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41. 发明授权

US3795779A Steering shaft, gear shift lever switch assembly 失效
标题翻译：转向轴，齿轮转换杠杆开关总成
公开(公告)号：US3795779A
公开(公告)日：1974-03-05
申请号：US3795779D
申请日：1972-04-19
申请人： BURGESS MICRO SWITCH CO LTD
发明人： GRIEVES G , HOLMES R
IPC分类号： B60R16/00 , F16H59/10 , H01H19/58 , H01H21/76
CPC分类号： F16H59/105 , B60R16/005 , F16H2059/6823 , F16H2059/708
摘要： A rotary switch arrangement may be associated with an automatic gear selector mechanism to inhibit operation of the engine starting circuit at certain positions of the mechanism and at other positions to operate reversing lights and a seat belt warning system. The switch arrangement comprises a plurality of rotary members urged axially towards fixed contact elements and having radial arms carrying contact buttons on their outer ends to engage said elements. The arms bear on a raised arcuate track when the contact buttons are out of registration with the contact elements, to hold the buttons in an air gap then.
摘要翻译：旋转开关装置可以与自动变速选择器机构相关联，以在机构的某些位置和其他位置处禁止发动机起动电路的操作以操作反向灯和安全带警告系统。开关装置包括多个旋转构件，这些旋转构件轴向地朝向固定的接触元件推动并且具有在其外端上承载接触按钮的径向臂以接合所述元件。当接触按钮与接触元件不对准时，臂将在凸起的弧形轨道上，然后将按钮保持在气隙中。

42. 发明申请

WO2015015954A1 シフト制御装置审中-公开
标题翻译：移位控制装置
公开(公告)号：WO2015015954A1
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：PCT/JP2014/066653
申请日：2014-06-24
申请人：富士重工業株式会社
发明人：木下　貴博 , 五十嵐　正人 , 寺井　晃一郎 , 井上　浩一
IPC分类号： F16H61/18
CPC分类号： F16H61/16 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60Y2300/18016 , F16H59/105 , F16H59/54 , F16H59/66 , F16H61/18 , F16H63/42 , F16H2059/663 , F16H2059/708 , F16H2059/746 , F16H2063/423 , Y10T477/647 , Y10T477/6934 , Y10T477/6935
摘要：　アイドリングストップ機構及びシフトバイワイヤ機構を備える車両のシフト制御装置において、アイドリングストップ状態からの復帰時に、運転者の予期しないタイミングでの発進を防止することが可能なシフト制御装置を提供する。　シフト制御装置（１）を構成するＳＢＷ－ＣＵ（４０）は、アイドリングストップ中にＲレンジを選択する選択情報が出力された場合において、車両が制動されているときには自動変速機（１０）のシフトレンジをＲレンジに切り替え、車両が制動されておらず、かつ、自動変速機（１０）のシフトレンジがＤレンジのときには、シフトレンジをＮレンジ又はＰレンジに切り替える。また、ＳＢＷ－ＣＵ（４０）は、アイドリングストップ中にＲレンジを選択する選択情報が出力された場合において、車両が制動されておらず、かつ、自動変速機（１０）のシフトレンジがＤレンジ以外のときには、シフトレンジを切り替えることなく保持する。
摘要翻译：本发明提供一种车辆的变速控制装置，该变速控制装置具备怠速停止机构和换档机构，该换档控制装置能够防止从怠速停止状态重新开始期间司机不期待的定时开始。当在怠速停止期间输出用于选择R档位的选择信息时，构成变速控制装置（1）的SBW-CU（40）将车辆自动变速器（10）的变速范围切换到R档位当车辆未被制动并且自动变速器（10）的换档范围为D档时，制动并将变速范围切换到N档或P档。当在怠速停止期间输出用于选择R档位的选择信息时，当车辆未制动时，SBW-CU（40）保持变速范围而不切换，并且自动变速器（10）的变速范围不是D 范围。

