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31. 发明公开

EP3382226A1 AN IMPROVED FLUID TRANSFER COUPLING AND A METHOD OF USING THE SAME 有权转让
公开(公告)号：EP3382226A1
公开(公告)日：2018-10-03
申请号：EP18154338.0
申请日：2018-01-31
申请人： Rolls-Royce plc , Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG
发明人： Scothern, David P , Uhkötter, Stephan
IPC分类号： F16D33/02
CPC分类号： F16H57/043 , F04D1/003 , F16D33/02 , F16H57/0427 , F16H57/0471 , F16H57/0482 , F16J15/002 , F16J15/3204
摘要： A fluid transfer coupling comprises a first shaft assembly a second shaft assembly, and a seal assembly. The first shaft assembly comprises a first shaft and an annular fin attached to the first shaft, the annular fin having one or more internal passages extending therethrough. The or each internal passage connects a centre portion of the first shaft to a radially outwardly facing side of the annular fin. The second shaft assembly comprises a second shaft and an annular trough extending radially outwardly of the second shaft.
The first shaft is concentrically accommodated within the second shaft with the annular fin being accommodated within the annular trough. The seal assembly seals the annular trough against a radially outwardly facing surface of the first shaft assembly.
In use, a fluid is delivered to the annular trough, the first shaft assembly rotates at a first rotational speed and the second shaft assembly rotates at a second rotational speed, with the second rotational speed being greater than the first rotational speed. The difference between the second rotational speed and the first rotational speed causes the fluid contained within the annular trough to be driven radially inwardly through the or each internal passage to the centre portion of the first shaft.

32. 发明授权

EP1682789B1 HYDRODYNAMISCHE KUPPLUNG UND VERFAHREN ZUR BEEINFLUSSUNG DES VON DER HYDRODYNAMISCHEN KUPPLUNG AUFNEHMBAREN MOMENTES 有权
标题翻译：液力偶合器和方法液力偶合器记录的MOMENT及影响
公开(公告)号：EP1682789B1
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：EP04818768.6
申请日：2004-11-10
申请人： Voith Turbo GmbH & Co. KG
发明人： MENNE, Achim , HOELLER, Heinz
IPC分类号： F16D33/02
CPC分类号： F16D33/02 , F16D33/18

33. 发明公开

EP1762738A2 Verfahren zur Steuerung einer hydrodynamischen Kupplung 审中-公开
公开(公告)号：EP1762738A2
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：EP06018829.9
申请日：2006-09-08
申请人： Voith Turbo GmbH & Co. KG
发明人： Menne, Achim, Dr.
IPC分类号： F16D33/16
CPC分类号： F16D33/02 , F16D33/16 , F16D48/066 , F16D2500/10487 , F16D2500/30406 , F16D2500/7044
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer hydrodynamischen Kupplung (1), umfassend ein Primärrad (2) und ein Sekundärrad (3), die einen Arbeitsraum (4) bilden, wobei die hydrodynamische Kupplung befüll- und entleerbar ist und dieser ein Betriebsmittelversorgungssystem (12) zugeordnet ist, umfassend eine Stelleinrichtung (14) zur Einstellung eines Füllungsgrades im Arbeitsraum;
gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
- bei welchen in einem ersten Betriebsbereich, welcher durch ein Drehzahlverhältnis υ = n T / n P zwischen null und einem vordefinierten Betrag υ grenz = X die Leistungsaufnahme der hydrodynamischen Kupplung über eine Beeinflussung des Füllungsgrades (FG) eingestellt wird und
- in einem zweiten Betriebsbereich, welcher durch ein Drehzahlverhältnis zwischen der Drehzahl des Sekundärrades und der Drehzahl des Primärrades von υ = n T / n P zwischen dem vordefinierten Wert υ Grenz = X und υ = 1 charakterisiert ist die Leistungsaufnahme über mechanische Einbauten (17) im Arbeitsraum, welche relativ gegenüber diesem bewegbar sind, beeinflusst wird.
摘要翻译：方法，其中第二操作范围的特征在于，在第二轮（3）的速度（n T）和主轮（2）的速度（n P）之间的速度在预定义值u Limit = X 并且u = 1，容量受到工作空间（4）中与其相对移动的机械装置（17）的影响。通过影响容积效率（fG）来调节在第一操作区域中通过零和预定值之间的速度比例和流体动力离合器的功率输入进行调节的方法。

