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41. 发明公开

EP2241783A1 Installation motrice et procédé d'entrainement d'un systéme mécanique via ladite installation motrice 有权
标题翻译： Triebsanordnung und Verfahren zum Betrieb eines Mechanischen Systemsüberdiese Triebsanordnung
公开(公告)号：EP2241783A1
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：EP10001026.3
申请日：2010-02-02
申请人： EUROCOPTER
发明人： Vialle, Michel
IPC分类号： F16H3/10 , F02C7/275
CPC分类号： F01D15/02 , B64C13/34 , B64C27/12 , F01D15/12 , F02C7/36 , F16H3/10 , Y10T74/19033 , Y10T477/631 , Y10T477/6337 , Y10T477/675
摘要： La présente invention concerne une installation motrice (8) munie d'un arbre d'entraînement (4) et d'au moins un moteur (1) comportant un arbre de sortie (2) obligatoirement mis en rotation lors du démarrage dudit moteur (1), ledit arbre d'entraînement (4) étant apte à mettre en mouvement un système mécanique (7), Cette installation motrice (8) comporte un organe de liaison (3) pourvu d'un embrayage (15) et d'une roue libre débrayable (25) pour lier mécaniquement ledit arbre de sortie (2) audit arbre d'entraînement (4).
摘要翻译：该装置（8）具有在发动机起动时必须转动的具有输出轴（2）的发动机（1）。驱动轴（4）用于移动机械系统（7）。连接单元（3）配备有离心式离合器（15）和用于将输出轴机械地连接到驱动轴的可离合的自由轮（25）。连接单元具有与离合器集成的输入轴（11,12）。其中一个输入轴设有主齿轮（13）。另一个输入轴设有另一个主齿轮（14）。发动机是涡轮发动机或活塞式发动机。还包括用于通过发动机驱动装置驱动机械系统的方法的独立权利要求。

42. 发明公开

EP1872002A1 ENERGY RECOVERY SYSTEM 有权
标题翻译：能源回收系统
公开(公告)号：EP1872002A1
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：EP06724425.1
申请日：2006-04-19
申请人： Compower AB
发明人： MALMRUP, Lars
IPC分类号： F02C1/04 , F02C1/05 , F02C1/06 , F02C6/18 , F02C7/08 , F01D15/02
CPC分类号： F02C7/08 , F01D15/02 , F02C1/04 , F02C1/05 , F02C1/06 , F02C6/18 , Y02E50/11
摘要： An energy recovery system for a process means (100) comprises a compressor (1), a turbine (2) and a generator (4) being arranged to be driven by a main shaft (3). It also comprises a heat exchanger (5) on a first side being fluidly arranged between the compressor (1) and the turbine (2) and on a second side being fluidly arranged downstream of a process means (100). Heat emanating from exhausts of said process means (100) is transferred to an airflow of the compressor turbine (1, 2) assembly, which airflow is expanded in the turbine (2) which then powers the compressor (1) and the generator (4). Energy is thus recovered from the process, which energy is transformed into electricity so that the overall efficiency of the process is increased.
摘要翻译：用于处理装置（100）的能量回收系统包括压缩机（1），涡轮机（2）和发电机（4），其被布置成由主轴（3）驱动。它还包括在压缩机（1）和涡轮机（2）之间流体布置的第一侧上的热交换器（5），以及在处理装置（100）下游流体布置的第二侧上的热交换器（5）。从所述处理装置（100）的废气发出的热量被传送到压缩机涡轮机（1,2）组件的气流，该气流在涡轮机（2）中膨胀，然后涡轮机（2）为压缩机（1）和发电机）。能源因此从过程中回收，其中能量转化为电能，从而提高过程的整体效率。

