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31. 发明公开

CN105899402A 尤其用于车辆座椅的发泡部件和车辆座椅有权转让
公开(公告)号：CN105899402A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480069618.1
申请日：2014-12-15
申请人：约翰逊控股公司
发明人： L·于格
IPC分类号： B60N2/70 , A47C27/14
CPC分类号： B60N2/5664 , B29C44/0476 , B29C44/06 , B29K2075/00 , B29K2105/04 , B29L2031/58 , B29L2031/771 , B60N2/42718 , B60N2/70 , B60N2/7017 , B60N2/90
摘要：本发明涉及一种发泡部件(5，105，205，305)，尤其用于车辆座椅，其包括面向使用者的多个舒适管道(50，150，250，350)。舒适管道(50，150，250，350)中的多个分别包括一个孔(55，155，255，355，60，160，260，360)或多个孔(55，155，255，355，60，160，260，360)，所述孔(55，155，255，355，60，160，260，360)中的至少一个被实施为盲孔(60，160，260，360)。

32. 发明公开

CN105530838A 透气性座椅失效
公开(公告)号：CN105530838A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480050045.8
申请日：2014-09-10
申请人：株式会社塔捷斯
发明人：宫田敬 , 吉川淳平
IPC分类号： A47C27/15
CPC分类号： A47C7/746 , A47C7/18 , A47C7/35 , A47C7/40 , A47C27/22 , A47C31/006 , B60N2/5664 , B60N2/7017 , B68G11/04
摘要：透气性座椅(1)因为将立体网状垫体(10)在乘客的左右大腿部所碰到的位置分离地配置在前侧的左右，所以，难以受到体重的影响。为此，能够防止座椅椅垫(SC)的塌陷，具有座椅(1)的寿命难以变短这样的效果。

33. 发明公开

CN104842838A 用于自动车辆座位的衬垫无效复审申请
公开(公告)号：CN104842838A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510087942.2
申请日：2015-02-25
申请人：富尔夏汽车座椅股份有限公司
发明人：安妮·伊莎贝尔·达克斯塔-马莱 , 塞缪尔·博迪
IPC分类号： B60N2/56
CPC分类号： B60N2/5664 , B60N2/5657 , B60N2/914
摘要：本发明提供了一种用于座位的衬垫，其包括具有多个囊袋的调节设备，在充气位置处所述多个囊袋一起限定空气流通空间。

34. 发明授权

CN102120429B 被动空调机动车辆座椅失效
公开(公告)号：CN102120429B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201010623468.8
申请日：2010-12-29
申请人：福特全球技术公司
发明人：杰罗恩·莱姆 , 卡尔·迈克尔·西伯兹 , 卡斯滕·斯塔克
IPC分类号： B60N2/56
CPC分类号： B60N2/5664
摘要：本发明涉及一种被动空调机动车辆座椅，其包括透气座椅套并包括具有在厚度方向延伸的通气通道的椅身，该通气通道在各种情况下具有至少一个用于防止空气回流的元件。为了简化生产，至少一个用于防止空气回流的元件由与椅身相同的材料组成。

35. 发明授权

CN102167106B 车辆用座、船艇用座及其制造方法失效
公开(公告)号：CN102167106B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201110039234.3
申请日：2011-02-16
申请人：本田技研工业株式会社
发明人：竹内务 , 小谷野光江 , 小原健史
IPC分类号： B62J1/12
CPC分类号： B60N2/7017 , B29C44/1238 , B60N2/5664 , B60N2/5816 , B60N2/7035 , B62J1/12 , Y10T29/4998
摘要：本发明提供即使使氨基甲酸乙酯制的第1缓冲体发泡而使之与热塑性弹性体制的第2缓冲体一体成形，也能确保良好的乘坐感并能减少作业工时、降低制造成本的车辆用座、船艇用座、车辆用座的制造方法及船艇用座的制造方法。车辆用座(10)具有用车座表皮(40)覆盖的氨基甲酸乙酯制的第1缓冲体(41)、和配置在第1缓冲体(41)与底板(43)之间的热塑性弹性体制的第2缓冲体(42)，在第1缓冲体(41)与第2缓冲体(42)之间设有覆盖片(44)。

