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41. 发明申请

WO2007009664A1 HUBRING FÜR EINE EINSPRITZPUMPE 审中-公开
标题翻译：起重环喷油泵
公开(公告)号：WO2007009664A1
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/EP2006/006888
申请日：2006-07-14
申请人： KS GLEITLAGER GMBH , SIEMENS AG , BICKLE, Wolfgang , BICKLE, Rüdiger , NIGRIN, Uwe
发明人： BICKLE, Wolfgang , BICKLE, Rüdiger , NIGRIN, Uwe
IPC分类号： F04B1/04
CPC分类号： F04B1/0413
摘要： Die Erfindung betrifft einen Hubring (2) für eine Einspritzpumpe für einen Verbrennungsmotor, mit einer runden Öffnung (4) für einen exzentrisch antreibbaren Wellenabschnitt und mit wenigstens einem abgeflachten Aussenabschnitt (6), gegen den ein Verdrängerorgan der Einspritzpumpe abstützbar ist, wobei in der Öffnung (4) des Hubrings (2) ein buchsenförmiges Gleitlagermittel (12) zur Lagerung des Wellenabschnitts vorgesehen ist; um die problematischen Auswirkungen des Einpressens des Gleitlagermittels in die Öffnung zu verringern, wird der Hubring so ausgebildet, dass das Gleitlagermittel (12) ein Gleitschichtmaterial (14) auf Polymerbasis mit reibungsvermindernden Füllstoffen umfasst, welches direkt auf die die Öffnung (4) begrenzende Oberfläche (16) des Hubrings (2) aufgebracht ist.
摘要翻译：本发明涉及一种提升环（2）的燃料喷射泵的用于内燃发动机，在所述开口中具有圆形开口（4）为一偏心从动轴部和具有至少一个平坦的外部部分（6），抵靠该喷射泵的位移元件可以得到支持，其中（4）所述凸轮环（2）的是，用于支撑所述轴部设置套筒形的滑动轴承装置（12）; 为了减少按压摩擦轴承装置中的开口的有问题的效果，形成提升环，使得滑动轴承装置（12）包括基于聚合物的摩擦降低填料的滑动层材料（14），其上的开口（4）直接限制表面（凸轮环（2）的16）被施加。

42. 发明申请

WO2006074805A1 GLEITLAGERVERBUNDWERKSTOFF 审中-公开
标题翻译：轴承复合
公开(公告)号：WO2006074805A1
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：PCT/EP2005/014031
申请日：2005-12-24
申请人： KS GLEITLAGER GMBH , SCHUBERT, Werner , DEICKE, Klaus , STEFFENS, Thomas
发明人： SCHUBERT, Werner , DEICKE, Klaus , STEFFENS, Thomas
IPC分类号： C22C21/10 , C22F1/053
CPC分类号： C22C21/10 , C22C21/003 , C22F1/053 , F16C33/121
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Gleitlagerverbundwerkstoff mit einer Trägerschicht aus Stahl und einer darauf unlösbar aufgebrachten Gleitschicht aus einer bleifreien Aluminiumlagerlegierung bestehend aus 4,4 - 6 Gew.-% Zink, 1,0 -
摘要翻译：本发明是与钢的背衬层和包含4,4的无铅铝轴承合金的随后不可拆卸地施加滑动层的滑动轴承复合材料 - 6重量％的锌，1.0 - <2.5重量铋％，1 0 - 2.0重量％的硅，0.8〜1.2重量％的铜和0.2 - 0.8重量％镁的，和任选地钛，镍，锰，锡，每个最多为0 ，2重量％和进一步任选的铁为最多0.6重量％，分别超过0.1重量％进一步任选杂质相关的添加剂，总金额，但在总不超过1重量％的其中铝轴承合金形成与锌铝固溶体的过饱和，存在于由溶液退火和在精细分布随后淬火的锌。

