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31. 发明申请

WO2015175921A2 CATALYTIC ARTICLE FOR TREATING EXHAUST GAS 审中-公开
标题翻译：用于处理排气的催化剂
公开(公告)号：WO2015175921A2
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/US2015031054
申请日：2015-05-15
申请人： JOHNSON MATTHEY PLC , GAST JANE
发明人： GAST JANE , SONNTAG OLIVIER , GENSCHOW TIM , SMEDLER GUDMUND , WALKER ANDREW PETER , LARSSON MIKAEL , MARKATOU PENELOPE , ZHANG LINGZHI
IPC分类号： B01D53/94
CPC分类号： B01D53/8628 , B01D53/9418 , B01D53/9472 , B01D2255/1021 , B01D2255/20761 , B01D2255/30 , B01D2255/50 , B01D2255/9032 , B01D2255/9035 , B01D2255/9037 , B01D2255/9155 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , B01J29/072 , B01J29/763 , B01J29/85 , B01J35/0006 , B01J35/04 , F01N3/2066 , F01N2370/04
摘要： Provided is a catalytic article comprising (a) a flow through honeycomb substrate having channel walls; (b) a first NH3-SCR catalyst composition coated on and/or within the channel walls in a first zone; and (c) a second NH3-SCR catalyst composition coated on and/or within the channel walls in a second zone, provided that the first zone is upstream of the second zone and the first and second zones are adjacent or at least partially overlap; and wherein the first NH3-SCR catalyst comprises a first copper loaded molecular sieve having a copper to aluminum atomic ratio of about 0.1 to 0.375 and the second NH3-SCR catalyst comprises a second copper loaded molecular sieve having a copper-to-aluminum atomic ratio of about 0.3 to about 0.6.
摘要翻译：提供一种催化制品，其包含（a）具有通道壁的通过蜂窝状基材的流动; （b）涂覆在第一区中的通道壁上和/或内部的第一NH 3 -SCR催化剂组合物; 并且（c）在第二区域中的通道壁上和/或内部涂覆第二NH3-SCR催化剂组合物，条件是第一区域位于第二区域的上游，并且第一和第二区域相邻或至少部分重叠; 并且其中所述第一NH 3 -SCR催化剂包含铜与铝原子比为约0.1至0.375的第一铜负载分子筛，所述第二NH 3 -SCR催化剂包含具有铜与铝原子比的第二铜负载分子筛为约0.3至约0.6。

32. 发明申请

US20180111088A1 MULTIFUNCTIONAL FILTERS FOR DIESEL EMISSION CONTROL 审中-公开
公开(公告)号：US20180111088A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：US15562621
申请日：2016-03-30
申请人： BASF Corporation
发明人： Yuejin Li , Stanley A. Roth
IPC分类号： B01D53/94 , B01J35/00 , B01J35/04 , B01J23/42 , B01J29/76 , B01J35/10 , F01N3/20 , F01N3/035
CPC分类号： B01D53/9472 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9468 , B01D2046/2433 , B01D2046/2437 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/20723 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/20753 , B01D2255/20761 , B01D2255/20769 , B01D2255/20776 , B01D2255/50 , B01D2255/9022 , B01D2255/9025 , B01D2255/9035 , B01D2255/9037 , B01D2255/9155 , B01D2258/012 , B01J23/42 , B01J23/63 , B01J29/763 , B01J35/0006 , B01J35/002 , B01J35/023 , B01J35/04 , B01J35/1076 , B01J37/0215 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J37/0248 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N2510/068 , Y02T10/24
摘要： Provided are multi-zone catalyst articles, methods of manufacturing multi-zone catalyst articles, and methods for controlling emissions in diesel engine exhaust streams with multi-zone catalyst articles, where the emission treatment system of various embodiments effectively treats diesel engine exhaust with a single multi-zone catalyst article.

