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31. 发明公开

CN104960622A 防侧滑高速艇艇型无效
公开(公告)号：CN104960622A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510404660.0
申请日：2015-07-10
申请人：苏州星瑞游艇有限公司
发明人：张光付
IPC分类号： B63B3/44 , B63B1/00
摘要：本发明涉及一种防侧滑高速艇艇型，其包括槽艉、单断级、艉浮力箱和外凸防飞溅结构，其中所述槽艉置于艇底后部，所述单断级置于艇底中部，所述艉浮力箱置于艇底艉部，所述外凸防飞溅结构置于艇侧前部。与现有艇型相比，本发明的防侧滑高速艇艇型在高速航行时，航向稳定，不易侧滑及偏离航向，航速高，起滑快，较为突出的是该船型在较高海情中失速小、抨击小、乘坐舒适性比较突出。

32. 发明公开

CN102050197A 一种带翼龙骨槽的复合材料帆船无效
公开(公告)号：CN102050197A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910309420.7
申请日：2009-11-07
申请人：威海中复西港船艇有限公司
发明人：张秋长 , 范建涛 , 殷美红
IPC分类号： B63B3/44 , B63B5/00
摘要：本发明涉及船舶工程技术领域，具体地说是一种带翼龙骨槽的复合材料帆船，包括船体、翼龙骨等，其中翼龙骨与船体底部相连接，其特征在于船体底部设有与翼龙骨上端相吻合的凹槽，本发明通过在制造船体的过程中，在船体底部翼龙骨的位置上设有与翼龙骨上端相吻合的凹槽的方式，来有效提高工作人员安装的速率，大大降低了工人的劳动强度，同时，安装后的翼龙骨的上端完全隐于船体底部的凹槽内，避免了传统技术中因翼龙骨上端暴露在海水中而造成的航行阻力大、速度慢等缺点，本发明具有结构合理、安装方便、节省原料等显著的优点。

33. 发明公开

EP1992559A1 Stabilizing fin for watercraft 审中-公开
标题翻译：船只的稳定鳍
公开(公告)号：EP1992559A1
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：EP07425280.0
申请日：2007-05-15
申请人： Mondo Marine Eng. Srl
发明人： Falletta, Calogero , Ausonio, Pierluigi
IPC分类号： B63B3/44 , B63B39/06
CPC分类号： B63B3/44
摘要： A stabilizing fin (10) for watercraft is, at least for a part (14) thereof, made of flexible material, such as a composite material, a mesh, a perforated lamina, or a textile material. At least the aforesaid flexible part (14) is selectively controllable, via actuators such as fluid actuators, in a movement between a retracted resting position and an active extended position with respect to the hull of the watercraft. In a preferred way, the fin comprises a fixed part (12) that forms a casing for receiving the mobile part (14) of the fin when said fin is in a retracted resting position.
摘要翻译：用于船只的稳定翼片（10）至少对于其一部分（14）由诸如复合材料，网状物，穿孔薄片或纺织材料的柔性材料制成。至少上述柔性部件（14）在缩回的静止位置和相对于船只的船体的活动延伸位置之间的运动中经由诸如流体致动器的致动器可选择性地控制。在优选的方式中，翅片包括固定部分（12），当所述翅片处于缩回的静止位置时，所述固定部分形成用于接收翅片的可动部分（14）的壳体。

34. 发明公开

EP3000712A4 SHIP WITH BOTTOM AIR CAVITY 有权
标题翻译：与地板安装的空气VOID SHIP
公开(公告)号：EP3000712A4
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：EP14791266
申请日：2014-04-23
申请人： MINISTRY OF INDUSTRY AND TRADE OF THE RUSSIAN FEDERATION
发明人： PUSTOSHNYY ALEXANDER VLADIMIROVICH , SVERCHKOV ANDREY VLADIMIROVICH , GORBACHEV YURIY NIKOLAEVICH
IPC分类号： B63B1/38 , B63B3/44
CPC分类号： B63B1/38 , B63B3/44 , B63B2001/387 , Y02T70/122

35. 发明授权

US09238501B1 Bilge keel with porous leading edge 有权
标题翻译：具有多孔前缘的舱底龙骨
公开(公告)号：US09238501B1
公开(公告)日：2016-01-19
申请号：US14109515
申请日：2013-12-17
申请人： Young T. Shen , Michael J. Hughes
发明人： Young T. Shen , Michael J. Hughes
IPC分类号： B63B3/44 , B63B39/06 , B63B3/38
CPC分类号： B63B39/06 , B63B1/32 , B63B3/38 , B63B3/44 , B63B2003/385 , B63B2039/067 , Y02T70/12
摘要： A bilge keel design for improved ship roll damping performance. The bilge keel has a porous region substantially at a forward end, and is designed to alleviate and mitigate added drag from flow misalignment due to scale effects and variation in vessel speed and loading conditions. The bilge keel design is use on both port and starboard sides of the vessel hull.
摘要翻译：一种船底龙骨设计，可改善船舶滚动阻尼性能。舱底龙骨具有基本上在前端的多孔区域，并且被设计为减轻和减轻由于水垢效应和容器速度和负载条件的变化引起的流动不对准的附加阻力。舱底龙骨设计用于船体的两个端口和右舷。

