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41. 实用新型

JPS60104398U 失效
公开(公告)号：JPS60104398U
公开(公告)日：1985-07-16
申请号：JP19700283
申请日：1983-12-21
IPC分类号： B63H5/16 , B63H25/48

42. 实用新型

JPS601700U 失效
公开(公告)号：JPS601700U
公开(公告)日：1985-01-08
申请号：JP9465183
申请日：1983-06-20
IPC分类号： B63H25/46 , B63H25/02 , B63H25/48

43. 实用新型

JPS5382999U 失效
公开(公告)号：JPS5382999U
公开(公告)日：1978-07-08
申请号：JP16584276
申请日：1976-12-13
IPC分类号： B63H25/48 , B63H20/32 , B63H25/44 , B63H21/26

44. 发明专利

JPS5164295A Dakuto puroperasochi 失效
标题翻译： DAKUTO PUROPERASOCHI
公开(公告)号：JPS5164295A
公开(公告)日：1976-06-03
申请号：JP12582975
申请日：1975-10-17
申请人： Nat Res Dev
发明人： DONARUDO SHIRIRU BEIN
IPC分类号： B63H5/14 , B63H5/15 , B63H25/48
CPC分类号： B63H25/48 , B63H5/14

45. 实用新型

CN213180860U 一种水下排口取样装置有权
公开(公告)号：CN213180860U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021345595.1
申请日：2020-07-10
申请人：南通和信工程勘测设计院有限公司
发明人：曹新峰 , 耿帅 , 范亚东
IPC分类号： G01N1/14 , B63H5/08 , B63H5/14 , B63H21/17 , B63H25/48
摘要：本实用新型公开了一种水下排口取样装置，属于水质采样技术领域，包括机体，所述机体内部底端固定安装有浮力板，所述浮力板上端固定安装有两个的蓄电池，所述蓄电池之间固定安装有转向机，所述转向机固定镶嵌安装于机体下端，所述机体内部上端还安装有储水箱，所述储水箱上端连通安装有进水阀，所述进水阀通过进水输管与机体外部上端的吸水泵连通安装，所述吸水泵上端通过吸水管与缠绕在水管收揽器上的吸水软管连通，所述机体下端外侧壁上通过安装座固定安装有推进器。本实用新型设计新颖，便于操作且使用效果好，可在水域上自由控制移动，提高了取样装置的工作效率，并且能够进行收揽水下的取样吸水软管，携带足够方便。

46. 实用新型

CN208085981U 一种调距螺旋桨失效
公开(公告)号：CN208085981U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820429020.4
申请日：2018-03-28
申请人：江苏海事职业技术学院
发明人：许星宇 , 郑思洁 , 钟天成 , 王文庆 , 朱贤杰 , 石天赐 , 沈中祥
IPC分类号： B63H3/00 , B63H25/48
摘要：本实用新型涉及到一种调距螺旋桨。一种调距螺旋桨，包括推拉杆组、保持架、倾斜器、变矩拉杆、桨毂、叶根轴承盘和桨叶，所述推拉杆组个数为三个，均匀分布于轴侧，所述每个推拉杆上靠末端都设有三个球头，两侧球头对应第一保持架、第二保持架内的球头轴，中间球头对应倾斜器的球头轴，所述倾斜器外侧均匀分布有机架，所述的机架与变矩拉杆单向铰链一端连接，所述变矩拉杆的另一端为球头轴，所述球头轴与叶根轴承盘下端的球头连接，所述的叶根轴承盘均匀安装于桨毂上，所述的叶根轴承盘上端安装桨叶，所述倾斜器、变矩拉杆、叶根轴承盘、控制系统构成的系统用于调整桨叶螺距角。本实用新型提供的调距螺旋桨，提高了螺旋桨推进效率及舵效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