43. 发明授权

EP1409862B1 GASTURBINE 有权
标题翻译：燃气轮机
公开(公告)号：EP1409862B1
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：EP02759854.9
申请日：2002-07-16
申请人： Jakadofsky, Peter
发明人： Jakadofsky, Peter
IPC分类号： F02C3/13 , F02C3/107 , F02C6/20 , F02C7/00 , F02C7/36
CPC分类号： F02C6/20 , F01D15/02 , F01D15/12 , F02C3/107 , F02C7/36 , F05D2240/50 , F05D2240/52 , F05D2240/54 , F05D2240/60 , F05D2260/4031 , F05D2260/40311 , Y02T50/671
摘要： Gas turbine (1), in particular for model aircraft, model helicopters and other small propulsion units, comprising a drive shaft (3), extending through an annular combustion chamber (2), rotatably mounted by means of two main bearings (13,13') and connected to a compressor rotor (4) and a turbine rotor (11) and a driven shaft (14) driven by the drive shaft (3). A device with a curvic gears is provided for torque transfer from the drive shaft (3) to the driven shaft (14), between the two main bearings (13, 13').
摘要翻译：燃气涡轮机（1），尤其是用于模型飞机的模型直升机和其他小型推进单元的燃气涡轮机（1）包括延伸穿过环形燃烧室（2）的驱动轴（3），所述驱动轴通过两个主轴承（13,13 '）并且连接到压缩机转子（4）和涡轮转子（11）以及由驱动轴（3）驱动的从动轴（14）。具有曲线齿轮的装置被设置用于在两个主轴承（13,13'）之间从驱动轴（3）到从动轴（14）的转矩传递。

44. 发明申请

WO2014161065A1 COMPRESSED AIR ENERGY STORAGE AND RECOVERY 审中-公开
标题翻译：压缩空气能量储存和恢复
公开(公告)号：WO2014161065A1
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：PCT/CA2014/000294
申请日：2014-03-31
申请人： SIGMA ENERGY STORAGE INC.
发明人： BANNARI, Abdelfettah
IPC分类号： F02C6/16 , F01D1/00 , F01D15/10 , F04B41/02 , F17C1/00 , F17C13/00 , F24H7/00 , F28D20/02
CPC分类号： F02C6/16 , F01D15/02 , F01D15/10 , F01K3/00 , F04B41/02 , F28D7/16 , F28D2020/0047 , F28F21/083 , F28F2260/00 , Y02E60/15
摘要： A compressed air system energy storage and recovery system has a compressed air tank structured to store compressed air above 200 bars, a heat storage unit containing a heat transfer fluid and having a latent heat storage material, and a heat exchanger. The heat exchanger extracts heat from compressed ambient air above 200 bars for storage and to heat compressed air from the tank above 200 bars prior to expansion and use to recover energy in the air motor. Efficiency of energy storage and heat exchange is improved using pressures above 200 bars.
摘要翻译：压缩空气系统能量储存和回收系统具有压缩空气罐，该压缩空气罐构造成存储200巴以上的压缩空气，包含传热流体并具有潜热蓄热材料的储热单元和热交换器。热交换器从200巴以上的压缩环境空气中提取热量用于储存，并在膨胀和加热之前从200巴以上的罐中加热压缩空气，以回收空气马达中的能量。使用高于200巴的压力可提高储能和热交换的效率。

45. 发明申请

WO2014021971A3 HAFNIUM TURBINE ENGINE AND METHOD OF OPERATION 审中-公开
公开(公告)号：WO2014021971A3
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：PCT/US2013040150
申请日：2013-05-08
申请人： PODROG DAVID J
发明人： PODROG DAVID J
IPC分类号： F01D15/10 , F01K27/00 , H02P9/04
CPC分类号： F01D15/02 , F01K27/00 , F02C1/05 , F02C6/20 , F05D2300/135
摘要： A method of heating a gas by directing X-rays at a mass of hafnium 178 to induce gamma rays. The gamma rays are directed at a heat exchanging apparatus, resulting in a stream of heated gas. This process powers a Hafnium gas turbine engine capable of providing shaft power or thrust to mechanical devices.