34. 发明公开

EP1762737A2 Hydrodynamische Kupplung 审中-公开
公开(公告)号：EP1762737A2
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：EP06018940.4
申请日：2006-09-11
申请人： Voith Turbo GmbH & Co. KG
发明人： Menne, Achim, Dr.
IPC分类号： F16D33/02
CPC分类号： F16D33/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydrodynamische Kupplung (1)
- mit einem Primärschaufelrad (2) und einem Sekundärschaufelrad (3), die einen mit Betriebsmittel befüllbaren Arbeitsraum (4) bilden;
- mit einem Betriebsmittelversorgungssystem (9);
- mit Mitteln (10) zur Beeinflussung des Strömungskreislaufes (5) des sich im Arbeitsraum (4) einstellenden Arbeitskreislaufes;
- mit einer Drosselscheibe (11), welche im Bereich der Trennebene (T) zwischen Primärschaufelrad und Sekundarschaufelrad angeordnet ist, einem der Schaufelräder (2,3) zugeordnet ist und dem Austritt des Strömungskreislaufes (5) aus dem Sekundärschaufelrad (3) nachgeordnet oder dem Eintritt in das Primärschaufelrad (2) vorgeordnet ist, wobei der Außendurchmesser (d A11 ) der Drasselscheibe (11) größer als der Innendurchmesser (d A14 ) des Arbeitsraumes (4) ist.
Die hydrodynamische Kupplung ist durch das folgende Merkmal gekennzeichnet:
- die Mittel umfassen eine zweite Drosselscheibe (12), die in axialer Richtung zwischen dem Sekundärschaufelrad und dem Primärschaufelrad betrachtet der ersten Drosselscheibe (11) nachgeordnet ist, einen größeren Außendurchmesser (d A12 ) als der Innendurchmesser (d A14 ) des Arbeitsraumes (4) aufweist und axial verschiebbar zwischen einer ersten aktiven Stellung und einer zweiten inaktiven Stellung gegenüber dem Primärschaufelrad (2) ist, wobei die erste Stellung durch eine Position im Bereich der Trennebene zwischen dem Primärschaufelrad und dem Sekundärschaufelrad charakterisiert ist und die zweite Stellung durch eine Position im Bereich der axial äußeren Abmessung des Primärschaufelrades charakterisiert ist.
摘要翻译：联接器具有初级桨叶（2）和形成工作室（4）的辅助桨叶（3）。流动回路影响单元提供影响工作回路的流动，并且节流盘（11）设置在主桨和次桨之间的分型平面的区域中。该单元具有另一个节流盘（12），其布置在前盘的下游。后一个盘的外径大于工作室的内径，并可在两个位置之间轴向移动。

35. 发明申请

WO2015082223A1 REGELBARE PUMPE FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：可调泵用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2015082223A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/075071
申请日：2014-11-20
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： NOWAK, Martin , GENSTER, Albert , ROTHGANG, Stefan , BENRA, Michael-Thomas
IPC分类号： F04D13/02 , F04D15/00 , F16H61/50 , F16D33/02 , F16D33/04
CPC分类号： F01P5/10 , B60K2025/026 , F04D13/021 , F04D13/022 , F04D15/0066 , F04D29/2261 , F16D1/06 , F16D33/02 , F16D33/04 , F16H61/50
摘要： Regelbare Pumpen, insbesondere Kühlmittelpumpen für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Antriebsrad (10), einer Antriebswelle (14), welche über das Antriebsrad (10) antreibbar ist, einem Kupplungspumpenrad (36) mit Pumpenschaufeln (38), welches drehfest auf der Antriebswelle (14) angeordnet ist, einem Kupplungsturbinenrad (68) mit Turbinenschaufeln (74), welches drehbar auf der Antriebswelle (14) gelagert ist, wobei die Turbinenschaufeln (74) axial gegenüberliegend zu den Pumpenschaufeln (38) angeordnet sind und einem Förderrad (78), welches fest mit dem Kupplungsturbinenrad (68) verbunden ist, sind bekannt. Häufig ist jedoch deren Aufbau und Art der Regelung sehr aufwendig. Es wird daher erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Kupplungspumpenrad (36) axial verschiebbar zum Kupplungsturbinenrad (68) angeordnet ist.
摘要翻译：布置可控泵，特别是冷却剂泵用于与驱动轮（10），驱动轴（14），其是在驱动轮（10）在一个Kupplungspumpenrad（36）与泵的叶片（38）驱动的内燃机，其可旋转地固定在驱动轴（14）是一个Kupplungsturbinenrad（68），其具有涡轮机叶片（74）可旋转地安装在驱动轴（14），其中，所述涡轮机叶片（74）轴向相对的泵叶片（38）被布置和一个进给轮（78）固定地与被连接到Kupplungsturbinenrad（68）是已知的。但是，控制的结构和类型是非常经常复杂。因此，根据该Kupplungspumpenrad（36）被布置成可轴向移动用于Kupplungsturbinenrad（68）本发明提出。