47. 发明申请

WO01070569A2 STRUT-MOUNTED MARINE PROPULSION UNIT 审中-公开
标题翻译：安装海上推进装置
公开(公告)号：WO01070569A2
公开(公告)日：2001-09-27
申请号：PCT/US2001/007238
申请日：2001-03-07
IPC分类号： B63H5/10 , B63H5/125 , B63H5/16 , B63H25/44 , B63H5/07 , B63H21/17 , B63H25/48
CPC分类号： B63H5/125 , B63H5/10 , B63H5/16 , B63H25/44 , B63H2005/1256
摘要： A marine propulsion unit supported from a vessel by a strut contains an electric motor within a housing and a forward propeller driven by the electric motor and having a diameter larger than that of the housing. Hydrodynamic vanes projecting from the surface of the housing counteract tangential flow generated by the forward propeller. An aft section with a pair of counter-rotating blade rows driven by the electric motor is mounted at the rear of the housing and including a shroud surrounding the aft blade rows. The shroud is spaced from the housing so as to receive the boundary layer of liquid passing along the surface of the housing to inhibit cavitation and improve efficiency. Rearward portions of the shroud are movable to form a clamshell causing reversal of the flow of the liquid passing through the shroud.
摘要翻译：通过支柱从船舶支撑的船舶推进单元包含壳体内的电动机和由电动机驱动的直径大于壳体的直径的前向螺旋桨。从壳体表面突出的流体动力叶片抵消由前进螺旋桨产生的切向流动。具有由电动马达驱动的一对反转叶片排的后部安装在壳体的后部并且包括围绕后叶片行的护罩。护罩与壳体间隔开，以便容纳沿壳体表面通过的液体的边界层以抑制空化并提高效率。护罩的后部可移动以形成蛤壳，从而导致通过护罩的液体的流动的反转。

48. 发明申请

WO2011142523A1 선박용 추진 장치 및 이를 포함하는 선박 审中-公开
标题翻译：一种包含船舶的船舶和海洋船舶的推进装置
公开(公告)号：WO2011142523A1
公开(公告)日：2011-11-17
申请号：PCT/KR2011/000011
申请日：2011-01-03
申请人： 삼성중공업 주식회사 , 이승재 , 박형길 , 한재문
发明人： 이승재 , 박형길 , 한재문
IPC分类号： B63H1/18 , B63H25/48 , B63H5/125
CPC分类号： B63H1/18 , B63H1/28 , B63H5/1252 , B63H23/14
摘要： 선박용 추진 장치 및 이를 포함하는 선박이 개시된다. 본 실시예에 따른 선박용 추진 장치는 터널부; 터널부의 내부에서 회전하며 추력을 발생시키고, 단부에 분사 유체 배출구가 형성된 프로펠러; 프로펠러를 회전시키기 위한 구동력을 제공하는 구동부; 구동부의 구동력을 상기 프로펠러로 전달하는 축계; 및 프로펠러의 단부와 터널부의 내벽 사이에 분사 유체층이 형성되도록 분사 유체 배출구로 분사 유체를 공급하는 분사 유체 공급부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船舶的船舶推进装置及其构成的船用船舶。根据本发明的一个实施例的用于船舶的推进装置包括：隧道单元; 螺旋桨，其在隧道单元内旋转以产生推进力，其一端具有喷射流体出口; 驱动单元，其提供用于旋转所述螺旋桨的驱动力; 用于将驱动单元的驱动力传递到螺旋桨的轴系; 以及喷射流体供应单元，其向射流流体出口提供喷射流体，使得在螺旋桨的端部和隧道单元的内壁之间形成喷射流体层。

49. 发明专利

JP4109086B2 Marine reduction and reverse equipment 有权
公开(公告)号：JP4109086B2
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：JP2002322854
申请日：2002-11-06
申请人：株式会社日立ニコトランスミッション
发明人：裕一郎金子
IPC分类号： B63H25/48 , F16D48/02

50. 发明专利

JP2003170896A RUDDER WITH THRUSTER 审中-公开
公开(公告)号：JP2003170896A
公开(公告)日：2003-06-17
申请号：JP2001373016
申请日：2001-12-06
申请人： YANMAR CO LTD
发明人： MURAI MAKOTO
IPC分类号： B63H25/48 , B63H25/00 , B63H25/42
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem that a rudder does not work easily and backward turning, especially right backward turning can not be performed easily because propeller accelerating stream from a propeller as a driving means does not hit the rudder, when a conventional rudder type ship retreats, and especially the problem that it is difficult to improve turning property without influencing ship speed during the high speed run. SOLUTION: A thruster 16 is mounted on the upper part of the rudder 5 toward the forward direction and the thruster 16 is arranged on a central axis of the rudder 5 viewed from the rear side. COPYRIGHT: (C)2003,JPO

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