36. 发明申请

WO2015156248A1 シートパッド审中-公开
标题翻译：座垫
公开(公告)号：WO2015156248A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/JP2015/060738
申请日：2015-04-06
申请人：株式会社ブリヂストン , 株式会社タチエス
发明人：熊谷　健司 , 吉川　淳平 , 宮田　敬
IPC分类号： A47C27/14 , A47C7/74 , B60N2/56 , B68G7/06 , B68G15/00
CPC分类号： B60N2/5664 , A47C7/746 , A47C27/14 , B60N2/5621 , B68G11/04
摘要：通気部材とシートパッドを構成する発泡樹脂フォームとの接着性を確保した上で、良好な着座感を得ることができるシートパッドを提供するために、外部との通気機能を有する通気部材（２０）を備え、通気部材（２０）を導入した状態で発泡樹脂材料（Ｍ）で一体的に発泡成型されたシートパッド（１０）において、通気部材（２０）と発泡樹脂材料（Ｍ）との境界面において通気部材（２０）の少なくとも一部を被覆する被覆部材（３０）を備え、この被覆部材（３０）は、少なくとも通気部材（２０）よりも発泡樹脂材料（Ｍ）の浸入抑制機能が高い含浸抑制材料で構成されている。
摘要翻译：为了提供能够获得良好的座椅舒适性并确保通气构件和构成座垫的泡沫树脂泡沫之间的粘合的座垫，提供了一种座垫，其包括：通气构件（20）具有外部通气功能; 并且在通风部件（20）被导入的状态下，通过使用发泡树脂材料（M）整体地发泡成型。所述座椅垫包括在所述通气构件（20）和所述泡沫树脂材料（M）之间的边界面中覆盖所述通气构件（20）的至少一部分的覆盖构件（30）。该覆盖部件（30）具有与至少透气部件（20）相比，具有比发泡树脂材料（M）更高的渗透抑制功能的浸渍抑制材料。

37. 发明申请

WO2015091355A1 SCHAUMTEIL FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ UND FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：一种车辆座椅及车辆座椅的泡沫件
公开(公告)号：WO2015091355A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/EP2014/077752
申请日：2014-12-15
申请人： JOHNSON CONTROLS GMBH
发明人： HUGUES, Laurent
IPC分类号： A47C27/14 , B60N2/70 , B29C44/04 , B29C44/06
CPC分类号： B60N2/5664 , B29C44/0476 , B29C44/06 , B29K2075/00 , B29K2105/04 , B29L2031/58 , B29L2031/771 , B60N2/42718 , B60N2/70 , B60N2/7017 , B60N2/90
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schaumteil (5, 105, 205, 305) für einen Fahrzeugsitz, mit einer einem Insassen des Fahrzeugsitzes zugewandten ersten Schaumlage (11, 11, 211, 311) aus einem ersten Schaummaterial und einer dem Insassen abgewandten zweiten Schaumlage (21, 221) aus einem zweiten Schaummaterial, wobeidas erste Schaummaterial eine gegenüber dem zweiten Schaummaterial unterschiedliche Härte und/oder Dichte aufweist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Schaumteil (5, 105, 205, 305) eine dritte Schaumlage aufweist, die eine gegenüber der ersten Schaumlage (11, 111, 211, 311) und gegenüber der zweiten Schaumlage (21, 221) unterschiedliche Härte und/oder Dichte aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种泡沫构件（5,105，205，305），用于车辆座椅，具有第一泡沫材料的车辆用座椅的第一泡沫层的乘员（11，11，211，311）和从所述乘员相对远的第二泡沫层（21面对，从一个第二泡沫材料221），所述第一泡沫材料具有相对于不同的硬度和/或密度的第二泡沫材料是aufweist.Erfindungsgemäß提供的泡沫部件（5，105，205，305）具有一个相对于所述第一泡沫层的第三泡沫层（11，111，211，311）和所述第二泡沫层相反的（21，221），其具有不同的硬度和/或密度。