43. 发明申请

WO2008122501A1 TASTERANORDNUNG ZUR ERFASSUNG DER SCHALTSTELLUNG EINES GETRIEBES SOWIE GETRIEBE MIT DER TASTERANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：按钮装置的变速器控制位置的采集和传输使用按钮安排
公开(公告)号：WO2008122501A1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：PCT/EP2008/053404
申请日：2008-03-20
申请人： SCHAEFFLER KG , OBERPERTINGER, Gerhard
发明人： OBERPERTINGER, Gerhard
IPC分类号： F16H59/70 , F16H63/38 , H01H13/28 , H03K17/96
CPC分类号： F16H59/70 , F16H63/38 , F16H2059/708 , G05G5/065 , H01H2300/02 , H03K17/964
摘要： Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tasteranordnung zur Erfassung der Schaltstellung eines Getriebes sowie ein Getriebe mit der Tasteranordnung vorzuschlagen, wobei die Tasteranordnung konstruktiv einfach und störungssicher ausgebildet sein soll. Die Erfindung betrifft eine Tasteranordnung (1) zur Erfassung der Schaltstellung eines Getriebes durch Auslesen einer Höhenkodierung einer Schaltwelle (10), mit einem Gehäuse (2), mit einem Tastelement (4), welches in dem Gehäuse (2) in seiner axialen Erstreckungsrichtung (5) verschiebbar angeordnet und/oder ausgebildet ist, wobei eine Tastspitze (6) des Tastelements (4) auf der Schaltwelle (10) bzw. der Höhenkodierung tastend aufliegt, so dass das Tastelement (4) entsprechend der Höhenkodierung der Schaltwelle (10) in verschiedene Auslesezustände überführt wird, die sich durch die axiale Lage des Tastelements (4) unterscheiden, und mit einer Sensoreinheit (12) zur Erfassung des Auslesezustands des Tastelements (4), wobei die Sensoreinheit (12) zur Erfassung des Ausleszustands des Tastelements (4) mittels einer Kraft- und/oder Druckmessung ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明的基本目的是提出一种用于检测变速器的换档位置和与探针组件的传输的开关装置中，探针组件应该是一个简单的结构和防干扰。本发明涉及一种开关装置（1），用于通过读出编码的开关轴（10）的高度检测变速器的换档位置，包括：壳体（2），用塞尺元件（4），其中（在所述壳体（2）在其轴向延伸方向 5）可移动地设置和/或形成，其中，所述扫描元件（4）（在换档轴10的探针尖端（6）被支撑）和金额编码瞬间，使得扫描元件（4）根据在所述控制轴（10）的电平编码各种读出条件被传送，其特征在于，所述扫描元件（4）是不同的轴向位置，并用一个传感器单元（12），用于检测所述扫描元件的Ausleszustands检测扫描元件（4），其中所述传感器单元（12）的选择状态（4）通过力和/或压力测量来形成。

44. 发明公开

EP3404367A1 SENSING SYSTEM FOR SENSING A POSITION OF A GEAR SHAFT 有权
公开(公告)号：EP3404367A1
公开(公告)日：2018-11-21
申请号：EP18172776.9
申请日：2018-05-17
申请人： Tyco Electronics (Shanghai) Co. Ltd.
发明人： CHENG, Dawei , LU, Haizhou
IPC分类号： G01D5/14 , F16H59/70
CPC分类号： F16H59/70 , F16H2059/6823 , F16H2059/708 , G01D5/145
摘要： The present disclosure discloses a sensing system for sensing a position of a gear shaft. In the present disclosure, a magnet apparatus is provided on the gear shaft, where the magnet apparatus includes, along a rectilinear motion direction, a first length region magnet and a second length region magnet, the second length region magnet including a first portion and a second portion, a magnetic field of the second portion of the second length region magnet corresponding to a reverse gear position being different from that of the first length region magnet and that of the first portion of the second length region magnet. An actually induced electrical signal generated by sensing the motion of the magnet apparatus is different from a reference inductive electrical signal of a corresponding position of a reference magnet. The processing unit compares the inductive electrical signal generated by sensing the motion of the magnet apparatus against a simulated inductive electrical signal and determines whether the gear shaft is at a reverse gear position or a forward gear position based on a difference from the comparison.

