due to the abnormal occurrence of a power system of the nuclear power plant, the present invention maintains the safety of the nuclear power plant by maintaining the cooling conditions of the reactor using sea water supplied sufficiently, by operating the system to instantly flow the sea water in even without supplying external power using a natural differential head.
摘要翻译：本发明涉及一种使用海水的核电站的应急冷却系统，更具体地说，涉及一种使用海水的核电厂的应急冷却系统，以通过允许海水流动来维持反应堆的冷却条件如果冷却系统由于岸上核电站或岸核电厂的电力系统故障而在平时无法工作。根据本发明，由于核电厂的电力系统的异常发生，平时的冷却系统不可操作，本发明通过维持反应堆的冷却条件来保持核电厂的安全性海水充分供应，通过操作系统即使不使用自然差动头供应外部动力来即时流过海水。

52. 发明公开

KR1020120044662A 트롤리？스프레더 어셈블리 및 이를 장착한 해상 하역을 위한 자세 안정 컨테이너 크레인 无效
标题翻译：拖拉机组件和集装箱起重机
公开(公告)号：KR1020120044662A
公开(公告)日：2012-05-08
申请号：KR1020100106084
申请日：2010-10-28
申请人： 한국과학기술원
发明人： 정현 , 이필승 , 윤주성 , 이동석 , 김철후
IPC分类号： B66C13/18 , B66C1/66 , B66C13/08 , B66C11/16
CPC分类号： B66C13/22 , B66C1/663
摘要： PURPOSE: A trolley spreader assembly and a container crane with the same are provided to easily control and stabilize posture of a spreader by preventing movement of the crane spreader. CONSTITUTION: A trolley spreader assembly comprises a trolley(10), a spreader(20), and multiple cables(30). The trolley moves along a boom of a crane. The spreader is arranged at the bottom of the trolley to grip containers. The cables are connected to the trolley and support the spreader. The cables lift the spreader in a vertical direction and achieve force equilibrium in an inclined state.
摘要翻译：目的：通过防止起重机吊具的移动，提供了一种手推车吊具总成及其集装箱起重机，用于容易地控制和稳定吊具的姿势。构造：手推车吊具组件包括手推车（10），吊架（20）和多个电缆（30）。手推车沿起重机的吊臂移动。吊具布置在手推车的底部以夹紧容器。电缆连接到手推车并支撑吊具。电缆沿垂直方向抬起吊具并在倾斜状态下实现力平衡。

53. 发明公开

KR1020110016735A 평형 유지 크레인 및 이를 장착한 선박 有权
标题翻译：平衡保持起重机和起重机的船舶
公开(公告)号：KR1020110016735A
公开(公告)日：2011-02-18
申请号：KR1020090074380
申请日：2009-08-12
申请人： 한국과학기술원
发明人： 정현 , 곽병만
IPC分类号： B66C23/53 , B63B27/10
CPC分类号： B63B27/12 , B63B27/30 , B66C23/52
摘要： PURPOSE: A balance maintaining crane and a ship equipped with the same are provided to enable stable cargo unloading with different ships by maintaining the horizontality and vertical direction position thereof to correspond to rolling, pitching, and heaving of the ship. CONSTITUTION: A balance maintaining crane(200) comprises an upper body, a lower body, and an auxiliary support(222). The upper body comprises a horizontal structure(230). The lower body connects to a support joint(217) and supports the upper body. They auxiliary support is installed in the lower body and supports the horizontal structure.
摘要翻译：目的：提供平衡维护起重机和装备有起重机的船舶，以通过将其水平度和垂直方向位置保持在与船舶的滚动，俯仰和垂直方向相对应的方式，使不同船舶能够稳定地卸载货物。构成：平衡维护起重机（200）包括上主体，下主体和辅助支撑件（222）。上身包括水平结构（230）。下体连接到支撑接头（217）并支撑上身。它们的辅助支撑件安装在下部主体中并支撑水平结构。

54. 发明授权

KR101976773B1 선박 유체 유출사고 대응을 위한 파공봉쇄 장치 有权
公开(公告)号：KR101976773B1
公开(公告)日：2019-05-13
申请号：KR1020170042162
申请日：2017-03-31
申请人： 한국과학기술원
发明人： 이필승 , 정현 , 김용욱 , 김정호 , 이동화 , 이현경 , 정근완
IPC分类号： B63B43/16 , B63B25/08 , B63B17/00