33. 发明申请

US20160367973A1 AMMONIA SLIP CATALYST DESIGNED TO BE FIRST IN AN SCR SYSTEM 审中-公开
标题翻译： AMMONIA SLIP催化剂设计在SCR系统中第一
公开(公告)号：US20160367973A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：US15184055
申请日：2016-06-16
申请人： Johnson Matthey Public Limited Company
发明人： Mikael Larsson , David Micallef
IPC分类号： B01J29/76 , B01J23/42 , B01D53/94 , B01J35/00 , B01J35/04 , B01J23/44 , B01J21/04
CPC分类号： B01J29/763 , B01D53/9418 , B01D53/9436 , B01D53/9472 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/2092 , B01D2255/50 , B01D2255/9037 , B01D2255/915 , B01J21/04 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J35/0006 , B01J35/04 , Y02C20/10 , Y02T10/22 , Y02T10/24
摘要： Catalyst articles having an ammonia slip catalyst (ASC) comprising a blend of platinum on a support with low ammonia storage and a first SCR catalyst, and a second catalyst, such as a diesel oxidation catalyst, a diesel exotherm catalyst (DEC), a NOx absorber, a selective catalytic reduction/passive NOx adsorber (SCR/PNA), a cold-start catalyst (CSC) or a three-way catalyst (TWC) are disclosed. The catalyst articles can also contain one or two additional SCR catalysts. The catalysts can be present in one of various configurations. The catalytic articles are useful for selective catalytic reduction (SCR) of NOx in exhaust gases and in reducing the amount of ammonia slip. Methods of using the catalytic articles in an SCR process, where the amount of ammonia slip is reduced, are also described.
摘要翻译：具有氨滑移催化剂（ASC）的催化剂制品，其包含载体上的铂与低氨储存和第一SCR催化剂的共混物，以及第二催化剂，例如柴油氧化催化剂，柴油放热催化剂（DEC），NOx 吸收剂，选择性催化还原/被动NOx吸附器（SCR / PNA），冷启动催化剂（CSC）或三元催化剂（TWC）。催化剂制品还可以含有一种或两种另外的SCR催化剂。催化剂可以以各种构型中的一种存在。催化制品可用于废气中NOx的选择性催化还原（SCR）和减少氨滑移量。还描述了在SCR过程中使用催化制品的方法，其中氨的滑移量减少。

34. 发明授权

US08713922B2 Engine exhaust purification device 失效
标题翻译：发动机排气净化装置
公开(公告)号：US08713922B2
公开(公告)日：2014-05-06
申请号：US13444240
申请日：2012-04-11
申请人： Masakazu Yano , Nobuhiko Masaki , Kiminobu Hirata
发明人： Masakazu Yano , Nobuhiko Masaki , Kiminobu Hirata
IPC分类号： F01N3/10
CPC分类号： F01N3/035 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D2251/2067 , B01D2255/9037 , B01D2257/406 , F01N3/2066 , F01N2510/06 , F01N2510/0682 , F01N2610/02 , Y02T10/24
摘要： In an exhaust filter, a urea hydrolysis catalyst is supported on a first portion of an inner wall of a cell passage on the inlet side, and a first NOx reducing catalyst is supported on a second portion of the inner wall of the inlet-side passage downstream of the first portion. A second NOx reducing catalyst is supported on a third portion of an inner wall of a cell passage on the outlet side where the third portion overlaps with the first portion in a direction of intersection with the exhaust flow into the exhaust filter or is downstream of the first portion. An oxidation catalyst is supported on a fourth portion of the inner wall of the outlet-side passage downstream of the third portion where the fourth portion overlaps with the second portion in the direction of intersection or is downstream of the second portion.
摘要翻译：在排气过滤器中，尿素水解催化剂被支撑在入口侧的泡孔通道的内壁的第一部分上，并且第一NOx还原催化剂被支撑在入口侧通道的内壁的第二部分上在第一部分的下游。第二NOx还原催化剂被支撑在出口侧的细胞通道的内壁的第三部分上，其中第三部分与第一部分在与排气过滤器的排气流相交的方向上与第一部分重叠，或者位于第一部分。氧化催化剂被支撑在第三部分下游的出口侧通道的内壁的第四部分上，其中第四部分与第二部分在交叉方向上重叠或者在第二部分的下游。

