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41. 发明公开

KR1020120138538A 철도차량용 소방설비의 성능평가 시험 장치 有权
标题翻译：铁路车辆消防设备性能试验台
公开(公告)号：KR1020120138538A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：KR1020110058094
申请日：2011-06-15
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 박원희 , 이동찬 , 이덕희 , 정우성
IPC分类号： A62C37/50 , A62C3/07 , G01M99/00
CPC分类号： A62C37/50 , A62C3/07 , A62C35/68 , A62C37/10 , H04N7/18
摘要： PURPOSE: A testing device for the performance evaluation of fire extinguishing equipment for railway vehicles is provided to easily evaluate the performance of fire extinguishing equipment in railway vehicles. CONSTITUTION: A testing device for the performance evaluation of fire extinguishing equipment for railway vehicles includes a fire sensor, a fire extinguishing unit, a test room(100), a monitoring room(200), a testing material storing room(300), and a fire extinguishing water supplying room(400). The fire extinguishing unit sprays fire extinguishing water. The testing room is equipped with the fire extinguishing unit. The monitoring room monitors and controls the fire extinguishing unit. The testing material storing room stores testing materials. Variable partitions define the internal spaces of the testing room.
摘要翻译：目的：提供铁路车辆灭火设备性能评估试验装置，轻松评估铁路车辆灭火设备的性能。规定：铁路车辆灭火设备性能评估试验装置包括火灾传感器，灭火装置，试验室（100），监测室（200），试验材料储存室（300）和灭火供水室（400）。灭火器喷洒灭火水。测试室配有灭火装置。监控室监控和控制灭火装置。测试材料存储室存储测试材料。可变分区定义了测试室的内部空间。

42. 发明授权

KR101200028B1 초소형 ＲＦＩＤ 태그를 이용한 무임승차자 추적 시스템 有权
标题翻译：免费车手跟踪系统采用超小型射频识别标签
公开(公告)号：KR101200028B1
公开(公告)日：2012-11-09
申请号：KR1020110007810
申请日：2011-01-26
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 김종기 , 정우성 , 이경철 , 이덕희
IPC分类号： G06K17/00 , G07B15/04
摘要： 본 발명은 초소형 RFID 태그를 이용한 무임승차자 추적 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따른 무임승차자 추적 시스템은, 복수의 초소형 RFID 태그, 게이트, 제1 촬영 장치, 게이트 관리부, 복수의 제2 촬영 장치, 무선 단말기, 및 위치 추적부를 포함한다. 게이트는 플랫폼(platform)의 출입구에 설치되어 유효 승차권 없이 출입하는 무임승차자의 의복에 복수의 초소형 RFID 태그 중 하나를 토출한다. 위치 추적부는 상기 게이트 관리부로부터 제1 촬영 정보와 타깃 식별 정보를 수신하고, 타깃 식별 정보에 기초하여 타깃 태그의 위치를 추적하고, 타깃 태그의 위치에 대응하는 지역에 설치된 제2 촬영 장치로부터 제2 촬영 정보를 수신하고, 제1 촬영 정보, 타깃 태그의 위치 정보, 및 제2 촬영 정보를 상기 무선 단말기에 송신한다. 본 발명에 따른 무임승차자 추적 시스템은 승객의 무임승차를 방지하고 무임승차자의 단속에 필요한 관리 비용을 줄일 수 있다.

43. 发明授权

KR101199412B1 수지이송법을 이용한 철도차량용 유연구조 복합소재 대차프레임의 제작방법 有权
标题翻译：使用树脂转移模塑的铁路车辆转向架的柔性复合转向架框架的制造方法
公开(公告)号：KR101199412B1
公开(公告)日：2012-11-09
申请号：KR1020100091707
申请日：2010-09-17
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 김정석 , 윤혁진 , 정우성
IPC分类号： B29C70/54 , B29C70/42 , B61F1/00
摘要： 본 발명은 수지이송법을 이용한 철도차량용 유연구조 복합소재 대차프레임의 제작방법에 관한 것으로; 강화섬유로 이루어지는 종축지지대용 채움재 및 종축지지대용 채움재를 결합하여 접착제를 이용하여 일체로 결합하거나 리벳이나 볼트 및 너트의 체결을 통해 복합소재 대차프레임용 기본구조재를 형성하는 제1단계;와 상기 복합소재 대차프레임용 기본구조재를 상부몰드와 하부몰드의 사이에 설치하고, 상기 상부몰드와 하부몰드의 사이에 에폭시, 폴리에스터, 페놀 등의 수지와 경화재를 혼합한 혼합수지를 주입하고 경화하는 제2단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 철도차량용 섬유강화 복합소재 대차프레임을 두 개의 종축지지대용 채움재와 종축지지대를 연결하는 1개 이상의 횡축지지대용 채움재를 결합한 상태에서 수지이송법으로 혼합수지를 스며들게한 후 경화하여 제작함에 따라 통상 복합소재를 이용해서 이러한 대차프레임을 제작할 때 요구되는 작업공정을 단순화 및 감소시켜 생산성을 향상시킴은 물론 대차프레임의 제작비용도 절감하는 효과가 있다.