43. 发明申请

WO2005080810A1 GLEITLAGERVERBUNDWERKSTOFF 审中-公开
标题翻译：轴承复合
公开(公告)号：WO2005080810A1
公开(公告)日：2005-09-01
申请号：PCT/EP2005/001765
申请日：2005-02-21
申请人： KS GLEITLAGER GMBH , BICKLE, Wolfgang , SCHUBERT, Werner , PASTERNAK, Axel
发明人： BICKLE, Wolfgang , SCHUBERT, Werner , PASTERNAK, Axel
IPC分类号： F16C33/12
CPC分类号： F16C33/201 , F16C33/206 , F16C2208/02 , F16C2208/58 , F16C2240/60 , Y10T428/12007
摘要： Die Erfindung betrifft einen Gleitlagerverbundwerkstoff (2) mit einer metallischen Stützschicht (4), einer darauf aufgesinterten oder aufgespritzten metallischen, porösen Trägerschicht (6) einer Dicke von 100-500 µm, insbesondere von 200-350 µm, und einer eine Gleitfläche für einen Gleitpartner bildenden Gleitschicht (10) aus einem Gleitschichtmaterial (8) auf Polymerbasis, welches auch die Poren der Trägerschicht (6) ausfüllt und gegebenenfalls insbesondere die tribologischen Eigenschaften verbessernde Füllstoffe umfasst; um den Wanddickenanstieg infolge der Umformung zu reduzieren, ist die poröse Trägerschicht aus spratzigen Partikeln einer durchweg unregelmäßigen unrunden Geometrie gebildet und weist ein Porenvolumen von wenigstens 40 Vol.-% vor einem Umformvorgang auf.
摘要翻译：本发明涉及一种滑动轴承复合材料（2）与金属支撑层（4），烧结上或喷涂金属多孔支撑层（6）的厚度为100-500微米，尤其是200-350微米，滑动面为滑动配合形成滑动层（10）由滑动层的材料（8）的聚合物的基础上，这还填充所述载体层（6）的孔中，并且任选地包含，特别是，摩擦学特性改善填料; 以减少由于形成壁厚增加，始终如一的不规则非圆形几何形状的飞散粒子的多孔支撑层上形成，并且具有至少40体积的孔体积.-％到前一成形过程。

44. 发明申请

WO2005066512A1 GLEITLAGERVERBUNDWERKSTOFF 审中-公开
标题翻译：轴承复合
公开(公告)号：WO2005066512A1
公开(公告)日：2005-07-21
申请号：PCT/EP2004/013492
申请日：2004-11-27
申请人： KS GLEITLAGER GMBH , DEICKE, Klaus , SCHUBERT, Werner
发明人： DEICKE, Klaus , SCHUBERT, Werner
IPC分类号： F16C33/12
CPC分类号： C23C28/025 , C23C28/021 , F16C33/124 , F16C33/125 , F16C33/14 , F16C2223/60
摘要： Die Erfindung betrifft einen Gleitlagerverbundwerkstoff mit einer Trägerschicht aus Stahl und einer darauf aufgebrachten Lagermetallschicht aus einer Kupfer-Zink-Lagerlegierung, zur Herstellung von Gleitlagerelementen, insbesondere Gleitlagerbuchsen und Gleitlagerschalen für motorische Anwendungen, die dadurch gekennzeichnet ist, dass die Kupfer-Zink-Lagerlegierung 28 - 33 Gew.-% Zink aufweist und dass unmittelbar direkt auf die Lagermetallschicht eine Gleitschicht der Zusammensetzung A1Sn (15-30) Cu (0,7-2,8) aufgesputtert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种滑动轴承复合材料与由钢制成，并在其上的铜 - 锌 - 轴承合金的轴承金属层提供，滑动件的制造轴承元件，特别是滑动轴承衬套和滑动轴承壳用于汽车应用的载体层，其特征在于，所述铜 - 锌 - 轴承合金28 - 包括33重量锌的％，而直接在轴承合金层上，A1Sn该组合物的滑动层（15-30）的Cu（0.7〜2.8）进行溅射。

45. 发明申请

WO2005052202A1 GLEITLAGERVERBUNDWERKSTOFF MIT AUFGESPUTTERTER GLEITSCHICHT 审中-公开
标题翻译：轴承复合WITH溅射滑动层
公开(公告)号：WO2005052202A1
公开(公告)日：2005-06-09
申请号：PCT/EP2004/003494
申请日：2004-04-02
申请人： KS GLEITLAGER GMBH , CASPERS, Gerhard , SCHUBERT, Werner , DEICKE, Klaus , GERLACH, Friedhelm
发明人： CASPERS, Gerhard , SCHUBERT, Werner , DEICKE, Klaus , GERLACH, Friedhelm
IPC分类号： C22C21/00
CPC分类号： B32B15/015 , B32B15/012 , C22C9/02 , C22C9/04 , C22C9/08 , C22C21/003 , C23C14/165 , F16C33/121 , F16C2204/10 , Y10T428/12708 , Y10T428/1275 , Y10T428/12917 , Y10T428/12951
摘要： Die Erfindung betrifft einen Gleitlagerverbundwerkstoff mit einer Stahlrückenschicht, einer darauf aufgegossenen, aufgesinterten oder aufplattierten Trägerschicht aus Bronze oder Messing und einer auf die Trägerschicht oder eine Zwischenschicht aufgesputterten Gleitschicht aus einem Gleitschichtmaterial auf Aluminium/Zinn/Kupfer-Basis; um die Belastbarkeit und den Verschleisswiderstand des Gleitlagerverbundwerkstoffs zu erhöhren, wird vorgeschlagen, dass die Zusammensetzung des Gleitschichtmaterials AlSn(22 -30)Cu(2,3-2,8) ist, gegebenenfalls mit jeweils bis zu 2 Gew.-% Ni, Si, Mn und verunreinigungsbedingten Bestandteilen bis jeweils 0,5 Gew.-% in der Summe jedoch nicht höher als 1 Gew.-%, und dass die Härte der Gleitschicht 110 - 150 HV 0,002 beträgt.
摘要翻译：本发明涉及一种滑动轴承复合材料与钢背层，包覆模制在其上的，青铜或黄铜的烧结或电镀载体层和一个溅射到载体层或中间层上滑动铝/锡/铜基底的滑动层材料的层; erhöhren到负载容量和滑动轴承复合材料的耐磨损性，提出使滑动层材料AlSn的组合物（22 -30）的Cu（2.3-2.8），任选被至多2重量％的镍，硅，Mn和至多0.5重量％，在总和，但不高于1重量％，且杂质相关的组件的滑动层110-150 HV 0.002的硬度。