38. 实用新型

KR2019990022012U 자동차용시트카바 无效
标题翻译：汽车座椅套
公开(公告)号：KR2019990022012U
公开(公告)日：1999-06-25
申请号：KR2019990002229
申请日：1999-02-09
申请人： 나종일
发明人： 나종일
IPC分类号： A47C31/11
CPC分类号： B60N2/5664 , B60N2/6018
摘要： 본고안은통기성이양호하고땀의배출이잘 되는자동차용시트카바를제공함에있다. 상기와같은목적을달성하기위하여본 고안은방석부, 등받이부, 머리받침부로형성된자동차용시트카바에있어서, 상기시트카바는부분적으로공간부가형성되고상기공간부에는저면으로부터통기용망체를부착한것을특징으로한다.

39. 发明授权

KR101636391B1 차량용 시트 有权
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：KR101636391B1
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：KR1020140195462
申请日：2014-12-31
申请人： 갑을오토텍(주)
发明人： 전덕재 , 정달영
IPC分类号： B60N2/56 , A47C7/74
CPC分类号： B60N2/5664 , A47C7/744
摘要： 본발명에따른차량용시트에는시트프레임, 시트프레임에탈부착이가능하고탑승자의등을받치거나탑승자가앉을수 있게형성된시트쿠션부를포함하는차량용시트에있어서, 시트쿠션부의후면과전면을관통하여형성되는복수개의공기이동홀시트쿠션부의후면에배치되는에어플레이트, 에어플레이트에부착되는덕트및 덕트에공기를공급하도록덕트와연결된송풍팬이구비된송풍부를포함하고, 에어플레이트는공기이동홀과에어플레이트사이에채널을형성하고, 복수개의공기이동홀중 적어도어느하나의공기이동홀에는시트쿠션부의전면으로공기를확산시키는확장부가형성되는것을특징으로한다. 따라서본 발명의차량용시트는시트쿠션부에공기가이동할수 있는공기이동홀과공기이동홈이형성되어있어, 탑승자의신체부위에공기를제공하여승차감을높이는효과를기대할수 있다.
摘要翻译：根据本发明，车辆用座椅包括：座椅框架; 座垫单元，其可附接到座椅框架并且可从座椅框架拆卸并且支撑乘客的后部并让乘客坐在其上; 穿过座垫单元的后表面和前表面形成的多个气动孔; 放置在座垫单元的后表面上的空气板; 要连接到空气板的管道; 以及具有连接到管道的送风风扇以将空气供应到管道中的送风单元。在气动孔和空气板之间形成有通道。在多个空气移动孔的一个或多个空气移动孔中设置有用于将空气扩散到座垫单元的前表面的延伸单元。因此，由于本发明的车辆用座椅具有包括空气移动孔和空气移动槽的座垫单元，空气可以通过空气移动，空气将被提供给乘客的身体以提高乘坐质量。

40. 发明申请

US20180201165A1 INDUSTRIAL VEHICLE ARMREST 审中-公开
公开(公告)号：US20180201165A1
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：US15869643
申请日：2018-01-12
申请人： Crown Equipment Corporation
发明人： Craig J. Rekow , Paul D. Magee , Michael P. Gallagher
IPC分类号： B60N2/56 , B60N2/75 , B60H1/00
CPC分类号： B60N2/5664 , B60H1/00285 , B60N2/5642 , B60N2/763 , B60N2/79 , B60N2/797 , B60Y2200/15 , G05G1/01 , G05G1/62
摘要： An armrest includes an upper support section having one or more ventilation and drainage apertures that couple an upper surface of the upper support section to a lower portion of the armrest to facilitate airflow and drainage between the upper surface of the upper support section and the lower portion of the armrest. The armrest also includes one or more control implements and an arm pad removably coupled to the upper support section. The arm pad includes one or more pad apertures formed therein that communicate with the ventilation and drainage apertures to allow ventilation and drainage between an upper surface of the arm pad and the lower portion of the armrest.

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