44. 发明公开

KR1020120064890A 무동력 싸이클론 방식과 전기집진 방식이 결합된 공기정화장치 有权
标题翻译：使用非静电环形结构与静电放电器的空气过滤装置
公开(公告)号：KR1020120064890A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：KR1020100126149
申请日：2010-12-10
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 권순박 , 박덕신 , 조영민 , 정우성 , 김진호 , 강중구 , 신창헌 , 김태성 , 배성준 , 황선호
IPC分类号： B03C3/017 , B04C5/103 , B03C3/41 , B04C5/185
CPC分类号： B03C3/09 , B03C3/366 , B03C3/41 , B03C2201/10 , B04C2003/006 , B04C2009/001
摘要： PURPOSE: An air cleaner is provided to exhaust external air in which impurities of various sizes are absolutely removed by the combination of an electrostatic precipitation method and a non-power cyclone method. CONSTITUTION: An air cleaner(1) comprises a main body(2), a cyclone flow forming member(20), a discharge electrode(100), and an air filter(200). In the main body, an axial direction-penetrating hole(10) and an outlet are formed. The cyclone flow forming member arranged inside the axial direction-penetrating hole rotatably, and consists of a shaft(21), and blades(22). The shaft is installed to be perpendicular with the direction of a flow path. The blades guide flow of inflowing air. The discharge electrode is attached to at least one blade, and to have one polarity of positive polarity of negative polarity. The air filter is installed to the outlet, and has opposite polarity with the discharge electrode. The air filler collects micro dusts in air penetrated through the cyclon flow forming member.
摘要翻译：目的：提供一种空气净化器，用于排除外部空气，其中通过静电沉淀法和非功率旋风法的组合绝对地除去各种尺寸的杂质。构成：空气滤清器（1）包括主体（2），旋风流形成构件（20），放电电极（100）和空气过滤器（200）。在主体中形成有轴向贯通孔（10）和出口。旋转流动形成构件可旋转地布置在轴向穿透孔的内部，并且由轴（21）和叶片（22）组成。轴安装成与流路方向垂直。叶片引导流入的空气流。放电电极连接到至少一个叶片，并且具有负极性的正极性的一个极性。空气过滤器安装在出口处，与放电电极极性相反。空气填充物在穿过旋风流动形成构件的空气中收集微尘。

45. 发明公开

KR1020120054958A 이산화탄소 흡착제의 제조방법 및 상기 흡착제를 이용한 다단 흡착필터 有权
标题翻译：制备二氧化碳吸附剂的方法和使用吸附剂的多级吸收式过滤器
公开(公告)号：KR1020120054958A
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：KR1020100116376
申请日：2010-11-22
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 조영민 , 권순박 , 박덕신 , 정우성
IPC分类号： B01J20/18 , B01J20/32 , B01D39/00 , B01D53/02
CPC分类号： Y02C10/08
摘要： PURPOSE: A method for manufacturing carbon dioxide absorber and a multi-layered absorbing filter using the absorber are provided to efficiently reduce the indoor concentration of carbon dioxide based on the little amount of absorber. CONSTITUTION: A method for manufacturing carbon dioxide absorber includes the following: alkali metal-based hydroxide is dispersed into an organic solvent; the dispersed solution is mixed with a physical carbon dioxide absorber to carry the hydroxide into the physical carbon dioxide absorber; and the carried product is dried. The alkali metal-based hydroxide is one or more selected from a group including sodium hydroxide, potassium hydroxide, and lithium hydroxide. The physical carbon dioxide absorber is zeolite, activated carbon, or silica. The organic solvent is toluene, benzene, methanol, or the mixed solvent of the same.
摘要翻译：目的：提供一种制造二氧化碳吸收器的方法和使用吸收器的多层吸收滤光器，以有效地降低基于少量吸收剂的室内二氧化碳浓度。构成：二氧化碳吸收剂的制造方法包括：碱金属类氢氧化物分散在有机溶剂中; 将分散的溶液与物理二氧化碳吸收器混合以将氢氧化物携带到物理二氧化碳吸收器中; 将被携带的产品干燥。碱金属类氢氧化物是选自包括氢氧化钠，氢氧化钾和氢氧化锂的组中的一种或多种。物理二氧化碳吸收剂是沸石，活性炭或二氧化硅。有机溶剂是甲苯，苯，甲醇或其混合溶剂。

