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41. 实用新型

KR2019970035537U 차량용 안전벨트 시스템 无效
标题翻译：汽车安全带系统
公开(公告)号：KR2019970035537U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950056063
申请日：1995-12-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이승우
IPC分类号： B60R22/12
摘要： 본고안은종래의안전벨트시스템에서는안전벨트를착용한승객의움직임으로인해상기벨트가상기앵커와마찰을일으키게됨으로써앵커와접촉하는벨트의면이많아차량의충돌등과같이벨트에심한충격이가해지는경우에는벨트가절단되는상황이발생하기도하는단점이있으므로, 이러한단점이발생하는것을방지하기위하여, 차실내의센터필러에부착된앵커와, 상기앵커에걸리는벨트를포함하는차량용안전벨트시스템에있어서, 상기앵커(3)에는상기벨트(B)와접촉하는부분에벨트(B)와의마찰저항을줄이기위한윤활수단이설치된것을특징으로하며, 상기윤활수단은상기앵커(30)에회전가능하게설치된롤러(22)인차량용안전벨트시스템을제공한다.

42. 实用新型

KR2019970035446U 조수석용에어백장치의장착구조 失效
标题翻译：乘客座椅安全气囊装置的安装结构
公开(公告)号：KR2019970035446U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950050972
申请日：1995-12-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이승우
IPC分类号： B60R21/205

43. 发明授权

KR100399179B1 엔진의 연료분사방법 및 이를 위한 크랭크앵글 검출부 失效
标题翻译： 엔진의연료분사방법및이를위한크랭크앵글검부부
公开(公告)号：KR100399179B1
公开(公告)日：2003-09-22
申请号：KR1020000078771
申请日：2000-12-19
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이승우
IPC分类号： F02D17/00
摘要： PURPOSE: A method for injecting fuel is provided to perform the independent injection at the beginning of the starting of a vehicle, thereby suppressing the emission of the exhaust gas at the beginning of the starting. CONSTITUTION: A cam shaft is divided into the two sections at the front of the one stroke of the detection signal of an elimination portion(2). One revolution of the cam shaft is divided into four sections by being divided with a protrusion section and attenuation section comprising the elimination portion(2). The flash memory in the control unit stores the crank angles at the stop of the crank shaft after stopping the vehicle. When conversion portions(14,16) are detected at the protrusion section(10) or attenuation section(12), the value calculated with the crank angle value stored in the flash memory is compared with the value from the conversion portions. The injection divided into the independence injection and grouped injection is performed by determining that a tolerance of the compared values is within the error range.
摘要翻译：目的：提供一种用于喷射燃料的方法，以在车辆启动开始时执行独立喷射，从而在起动开始时抑制排气的排放。组成：凸轮轴在消除部分（2）的检测信号的一个行程的前面被分成两部分。凸轮轴的一圈通过被包括消除部分（2）的突出部分和衰减部分分开而被分成四个部分。控制单元中的闪存存储停车后曲轴停止时的曲轴转角。当在突出部分（10）或衰减部分（12）处检测到转换部分（14,16）时，将利用存储在闪存中的曲柄角度值计算出的值与来自转换部分的值进行比较。通过确定比较值的容差在误差范围内来执行分成独立注射和分组注射的注射。

44. 实用新型

KR200149122Y1 조수석용에어백장치의장착구조 失效
标题翻译：乘客空气袋安装结构
公开(公告)号：KR200149122Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950050972
申请日：1995-12-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이승우
IPC分类号： B60R21/205
摘要： 본 고안은 에어백 하우징과 에어백 도어사이에 유동성을 주어 누적공차는 에어백 하우징이 흡수하고, 에어백 도어는 인스트루먼트 패널에 직접 매칭시켜 간단차를 해결할 수 있는 조수석용 에어백 장착 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. 본 고안은 에어백 장치의 하우징의 일측이 크로스 멤버에 브라켓트에 의하여 지지되고, 그의 타측이 에어백 도어와 리벳에 의하여 체결되는 조수석용 에어백 장치를 인스트루먼트 패널에 장착하는 장착구조에 있어서, 상기 에어백 하우징의 상부에는 상기 에어백 하우징의 상부표면과 공간부를 형성하도록 그와 일체로 결합되는 제 2 브라켓트가 형성되고, 에어백도어의 플랜지구가 상기 공간부에 끼워지며, 상기 공간부의 높이가 상기 플랜지부의 두께보다 크며, 상기 플랜지부와 상기 제 2 브라켓트가 리벳에 의하여 체결되고 상기 플랜지부에 형성된 리벳관통용 홀은 그의 직경이 리벳의 직경보다 큰 것을 특징으로 한다.