46. 发明申请

WO2014029071A1 车辆用郎肯发电机审中-公开
公开(公告)号：WO2014029071A1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：PCT/CN2012/080391
申请日：2012-08-21
申请人：路明
发明人：路明
IPC分类号： F01D15/10 , F01N5/02
CPC分类号： F01D15/10 , F01D15/02 , F01N5/02
摘要：一种利用郎肯循环产生动力、电力的装置，是一种车辆用郎肯发电机。包括蒸发器（1）、蒸汽管（2）、转子腔体（3）、转子（4）、输出轴（5）、发电组件（6）、冷凝器（7）、主回流管（10）、内回流管（11）、温控节流阀（14）等部件和车辆发动机的固有部件，包括发动机水冷系统（15）、发动机冷却水水泵（16）、发动机冷却水水管（17）、发动机排气管（8）。

47. 发明申请

WO2013046969A1 廃熱利用装置审中-公开
标题翻译：废热加热装置
公开(公告)号：WO2013046969A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/JP2012/070652
申请日：2012-08-14
申请人：日産自動車株式会社 , サンデン株式会社 , 石川貴幸 , 溝口真一朗 , 永井宏幸 , 岩橋利矢子 , 荻原智 , 今井智規
发明人：石川　貴幸 , 溝口　真一朗 , 永井　宏幸 , 岩橋　利矢子 , 荻原　智 , 今井　智規
IPC分类号： F01D15/12 , F01D15/08 , F01P3/20 , F02G5/00 , F02G5/02 , F02G5/04
CPC分类号： F01K23/101 , F01D15/02 , F01D15/12 , F01P2060/16 , F01P2060/18 , F02G5/02 , F02G5/04 , Y02T10/166
摘要：　ランキンサイクルと、膨張機により回生された動力をエンジンに伝達する動力伝達機構と、を備える廃熱利用装置において、動力伝達機構は、膨張機からエンジンへの動力の伝達を断続する膨張機クラッチを備え、膨張機は、膨張機の回転速度を検出する回転速度センサを備え、膨張機クラッチを切断したときに、回転速度センサにより検出された膨張機の回転速度の上昇に基づいて、膨張機のフリクションの増大を検出する。
摘要翻译：这种具有兰金循环的余热利用装置和将膨胀机再生的动力传递给发动机的动力传递机构，其中：动力传递机构设置有从膨胀机间歇地传递动力的膨胀机离合器引擎; 膨胀机设置有检测膨胀机的转速的转速传感器，并且当膨胀机已经分离时，根据由膨胀机的转速检测到的膨胀机的转速的上升，来检测膨胀机中的摩擦的增加转速传感器。

48. 发明申请

WO2010034062A1 DISTRIBUTED POWER GENERATION SYSTEM FOR SURFACE TRANSPORT 审中-公开
标题翻译：用于表面运输的分布式发电系统
公开(公告)号：WO2010034062A1
公开(公告)日：2010-04-01
申请号：PCT/AU2009/001268
申请日：2009-09-24
申请人： PEREGRINE BLACKBIRD PTY LIMITED , ALEXANDER, Nic
发明人： ALEXANDER, Nic
IPC分类号： B60K3/04 , F01D15/02 , B60K6/24 , F02C6/20
CPC分类号： F01D15/02 , B60K3/04 , B60K6/24 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60W2710/06 , B60Y2200/14 , F02C6/20 , F03G7/08 , F05D2220/62 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265 , Y02T10/6295
摘要： A distributed power generation system (1) for surface transport, including: a primary power generation device (3) including a gas steam turbine to generate energy for said surface transport; a secondary power generation device (5); an energy storage device to store energy received from the primary and/or secondary power generation device; an elongate drive shaft to be driven by said energy from said primary and/or secondary power generation and/or energy storage device; and a torque converter operatively associated with the primary and/or the secondary power generation device, to assist the capture of energy from said drive shaft during a power generation phase; and a connection means to deliver said torque to wheels of said surface transport to urge said surface transport into motion.
摘要翻译：一种用于表面传输的分布式发电系统（1），包括：一个主发电装置（3），包括一个燃气蒸汽轮机，用于为所述表面运输产生能量; 二次发电装置（5）; 能量存储装置，用于存储从所述主发电装置和/或次发电装置接收的能量; 由所述主要和/或次发电和/或能量存储装置的所述能量驱动的细长驱动轴; 以及与所述主发电装置和/或次发电装置可操作地相关联的扭矩转换器，用于在发电阶段帮助从所述驱动轴捕获能量; 以及连接装置，用于将所述扭矩传送到所述表面传送器的轮子，以促使所述表面传送器运动。

