专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

41. 发明公开

EP0681123A2 Control method and control system for automatic transmission 失效
标题翻译： Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Automatikgetriebes。
公开(公告)号：EP0681123A2
公开(公告)日：1995-11-08
申请号：EP95106174.6
申请日：1995-04-25
申请人： AISIN AW CO., LTD.
发明人： Tsukamoto, Kazumasa , Hayabuchi, Masahiro , Nishida, Masaaki , Yamamoto, Yoshihisa , Kusafuka, Muneo , Tsutsui, Hiroshi , Iwata, Akihito
IPC分类号： F16H61/20
CPC分类号： F16H61/20 , B60W30/18118 , F16H3/66 , F16H59/22 , F16H59/54 , F16H59/66 , F16H2061/205 , F16H2061/207 , F16H2312/02 , Y10T477/641 , Y10T477/646 , Y10T477/648 , Y10T477/84
摘要： A system and method for controlling an automatic transmission in a vehicle drive train including an engine (10), the automatic transmission (16) and a fluid coupling (12) for transmitting the rotation of the engine to the transmission. The transmission includes a clutch (C1) applied when a forward running range is selected; a second one-way clutch (F2) which is applied, when the first clutch (C1) is applied, to establish a forward 1st speed; and a brake (B1) for locking the one-way clutch (F2), when applied, to block the reverse rotation of the output shaft of the transmission (16). A first hydraulic servo (C-1) receives a first oil pressure for applying the first clutch (C1) and a second hydraulic servo (B-1) receives a second oil pressure for applying the brake (B1). When a forward running range is selected, with the vehicle stopped, the engine idling and a foot brake engaged, the oil pressure of the first hydraulic servo (C-1) is lowered from the oil pressure at the 1st speed whereas the oil pressure of the second hydraulic servo (B-1) is raised to a modulated pressure. The modulated pressure is set to generate, against the reverse force on the vehicle facing up an incline, a resistance corresponding to the forward driving force generated when the engine is idling in 1st speed.
摘要翻译：一种用于控制车辆传动系中的自动变速器的系统和方法，该系统和方法包括发动机（10），自动变速器（16）和用于将发动机的旋转传递到变速器的流体联轴器（12）。变速器包括当选择前进行驶范围时施加的离合器（C1）当施加第一离合器（C1）时施加的第二单向离合器（F2），以建立前进1速度; 以及用于在施加时用于锁定单向离合器（F2）的制动器（B1），以阻止变速器（16）的输出轴的反向旋转。第一液压伺服系统（C-1）接收用于施加第一离合器（C1）的第一油压，第二液压伺服机构（B-1）接收用于施加制动器（B1）的第二油压。当选择正向行驶范围时，车辆停止，发动机怠速和脚踏制动器接合，第一液压伺服系统（C-1）的油压从第一速度的油压降低，而油压第二液压伺服系统（B-1）升高到调制压力。调制压力被设定为产生相对于车辆朝向倾斜角度的反向力的阻力，该阻力对应于当发动机以第一速度空转时产生的前进驱动力。

42. 发明授权

EP0192979B1 Disabling device for a brake control device 失效
标题翻译：用于制动控制装置的禁止装置
公开(公告)号：EP0192979B1
公开(公告)日：1990-05-02
申请号：EP86101110.4
申请日：1986-01-28
申请人： AlliedSignal Inc.
发明人： Taig, Alistair Gordon C/O ALLIED CORP.
IPC分类号： B60T7/06
CPC分类号： G05G1/30 , B60T7/04 , B60T7/122 , B60T11/103 , G05G1/36 , Y10T74/20195 , Y10T74/20528 , Y10T477/84