36. 发明申请

US20150336643A1 Fast Ship 有权
标题翻译：快船
公开(公告)号：US20150336643A1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：US14761175
申请日：2014-01-17
申请人： TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT
发明人： Jan Alexander Keuning
IPC分类号： B63B43/06 , B63J2/04 , B63B1/30 , B63B35/00 , B63B3/44 , B63B1/18
CPC分类号： B63B43/06 , B63B1/18 , B63B1/30 , B63B3/44 , B63B35/00 , B63B38/00 , B63B2001/066 , B63B2003/385 , B63B2035/004 , B63B2039/067 , B63B2043/047 , B63J2/04
摘要： A ship whereby the hull and the mechanical propulsion device are designed such that the Froude number is larger than 0.5. In the aft ship the hull has a bottom with V-shaped bottom surfaces with a deadrise angle that is less than 40 degrees and the hull has substantially vertical sides. In the hull are a passenger compartment and a trim tank. The trim tank volume is such that the weight of a filled trim tank is more than 30% of the weight of displacement of the hull with an empty trim tank, filling the trim tank with water increases the amidships immersed width with at least 10%, and the bottom surfaces have bilge keels fully immersed when the trim tank is filled with water and the bilge keels are at least in part above the water level when the trim tank is empty.
摘要翻译：船体和机械推进装置的设计使得弗劳德数大于0.5。在船尾，船体具有V形底表面的底部，其具有小于40度的死角，并且船体具有基本垂直的侧面。在船体上有一个乘客舱和一个修整槽。修整槽容积使得填充的调整槽的重量大于具有空调节箱的船体位移重量的30％，用水填充修整槽增加至少10％的船中浸入宽度，并且当微调箱充满水时，底部表面具有完全浸没的底部龙骨，并且当调整槽为空时，舱底龙骨至少部分高于水位。

37. 发明授权

US1489967A Reenforced concrete and steel ship construction and method of making the same 失效
标题翻译：钢筋混凝土和钢结构造船及其制造方法
公开(公告)号：US1489967A
公开(公告)日：1924-04-08
申请号：US21687318
申请日：1918-02-13
申请人： ROBINSON ROY H
发明人： ROBINSON ROY H
IPC分类号： B63B3/44 , B63B3/62 , B63B5/16 , B63B9/06
CPC分类号： B63B9/06 , B63B3/44 , B63B3/62 , B63B5/16

38. 发明授权

US08567332B1 Advanced bilge keel design 有权
标题翻译：高级舱底龙骨设计
公开(公告)号：US08567332B1
公开(公告)日：2013-10-29
申请号：US13169888
申请日：2011-06-27
申请人： Christopher C. Bassler , Allan Scott Percival , Martin J. Dipper
发明人： Christopher C. Bassler , Allan Scott Percival , Martin J. Dipper
IPC分类号： B63B3/44 , B63B39/06
CPC分类号： B63B3/44 , B63B2039/067
摘要： An advanced bilge keel design for improved ship roll damping performance. The advanced bilge keel design includes curved upper and bottom surfaces and improved free end edge design for providing passive roll stabilization and improved energy dissipation.
摘要翻译：一种先进的舱底龙骨设计，可改善船舶阻尼性能。先进的舱底龙骨设计包括弯曲的上下表面和改进的自由端边设计，用于提供被动滚动稳定和改进的能量耗散。

39. 发明授权

US07513204B2 Fin stabilizer to reduce roll for boats in turns method and apparatus 失效
标题翻译：翅片稳定器，以减少船只轮的方法和装置
公开(公告)号：US07513204B2
公开(公告)日：2009-04-07
申请号：US11684462
申请日：2007-03-09
申请人： William L. Hickok , Mark R. Morgan , Richard M Benson , Michael A. Baker
发明人： William L. Hickok , Mark R. Morgan , Richard M Benson , Michael A. Baker
IPC分类号： B63B39/06 , B63B3/44
CPC分类号： B63B39/06 , B63B3/44
摘要： The disclosure relates to a fin stabilization system adapted to minimize roll about the longitudinal axis of the boat during sharp cornering at very high speeds. In one form, equipment such as a machine gun is mounted to the bow of the boat and targets are adapted to be engaged in high-speed maneuvers when cornering and the deck of the boat is not excessively rolled whereby blocking visibility in a turn.
摘要翻译：本公开涉及一种翅片稳定系统，其适于在非常高的速度下在急转弯期间最小化围绕船的纵向轴线的滚动。在一种形式中，诸如机枪的设备被安装到船的船首上，并且目标在转弯时被适配成高速机动，并且船的甲板不被过度地卷起，从而阻挡轮流的可视性。

40. 发明授权

US5850801A Pushing unit 失效
标题翻译：推动单位
公开(公告)号：US5850801A
公开(公告)日：1998-12-22
申请号：US693110
申请日：1996-08-19
申请人： Dieter Grimmig
发明人： Dieter Grimmig
IPC分类号： B63B3/44 , B63B15/00 , B63B35/28 , B63B35/34 , B63B35/40 , B63B35/70 , B63B39/06 , B63H5/02 , B63B21/56
CPC分类号： B63H5/02 , B63B35/28 , B63B35/34 , B63B35/70
摘要： A water craft assembly comprising a towboat (1) and a barge (2) pushed and steered by the towboat (1) and which is designed and constructed for use in shallow water with an optimal cargo-carrying capacity, and wherein the towboat includes a paddle wheel drive mounted in its stern.
摘要翻译： PCT No.PCT / DE95 / 00187 Sec。 371日期：1996年8月19日 102（e）日期1996年8月19日PCT提交1995年2月15日PCT公布。出版物WO95 / 22485 日期1995年8月24日一种水上工艺组件，包括由拖船（1）推动和转向的拖船（1）和驳船（2），其设计和构造用于具有最佳载货能力的浅水中，以及其中所述拖船包括安装在其船尾中的桨轮驱动。

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