55. 发明授权

KR101925014B1 센서 장치와 이를 이용한 펜스 장치 有权
公开(公告)号：KR101925014B1
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：KR1020170040666
申请日：2017-03-30
申请人： 한국과학기술원
发明人： 김기종 , 김대겸 , 정현 , 이필승 , 김용욱 , 김정호 , 이동화 , 최걸기 , 정근완
IPC分类号： E02B15/08
摘要： 본 발명은 해상에서 위험유해물질의 유출 영역을 감싸면서 전개될 수 있는 펜스 장치에 관한 것이다. 이러한 펜스 장치는 상부 일부분이 수면의 상측에 위치하고 나머지 부분은 수중에 잠긴 상태로 형성된 커튼을 포함하며, 커튼 내에 위험유해물질을 가두어 확산을 차단하는 커튼 장치 및 이러한 커튼 장치에 연결된 상태로 부유하여 위험유해물질을 센싱하는 센서 장치를 포함하며, 위험유해물질은 액체상태의 물질 및 기체상태의 물질을 포함한다. 본 발명에 의하면, 해상에 위험유해물질이 유출되는 사고가 발생한 경우에 펜스 장치를 이용해 위험유해물질을 가둔 경우라면 선박에 의해 위험유해물질이 수거되기 전이라도 위험유해물질의 종류를 신속하게 파악할 수 있다. 이처럼, 위험유해물질의 종류를 신속하게 파악하면 맞춤형 대책을 신속히 수립할 수 있다.

56. 发明公开

KR1020180110839A 센서 장치와 이를 이용한 펜스 장치 有权
公开(公告)号：KR1020180110839A
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：KR1020170040666
申请日：2017-03-30
申请人： 한국과학기술원
发明人： 김기종 , 김대겸 , 정현 , 이필승 , 김용욱 , 김정호 , 이동화 , 최걸기 , 정근완
IPC分类号： E02B15/08
摘要： 본발명은해상에서위험유해물질의유출영역을감싸면서전개될수 있는펜스장치에관한것이다. 이러한펜스장치는상부일부분이수면의상측에위치하고나머지부분은수중에잠긴상태로형성된커튼을포함하며, 커튼내에위험유해물질을가두어확산을차단하는커튼장치및 이러한커튼장치에연결된상태로부유하여위험유해물질을센싱하는센서장치를포함하며, 위험유해물질은액체상태의물질및 기체상태의물질을포함한다. 본발명에의하면, 해상에위험유해물질이유출되는사고가발생한경우에펜스장치를이용해위험유해물질을가둔경우라면선박에의해위험유해물질이수거되기전이라도위험유해물질의종류를신속하게파악할수 있다. 이처럼, 위험유해물질의종류를신속하게파악하면맞춤형대책을신속히수립할수 있다.

57. 发明授权

KR101889422B1 지식 기반을 활용한 배관경로생성에 의한 플랜트 배치 장치 및 그 방법 有权
公开(公告)号：KR101889422B1
公开(公告)日：2018-08-20
申请号：KR1020170002520
申请日：2017-01-06
申请人： 한국과학기술원
发明人： 정현 , 이주희 , 구본근 , 이병철 , 고지우
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 본발명은배관비용및 제한조건위반에대하여지식기반룰에의한평가를통해배관의비용을최소로하면서상세설계를위한최적의배관배치경로를제공하는플랜트 FEED 및초기설계를자동으로수행할수 있도록하는것에의해전체설계를효율적으로수행할수 있도록하는지식기반을활용한배관경로생성에의한플랜트배치장치및 그방법에관한것이다. 상기플랜트배치장치(100)는, 플랜트설계모델과장비, 배관유형, 장비의관계정보를기자재설계라이브러리로저장하는설계라이브러리DB부(110); 플랜트배관배치를위한지식기반룰을저장하는지식기반룰DB부(120); 상기설계라이브러리DB부(110)로부터설계대상플랜트에대한플랜트설계모델을임포트(import)하여경계박스(AABB: Axis-Aligned Bounding Box)를생성하여표시하고, 배관배치의최적화가달성된최적화된플랜트설계모델의경계박스, 라인및 노드를가시화하여표시하는인터페이스부(130); 및상기설계대상플랜트의설계모델에대하여 3D 그리드(grid) 기반 A* 알고리즘을적용한비용최소화, 밴드최소화및 지식기반룰의적용에의해최적화된플랜트설계모델을생성하는최적화부(140);를포함하여구성될수 있다.