46. 发明公开

KR1020110132046A 터널의 종류식 제연설비 성능 실험방법 및 그 장치 有权
标题翻译：隧道龙头烟雾控制设备验证试验方法及其设备
公开(公告)号：KR1020110132046A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020100051841
申请日：2010-06-01
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 박원희 , 이덕희 , 정우성
IPC分类号： G01M9/00 , G01M99/00 , A62C99/00 , G09B9/00
摘要： PURPOSE: A method and an apparatus for testing the performance of a longitudinal smoke control facility of a tunnel are provided to confirm phenomena including the backflow of smoke in the event of a fire in a tunnel. CONSTITUTION: A method for testing the performance of a longitudinal smoke control facility of a tunnel comprises a section spot setting step(S10) for setting a plurality of section spots to install test equipment including a fire source, a test equipment installation step(S20) for installing test equipment in the set section spots, a first measurement step(S30) for igniting the fire source and measuring the flow characteristic of air in a tunnel using the test equipment, a smoke control facility operating step(S40) for activating a smoke control facility after a set time from the ignition of the fire source, a second measurement step(S50) for measuring the characteristics of air flow in the tunnel after the activation of the smoke control facility, and a performance estimation step(S60) for estimating the performance of the smoke control facility based on the data measured through the first and second measurement steps.
摘要翻译：目的：提供一种用于测试隧道纵向烟雾控制设施的性能的方法和装置，用于确认隧道内发生火灾时烟雾回流的现象。构成：用于测试隧道的纵向烟雾控制设备的性能的方法，包括用于设置多个区段的区段点设置步骤（S10），以安装包括火源的测试设备，测试设备安装步骤（S20）用于在测试设备中安装测试设备的第一测量步骤（S30），用于点燃火源并测量使用测试设备的隧道中的空气的流量特性的第一测量步骤（S30），用于启动烟雾的烟雾控制设备操作步骤（S40）控制装置，在从火源点火开始的设定时间之后，第二测量步骤（S50），用于测量在烟雾控制设备启动之后隧道中的气流的特性;以及性能估计步骤（S60），用于估计基于通过第一和第二测量步骤测量的数据，烟雾控制设施的性能。

47. 发明授权

KR101040601B1 철도차량의 비상창문용 탈출장치 有权
标题翻译：紧急情况下的紧急情况下的装备
公开(公告)号：KR101040601B1
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020080130657
申请日：2008-12-19
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이덕희 , 정우성 , 이철규
IPC分类号： B61D25/00 , B60J1/00
摘要： 본 발명에 따르면, 철도차량의 객실을 형성하며 일측에 비상창문이 설치되는 측벽; 및 일측이 상기 측벽의 내면에 지지된 상태로 타측이 객실의 상향으로 회동에 따라 상기 비상창문이 상기 측벽의 내면으로 하향 슬라이딩 수납되며, 타측이 완전히 회동되면 타측이 측벽의 외면에 안착되는 탈출용의 비상계단;을 포함하는 철도차량의 비상창문용 탈출장치가 제공된다.
이에 따르면, 창틀 사이를 통해 비상계단으로 승강장이나 궤도의 바닥까지 이동하는 과정에서 종래와 같은 낙상이나 파손된 유리로 인한 상해의 위험없이 보다 안전하고 신속하게 비상탈출 할 수 있는 장점이 있다.
철도차량, 측벽, 비상창문, 슬라이딩, 수납, 비상계단, 비상탈출