36. 发明申请

WO2010130266A2 MOTOR DE 4 TIEMPOS CON TURBINA HIDRÁULICA 审中-公开
标题翻译：包含液压涡轮的四冲程发动机
公开(公告)号：WO2010130266A2
公开(公告)日：2010-11-18
申请号：PCT/DO2010/000001
申请日：2010-01-11
申请人： SUERO VENTURA, Julio, César
CPC分类号： F16D33/02
摘要： El motor de 4 tiempos se modificará en una moto-bomba para impulsar un fluido hidráulico hacia un impelente instalado en la transmisión en la parte exterior, en el eje de la misma. Para el embrague se desviará el fluido hidráulico al depósito del líquido, sin pasar por el impelente de la transmisión.
摘要翻译：本发明的目的是将四冲程发动机转换成用于驱动液压流体的马达驱动泵，该驱动泵在其外部部分中朝着安装在变速器的轴上的叶轮。对于离合器动作，液压流体被转移到液体储存器而不经过传动装置的叶轮。

37. 发明申请

WO2008092596A2 HYDRODYNAMIC CLUTCH 审中-公开
标题翻译：液力偶合器
公开(公告)号：WO2008092596A2
公开(公告)日：2008-08-07
申请号：PCT/EP2008000515
申请日：2008-01-24
申请人： VOITH PATENT GMBH , SCHIPS RAINER , FLEMMER DANIEL , BROCKMANN ROLF
发明人： SCHIPS RAINER , FLEMMER DANIEL , BROCKMANN ROLF
CPC分类号： F16D33/02
摘要： The invention relates to a hydrodynamic clutch comprising an impeller and a turbine wheel which jointly form a toroidal working chamber that is or can be filled with a working medium. A throttle plate is provided which can be moved in the axial direction of the hydrodynamic clutch in order to be optionally introduced into the working chamber and/or be displaced within the working chamber. Said throttle plate extends in the area of a central diameter of the working chamber in the circumferential direction of the hydrodynamic clutch. The intake end of the throttle plate extends parallel or substantially parallel to the axis of rotation of the hydrodynamic clutch from the perspective of an axial section across the hydrodynamic clutch, the working medium flowing against the intake end of the throttle plate in a circular flow. The throttle plate can be moved from an inactive position in which the same has no or only a slight throttling effect on the circular flow of the working medium in the working chamber into an active position in which the same has a comparatively much greater throttling effect on the circular flow, the inactive position being located in the area of the separation gap between the impeller and the turbine wheel. The invention is characterized in that, from the perspective of an axial section across the hydrodynamic clutch, the working chamber covers the entire area, without having a center that is delimited relative to the remaining working chamber by means of a wall, such that the throttle plate is directly enclosed by the flow zone of the working chamber in both the active and inactive position of the throttle plate without mounting a wall therebetween.
摘要翻译：本发明涉及一种包括泵轮和涡轮机叶轮，其一起形成环形，填充有工作介质或可填充的工作区中的液力偶合器; 提供了一种孔板，用于选择性地引入到工作腔室，其液力离合器的轴向方向可滑动和/或待内的本移动; 其中孔板在液力耦合器的圆周方向上的工作空间的中间直径的区域中延伸，并通过与工作介质流入侧的循环流轴向平行或大致轴向平行延伸到所述液力耦合器的旋转轴线的它的入射流动液力耦合器在轴向截面中看到; 和从非活动位置中，其对在所述工作空间中的工作介质，到活动位置，其中其对循环流动的相对更强的节流效果的循环流动无或仅有轻微的节流效应，该节流板是可移动的，和非活性位置被布置在泵轮和涡轮叶轮之间的分离间隙的区域; 本发明的特征在于，通过所述液力耦合器看到在轴向截面的工作区域，具有由通过针对剩余的工作腔室中心的壁分隔的自由，全表面模具，以使节流板，无论在它的工作位置，并在其非活动位置是自由的，从中间壁由直接在工作腔的流动区域包围。