43. 发明授权

EP0158786B1 Improved brake control device 失效
标题翻译：改进的制动控制装置
公开(公告)号：EP0158786B1
公开(公告)日：1989-05-10
申请号：EP85101758.2
申请日：1985-02-18
申请人： AlliedSignal Inc.
发明人： Taig, Alistair G. , Roberts, James K. , Lankford, Thomas G.
IPC分类号： B60T7/06 , B60K41/24
CPC分类号： B60T7/122 , B60T7/00 , B60W10/02 , B60W10/18 , B60W30/18181 , B60W2540/12 , B60W2540/14 , Y10T74/20528 , Y10T477/84

44. 发明公开

EP0192979A3 Disabling device for a brake control device 失效
标题翻译：用于制动控制装置的禁用装置
公开(公告)号：EP0192979A3
公开(公告)日：1987-08-05
申请号：EP86101110
申请日：1986-01-28
申请人： ALLIED CORPORATION
发明人： Taig, Alistair Gordon C/O ALLIED CORP.
IPC分类号： B60T07/06
CPC分类号： G05G1/30 , B60T7/04 , B60T7/122 , B60T11/103 , G05G1/36 , Y10T74/20195 , Y10T74/20528 , Y10T477/84
摘要： A brake control device (20, 220) is disposed between a brake pedal (12, 212) and a clutch pedal (10, 200) to retain the brake pedal (12, 212) in an applied position when the clutch pedal (10, 200) is depressed and the vehicle disposed on an incline, so that the vehicle operator may remove his foot from the brake pedal (12, 212). The disabling device (107, 245) may be selectively actuated to prevent the brake control device (20, 220) from operating during certain predetermined circumstances.

45. 发明公开

EP0192979A2 Disabling device for a brake control device 失效
标题翻译：锁的制动控制装置上。
公开(公告)号：EP0192979A2
公开(公告)日：1986-09-03
申请号：EP86101110.4
申请日：1986-01-28
申请人： AlliedSignal Inc.
发明人： Taig, Alistair Gordon C/O ALLIED CORP.
IPC分类号： B60T7/06
CPC分类号： G05G1/30 , B60T7/04 , B60T7/122 , B60T11/103 , G05G1/36 , Y10T74/20195 , Y10T74/20528 , Y10T477/84
摘要： A brake control device (20, 220) is disposed between a brake pedal (12, 212) and a clutch pedal (10, 200) to retain the brake pedal (12, 212) in an applied position when the clutch pedal (10, 200) is depressed and the vehicle disposed on an incline, so that the vehicle operator may remove his foot from the brake pedal (12, 212). The disabling device (107, 245) may be selectively actuated to prevent the brake control device (20, 220) from operating during certain predetermined circumstances.

46. 发明公开

EP0132462A1 Automobile brake device 失效
标题翻译：机动车辆用制动装置。
公开(公告)号：EP0132462A1
公开(公告)日：1985-02-13
申请号：EP83201087.0
申请日：1983-07-21
申请人： Jow, Long-Shin , Jow, Long-Jiau
发明人： Jow, Long-Shin , Jow, Long-Jiau
IPC分类号： B60T17/16 , B60T11/10 , B60T17/22 , B60K41/00 , G01P3/484
CPC分类号： G01P3/484 , B60T7/122 , B60T11/103 , B60T11/105 , B60T17/16 , B60T17/22 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W30/18118 , B60W30/1819 , B60W2510/0208 , B60W2510/1005 , B60W2710/18 , Y10T477/6388 , Y10T477/84
摘要： An automobile brake device comprising a control valve (10) for controlling the flow of a working medium between a master braking unit (1) and a wheel braking unit (2), the control valve having a passage (15) for the working medium to flow through and a plunger (11) for selectively opening and closing the passage, the plunger being provided with a toggle lever (20) and a spring to resiliently urge the plunger into an open or a close position, the toggle lever being operable by hand to open and close the passage for the working medium, so as to facilitate the braking and the releasing of the brakes of an automobile while driving on a slope.