45. 发明公开

KR1019970065162A 자동차의 배터리 보호용 등화장치 无效
标题翻译：汽车电池保护均衡器
公开(公告)号：KR1019970065162A
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR1019960008138
申请日：1996-03-25
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이승우
IPC分类号： B60Q11/00
摘要： 본 발명은 자동차의 등화장치에 있어서, 배터리의 방전을 자동으로 차단하도록 된 자동차의 배터리 보호용 등화장치에 관한 것으로, 시동키 오프시에 실내등 및 스몰등이 켜져 있는 경우 일정 시간 경과 후 전원차단을 제어하는 제어수단, 상기 제어수단의 제어신호에 따라 소정의 시간 데이터를 생성하는 타이머, 상기 제어수단의 제어신호에 따라 전원공급을 단속하는 전원단속수단을 포함한 것을 특징으로 한다.

46. 发明授权

KR101826545B1 차량용 배기 시스템 有权
标题翻译：车辆排气系统
公开(公告)号：KR101826545B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020150108916
申请日：2015-07-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 백홍길 , 여인웅 , 김보경 , 이승우 , 서지연
IPC分类号： F01N13/14 , F01N13/10 , F01N13/16 , C09D5/18 , C09D183/00
CPC分类号： F01N13/14 , F01N13/16 , F01N2510/02
摘要： 차량용배기시스템이개시된다. 개시된차량용배기시스템은배기가스가통과하는배기가스유동관로의내 벽면에형성되는단열코팅층을포함하되, 단열코팅층은, 2종이상의실리콘계화합물을포함하는무기바인더및 상기무기바인더에분산된에어로겔을포함할수 있다.
摘要翻译：公开了一种车辆排气系统。汽车排气系统中公开，包括：形成在所述排气流动管道到所述排气通道的内壁表面上的隔热涂层，所述热绝缘覆盖层包括分布式气凝胶无机粘合剂和包括在所述第二纸用硅氧烷化合物的无机粘合剂你可以。

47. 发明公开

KR1020170061454A 열전발전시스템 审中-实审
标题翻译：热电发电系统
公开(公告)号：KR1020170061454A
公开(公告)日：2017-06-05
申请号：KR1020150166507
申请日：2015-11-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 우신공업 주식회사
发明人： 곽진우 , 여인웅 , 송경화 , 이한샘 , 김병욱 , 백홍길 , 이승우 , 임태원 , 남광희 , 민상수
IPC分类号： H02N11/00 , H01L35/30
CPC分类号： H01L35/30 , H01L35/32
摘要： 본발명은열원부의상면에장착되는하나이상의열전모듈과, 상기열전모듈의상부에배치된냉각부와, 상기냉각부및 상기열전모듈을상기열원부측으로가압하는가압수단과, 상기가압부의상부를덮도록설치되는커버를가진다.
摘要翻译：本发明和至少一个热电模块被附连到上表面10赢得部，和设置在所述热电模块的冷却装置，和用于按压所述冷却单元和朝向热源的热电模块，所述按压部分的上部的加压装置并且有一个盖子被安装来覆盖它。