38. 发明公开

KR1020110061475A 선택제어형 씨일을 갖는 로터리 유니언 有权
标题翻译：旋转联合与密封控制密封
公开(公告)号：KR1020110061475A
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020100108963
申请日：2010-11-04
申请人： 듀블린캄파니
发明人： 부러스데이빗 , 라크로익스그레이그아아론
IPC分类号： F16D33/18 , F16D33/00 , F04B39/00
CPC分类号： F16L27/082 , Y10T137/0318 , Y10T137/86268 , Y10T137/87917 , F16D33/18 , F04B39/00 , F16D33/00 , F16D33/02
摘要： PURPOSE: A rotary union with a selectively controlled seal is provided to control the coupling of a seal depending on the properties of transferred media using a machine designer or a machine control program. CONSTITUTION: A rotary union(100) with a selectively controlled seal comprises a housing(106), a non-rotated seal member(104). The housing comprises a bore(128) and a control chamber. The bore is connected to a media channel opening. The control chamber is arranged around the bore. The non-rotated seal member is movably arranged inside the bore of the housing and comprises a media channel(112) connected to the bore of the housing.
摘要翻译：目的：提供具有选择性控制的密封件的旋转联接器，以使用机器设计者或机器控制程序根据传送介质的特性来控制密封件的联接。构成：具有选择性控制的密封件的旋转接头（100）包括壳体（106），非旋转密封构件（104）。壳体包括孔（128）和控制室。孔连接到介质通道开口。控制室布置在孔周围。非旋转密封构件可移动地布置在壳体的孔内部，并且包括连接到壳体的孔的介质通道（112）。

39. 发明专利

JP2013095390A Drive device for vehicle 有权
标题翻译：车辆驱动装置
公开(公告)号：JP2013095390A
公开(公告)日：2013-05-20
申请号：JP2011242916
申请日：2011-11-04
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： IWASE MIKIO , SUYAMA DAIKI , JINNAI NAOYA , WADA KENSUKE , IDESHIO YUKIHIKO , INOUE YUJI
IPC分类号： B60K6/40 , B60K6/22 , B60K6/36 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60K17/02 , B60K17/04
CPC分类号： F02B63/042 , B60W20/30 , F16D25/0638 , F16D33/02 , F16D48/02 , F16D48/062 , F16D2048/0209 , F16D2048/0287 , F16D2300/26
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive device for a vehicle, which can easily secure the responsiveness and controllability of an engagement device, while suppressing upsizing of the engagement device.SOLUTION: At least the engaging device C1 is housed in a first storage space S1 which is formed by the case 3, and a second hydraulic controller 82 is provided in a part which forms the first storage space S1 of the case 3.

40. 发明专利

JP2005083413A Fluid coupling 有权
标题翻译：流体联轴器
公开(公告)号：JP2005083413A
公开(公告)日：2005-03-31
申请号：JP2003313485
申请日：2003-09-05
申请人： Isuzu Motors Ltd , いすゞ自動車株式会社
发明人： IWAO NOBUYUKI , YAMAMOTO YASUSHI
IPC分类号： F16D33/02 , F16D33/18 , F16H41/26 , F16H61/54
CPC分类号： F16D33/02 , F16H61/54
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fluid coupling capable of effectively reducing drag torque without sacrificing transmission torque.
SOLUTION: This fluid coupling is provided with a pump having an annular pump shell having an annular core ring mounted on a pump hub and a plurality of impellers arranged radially in the pump shell, an annular turbine shell having an annular core ring arranged by opposing to the pump and mounted on a turbine hub rotating relatively with the pump hub, a turbine having a plurality of runners arranged radially in the turbine shell, and working fluid filled into the pump and the turbine. The turbine is constituted so as to slide in the axial direction in the turbine hub and is provided with an elastic energizing means for energizing the turbine in the direction in which it is separated from a pump side. The core ring of the pump and the core ring of the turbine are constituted in such a way that a clearance in which working fluid flows in both core rings is enlarged while the turbine is close to the pump and the clearance in which working fluid flows in both core rings is reduced as the turbine leaves the pump shell.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供能够有效地减小拖曳转矩而不牺牲传动扭矩的流体联轴器。解决方案：该流体联接器设置有泵，其具有环形泵壳体，其具有安装在泵毂上的环形芯环和径向布置在泵壳体中的多个叶轮，环形涡轮壳体，其具有环形芯环，其布置通过与泵相对并安装在相对于泵毂旋转的涡轮机轮毂上，涡轮机具有径向布置在涡轮壳体中的多个流道，以及填充到泵和涡轮机中的工作流体。涡轮机被构造成在涡轮机轮毂中沿轴向滑动，并且设置有弹性激励装置，用于沿着与泵侧分离的方向对涡轮机通电。泵的芯环和涡轮机的芯环以这样的方式构成，使得工作流体在两个芯环中流动的间隙在涡轮靠近泵的同时被扩大，并且工作流体在其中流动的间隙当涡轮机离开泵壳时，两个芯环都被减小。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

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