47. 发明专利

JP5237515B2 Control method and apparatus for vehicle wheel brakes 有权
公开(公告)号：JP5237515B2
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：JP2001250461
申请日：2001-08-21
申请人：ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh
发明人：エーバーハルト・ホル
IPC分类号： B60T7/12 , B60T13/66 , B60T13/74 , B60W30/18
CPC分类号： B60T7/122 , B60T7/12 , B60T13/662 , B60T13/746 , B60T2201/06 , B60W30/18118 , Y10T477/84 , Y10T477/847

48. 发明专利

JP2009179205A Driving device for vehicle and control method therefor 有权
标题翻译：用于车辆的驾驶装置及其控制方法
公开(公告)号：JP2009179205A
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：JP2008020901
申请日：2008-01-31
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： KATO SO , WATANABE HIDETO , YOKOUCHI YOSHIMITSU , TAKEDA KUNIO , TANAKA MASAYUKI
IPC分类号： B60K6/445 , B60L11/14 , B60T7/12 , B60W10/00 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/188 , B60W20/00 , B60W30/20 , F02D29/02 , F02N11/04 , F16H59/50 , F16H59/64 , F16H61/02 , F16H63/34 , F16H63/40
CPC分类号： B60W30/194 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60L2240/36 , B60L2240/445 , B60L2240/486 , B60T1/005 , B60T7/12 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W20/00 , B60W30/192 , F02N11/08 , F16H63/483 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10T477/84
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a driving device for a vehicle and a control method therefor, reducing noises when starting an internal combustion engine. SOLUTION: An control device, in response to the establishment of engine start condition, executes lock switching processing (S4, S5) for forcibly fixing wheels by a brake device and releasing drive shafts fixed by a parking lock mechanism, and subsequently also executes cranking control (S6) for starting an engine by a motor generator. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于车辆的驱动装置及其控制方法，在启动内燃机时减少噪音。解决方案：控制装置响应于发动机起动条件的建立，执行用于通过制动装置强制固定车轮的锁定切换处理（S4，S5）和释放由停车锁定机构固定的驱动轴，并且随后也执行用于通过电动发电机起动发动机的起动控制（S6）。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

49. 发明专利

JP2008524057A Rolling prevention method for a vehicle having a prime mover 有权
公开(公告)号：JP2008524057A
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：JP2007546085
申请日：2005-12-19
申请人：コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト , フオルクスワーゲン・アクチエンゲゼルシヤフトVolkswagen Aktiengesellschaft
发明人：シネラー・レオ , マン−ヴァーレンベルク・アレクサンダー , ルートヴィヒ・ドロテア
IPC分类号： B60T7/12 , B60W30/18
CPC分类号： B60W30/18118 , B60T7/122 , B60T2201/06 , B60W2510/0652 , B60W2550/142 , Y10T477/84
摘要：【課題】従来の車両転動防止方法を各パラメータの適合にかかる時間を削減するものとするとともに、このような方法を実施する装置を提供すること。
【解決手段】原動機を備えた車両のその発進方向と逆方向への転動を防止する方法であって、車両の停車中に、該車両の少なくとも１つのホイールブレーキにおけるブレーキ液圧を増圧及び／又は保持することによる前記転動防止方法において、原動機の回転数加速度とその所定の閾値ｋ
1 とを比較するとともに、アクセルペダル踏込位置とその閾値とを比較し、前記回転加速度がその前記閾値ｋ
1 を上回った場合、及び／又は前記アクセルペダル踏込位置がその前記閾値を上回った場合に、前記ホイールブレーキにおける前記ブレーキ液圧を減圧させる。

50. 发明专利

JPS59160634A Mechanical brake controller 失效
标题翻译：机械制动控制器
公开(公告)号：JPS59160634A
公开(公告)日：1984-09-11
申请号：JP2617784
申请日：1984-02-16
申请人： Bendix Corp
发明人： ARISUTEAA JII TAI
IPC分类号： B60W10/02 , B60T7/06 , B60T7/12 , B60W10/18
CPC分类号： B60T7/06 , B60W10/02 , B60W10/18 , B60W30/18118 , B60W2540/12 , B60W2540/14 , Y10T74/20528 , Y10T477/84

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式