48. 发明公开

KR1020170053252A 주행 중 음질을 개선하기 위한 장치 및 방법 有权
标题翻译：提高驾驶过程中音质的设备和方法
公开(公告)号：KR1020170053252A
公开(公告)日：2017-05-16
申请号：KR1020150155502
申请日：2015-11-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이승우
IPC分类号： B60R16/037 , B60Q5/00
摘要： 본발명은주행중 음질을개선하기위한장치및 방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른앰프(amplifier)에서음질을개선하는방법은, 마이크(microphone)로부터소음정보, 헤드유닛(head unit)으로부터볼륨(volume) 상태정보및 가상엔진음생성기로부터가상엔진음정보를수신하는단계; 상기소음정보, 상기볼륨상태정보및 상기가상엔진음정보를기반으로잡음주파수대역의이득값을산출하는단계; 및상기이득값이미리설정된기준값이상인상기잡음주파수대역에해당하는제1대역을산출하고, 멀티미디어주파수대역에서상기제1대역에해당하는제2대역을증폭하여출력하는단계; 를포함하는것을특징으로한다. 따라서본 발명에의한앰프(amplifier)에서음질을개선하는방법에따라자동차내 멀티미디어음향의품질열화문제를개선할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及用于改善跑步期间的音质的设备和方法。根据本发明实施例的用于改善放大器中的音质的方法包括：从麦克风生成声音信息;从头部单元生成音量状态信息; 接收信息; 基于噪声信息，音量状态信息和虚拟引擎声音信息来计算噪声频带的增益值; 计算与其中增益值等于或大于预设参考值的噪声频带对应的第一频带，放大并输出与多媒体频带中的第一频带对应的第二频带; [0015] 因此，根据本发明的放大器中提高音质的方法，可以改善车内多媒体声音的质量下降。

49. 发明授权

KR101724847B1 엔진 폐열을 이용가능한 열전발전 모듈 有权
公开(公告)号：KR101724847B1
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020150077053
申请日：2015-06-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 곽진우 , 여인웅 , 노수정 , 추인창 , 이승우 , 이한샘
IPC分类号： F01N5/02 , F02G5/02 , F02G5/04 , H02N11/00
CPC分类号： H01L35/32 , H01L35/30
摘要： 본발명은엔진폐열을이용가능한열전발전모듈에관한것으로, 더욱상세하게는엔진에서발생하는고온의폐열을활용하여전기에너지를생성할수 있는엔진폐열을이용가능한열전발전모듈에관한것이다. 이에본 발명에서는, 열전도성을갖는시트타입의그라파이트층; 상기그라파이트층의일면에서로일정간격을두고접합되며, 열전도성및 전기전도성을갖는복수개의제1열전달체; 상기제1열전달체사이마다일정간격을두고배치되며, 열전도성및 전기전도성을갖는복수개의제2열전달체; 하기제2펠렛과교번하여상기제1열전달체와제2열전달체사이에이웃하여접합되는 P형열전소재의제1펠렛; 상기제1펠렛과교번하여상기제1열전달체와제2열전달체사이에이웃하여접합되는 N형열전소재의제2펠렛;으로구성되는열전소자를포함하며, 상기제1펠렛과제2펠렛중 적어도하나는이웃한열전달체의경사면부와사잇각을갖는형태로일측모서리부만선접촉형태로접합되어서상기그라파이트층을구부릴때 이웃한열전달체의경사면부와면접촉형태로접촉하게된 것을특징으로하는엔진폐열을이용가능한열전발전모듈을제공한다.

50. 发明授权

KR101684508B1 단열성 다층 복합체 有权
标题翻译：具有热绝缘性能的多层复合材料
公开(公告)号：KR101684508B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150108331
申请日：2015-07-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서지연 , 여인웅 , 이태원 , 홍웅표 , 백홍길 , 최광훈 , 김보경 , 박정연 , 이승우
IPC分类号： B32B5/16 , B32B27/06 , F02B77/11 , F02C7/24
摘要： 본발명은제1 바인더수지 80중량% 내지 99중량% 및에어로겔 1중량% 내지 20중량%;를포함하고 1㎛내지 300㎛의두께를갖는제1열팽창흡수층; 및제2 바인더수지 50중량% 내지 95중량% 및에어로겔 5 중량% 내지 50중량%;를포함하고 1㎛내지 300㎛의두께를갖는제2열팽창흡수층;을포함하고, 상기제1열팽창흡수층및 제2열팽창흡수층서로간의에어로겔함량이상이한, 단열성다층복합체에관한것이다.

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