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    • 34. 发明申请
    • PUMPENANORDNUNG
    • 泵装置
    • WO2013053794A1
    • 2013-04-18
    • PCT/EP2012/070120
    • 2012-10-11
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
    • SCHMIDBAUER, Thomas
    • F02M63/02F02M37/10F02M37/06F02M37/04F02M59/36F04D1/00F02M59/38F04B23/10F04B23/14F04D13/12
    • F02M63/0265F02M37/0047F02M59/368F02M59/38F04B23/14F04D13/12
    • Eine Pumpenanordnung zur Förderung eines Fluids umfasst - eine Vorförderpumpe (11), - eine Hochdruckpumpe (12), und - eine Antriebswelle (13) zum Antreiben der Vorförderpumpe (11) und der Hochdruckpumpe (12), wobei - die Vorförderpumpe (11) als Strömungspumpe ausgebildet ist, und - die Hochdruckpumpe (12) ein Einlassventil (14) aufweist, das in einer Offenposition den Fluidfluss von der Vorförderpumpe (11) zu der Hochdruckpumpe (12) freigibt und in einer Schließposition den Fluidfluss von der Hochdruckpumpe (12) zu der Vorförderpumpe (11) verhindert, wobei - die Pumpenanordnung (10) so ausgebildet ist, dass die Hochdruckpumpe (12) bis zu einem vorgegebenen Wert der Drehzahl der Antriebswelle (13) selbstsaugend ist und ab dem vorgegebenen Wert der Drehzahl die Vorförderpumpe (11) Fluid mit einem Mindestdruck für die Hochdruckpumpe (12) bereitstellt, und - das Einlassventil (14) so ausgebildet ist, dass es während des Saughubs der Hochdruckpumpe (12) passiv die Offenposition einnimmt.
    • 用于输送流体,其包括泵组件 - 一个预供给泵(11), - 一个高压泵(12),以及 - 用于驱动的​​驱动轴(13),所述预供给泵(11)和高压泵(12),其中 - 所述预供给泵(11) 流泵形成,以及 - 具有一个入口阀(14)的高压泵(12),其在打开位置释放流体从预供给泵(11)的高压泵(12)的流动和流体的在闭合位置时,由高压泵(12)的流动,以 预输送泵(11)被阻止,其中: - 所述泵装置(10)被形成为使得所述高压泵(12)到所述驱动轴的旋转速度的预定值(13)是自吸和从输送泵的旋转速度的预定值(11) 在用于高压泵(12)的最小压力提供流体,以及 - 所述入口阀(14)被形成为使得所述高压泵的吸入行程(12)敞开被动位置E时 innimmt。
    • 37. 发明授权
    • FUEL INJECTION PUMP
    • 燃油喷射泵
    • EP0603221B1
    • 1996-01-24
    • EP92918247.5
    • 1992-08-28
    • LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY
    • HARRIS, Kenneth MaxwellTOMSETT, Derek Wallace
    • F02M59/36F02M59/38
    • F02M59/38F02M59/36
    • A fuel injection pumping apparatus has a cam actuated reciprocable plunger (13) housed in a bore (11). An outlet (12) extends from the pumping chamber (13A) defined by the plunger and bore. A spill passage (19) controlled by a spill valve (16) extends from the pumping chamber and fuel which flows through the passage flows into a cylinder (21) containing a resiliently biased piston (17). The fuel which flows into the cylinder is returned to the pumping chamber during outward movement of the plunger and fuel supply means (14, 7) ensures that the pumping chamber is completely filled with fuel. A safety valve (30, 31) is provided which allows fuel to escape from the cylinder in the event that the piston (17) sticks in the cylinder.
    • 一种燃料喷射泵送装置具有容纳在孔(11)中的凸轮致动往复式柱塞(13)。 出口(12)从由柱塞和孔限定的泵室(13A)延伸。 由溢流阀(16)控制的溢流通道(19)从泵室延伸并且流过通道的燃料流入包含弹性偏压活塞(17)的气缸(21)。 流入气缸的燃料在柱塞向外移动期间返回到增压室,并且燃料供应装置(14,7)确保增压室完全充满燃料。 提供安全阀(30,31),其允许燃料在活塞(17)粘在气缸中的情况下从气缸中排出。
    • 40. 发明授权
    • Manual adjustment device for adjusting a setting member
    • 用于调节设定部件的手动调节装置
    • US5261372A
    • 1993-11-16
    • US943556
    • 1992-09-11
    • Friedrich TraegerJurgen Pfitzner
    • Friedrich TraegerJurgen Pfitzner
    • F02D1/08F02M59/38F02M59/44F02D31/00F16H33/00
    • F02D1/08F02M59/38F02M59/447
    • A manual adjustment device permits emergency operation of a vehicle if a stepping motor that normally adjusts the position of a setting member between two limit positions becomes inoperative due to an electrical malfunction. The rotor shaft (19) of the stepping motor (3) is provided with teeth (29). A pinion (31) can be brought into engagement with the teeth (29) against the force of a coil spring (35). The pinion (31) is disposed inside the stepping motor housing (17) and is mounted on an adjustment shaft (33) that extends through an opening in the housing (17). A manual adjustment element (51; 105) is disposed outside of the housing (17) and is connected to the adjustment shaft (33). The manual adjustment element (51; 105) can be manipulated to press the pinion (31) into engagement with the teeth (29) and to then rotate the rotor shaft (19).
    • 如果通常在两个极限位置之间调整设定构件的位置的步进电机由于电气故障而变得无法操作,则手动调节装置允许车辆的紧急操作。 步进马达(3)的转子轴(19)设有齿(29)。 小齿轮(31)可克服螺旋弹簧(35)的力与齿(29)啮合。 小齿轮(31)设置在步进马达壳体(17)的内部,并且安装在延伸穿过壳体(17)中的开口的调节轴(33)上。 手动调节元件(51; 105)设置在壳体(17)的外部并连接到调节轴(33)。 可以操纵手动调节元件(51; 105)以将小齿轮(31)按压与齿(29)接合,然后转动转子轴(19)。