48. 发明公开

KR1020100072819A 시험용 열기류 발생기의 열량 측정장치 有权
标题翻译：热量测量装置测试热空气发生器
公开(公告)号：KR1020100072819A
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：KR1020080131339
申请日：2008-12-22
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 장용준 , 김학범 , 정우성 , 김동현 , 박원희
IPC分类号： G01N25/20 , G01N25/00
CPC分类号： G01N25/20 , G01K17/08
摘要： PURPOSE: A heat quantity measurement apparatus of testing hot air generator is provided to precisely measure the calorie of thermal current although manufacturing cost and failure rate are lowered. CONSTITUTION: A heat quantity measurement apparatus of testing hot air generator comprises an input side thermoscope(241), an output side thermoscope(242), a differential manometer(250), and a calorie calculator(260). The input side thermoscope measures the temperature of the air flowing inside a supply pipe(Pi1). The output side thermoscope measures the temperature of the air flowing inside an exhaust pipe(Pi3). The differential manometer measures the differential pressure of the air flowing inside the discharge pipe. The calorie calculator calculates the specific heat of air, the mass flow and calorie.
摘要翻译：目的：提供一种测试热风发生器的热量测量装置，以精确测量热电流的热量，尽管制造成本和故障率降低。构成：测试热风发生器的热量测量装置包括输入侧温度计（241），输出侧温度计（242），差压计（250）和卡路里计算器（260）。输入侧测温仪测量在供气管（Pi1）内流动的空气的温度。输出侧测温仪测量在排气管（Pi3）内流动的空气的温度。差压计测量排出管内流动的空气的压差。卡路里计算器计算出比热空气，质量流量和热量。

49. 发明授权

KR100682513B1 자기패턴을 이용한 궤도차량의 정차시스템 및 정차방법 有权
标题翻译：铁路车辆停车系统及方法
公开(公告)号：KR100682513B1
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：KR1020040043495
申请日：2004-06-14
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 목재균 , 정우성 , 이은호
IPC分类号： B61L3/12
CPC分类号： B61L25/021 , B61L25/025
摘要： 본 발명은 선로의 노면에 설치된 일정한 패턴의 자기장을 따라 자율적으로 주행하는 궤도차량의 정차시스템에 관한 것으로, 그 목적은 기존의 선로를 이용하면서 궤도차량이 주행하고자 하는 방향으로 선로정보를 제공하여 정밀한 정차시스템 및 그 정차방법을 제공한다.
본 발명에 따른 정차시스템 및 그 정차방법은 선로의 노면 양측에 일정한 간격으로 설치되어 일정한 세기의 자기장 신호를 연속적으로 발산하는 2중계 자석과, 궤도차량에 마련되고, 발산된 자기장 신호에 민감하게 반응되어 선로의 연속적인 각종 정보를 감지하는 4개의 유도용자기센서와, 이들을 통해 연속적으로 수집된 신호의 시간 간격에 따라 궤도차량의 속도를 측정하며, 누적된 신호를 비교하여 차량을 유도할 수 있도록 한다.
선로, 자기패턴, 속도패턴, 거리패턴, 정차시스템

50. 实用新型

KR200362574Y1 전기철도용 절연블럭 失效
标题翻译：电气化铁路隔离块
公开(公告)号：KR200362574Y1
公开(公告)日：2004-09-23
申请号：KR2020040017816
申请日：2004-06-23
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이철규 , 정우성
IPC分类号： E01B9/00 , E01B9/30
CPC分类号： E01B9/681 , E01B2205/00
摘要： 본 고안은 전기철도용 절연블럭에 관한 것으로, 그 목적은 종래의 절연블럭보다 절연면적을 증대시키고, 유전(流電) 물질을 차단시켜 절연성능을 증가시킬 수 있도록 하는 것이다.
이를 위한, 본 고안에 따른 전기철도용 절연블럭은 레일의 하부 저면에 일체로 형성된 레일 플렌지 상면에 위치하고, 탄성력을 갖는 레일클립에 의해서 고정되어 전류의 누설을 방지하는 절연블럭에 있어서, 상기 레일클립이 물려지도록 요홈의 형상으로 일정한 간격을 이루면서 길이 방향으로 연장되는 고정부와, 이를 에워싸면서 상향으로 돌출되어 상기 레일클립의 이탈을 방지하는 걸림턱으로 되어 있다. 이로인해, 유전(流電) 물질을 차단시켜 절연성능이 월등하게 향상되는 작용효과가 있고, 절연면적의 확대로 인한 레일클립의 수명을 연장시킬 수 있으며, 요홈 형상의 클립 고정부로 인하여 레일클립이 더욱 견고히 고정시켜 열차의 운행에 따른 진동의 저감에도 탁월한 성능을 발휘한다.

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