46. 发明申请

WO2003033927A1 LAGERELEMENT 审中-公开
标题翻译：轴承元件
公开(公告)号：WO2003033927A1
公开(公告)日：2003-04-24
申请号：PCT/EP2002/008707
申请日：2002-08-05
申请人： KS GLEITLAGER GMBH , HEUBERGER, Jürgen , RUBEL, Herbert
发明人： HEUBERGER, Jürgen , RUBEL, Herbert
IPC分类号： F16C35/02
CPC分类号： F16C33/08 , F16C17/022 , F16C2226/50
摘要： Die Erfindung betrifft ein halbkreisförmiges Lagerelement, mit einer Stützschicht (5) und einer darauf aufgebrachten Gleitschicht (7), wobei ein von einer der Gleitschicht (7) abgewandten Seite der Stützschicht (5) vorspringendes Haltelement (6) vorgesehen ist, das zur drehfesten Verankerung des Lagerelernents im montierten Zustand in eine entsprechend ausgebildete Ausnehmung (10) in einern Lagergehäuseteil (2) eingreift; um die Herstellung und Montierbarkeit des Lagerelements zu vereinfachen, wird vorgeschlagen, das Halteelement (6) in einer Querschnittsebene senkrecht zu einer radialen Richtung (8) des Lagerelements polygonal auszubilden.
摘要翻译：本发明涉及一种半圆形轴承元件与支撑层（5）和其上的滑动层具有（7），所述滑动层中的一个的支撑层（5）的侧（7）的面向远离止动元件被设置用于旋转固定锚定（6）突出的该Lagerelernents在安装状态下为相应形成的凹槽（10）在N轴承壳体部卡合（2）; 为了简化制造支承元件的组装，并且所述保持元件（6）被提出，在一个横截面平面垂直于径向方向（8）的轴承元件多边形。

47. 发明申请

WO1998010200A1 BEARING SHELL OR PLAIN BEARING BUSHING AND PRODUCTION PROCESS 审中-公开
标题翻译：轴瓦或衬套及其制备方法
公开(公告)号：WO1998010200A1
公开(公告)日：1998-03-12
申请号：PCT/EP1997003781
申请日：1997-07-15
申请人： KS GLEITLAGER GMBH , ABELN, Helmut , BICKLE, Wolfgang , RUBEL, Herbert , MÜLLER, Manfred
发明人： KS GLEITLAGER GMBH
IPC分类号： F16C17/10
CPC分类号： F16C17/10 , F16C33/14 , F16C2220/84 , F16C2360/22
摘要： The present invention relates to a bearing shell (2) or plain bearing bushing, including for the arrangement of crankshaft bearings in internal combustion engines. It includes a bushing-shaped ball-bearing section (4) and a spool-shaped thrust bearing section (6), with a bearing-shell supporting substrate (8) and a sliding substrate (10) applied thereon which, in the elbowed transitional area (12), passes at least partly from the ball-bearing section (4) to the thrust bearing section (6) and is characterized in that in the transitional area (12), between the ball-bearing section (4) and the thrust bearing section (6) the wall thickness of the bearing-shell supporting substrate (8) is reduced so as to increase the adaptiveness of the bearing shell to a distorted sliding partner.
摘要翻译：本发明涉及一种轧制径向 - 轴向滑动轴承壳（2）或插座，其特别用于支撑曲轴内燃机，具有碗形或套筒形的径向轴承部分（4）和套环形止推轴承部分（6）的支撑层（8）和一个施加到其上的滑动层（10），其中（6）从所述径向轴承部分中的弯曲的过渡区域（12）至少部分地去除（4），用于止推轴承，其根据本发明从上述径向轴承部分，其特征在于，在所述过渡区域（12）（4）（推力轴承 6）减小，所述支撑层（8），以便壁厚，以便能够更好地适应滑动配合的变形。