45. 发明授权

EP2134989B1 TASTERANORDNUNG ZUR ERFASSUNG DER SCHALTSTELLUNG EINES GETRIEBES SOWIE GETRIEBE MIT DER TASTERANORDNUNG 失效转让
标题翻译：按钮装置的变速器控制位置的采集和传输使用按钮安排
公开(公告)号：EP2134989B1
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：EP08718113.7
申请日：2008-03-20
申请人： Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人： OBERPERTINGER, Gerhard
IPC分类号： F16H59/70 , F16H63/38 , H01H13/28 , H03K17/96
CPC分类号： F16H59/70 , F16H63/38 , F16H2059/708 , G05G5/065 , H01H2300/02 , H03K17/964

46. 发明公开

EP1772337A2 Transmission control system 有权
标题翻译： Getriebe Steuerung
公开(公告)号：EP1772337A2
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：EP06255169.2
申请日：2006-10-06
申请人： Honda Motor Co., Ltd.
发明人： Eguchi, Takahiro c/o Honda R&D Co., Ltd. , Takemori, Yuichiro c/o Honda R&D Co., Ltd. , Fujishiro, Naoki c/o Honda R&D Co., Ltd. , Uneyama, Toshikazu c/o Honda R&D Co., Ltd.
IPC分类号： B60W10/10 , B60W10/06 , B60W30/18 , B60W10/02 , F16H61/662 , F16H3/54 , F16H3/60 , F16H59/70
CPC分类号： B60W30/186 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/107 , B60W30/18036 , B60W2510/0275 , B60W2510/1005 , B60W2710/105 , F16H3/54 , F16H3/60 , F16H35/10 , F16H61/66272 , F16H2037/044 , F16H2037/049 , F16H2059/708 , F16H2061/6608 , F16H2061/6618 , F16H2061/66218 , Y10T477/6237 , Y10T477/6242
摘要： A transmission TM comprises a metal V-belt mechanism 20, which is provided between an engine ENG and driving wheels DRW and transmits a rotational driving force from the engine ENG toward the driving wheels DRW with a speed change, and a forward/reverse switching mechanism 30, which includes a planetary gear train and switches the rotational direction between for a forward drive and for a reverse drive and transmits the rotational driving force received from the engine ENG to the metal V-belt mechanism 20. An engine control unit 60 for the transmission TM, while the rotational direction is set for a reverse drive, changes the ratio of the metal V-belt mechanism 20 in the direction where the vehicle speed increases by a predetermined ratio and controls the torque input from the engine ENG such that the torque being transmitted to the driving wheels DRW achieves approximately the same magnitude as that achieved while the rotational direction is set for a forward drive.
摘要翻译：变速箱TM包括设置在发动机ENG和驱动轮DRW之间的金属V形皮带机构20，并且将来自发动机ENG的旋转驱动力以速度变化传递给驱动轮DRW，以及正向/反向切换机构 30，其包括行星齿轮系，并将旋转方向切换为用于前进驱动和用于反向驱动的旋转方向，并将从发动机ENG接收的旋转驱动力传递到金属V形带机构20.一种发动机控制单元60，用于传动装置TM，当旋转方向设定为反向驱动时，改变金属V型皮带机构20在车速增加方向上的比例预定比例，并且控制从发动机ENG输入的扭矩，使得扭矩被传递到驱动轮DRW的转矩方向设定为与正向驱动相同的幅度。

47. 发明公开

EP1400729A2 System for preventing belt slip of belt-type continuously variable transmission 有权
标题翻译：防止带式无级变速器皮带打滑的系统
公开(公告)号：EP1400729A2
公开(公告)日：2004-03-24
申请号：EP03255085.7
申请日：2003-08-15
申请人： JATCO Ltd
发明人： SAWADA, Makoto , Doihara, Katsumi, Jatco Ltd.
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： B60W10/06 , B60W30/186 , F16H61/66272 , F16H2059/708 , Y10T477/624
摘要： CVT control unit of a belt CVT checks whether a reverse rotation of pulleys is generated. When the reverse rotation is generated, a PLpri torque capacity is calculated from a primary pressure Ppri, and this PLpri torque capacity is used as a torque limit value of a torque-down control of an engine control unit. An input torque to a transmission mechanism is compared with the PLpri torque capacity, and when the input torque exceeds the PLpri torque capacity, shortage of the PLpri torque capacity for the input torque is calculated. Then, this shortage is added to the input torque as a correction amount, and a line pressure is set on the basis of a result of this addition.
摘要翻译：皮带CVT的CVT控制单元检查是否产生了皮带轮的反向旋转。当产生反转时，根据主压力Ppri计算PLpri扭矩容量，并将该PLpri扭矩容量用作发动机控制单元的扭矩下降控制的扭矩限制值。将传动机构的输入转矩与PLpri转矩容量进行比较，并且当输入转矩超过PLpri转矩容量时，计算输入转矩的PLpri转矩容量的不足。然后，将该不足作为修正量加到输入转矩上，根据该加法结果设定管路压力。