35. 发明申请

US20130115138A1 EXHAUST PURIFICATION SYSTEM OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
标题翻译：内燃机排气净化系统
公开(公告)号：US20130115138A1
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：US13580000
申请日：2011-11-07
申请人： Yuki Bisaiji , Kohei Yoshida , Mikio Inoue
发明人： Yuki Bisaiji , Kohei Yoshida , Mikio Inoue
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： F01N3/0814 , B01D53/9422 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/104 , B01D2255/2022 , B01D2255/2027 , B01D2255/2042 , B01D2255/2045 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/9032 , B01D2255/9037 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2033 , F01N3/2825 , F01N3/2832 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/30 , F01N2250/12 , F01N2330/60 , F01N2370/02 , F01N2370/04 , F01N2510/0682 , F01N2570/12 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： An internal combustion engine wherein a hydrocarbon feed valve (15) and an exhaust purification catalyst (13) are arranged inside of an engine exhaust passage. At the time of engine operation, the amount of injection of hydrocarbons from the hydrocarbon feed valve (15) is controlled so that an amplitude of change of concentration of hydrocarbons which flow into the exhaust purification catalyst (13) becomes within a predetermined range of amplitude, and the injection period of hydrocarbons from the hydrocarbon feed valve (15) is controlled so that a concentration of hydrocarbons which flow into the exhaust purification catalyst (13) vibrates within a predetermined range of period. The exhaust purification catalyst (13) is formed so that a deposition ability of hydrocarbons to a downstream side part of the exhaust purification catalyst (13) becomes higher than a deposition ability of hydrocarbons to an upstream side part of the exhaust purification catalyst (13).
摘要翻译：一种内燃机，其中烃进料阀（15）和排气净化催化剂（13）布置在发动机排气通道的内部。在发动机运转时，控制来自碳氢化合物供给阀（15）的烃的喷射量，使得流入排气净化催化剂（13）的烃的浓度变化幅度成为规定的振幅范围控制来自烃供给阀（15）的烃的喷射时间，使得流入排气净化催化剂（13）的烃的浓度在预定的期间范围内振动。排气净化催化剂（13）形成为使得烃类与排气净化催化剂（13）的下游侧部分的沉积能力高于烃类与排气净化催化剂（13）的上游侧部分的沉积能力，。

36. 发明申请

US20120222411A1 ENGINE EXHAUST PURIFICATION DEVICE 失效
标题翻译：发动机排气净化装置
公开(公告)号：US20120222411A1
公开(公告)日：2012-09-06
申请号：US13444240
申请日：2012-04-11
申请人： Masakazu YANO , Nobuhiko Masaki , Kiminobu Hirata
发明人： Masakazu YANO , Nobuhiko Masaki , Kiminobu Hirata
IPC分类号： F01N3/035
CPC分类号： F01N3/035 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D2251/2067 , B01D2255/9037 , B01D2257/406 , F01N3/2066 , F01N2510/06 , F01N2510/0682 , F01N2610/02 , Y02T10/24
摘要： In an exhaust filter, a urea hydrolysis catalyst is supported on a first portion of an inner wall of a cell passage on the inlet side, and a first NOx reducing catalyst is supported on a second portion of the inner wall of the inlet-side passage downstream of the first portion. A second NOx reducing catalyst is supported on a third portion of an inner wall of a cell passage on the outlet side where the third portion overlaps with the first portion in a direction of intersection with the exhaust flow into the exhaust filter or is downstream of the first portion. An oxidation catalyst is supported on a fourth portion of the inner wall of the outlet-side passage downstream of the third portion where the fourth portion overlaps with the second portion in the direction of intersection or is downstream of the second portion.
摘要翻译：在排气过滤器中，尿素水解催化剂被支撑在入口侧的泡孔通道的内壁的第一部分上，并且第一NOx还原催化剂被支撑在入口侧通道的内壁的第二部分上在第一部分的下游。第二NOx还原催化剂被支撑在出口侧的细胞通道的内壁的第三部分上，其中第三部分与第一部分在与排气过滤器的排气流相交的方向上与第一部分重叠，或者位于第一部分。氧化催化剂被支撑在第三部分下游的出口侧通道的内壁的第四部分上，其中第四部分与第二部分在交叉方向上重叠或者在第二部分的下游。