48. 发明授权

US11946507B2 Metal-plastic plain-bearing composite material and plain bearing element produced therefrom 有权
公开(公告)号：US11946507B2
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：US16636115
申请日：2018-07-27
申请人： KS Gleitlager GmbH
发明人： Riitta Taipalus , Rolf Reinicke
IPC分类号： C08K3/30 , B32B7/12 , C08K7/02 , C08L27/18 , F16C33/20 , B32B15/082 , B32B15/18 , C08L77/06 , C08L79/08
CPC分类号： F16C33/205 , C08K3/30 , C08L27/18 , B32B7/12 , B32B15/082 , B32B15/18 , B32B2250/02 , B32B2264/0242 , B32B2264/0271 , B32B2264/104 , B32B2264/12 , B32B2264/303 , B32B2270/00 , B32B2307/554 , B32B2475/00 , C08K2003/3045 , C08K7/02 , C08L77/06 , C08L79/08 , C08L2205/02 , C08L2205/03 , C08L2205/16 , F16C2208/02 , F16C2208/32
摘要： The invention relates to a metal-plastic plain-bearing composite material (2), in particular for producing plain bearing elements for lubricated applications, comprising a metal support layer (4), in particular of steel or bronze, and comprising a sliding layer (12) of a sliding material (8) of a matrix-forming PTFE polymer base with fillers that improve the tribological properties, said sliding layer being in sliding contact with a sliding partner, characterized in that the sliding material contains as fillers

1-15 vol % barium sulfate,
5-20 vol % aramid,
1-10 vol % polyimide and
1-15 vol % fluorothermoplastic, excluding PTFE,
as well as a plain-bearing composite material and a plain bearing element.

49. 发明申请

US20210317874A1 METAL-PLASTIC PLAIN-BEARING COMPOSITE MATERIAL AND PLAIN BEARING ELEMENT PRODUCED THEREFROM 有权
公开(公告)号：US20210317874A1
公开(公告)日：2021-10-14
申请号：US16636115
申请日：2018-07-27
申请人： KS Gleitlager GmbH
发明人： Riitta Taipalus , Rolf Reinicke
IPC分类号： F16C33/20 , C08L27/18 , C08K3/30
摘要： The invention relates to a metal-plastic plain-bearing composite material (2), in particular for producing plain bearing elements for lubricated applications, comprising a metal support layer (4), in particular of steel or bronze, and comprising a sliding layer (12) of a sliding material (8) of a matrix-forming PTFE polymer base with fillers that improve the tribological properties, said sliding layer being in sliding contact with a sliding partner, characterized in that the sliding material contains as fillers 1-15 vol % barium sulfate, 5-20 vol % aramid, 1-10 vol % polyimide and 1-15 vol % fluorothermoplastic, excluding PTFE, as well as a plain-bearing composite material and a plain bearing element.

50. 发明授权

US10677283B2 Assembled half shell-shaped flanged bearing shell 有权
公开(公告)号：US10677283B2
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：US16320316
申请日：2017-07-27
申请人： KS Gleitlager GmbH
发明人： Frank Buschenhenke , Hubert Schroeder , Peter Heger , Steffen Schieszl , Manuel Reiser , Heinbert Langner , Stefan Treutner , Athanassios Skiadas , Torsten Fuellenbach , Wilfried Hoene , Stephan Burkhart
IPC分类号： F16C9/02 , F16C17/10 , F16C33/04
摘要： An assembled half shell-shaped flanged bearing shell for a crankshaft bearing point in an internal combustion engine, having a half shell-shaped radial bearing part and having a disk-shaped axial bearing part that is fastenable in the area of an axial end-face side of the radial bearing part. The axial bearing part is formed from at least three segments that adjoin one another in the circumferential direction and that are nonreleasably joined together via a weld seam between every two segments, wherein the respective weld seam does not include the radial bearing part. The segments with their retaining tongues are first arranged on the edge area of the radial bearing part so that the retaining tongues engage with the respective retaining recesses in the edge area of the radial bearing part, and only then is the respective weld seam applied between every two segments, as a result of which the axial bearing part thus formed is captively held on the radial bearing part but with slight play, and in particular without the retaining tongues or the edge area of the radial bearing part having been machined in a material-shaping manner.

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