48. 发明公开

EP0516668A4 TESTING METHOD FOR ELECTRIC SHIFT CONTROL APPARATUS 失效
标题翻译：电动控制装置的测试方法
公开(公告)号：EP0516668A4
公开(公告)日：1995-04-12
申请号：EP91904080
申请日：1991-01-25
申请人： AUTOMOTIVE PROD USA
发明人： LEIGH-MONSTEVENS KEITH V , PETERSON DAVID C
IPC分类号： B23P21/00 , B60R16/02 , B60R16/037 , B60R25/00 , B60R25/04 , B60R25/10 , B62D65/00 , F16H59/08 , F16H59/12 , F16H59/74 , F16H61/00 , F16H61/16 , F16H61/22 , F16H63/42 , G01M13/02 , G01M17/007 , B23Q17/00 , B60K41/04
CPC分类号： F16H59/12 , B60R25/003 , B60R25/02142 , B60R25/02144 , B60R25/04 , B60R25/1001 , B60R25/1003 , F16H61/16 , F16H61/22 , F16H63/42 , F16H2059/6823 , F16H2059/708 , F16H2059/746 , F16H2061/223 , F16H2061/326 , Y10T29/49758 , Y10T29/49904 , Y10T29/53022
摘要： A method of providing a pretested electric shift control apparatus for a motor vehicle including an operator input push-button unit for mounting in the instrument panel of the motor vehicle, a power unit for mounting on the transmission of the motor vehicle, and a logic unit for mounting on the motor vehicle in a position in which it is electrically interconnected between the push-button unit and the power unit and operates to transmit operator input signals from the push-button unit to the power unit to shift the transmission to the position corresponding to the operator input. The method comprises the steps of manufacturing a plurality of push-button units; manufacturing a plurality of power units; manufacturing a plurality of logic units; providing a test assembly by assembling a push-button unit, a power unit, and a logic unit in a text fixture in a manner to simulate their assembled interrelationship on the motor vehicle; performing tests on the test assembly simulating the combined operation of the units on the motor vehicle; disassembling the test assembly into at least first and second tested modules; transporting the tested and disassembled modules to one or more motor vehicle manufacturing sites; and reassembling each tested first module on a motor vehicle in combination with a tested second module to provide a pretested electric shift control apparatus for the motor vehicle. A methodology is also disclosed for testing a shift control apparatus for shifting both the transmission and the transfer case of a four wheel drive motor vehicle.

50. 发明公开

EP1772337A3 Transmission control system 有权
标题翻译：传输控制器
公开(公告)号：EP1772337A3
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：EP06255169.2
申请日：2006-10-06
申请人： Honda Motor Co., Ltd.
发明人： Eguchi, Takahiro c/o Honda R&D Co., Ltd. , Takemori, Yuichiro c/o Honda R&D Co., Ltd. , Fujishiro, Naoki c/o Honda R&D Co., Ltd. , Uneyama, Toshikazu c/o Honda R&D Co., Ltd.
IPC分类号： B60W10/10 , B60W10/06 , B60W30/18 , B60W10/02 , F16H61/662 , F16H3/54 , F16H3/60 , F16H59/70
CPC分类号： B60W30/186 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/107 , B60W30/18036 , B60W2510/0275 , B60W2510/1005 , B60W2710/105 , F16H3/54 , F16H3/60 , F16H35/10 , F16H61/66272 , F16H2037/044 , F16H2037/049 , F16H2059/708 , F16H2061/6608 , F16H2061/6618 , F16H2061/66218 , Y10T477/6237 , Y10T477/6242
摘要： A transmission TM comprises a metal V-belt mechanism 20, which is provided between an engine ENG and driving wheels DRW and transmits a rotational driving force from the engine ENG toward the driving wheels DRW with a speed change, and a forward/reverse switching mechanism 30, which includes a planetary gear train and switches the rotational direction between for a forward drive and for a reverse drive and transmits the rotational driving force received from the engine ENG to the metal V-belt mechanism 20. An engine control unit 60 for the transmission TM, while the rotational direction is set for a reverse drive, changes the ratio of the metal V-belt mechanism 20 in the direction where the vehicle speed increases by a predetermined ratio and controls the torque input from the engine ENG such that the torque being transmitted to the driving wheels DRW achieves approximately the same magnitude as that achieved while the rotational direction is set for a forward drive.

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