49. 发明公开

EP3378767A1 ROLLER TRACK ASSEMBLY FOR A TILTROTOR PROPROTOR DOOR 审中-公开
公开(公告)号：EP3378767A1
公开(公告)日：2018-09-26
申请号：EP17197812.5
申请日：2017-10-23
申请人： Bell Helicopter Textron Inc.
发明人： PRAVANH, Nick , RINEHART, Michael E. , SHAFER, Bart , SMITH, Clegg , BACON, Bruce B.
IPC分类号： B64C29/00 , B64C1/14 , B64C7/02 , B64D29/06 , E05D15/10
CPC分类号： F16C29/005 , B64C1/14 , B64C7/02 , B64C29/0033 , B64C29/0091 , B64D29/02 , B64D29/06 , E05D15/0665 , E05D15/0686 , E05D2015/1055 , E05Y2900/502 , F01D15/02 , F01D15/12 , F05D2220/90 , F05D2260/40311 , F05D2260/53 , F16C29/002 , F16C29/007 , F16C2204/20 , F16C2204/72 , F16C2208/82 , F16C2326/43
摘要： A door track assembly for cooperation with a door roller mechanism (214), including a housing (300) having a longitudinal channel (304) along a length of the housing (300), wherein the channel (304) descends at an end of the housing to form a stowage recess (304b) for the door roller mechanism (214), and a first track (320) and a second track (322) that are disposed on the housing (300) along a length of the channel (304) and that descend into the stowage recess (304b) and along which the door roller mechanism (214) traverses.

50. 发明公开

EP3369659A1 BOGIE MECHANISM FOR A TILTROTOR PROPROTOR DOOR 审中-公开
公开(公告)号：EP3369659A1
公开(公告)日：2018-09-05
申请号：EP17197649.1
申请日：2017-10-20
申请人： Bell Helicopter Textron Inc.
发明人： PRAVANH, Nick , RINEHART, Michael E , SHAFER, Bart , SMITH, Clegg , WILLIAMS, Jeffrey M
IPC分类号： B64D29/06 , B64C29/00 , B64C7/02 , B64C1/14
CPC分类号： F16C29/008 , B64C1/14 , B64C7/02 , B64C29/0033 , B64C29/0091 , B64D29/02 , B64D29/06 , E05D15/0686 , E05Y2201/64 , E05Y2800/422 , E05Y2900/502 , F01D15/02 , F01D15/12 , F05D2220/90 , F05D2260/40311 , F05D2260/53 , F16C29/002 , F16C29/007 , F16C2204/20 , F16C2204/72 , F16C2208/82 , F16C2326/43
摘要： A door roller mechanism (214) for cooperation with a roller track (212) including a carriage member (215) having a door attachment feature (217); at least one roller (216) disposed for rotation on a first side (215f) of the carriage member (215) when the carriage member (215) moves in the rolling direction (RD); at least one roller (216) disposed for rotation on an opposite second side (215d) of the carriage member (215) when the carriage member (215) moves in the rolling direction (RD); a first rub member (230) disposed on the first side (215f) of the carriage; a second rub member (232) disposed on the second side (215d) of the carriage; and at least one biasing element (234) disposed on the carriage member (215) for resiliently biasing the first rub member (230) and the second rub member (232) in opposite lateral directions so as to contact a respective first track surface (320d, 322d) and a second track surface (320e, 322e) in a manner to dampen lateral vibration of a door (204) connected to the roller mechanism (214).

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