37. 发明申请

US20110252773A1 Gasoline Engine Emissions Treatment Systems Having Particulate Filters 有权
标题翻译：具有颗粒过滤器的汽油发动机排放处理系统
公开(公告)号：US20110252773A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：US13087497
申请日：2011-04-15
申请人： Mirko Arnold , Stephan Siemund , Attilio Siani , Knut Wassermann
发明人： Mirko Arnold , Stephan Siemund , Attilio Siani , Knut Wassermann
IPC分类号： F01N3/035 , B01D53/94
CPC分类号： F01N3/035 , B01D46/2429 , B01D53/945 , B01D2046/2433 , B01D2046/2437 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/407 , B01D2255/9037 , B01D2255/908 , B01D2255/9202 , B01D2255/9205 , B01D2279/30 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/023 , B01J35/1076 , B01J37/0215 , F01N3/0821 , F01N3/101 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2510/06 , Y02T10/22
摘要： Provided are exhaust systems and components suitable for use in conjunction with gasoline engines to capture particulates in addition to reducing gaseous emission such as hydrocarbons, nitrogen oxides, and carbon monoxides. Exhaust treatment systems comprising a three-way conversion (TWC) catalyst located on a particulate filters are provided. Coated particle filters having washcoat loadings in the range of 1 to 4 g/ft3 result in minimal impact on back pressure while simultaneously providing TWC catalytic activity and particle trapping functionality to meet increasingly stringent regulations such as Euro 6. Sufficient to high levels of oxygen storage components (OSC) are also delivered on and/or within the filter. The filters can have a coated porosity that is substantially the same as its uncoated porosity. The TWC catalytic material can comprise a particle size distribution such that a first set of particles has a first d90 particle size of 7.5 μm or less and a second set of particles has a second d90 particle size of more than 7.5 μm. Methods of making and using the same are also provided.
摘要翻译：提供了适于与汽油发动机结合使用的排气系统和部件，以除了还原气体排放物之外还捕获微粒，例如烃，氮氧化物和一氧化碳。提供了包括位于微粒过滤器上的三元转化（TWC）催化剂的排气处理系统。具有1至4g / ft 3范围内的洗涂层负载的涂覆颗粒过滤器对背压产生的影响最小，同时提供TWC催化活性和颗粒捕集功能，以满足越来越严格的规定，如欧6。足够高的氧气储存量组件（OSC）也在过滤器上和/或内部传送。过滤器可以具有与其未涂覆的孔隙度基本相同的涂层孔隙率。 TWC催化材料可以包括粒度分布，使得第一组颗粒具有7.5μm或更小的第一d90粒度，并且第二组颗粒具有大于7.5μm的第二d90粒度。还提供了制备和使用它们的方法。

38. 发明申请

WO2016210221A1 LAYERED AUTOMOTIVE CATALYST COMPOSITES 审中-公开
标题翻译：层状汽车催化剂复合材料
公开(公告)号：WO2016210221A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/US2016/039162
申请日：2016-06-24
申请人： BASF CORPORATION
发明人： DEEBA, Michel , SUN, Yipeng , LUO, Tian , LEUNG, Emi , RUVINSKIY, Pavel , DANG, Dinh
IPC分类号： F01N3/10 , B01J23/44 , B01J23/46 , B01J23/40 , B01J23/02 , B01J21/04 , B01J23/10 , B01J21/06
CPC分类号： B01J23/63 , B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/204 , B01D2255/2042 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/40 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9025 , B01D2255/9032 , B01D2255/9035 , B01D2255/9037 , B01D2255/908 , B01D2255/9155 , B01D2255/9202 , B01D2255/9207 , B01D2258/012 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0234 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , B01J2523/00 , F01N3/035 , F01N3/101 , F01N2510/0684 , Y02T10/22 , B01J2523/31 , B01J2523/3706 , B01J2523/3725 , B01J2523/48 , B01J2523/822 , B01J2523/25 , B01J2523/3712 , B01J2523/824
摘要： Provided are automotive catalyst composites having a catalytic material on a carrier, wherein the catalytic material comprises at least two layers. The first layer is deposited directly on the carrier and comprises a first palladium component supported on a first refractory metal oxide component, a first oxygen storage component, or a combination thereof. The second layer is deposited on top of the first layer and comprises a rhodium component supported on a second refractory metal oxide component and a second palladium component supported on a second oxygen storage component, a third refractory metal oxide component or a combination thereof. Generally these catalyst composites are used as three-way conversion (TWC) catalysts. Methods of making and using the same are also provided.
摘要翻译：提供了在载体上具有催化材料的汽车催化剂复合材料，其中催化材料包括至少两层。第一层直接沉积在载体上，并且包括负载在第一难熔金属氧化物组分上的第一钯组分，第一氧存储组分或其组合。第二层沉积在第一层的顶部，并且包括负载在第二难熔金属氧化物组分上的铑组分和负载在第二储氧组分上的第二钯组分，第三难熔金属氧化物组分或其组合。通常这些催化剂复合材料用作三元转化（TWC）催化剂。还提供了制备和使用它们的方法。