58. 发明公开

KR1020130062784A 해상에서 선박을 접합하는 방법 및 그 방법에 이용되는 연결블록 有权
标题翻译：在海上建造船舶的方法，并连接使用的块
公开(公告)号：KR1020130062784A
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：KR1020110129216
申请日：2011-12-05
申请人： 한국과학기술원
发明人： 이필승 , 정현 , 김진균 , 조성필 , 이강헌 , 이기환 , 최국진
IPC分类号： B63B9/06
摘要： PURPOSE: A method for constructing a ship on the sea and a connection block used therein are provided to make the ship having higher strength than a ship manufactured in land even though ship blocks are connected on the sea. CONSTITUTION: A connection block(3) for connecting a ship(1) on the sea comprises a ship block connection part(32), a connection block connection part(34), and a partition wall. The connection block connects two or more ship blocks(2) to each other on the sea. The ship block connection part is connected to one end of one ship block. The connection block connection part is connected to the other connection block. The partition wall is extended upward from the bottom of the ship so that a part of the cross section of one ship block can shut off seawater.
摘要翻译：目的：提供一种在海上建造船舶的方法及其中使用的连接块，以使船舶的强度高于陆上制造的船舶，即使船舶在海上连接。构成：用于连接海上的船舶（1）的连接块（3）包括船体连接部分（32），连接块连接部分（34）和分隔壁。连接块在海上将两个或两个以上的船舱（2）相互连接起来。船体连接部分连接到一个船体的一端。连接块连接部分连接到另一个连接块。分隔壁从船的底部向上延伸，使得一个船体的横截面的一部分可以关闭海水。

59. 发明公开

KR1020120081885A 선박용 펜더 및 선박 无效
标题翻译：船只和船只的FENDER
公开(公告)号：KR1020120081885A
公开(公告)日：2012-07-20
申请号：KR1020110003258
申请日：2011-01-12
申请人： 한국과학기술원
发明人： 이필승 , 정현 , 김진환 , 한순흥 , 최국진 , 김용욱 , 김상일 , 조영희 , 김영수
IPC分类号： B63B59/02 , E02B3/26 , C06D5/06
CPC分类号： Y02A30/36
摘要： PURPOSE: A fender and a ship with the same are provided to use a shock absorbing device if necessary and not to interrupt a sailing performance in normal times. CONSTITUTION: A fender for a ship comprises an outer cover(210) and a tube(240). The outer cover is formed into a foldable polyhedron shape. The tube is provided inside the outer cover and swells by charging gas. According to the expansion of the tube, the foldable part of the outer cover is unfolded. The fender is detachably arranged in a hull.
摘要翻译：目的：提供挡泥板和相同的船舶，以在必要时使用减震装置，并且不会在正常时间中断航行性能。构成：用于船舶的挡泥板包括外盖（210）和管（240）。外盖形成为可折叠的多面体形状。管被设置在外盖内部并通过充气来膨胀。根据管的膨胀，外盖的折叠部分展开。挡泥板可拆卸地布置在船体中。

60. 发明公开

KR1020120081884A 선박 대 선박 계류 방법 无效
标题翻译：船舶运输方式
公开(公告)号：KR1020120081884A
公开(公告)日：2012-07-20
申请号：KR1020110003257
申请日：2011-01-12
申请人： 한국과학기술원
发明人： 정현 , 이필승 , 김진환 , 한순흥 , 최국진 , 김용욱 , 김상일 , 조영희 , 김영수
IPC分类号： B63B21/00 , B63B35/44
摘要： PURPOSE: A mooring method between ships is provided to stably maintain a mooring state without a fender by maintaining two ships moored on the sea in a constant distance. CONSTITUTION: A mooring method between ships is as follows. A first ship(100) and a second ship(200) are connected by a wire. The distance between the first and second ships is maintained within a predetermined range. The length of the wire is controlled by using a winding device(120) providing one of the first and second ships. At least one of the first and second ships moves to a direction in which the first and second ships grow apart each other.
摘要翻译：目的：提供船舶之间的系泊方法，通过将两艘船停泊在海上不变的距离，稳定地保持无挡泥板的系泊状态。构成：船舶之间的系泊方法如下。第一船（100）和第二船（200）通过电线连接。第一和第二船之间的距离保持在预定范围内。通过使用提供第一和第二船舶中的一个的卷绕装置（120）来控制线的长度。第一和第二船舶中的至少一个移动到第一和第二船舶彼此分开的方向。

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