39. 发明申请

WO2015151744A1 排ガスの浄化装置およびその運転方法审中-公开
标题翻译：用于净化排气的装置及其操作方法
公开(公告)号：WO2015151744A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/JP2015/057225
申请日：2015-03-12
申请人：日立造船株式会社
发明人：田中　博仲 , 平岩　俊介 , 小林　諒平
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/86 , B01D53/90 , B01D53/94 , F01N3/20
CPC分类号： B01D53/90 , B01D53/9409 , B01D53/96 , B01D2251/2062 , B01D2255/9037 , B01D2255/904 , B01D2258/012 , B01D2259/4566
摘要：　反応容器（１１）に、上流側の触媒体（２１）と下流側の触媒体（２２）の間に、流路の急拡大により乱流を発生させる空隙（１４）を形成した触媒ユニット（３１，３２）を上流部と下流部に設置した。上流側の触媒ユニット（３１）の上流に、スートブローガスを排ガス（１０）に沿って上流側の触媒体（２１）に噴射する上流スートブロー装置（５１）を設け、下流側の触媒ユニット（３２）の下流側に、スートブローガスを排ガスの逆方向に向かって下流側の触媒体（２２）に向かって噴射する下流スートブロー装置（５２）を設けた。上流側の触媒ユニット（３１）と下流側の触媒ユニット（３２）の間に、上流側の触媒ユニット（３１）の下流側の触媒体（２２）と下流側の触媒ユニット（３２）の上流側の触媒体（２１）に向かってそれぞれスートブローガスを噴射する複合スートブロー装置（５３）を設けた。
摘要翻译：催化剂单元（31,32）安装在反应容器（11）的上游部分和下游部分中，每个催化剂单元（31,32）形成气隙（14），用于通过突然产生湍流膨胀上游侧催化剂（21）和下游侧催化剂（22）之间的流动通道。在上游侧催化剂单元（31）的上游设置上游侧吹灰装置（51），其将排烟气体（10）喷射到上游侧催化剂（21）上，下游侧催化剂单元（32），设置有下游吹灰装置（52），用于沿与排气相反的方向朝向下游侧催化剂（22）喷射吹灰气体。在上游侧催化剂单元（31）和下游侧催化剂单元（32）之间设置有用于向上游的下游侧催化剂（22）喷射吹灰气体的复合吹灰装置（53） - 侧催化剂单元（31）和下游侧催化剂单元（32）的上游侧催化剂（21）。

40. 发明申请

WO2011045847A1 エンジンの排気浄化装置审中-公开
标题翻译：用于发动机的排气净化装置
公开(公告)号：WO2011045847A1
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：PCT/JP2009/067728
申请日：2009-10-13
申请人：日産ディーゼル工業株式会社 , 矢野雅一 , 正木信彦 , 平田公信
发明人：矢野　雅一 , 正木　信彦 , 平田　公信
IPC分类号： F01N3/08 , B01D53/94 , F01N3/02 , F01N3/24 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/035 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D2251/2067 , B01D2255/9037 , B01D2257/406 , F01N3/2066 , F01N2510/06 , F01N2510/0682 , F01N2610/02 , Y02T10/24
摘要：　【課題】尿素ＳＣＲの一連の化学反応をフィルタ内部で効率的に行わせることを可能とする。　【解決手段】排気中のパティキュレートを捕集可能な排気フィルタにおいて、入口側のセル通路（入口側通路）の内壁の第１の部分に尿素の加水分解触媒を担持させ、この入口側通路の内壁のうち、第１の部分よりも下流側の第２の部分に第１のＮＯｘ還元触媒を担持させる。また、出口側のセル通路（出口側通路）の内壁のうち、第１の部分に対して排気フィルタに流入する排気の流れに交差する方向に重なり合うか又はこれよりも下流側の第３の部分に第２のＮＯｘ還元触媒を担持させ、この出口側通路の内壁のうち、第３の部分よりも下流側であって、第２の部分に対して前記交差する方向に重なり合うか又はこれよりも下流側の第４の部分に酸化触媒を担持させる。
摘要翻译：公开了一种用于发动机的排气净化装置，其中在过滤器内有效地执行与尿素SCR的一系列化学反应。在能够收集废气中的微粒的排气过滤器中，尿素水解催化剂由入口侧（入口侧通路）的泡孔通道的内壁的第一部分支撑，第一NO x还原催化剂由第二部分设置在入口侧通道的内壁中的第一部分的下游。此外，在出口侧（出口侧通道）的电池通道的内壁中，第二NO x还原催化剂由与引入排气的排气流相交的方向上与第一部分重叠的第三部分负载过滤器，或设置在重叠部分的下游。氧化催化剂由第四部分支撑，第四部分设置在第三部分的下游并且在交叉方向上与第二部分重叠，或者设置在重叠部分的下游。

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